ສາຍການບິນຮາວາຍປະສົບຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການຫຼຸດລົງຂອງບໍລິສັດ Sharp ເນື່ອງຈາກ COVID-19

ສາຍການບິນຮາວາຍປະສົບກັບຄວາມລົ້ມແຫຼວ
ສາຍການບິນຮາວາຍປະສົບກັບຄວາມລົ້ມແຫຼວ
ຂຽນ​ໂດຍ Linda Hohnholz

ສາຍການບິນຮາວາຍ ໄດ້ເຫັນສະຖິຕິການຈະລາຈອນຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງລະບົບໃນໄຕມາດ ທຳ ອິດຂອງປີ 2020 ໂດຍສະເພາະໃນເດືອນມີນາ. ແນ່ນອນວ່າ, ນີ້ແມ່ນຍ້ອນຂໍ້ ຈຳ ກັດໃນການເດີນທາງທີ່ລັດຖະບານມອບ ໝາຍ ໃນການຕອບໂຕ້ຕໍ່ກົດ ໝາຍ ໂຣກປ້ອງກັນໂຣກ Coron-19 ໂລກລະບາດ.

ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຂໍ້ ຈຳ ກັດຂອງລັດຖະບານສະຫະລັດອາເມລິກາຕໍ່ການເຂົ້າມາຂອງຊາວຈີນໃນທ້າຍເດືອນມັງກອນໄດ້ເລັ່ງໃນກາງເດືອນມີນາ, ໃນເວລາທີ່ລັດຖະບານໃນອົດສະຕາລີ, ນິວຊີແລນ, Tahiti, ອາເມລິກາຊາມົວແລະຮາວາຍໄດ້ຕັ້ງຂໍ້ ກຳ ນົດກ່ຽວກັບການໂດດດ່ຽວຫຼືການກັກກັນ ສຳ ລັບນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ເຂົ້າມາ. ສາຍການບິນຮາວາຍໄດ້ຕອບສະ ໜອງ ກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫຼຸດລົງໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນລະບົບການບໍລິການທີ່ໄດ້ ກຳ ນົດໄວ້ໃນທົ່ວ 95 ເປີເຊັນຮອດເດືອນເມສາປີ 2020.

ຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້ສັງລວມສະຖິຕິຂອງເດືອນມີນາແລະປີຕໍ່ປີທຽບໃສ່ໄລຍະເວລາຂອງປີກ່ອນ ໜ້າ. ກ່ຽວກັບຕາຕະລາງເວລາທີ່ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງຮາວາຍໃນເດືອນເມສາແລະຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຫຼຸດລົງທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນເດືອນພຶດສະພາ, ຮາວາຍໄດ້ເນັ້ນ ໜັກ ວ່າຜົນໄດ້ຮັບທີ່ສະແດງຢູ່ຂ້າງລຸ່ມນີ້ບໍ່ຄວນຈະຖືກຕີຄວາມ ໝາຍ ເປັນຕົວຊີ້ບອກຂອງຜົນໄດ້ຮັບໃນອະນາຄົດ.

ລະບົບການ ດຳ ເນີນງານຂອງລະບົບ
MARCH 2020 2019 % ປ່ຽນແປງ
PAX 542,456 993,548 45.40​-%
RPM (000) 851,022 1,439,227 40.90​-%
ASM (000) 1,466,774 1,665,067 11.90​-%
LF 58.00% 86.40% (28.4) ເມັດ
ປີ - ເຖິງວັນທີ 2020 2019 % ປ່ຽນແປງ
PAX 2,362,196 2,822,634 16.30​-%
RPM (000) 3,714,773 4,128,485 10.00​-%
ASM (000) 4,979,529 4,851,921 2.60%
LF 74.60% 85.10% (10.5) ເມັດ
PAX ຜູ້ໂດຍສານຂົນສົ່ງ
RPM ລາຍໄດ້ຜູ້ໂດຍສານໄມ; ຜູ້ໂດຍສານຈ່າຍຄ່າຂົນສົ່ງ ໜຶ່ງ ໄມ
ASM ມີບ່ອນນັ່ງທີ່ມີໄມ; ໜຶ່ງ ທີ່ນັ່ງ ໜຶ່ງ ໄມ
LF ປັດໄຈການໂຫຼດ; ອັດຕາສ່ວນຂອງຄວາມສາມາດໃນການນັ່ງ
 
ລວມທັງການ ດຳ ເນີນງານຂອງຜູ້ຂົນສົ່ງສັນຍາພາຍໃຕ້ຂໍ້ຕົກລົງຊື້ຄວາມສາມາດ.

ສາຍການບິນຮາວາຍ, Inc. ແມ່ນບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງບໍລິສັດຮາວາຍ Holdings, Inc. ຕິດຕາມການອັບເດດໃນ Twitter ຂອງຮາວາຍ (@HawaiianAir), ກາຍເປັນແຟນເພສໃນ Facebook (ສາຍການບິນຮາວາຍ), ແລະຕິດຕາມໃນ Instagram (hawaiianairlines).

<

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

Linda Hohnholz

ບັນນາທິການຫົວຫນ້າສໍາລັບ eTurboNews ຢູ່ໃນ eTN HQ.

ແບ່ງປັນໃຫ້...