ຜູ້ຖືຫຸ້ນຂອງບໍລິສັດສົ່ງເສີມການບິນພາກພື້ນ (SPCAR) ໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາເພື່ອສ້າງຕັ້ງສາຍການບິນພາກພື້ນໃຫມ່, ໃນວັນທີ 17 ມັງກອນ 2008 ທີ່ໂຮງແຮມ AZALAI INDEPENDENCE, Ouagadougou, Burkina Faso. ຊື່ຂອງສາຍການບິນເອກະຊົນສາກົນນີ້ແມ່ນ “ASKY”.
ຜູ້ຖືຫຸ້ນໄດ້ແຕ່ງຕັ້ງຜູ້ ອຳ ນວຍການຄົນ ໃໝ່ ໃຫ້ສາຍການບິນໂດຍມີທ່ານ Gervais K. DJONDO ເປັນປະທານ.
ທ່ານໄດ້ສະແດງຄວາມຍິນດີຕໍ່ການເກີດຂື້ນຂອງສາຍການບິນທີ່ທ່ານກ່າວວ່ານີ້ແມ່ນຄວາມ ສຳ ເລັດຂອງການຕັດສິນໃຈທີ່ໄດ້ສະແດງອອກຫຼາຍຄັ້ງໂດຍປະມຸກລັດແລະລັດຖະບານແລະປະຊາຊົນໃນເຂດອະນຸພາກພື້ນທີ່ຈະໃຫ້ອາຟຣິກກາມີເຄື່ອງມືຂົນສົ່ງທາງອາກາດທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງສາມັນ. ທ່ານໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າສິ່ງນີ້ຈະກາຍເປັນ“ ເຄື່ອງມືທີ່ມີສິດພິເສດເພື່ອຊຸກຍູ້ການເຊື່ອມໂຍງອາຟຣິກາ”.
ປະທານໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຊາວອາຟຣິກາທຸກຄົນສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ມັນຢ່າງສຸດຈິດສຸດໃຈ, ແລະໃຫ້ທຸກຄົນສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ທຸກໆຂໍ້ລິເລີ່ມຂອງສະຫະພັນທີ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາຂອງອາຟຣິກາ. ທ່ານໄດ້ສະແດງຄວາມຍິນດີຕໍ່ຂໍ້ຕົກລົງທີ່ໄດ້ບັນລຸໃນ Libreville ເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງບັນດາປະເທດສະມາຊິກຂອງ ASECNA, ເຄື່ອງມືຂອງຊຸມຊົນທີ່ມີຄວາມ ສຳ ຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດໃນອາຟຣິກກາບໍ່ສາມາດເວົ້າເຖິງໄດ້.
ດ້ວຍການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານທຸກຢ່າງ, ກິດຈະ ກຳ ຂອງສາຍການບິນຈະເຂົ້າສູ່ໄລຍະຄອນກຣີດ. ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງອົງກອນບໍລິສັດແລະໂຄງສ້າງການ ດຳ ເນີນງານຕ້ອງໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃຫ້ໄວທີ່ສຸດ; ພ້ອມທັງການຮັບສະ ໝັກ ພະນັກງານ, ການລະດົມທຶນ, ແລະອື່ນໆ…
ສາຍການບິນ ໃໝ່ ຄວນຈະສາມາດເລີ່ມປະຕິບັດການບິນ ທຳ ອິດຂອງຕົນກ່ອນທ້າຍປີ ທຳ ອິດຂອງປີ 2008. ຄ່ອຍໆຈະສາມາດປະຕິບັດການບິນປະ ຈຳ ວັນຕໍ່ທຸກໆປະເທດໃນອະນຸພາກພື້ນຊາຮາຣາຣາ.
ດັ່ງນັ້ນ, ຈາກ Dakar ໄປ Addis Ababa, ຜ່ານ Karthoum, ຈາກ Abuja ເຖິງ Windhoek, Johannesburg, Nairobi ຫຼື Harare, ສາຍການບິນໃຫມ່ຈະປະຈຸບັນເພື່ອຊຸກຍູ້ການເຄື່ອນໄຫວຂອງປະຊາຊົນ, ທຸລະກິດ, ນັກສຶກສາ, ໄວຫນຸ່ມ, ຄົນງານ, ນັກທ່ອງທ່ຽວ, ແລະອື່ນໆ ASKY ຈະອີງໃສ່ການ ການອອກແບບໂຄງສ້າງແບບກະແຈກກະຈາຍເປັນເອກະລາດຈັດຕັ້ງປະມານເຄືອຂ່າຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຄວາມພິເສດ: (ເຄືອຂ່າຍລະຫວ່າງທະວີບ, ເຄືອຂ່າຍພາຍໃນອາຟຣິກາ, ເຄືອຂ່າຍພາກພື້ນ, ສິນຄ້າ, ການທ່ອງທ່ຽວ, ການບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະອື່ນໆ ... ).
ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວແມ່ນໄດ້ຮັບທຶນດ້ວຍມູນຄ່າເຖິງ 120 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ, ໃນນັ້ນ 80% ແມ່ນແບ່ງປັນໃນບັນດານັກລົງທຶນເອກະຊົນໃນຂະນະທີ່ 20% ຈະຖືໂດຍສະຖາບັນການເງິນສາທາລະນະທີ່ມີພາລະກິດສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ສະຖາບັນພັດທະນາທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງເອກະຊົນ.
ໂຄງປະກອບການເງິນດັ່ງກ່າວຈະຊ່ວຍໃຫ້ສາຍການບິນສາມາດບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງຕົນກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບຂອງການບໍລິການ, ຄວາມສະດວກສະບາຍໃຫ້ແກ່ຜູ້ໂດຍສານແຕ່ຍັງມີຄວາມປອດໄພແລະຄວາມປອດໄພໃນການ ດຳ ເນີນງານຂອງມັນ.
ການເຈລະຈາກັບຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານວິຊາການໄດ້ບັນລຸຂັ້ນຕອນທີ່ກ້າວ ໜ້າ ຫຼາຍ. ຜົນຂອງການເຈລະຈາເຫຼົ່ານີ້ຈະສະ ໜອງ ການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ດ້ານການ ດຳ ເນີນງານທີ່ມັນຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການ ດຳ ເນີນງານ.
ASKY ຈະໄດ້ມາຈາກປະສົບການຂອງສາຍການບິນອື່ນໆໃນອາຟຣິກາແລະການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຂອງພວກເຂົາເພື່ອໃຫ້ພ້ອມກັນແລະດ້ວຍຄວາມພະຍາຍາມຮ່ວມກັນ, ມັນຈະເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະປັບປຸງການເຊື່ອມຕໍ່ກັບລັດຂອງພວກເຮົາພ້ອມທັງຊຸກຍູ້ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດພາຍໃນອາຟຣິກາໃນຄວາມສົນໃຈຂອງປະຊາຊົນ.
ປະທານ ASKY ໄດ້ສະແດງຄວາມຂອບໃຈຕໍ່ສະຖາບັນພາກພື້ນໃນທະວີບ, ໂດຍສະເພາະປະຊາຄົມເສດຖະກິດຂອງລັດອາຟຣິກາຕາເວັນຕົກ (ECOWAS), ສະຫະພັນເສດຖະກິດແລະການເງິນຂອງອາຟຣິກາຕາເວັນຕົກ (WAEMU), ຜູ້ຕາງ ໜ້າ ພາກເອກະຊົນ, ກຸ່ມ ECOBANK, ອຳ ນາດການປົກຄອງສາທາລະນະແລະທຸກຄົນ ຜູ້ທີ່ມີຄວາມປາດຖະ ໜາ ດີໃນອາຟຣິກາທີ່ມີການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ, ຄວາມຕັ້ງໃຈແລະຄວາມຕັ້ງໃຈໄດ້ເຮັດໃຫ້ການປະດິດຝັນຂອງຄວາມຝັນດັ່ງກ່າວເປັນທີ່ຮັກແພງຂອງຊາວອາຟຣິກາ.
accra-mail.com
ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:
- He expressed delight at the emergence of the airline which he said is the fulfillment of the determination expressed several times by the Heads of State and Government and the people of the sub-region to have Africa endowed with a common privately owned air transport tool.
- ປະທານ ASKY ໄດ້ສະແດງຄວາມຂອບໃຈຕໍ່ສະຖາບັນພາກພື້ນໃນທະວີບ, ໂດຍສະເພາະປະຊາຄົມເສດຖະກິດຂອງລັດອາຟຣິກາຕາເວັນຕົກ (ECOWAS), ສະຫະພັນເສດຖະກິດແລະການເງິນຂອງອາຟຣິກາຕາເວັນຕົກ (WAEMU), ຜູ້ຕາງ ໜ້າ ພາກເອກະຊົນ, ກຸ່ມ ECOBANK, ອຳ ນາດການປົກຄອງສາທາລະນະແລະທຸກຄົນ ຜູ້ທີ່ມີຄວາມປາດຖະ ໜາ ດີໃນອາຟຣິກາທີ່ມີການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ, ຄວາມຕັ້ງໃຈແລະຄວາມຕັ້ງໃຈໄດ້ເຮັດໃຫ້ການປະດິດຝັນຂອງຄວາມຝັນດັ່ງກ່າວເປັນທີ່ຮັກແພງຂອງຊາວອາຟຣິກາ.
- ASKY ຈະໄດ້ມາຈາກປະສົບການຂອງສາຍການບິນອື່ນໆໃນອາຟຣິກາແລະການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຂອງພວກເຂົາເພື່ອໃຫ້ພ້ອມກັນແລະດ້ວຍຄວາມພະຍາຍາມຮ່ວມກັນ, ມັນຈະເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະປັບປຸງການເຊື່ອມຕໍ່ກັບລັດຂອງພວກເຮົາພ້ອມທັງຊຸກຍູ້ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດພາຍໃນອາຟຣິກາໃນຄວາມສົນໃຈຂອງປະຊາຊົນ.
