ດ້ວຍຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂື້ນ ສຳ ລັບການເດີນທາງທາງອາກາດແລະການຂະຫຍາຍການບໍລິການທາງອາກາດໃນປະເທດ Kenya, ຜູ້ໂດຍສານທີ່ບິນພາຍໃນປະເທດໃນອາຟຣິການີ້ປະຈຸບັນມີລາຄາຕໍ່າກວ່າແລະມີການແຂ່ງຂັນໃນການບິນທ້ອງຖິ່ນ.
ຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງຂອງປະເທດ Kenya ໃນອາຟຣິກາຕາເວັນອອກໄດ້ດຶງດູດສາຍການບິນຫຼາຍໆສາຍການບິນທ້ອງຟ້າຂອງຕົນເພື່ອດຶງດູດການບິນພາຍໃນປະເທດຫຼາຍຂຶ້ນດ້ວຍຊາວ Kenyans ມີລາຄາຕ່ ຳ ກວ່າ.
ລາຍງານໃນອາທິດນີ້ໂດຍ Business Daily ແມ່ນຂ່າວດີ ສຳ ລັບນັກທ່ອງທ່ຽວທັງພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດກັບທ້ອງຟ້າ Kenyan, ເພີດເພີນກັບການບິນທີ່ມີການແຂ່ງຂັນຈາກສາຍການບິນທີ່ລົງທະບຽນຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນທີ່ຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງນະຄອນຫຼວງ Nairobi ແລະເມືອງອື່ນໆພາຍໃນຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງປອດໄພຂອງອາຟຣິການີ້.
ຜູ້ບໍລິຫານຂອງສາຍການບິນຖືວ່າການບິນທາງອາກາດຕ່ ຳ ເປັນຜົນມາຈາກການແຂ່ງຂັນໃນທາງບວກໃນທ້ອງຟ້າທ້ອງຟ້າຂອງ Kenya.
ໃນສາມເດືອນທີ່ຜ່ານມາ, ສາຍການບິນທ້ອງຖິ່ນທີ່ລົງທະບຽນຂອງເຄັນຢາໄດ້ເປີດເສັ້ນທາງ ໃໝ່ ລວມທັງ Wajir ທີ່ຢູ່ໄກ, ເຊິ່ງເປັນເວລາຫຼາຍປີທີ່ຂາດການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ.
ການແຂ່ງຂັນທີ່ແຂງແກ່ນແລະເພີ່ມຂື້ນຫຼາຍກວ່າການແຂ່ງຂັນທ້ອງຟ້າເປີດຂອງ Kenyan ຍັງຄົງເປັນຄວາມລັບຢູ່ເບື້ອງຫລັງປີ້ເຮືອບິນຕ່ ຳ ເຊິ່ງຫຼຸດລົງຕ່ ຳ ເຖິງ KSh 3,200 - ເທົ່າກັບ 32 ໂດລາສະຫະລັດ ສຳ ລັບປີ້ທາງ ໜຶ່ງ ເສັ້ນທາງໄປບາງຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງ.
ໃນບັນດາຄູ່ແຂ່ງທີ່ ສຳ ຄັນ, ແມ່ນບໍລິສັດ Silverstone ເຊິ່ງ ກຳ ລັງປະຕິບັດການບິນ 5 ລຳ ໃນເສັ້ນທາງທ້ອງຖິ່ນຂອງຕົນ. ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ມັນໄດ້ ນຳ ສະ ເໜີ ຖ້ຽວບິນປະ ຈຳ ວັນໄປທີ່ Lodwar ໃນ Western Kenya, ໄດ້ດຶງດູດການແຂ່ງຂັນໃນເສັ້ນທາງທີ່ໄດ້ຮັບການບໍລິການຈາກ Fly540, Safarilink, ແລະບັນດາຜູ້ຂົນສົ່ງອື່ນໆ.
ບໍລິສັດວິເຄາະການທ່ອງທ່ຽວ ForwardKeys ໃຫ້ຮູ້ວ່າ Nairobi ໄດ້ເປັນພະຍານເຖິງການເພີ່ມຂື້ນຂອງບ່ອນນັ່ງການບິນພາຍໃນປະເທດເມື່ອທຽບໃສ່ລະດັບສະເລ່ຍຂອງສາກົນໃນ 2017 ເດືອນ ທຳ ອິດຂອງປີ XNUMX.
ໃນບັນດາສະ ໜາມ ບິນສູງສຸດ 10 ແຫ່ງໃນອາຟຣິກກາ, Nairobi ແມ່ນ ໜຶ່ງ ດຽວທີ່ໄດ້ເຫັນການເຕີບໃຫຍ່ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ໃນຄວາມສາມາດໃນການນັ່ງໃນປະເທດ, ໃນຂະນະທີ່ Lagos ຫຼຸດລົງທັງທາງ ໜ້າ ທ້ອງຖິ່ນແລະສາກົນ.
ນັກວິເຄາະການເດີນທາງທາງອາກາດໄດ້ສະແດງຄວາມຍິນດີຕໍ່ການພັດທະນາການບິນຂອງ Kenya ດ້ວຍຄວາມຫວັງຢ່າງຍິ່ງທີ່ຈະສັງເກດເຫັນການປ່ຽນແປງຫຼາຍຂື້ນໃນທຸລະກິດທາງອາກາດໃນທົ່ວພາກພື້ນອາຟຣິກາຕາເວັນອອກບ່ອນທີ່ປະເທດສະມາຊິກອື່ນໆ ກຳ ລັງຂຸ້ນຂ້ຽວກັບສາຍການບິນທ້ອງຖິ່ນຂອງພວກເຂົາ.
Kenya ແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ ສຳ ຄັນ ສຳ ລັບນັກທ່ອງທ່ຽວແລະນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມາແລະອອກຈາກພາກພື້ນອາຟຣິກາຕາເວັນອອກໂດຍຂະ ແໜງ ການບິນທີ່ມີການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາ.
ປະເທດ Tanzania, ຄູ່ຮ່ວມທຸລະກິດທີ່ໃກ້ຊິດກັບ Kenya, ຍັງປະເຊີນກັບລາຄາການບິນທີ່ບໍ່ ເໝາະ ສົມເຊິ່ງຜູ້ໂດຍສານ ຈຳ ນວນ ໜ້ອຍ ສາມາດຊື້ໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ພາສີຂອງລັດຖະບານທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕໍ່ຂະ ແໜງ ການບິນແມ່ນສາເຫດອື່ນທີ່ເຮັດໃຫ້ປີ້ຍົນສູງຂຶ້ນ.
ບໍລິສັດການບິນ PrecisionAir, ເຊິ່ງເປັນສາຍການບິນທີ່ລົງທະບຽນໂດຍ Tanzanian ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງເອກະຊົນ, ບິນໄປ Nairobi, ເຮັດໃຫ້ມີການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ດີລະຫວ່າງນະຄອນຫຼວງ Kenyan ແລະສະຖານທີ່ທີ່ປອດໄພທີ່ ສຳ ຄັນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເກາະມະຫາສະ ໝຸດ ອິນເດຍ Zanzibar, ນັກທ່ອງທ່ຽວທາງພາກ ເໜືອ ຂອງ Arusha, ແລະນະຄອນຫຼວງການຄ້າຂອງ Dar es ສາລາ.
FastJet ແມ່ນສາຍການບິນທີ່ມີຄວາມໄວສູງອີກ ລຳ ໜຶ່ງ ທີ່ເດີນທາງໄປໃນເມືອງທຸລະກິດ Tanzanian ທີ່ ສຳ ຄັນ, ກຳ ລັງຊອກຫາການຂະຫຍາຍປີກຂອງຕົນເພື່ອປົກຄຸມສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວໃນທ້ອງຖິ່ນຫຼາຍແຫ່ງໃນອາຟຣິກາຕາເວັນອອກ.
ສາຍການບິນ Air Tanzania, ສາຍການບິນແຫ່ງຊາດທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງລັດຖະບານຍັງຟື້ນຕົວຈາກການສູນເສຍແຕ່ບິນໃນຈັງຫວະຫອຍກັບອຸປະກອນ Bombardier Q400 ສອງລຸ້ນທີ່ຫາກໍ່ມາກ່ອນ.
