ວິທີການແທັກຊີ້ຂອງ Charley ໃນ Honolulu ເຮັດໃຫ້ Uber ບໍ່ມີຄວາມເວົ້າ 

ລົດແທັກຊີ້ຂອງ Charley ເຮັດໃຫ້ Uber ບໍ່ມີປາກເວົ້າ, ແລະນີ້ແມ່ນວິທີການ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ບໍ່ແມ່ນບໍລິສັດລົດແທັກຊີ້ທັງ ໝົດ ຖືກສ້າງຂື້ນເທົ່າທຽມກັນ. ສິ່ງນີ້ຈະແຈ້ງຫຼາຍເມື່ອເບິ່ງອຸດສະຫະ ກຳ ຂົນສົ່ງຢູ່ເກາະ Oahu ໃນລັດ Hawaii.

ດ້ວຍເກືອບ 80% ຂອງຮຸ້ນຂັບເຄື່ອນຫຼຸດລົງພາຍໃຕ້ການມັກຂອງ Uber ແລະ Lyft, ແລະພຽງແຕ່ ໜ້ອຍ ກວ່າ 20% ຫຼຸດລົງພາຍໃຕ້ລົດແທັກຊີ້, ຄວາມຮັບຮູ້ແມ່ນວ່າ Uber ແລະ Lyft ແມ່ນສະເຫມີໄປທີ່ປະຫຍັດແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, Dale Evans, ຊີອີໂອຂອງລົດແທັກຊີ້ຂອງ Charley ແລະ Limousine ກ່ຽວກັບ Oahu, ແມ່ນ ກຳ ລັງສູ້ກັນຢູ່. ນາງມີຫຼາຍຢ່າງທີ່ຈະສະແດງຫຼາຍກວ່າ ຄຳ ເວົ້າທີ່ເປົ່າ, ແລະແມ່ນແຕ່ ຄຳ ເວົ້າຂອງນາງເທົ່ານັ້ນທີ່ເຮັດໃຫ້ນາງ Uber ບໍ່ມີປາກເວົ້າ.

ລົດແທັກຊີ້ທີ່ໄດ້ຮັບລາງວັນ Charley ໄດ້ ດຳ ເນີນທຸລະກິດມາເປັນເວລາ 80 ປີແລ້ວນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1938. ມັນຖືກຄວບຄຸມພາຍໃຕ້ສາຍຕາຂອງ CEO Dale Evans, ເຊິ່ງບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ແບ່ງປັນຄວາມພາກພູມໃຈບາງຢ່າງໃຫ້ກັບບໍລິສັດທີ່ມີອາຍຸ 70 ປີວ່ານາງຮູ້ສຶກ ສຳ ລັບການ ດຳ ເນີນງານຂອງ Charley's. ກັບຜູ້ຈັດພິມ eTN Juergen Steinmetz.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການເດີນທາງຫຼາຍຄົນໄດ້ຍິນກ່ຽວກັບການ ຈຳ ລອງໃຫ້ນັກບິນບິນເຮືອບິນແລະຝຶກອົບຮົມໃນສະຖານະການທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຮຽນຮູ້ວິທີການບິນເຮືອບິນຢ່າງປອດໄພ.

ບໍ່ມີຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການເດີນທາງຫຼາຍຄົນໄດ້ຍິນກ່ຽວກັບເຄື່ອງ ຈຳ ລອງເພື່ອຮຽນຂັບລົດແທັກຊີ. ເບິ່ງຂອງ Charley, ແລະທ່ານຈະພົບກັບມັນ.

ລົດແທັກຊີ້ຂອງ Charley ໃນ Honolulu ໄດ້ລົງທືນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຝຶກອົບຮົມແລະເປັນບໍລິສັດລົດແທັກຊີ ທຳ ອິດທີ່ສະ ເໜີ Aloha ເຄື່ອງ ຈຳ ລອງຂັບລົດຂອງລັດ. ການຝຶກອົບຮົມດັ່ງກ່າວແມ່ນນອກ ເໜືອ ໄປຈາກທຸກໆຄົນທີ່ມີສັກກະຍະພາບຕ້ອງໄດ້ຜ່ານການກວດກາຄວາມເປັນມາຂອງ FBI ຢ່າງກວ້າງຂວາງພ້ອມທັງຜະລິດໃບຢັ້ງຢືນຂອງທ່ານ ໝໍ ໃບອະນຸຍາດຂອງລັດຮາວາຍເພື່ອພິສູດວ່າຕົນເອງມີຄ່າຄວນທີ່ຈະຂັບລົດຄັນ ໜຶ່ງ ແລະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເວລາ ໃໝ່ ແລະ ມີການປະກັນໄພທາງການຄ້າ, 200+ ພາຫະນະທີ່ Charley's ມີໃນເສັ້ນທາງຂອງ Waikiki ແລະ Oahu. ທ່ານ Dale ກ່າວຕື່ມວ່າ: ຜູ້ຂັບຂີ່ທັງ ໝົດ ຂອງພວກເຮົາແມ່ນພິມລາຍນິ້ວມືດ້ວຍການກວດກາຄວາມເປັນມາຂອງ FBI. Uber ຄັດຄ້ານລາຍນິ້ວມືແລະກວດເບິ່ງຊື່ (ນາມແຝງ) ໃດໆ.

ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກເຄື່ອງ ຈຳ ລອງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງໄດ້ ສຳ ເລັດການສຶກສາທີ່ ຈຳ ເປັນເຊິ່ງກວມເອົາ CPR, ການຊ່ວຍເຫຼືອຄັ້ງ ທຳ ອິດ, ການກໍ່ກວນທາງເພດ, ຕຳ ຫຼວດຊຸມຊົນ, ກົນຈັກຮ່າງກາຍ, ການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຄົນທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການພິເສດ, ແລະພິທີການທາງວັດທະນະ ທຳ ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.

Dale ບອກ eTN ວ່າ“ ຄວາມປອດໄພແມ່ນເຄື່ອງ ໝາຍ ການຄ້າຂອງພວກເຮົາ. ຈາກການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະກັນໄພທາງການຄ້າ ສຳ ລັບຍານພາຫະນະຂອງພວກເຮົາໃນທຸກເວລາ (ແຕກຕ່າງຈາກ Uber), ພວກເຮົາມີ 'ການປະທ້ວງຄັ້ງ ໜຶ່ງ ແລະເຈົ້າກໍ່ອອກໄປ' ຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ລະເມີດລະບຽບການດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ຮ້າຍແຮງ. ຄົນຂັບລົດຂອງພວກເຮົາໃສ່ເຄື່ອງແບບແລະເປັນມືອາຊີບ. ຄົນຂັບລົດທຸກຄົນແມ່ນຖືກກວດກາ ສຳ ລັບການເຂົ້າເມືອງທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດ ໝາຍ ແລະໃບອະນຸຍາດເຮັດວຽກ. ແລະລະບົບອັດຕາແບນແບບ ໃໝ່ ຈະເອົາຄວາມກົດດັນໄປສູ່ສິ່ງທີ່ມັນຈະມີລາຄາຖືກທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນລົດແທັກຊີ້ Charley ທີ່ເຫຼື້ອມໃນ Honolulu.

www.Studio3FX.com

“ ລະບົບການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະ ໄໝ ຂອງພວກເຮົາເຮັດໃຫ້ສິ່ງນີ້ເປັນໄປໄດ້ທັງ ໝົດ. ບໍ່ມີສາຍຍາວອີກຕໍ່ໄປ ສຳ ລັບຄົນຂັບລົດຄວນຈະຂື້ນ, ໝາຍ ຄວາມວ່າລົດແທັກຊີ້ແມ່ນມີໃຫ້ ສຳ ລັບທຸກໆຄົນເມື່ອພວກເຂົາຕ້ອງການ.

“ ຜູ້ປະກອບການມີໃຫ້ເວົ້າພາສາຍີ່ປຸ່ນ, ພາສາອັງກິດທີ່ຄ່ອງແຄ້ວ, ແລະແມ່ນແຕ່ພາສາລັດເຊຍເພື່ອຮັບໃຊ້ອຸດສາຫະ ກຳ ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ ກຳ ລັງຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ພວກເຮົາຕອບສະ ໜອງ ຊາວທ້ອງຖິ່ນໃຫ້ມີປະສົບການທີ່ບໍ່ມີປະສົບການໃນເວລາເດີນທາງຈາກສະຖານທີ່ A ເຖິງ B, ແລະພວກເຮົາຍັງສະ ເໜີ ອັດຕາ Kamaaina.

“ Charley's ແມ່ນເຕັກໂນໂລຢີສູງ. ຜູ້ໃດທີ່ຮ້ອງຂໍລົດແທັກຊີ້ກັບໂທລະສັບສະຫຼາດຈະໄດ້ຮັບຂໍ້ຄວາມທີ່ມີ link ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານສາມາດອັບເດດໄດ້ໃນແຕ່ລະໄລຍະຂອງການເດີນທາງແລະທາງເລືອກໃນການໃຫ້ຄະແນນຜູ້ຂັບຂີ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງການເດີນທາງ.

"ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການຍານພາຫະນະຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ພວກເຮົາເຮັດວຽກຮ່ວມກັບ Royal Star, ໂຮງ ໝໍ ໂພລີນີເຊຍ, Limousines Hawaii Bluesky, ແລະອື່ນໆເພື່ອສະ ໜອງ ຄູຝຶກມໍເຕີ, ລົດໂດຍສານ 14 ຄົນ, Sprinters, ແລະ limousines. ພວກເຮົາເຮັດວຽກກ່ຽວກັບລະບົບການສະ ໜອງ ແລະຄວາມຕ້ອງການ, ແລະພວກເຮົາດີໃນການ ກຳ ຈັດເວລາລໍຖ້າເຮັດໃຫ້ມັນມີປະສິດທິພາບ ສຳ ລັບທັງຜູ້ໂດຍສານແລະຄົນຂັບລົດຂອງພວກເຮົາ.”

Dale ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນລະບົບແຈ້ງເຕືອນສຸກເສີນທີ່ທັນສະ ໄໝ ຂອງ eTN ເຊິ່ງປະກອບມີລະຫັດລັບ, ພາສາລັບ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບລັບ, ສຽງລັບແລະສາຍໂດຍກົງຫາພະແນກ ຕຳ ຫຼວດ Honolulu. ໂດຍບໍ່ເປີດເຜີຍລາຍລະອຽດທັງ ໝົດ ເພື່ອປົກປ້ອງມາດຕະການຄວາມປອດໄພ, ທ່ານ Dale ກ່າວວ່າ,“ ລົດແທັກຊີ້ຂອງພວກເຮົາປອດໄພ, ແລະພວກເຮົາຮັກສາຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານຂອງພວກເຮົາໃຫ້ປອດໄພ. ຄົນຂັບລົດຂອງພວກເຮົາມີຄອບຄົວຢູ່ເຮືອນແລະຄືກັບຄອບຄົວຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຂົາຮັກວຽກຂອງພວກເຂົາ, ແລະພວກເຂົາກໍ່ດີໃນວຽກນັ້ນ. ພວກເຮົາເປັນຜູ້ຮັບປະກັນພິເສດນີ້ໃຫ້ພວກເຂົາ.”

ສັນຍາຂອງບໍລິສັດກັບ Disney, Hilton, Japan Airlines, Marriott Vacations Club ໃນ Ko Olina, Waikele Outlet Stores, ແລະຫລາຍໆບໍລິສັດອື່ນໆ ກຳ ລັງເຮັດການສື່ສານແລະພົວພັນກັບອຸດສາຫະ ກຳ ນັກທ່ອງທ່ຽວຢ່າງບໍ່ມີສາຍ. ລູກຄ້າຂອງ JTB ສາມາດທຸງຊາດຂອງ Charley's Taxi ຢູ່ທຸກບ່ອນໃນ Waikiki, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນປົກຄຸມດ້ວຍອັດຕາທີ່ຮາບພຽງ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍໃນຊຸດການເດີນທາງຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວຍີ່ປຸ່ນ.

Dale ບອກ eTN ວ່າບໍລິສັດຂອງນາງເອົາໃຈໃສ່ກັບລາຍລະອຽດແນວໃດ. ນາງກ່າວວ່ານາທີ ທຳ ອິດຫລັງຈາກນັກທ່ອງທ່ຽວມາຮອດແມ່ນຊ່ວງເວລາທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດຂອງການພັກຜ່ອນຂອງພວກເຂົາຍ້ອນວ່າມັນ ກຳ ນົດສຽງ ສຳ ລັບວັນພັກຜ່ອນຂອງພວກເຂົາ. Charley's ໃຫ້ບໍລິການຮັບປະຕູທີ່ສະ ໜາມ ບິນ Honolulu ແລະສົ່ງ ຄຳ ອວຍພອນດອກໄມ້ສົດ ໃໝ່ ທີ່ຄາດຫວັງໄວ້ໃນເວລາທີ່ເດີນທາງໄປຮອດເກາະຮາວາຍ, ຍ້ອນວ່າດົນຕີຮາວາຍຖືກຫຼີ້ນຢູ່ໃນລົດແທັກຊີໃນເວລາຂີ່ລົດຈາກແລະໄປສະ ໜາມ ບິນ.

Charley's ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາການ ນຳ ຜູ້ໂດຍສານຈາກຈຸດ A ເຖິງຈຸດ B. ບໍລິສັດເຮັດວຽກກັບໂຮງ ໝໍ, ເຮືອນ ສຳ ລັບຜູ້ສູງອາຍຸ, ແລະອົງການປະກັນສຸຂະພາບ, ແລະຄົນຂັບລົດຂົນສົ່ງເລືອດ, ຊ່ວຍຜູ້ໂດຍສານທີ່ຂັດສົນໃຫ້ໄປທີ່ຫ້ອງການແພດທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະຮັບປະກັນຜູ້ໂດຍສານຜູ້ສູງອາຍຸ ເຂົ້າໄປໃນເຮືອນຂອງພວກເຂົາຢ່າງປອດໄພ.

Dale ໄດ້ອະທິບາຍຕື່ມວ່າ:“ ພວກເຮົາ ນຳ ໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີການຂົນສົ່ງແບບອັດສະລິຍະທີ່ມີຄວາມກ້າວ ໜ້າ ທີ່ສຸດ ສຳ ລັບການຈອງແລະແຈກຈ່າຍແບບອັດຕະໂນມັດທີ່ມີປະສິດຕິພາບໂດຍອັດຕະໂນມັດ, GPS ໃນລົດ, ແລະການປະມວນຜົນບັດເຄດິດ. ພວກເຮົາສາມາດໃຫ້ບໍລິການທີ່ບໍ່ປອດໄພໃນກໍລະນີເກີດໄພພິບັດທີ່ມີການສະ ໜອງ ພະລັງງານຫຼາຍແບບທີ່ຖືກອອກແບບມາເປັນເວລາສາມວັນໂດຍບໍ່ມີການຂັດຂວາງ.

"ພວກເຮົາໃຊ້ FlightView ເປັນລະບົບຕິດຕາມການບິນໂດຍສານທີ່ມີຊີວິດຊີວາ, ແລະລະບົບ MTData ຂອງພວກເຮົາແມ່ນລະບົບທີ່ທັນສະ ໄໝ ທີ່ສຸດໃນໂລກ ສຳ ລັບການຈອງອິນເຕີເນັດແລະການສອບຖາມອັດຕາ, ສົ່ງແລະບັນຊີ."

ເມື່ອ eTN ຖາມກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງ ໝົດ ນີ້, ແລະ Charley ປຽບທຽບກັບອັດຕາ Uber, ນາງໄດ້ແບ່ງປັນຂໍ້ມູນນີ້:

• ສະຫນາມບິນໄປຫຼືຈາກ Waikiki: $ 29 (ແມັດປົກກະຕິ: $ 35-38)
• ສະຫນາມບິນໄປຫຼືຈາກ Aulani: $ 55 (ແມັດປົກກະຕິ: $ 65-75)
• ສະຫນາມບິນໄປຫຼືຈາກ UH Manoa: $ 29 (ແມັດປົກກະຕິ: 35 ໂດລາ)
• ສະຫນາມບິນໄປຫຼືຈາກ Kakaako: $ 25 (ແມັດປົກກະຕິ: 30 ໂດລາ)
• ສະ ໜາມ ບິນໄປຫລືຈາກຕົວເມືອງ: 20 ໂດລາ (ແມັດ ທຳ ມະດາ: 25 ໂດລາ)

eTN ໄດ້ກວດເບິ່ງອັດຕາເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນແອັບ Uber, ແລະ 70% ຂອງອັດຕາຂອງ Charley ທີ່ດີກວ່າ. ເມື່ອໄປເຖິງ Uber ເພື່ອຂໍ ຄຳ ຕິຊົມບາງຢ່າງ, ມັນໄດ້ມິດງຽບ. Uber ແມ່ນເວົ້າບໍ່ໄດ້, ແລະຜູ້ຈັດພິມຂອງພວກເຮົາ Juergen Steinmetz ຮູ້ສຶກປະທັບໃຈແທ້ໆຫລັງຈາກໄດ້ເຫັນການປະຕິບັດງານຂອງລົດແທັກຊີ້ຂອງ Charley ຢູ່ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາ Honolulu.

ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ Charley's ບໍ່ໄດ້ເຮັດເພື່ອແຂ່ງຂັນກັບ Uber. ເກືອບທຸກຄົນສາມາດກາຍເປັນຄົນຂັບ Uber, ເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບ Uber app, ແລະບໍ່ມີການຝຶກອົບຮົມທີ່ ຈຳ ເປັນ ສຳ ລັບຄົນຂັບລົດ. ດ້ວຍ Uber ຍອມຮັບເອົາປະກັນໄພລົດສ່ວນຕົວແລະຮັບເອົາຜູ້ໂດຍສານ, ແມ່ນແລະຈະບໍ່ຖືກຍອມຮັບຢູ່ Charley's ອີງຕາມ Dale Evans ທີ່ເຮັດວຽກ ໜັກ.

Charley's ແມ່ນບໍລິສັດລົດແທັກຊີ້ທີ່ມີຫຼາຍ Aloha, ແລະດັ່ງທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້ວ່າຄຸນນະພາບແມ່ນກຸນແຈ ສຳ ຄັນຕໍ່ອຸດສະຫະ ກຳ ການທ່ອງທ່ຽວແລະການທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີສຸຂະພາບດີ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://charleystaxi.com/