ສິ່ງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການຮູ້ກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງລະດູການວັນພັກ, ການຂັດຂວາງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະ ໜອງ ແລະຜົນສະທ້ອນຕໍ່ກັບປີ 2022

A hold FreeRelease 6 | eTurboNews | eTN
ຂຽນ​ໂດຍ Harry Johnson

ໃນຂະນະທີ່ຄື້ນທີສອງຂອງ Covid-19 ເບິ່ງຄືວ່າຈະຫຼຸດລົງ, ຄວາມວຸ້ນວາຍຂອງໂລກລະບາດແຜ່ລະບາດຢູ່ໃນເກືອບທຸກມຸມຂອງຊີວິດປະຈໍາວັນ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ການສະ ໜອງ ຜະລິດຕະພັນຂອງຜູ້ບໍລິໂພກແມ່ນບໍ່ສະຫງົບ. ດ້ວຍຊັ້ນວາງເປົ່າຢູ່ທີ່ຮ້ານຂາຍຍ່ອຍປູນປູນແລະການຂົນສົ່ງຊັກຊ້າຈາກຮ້ານຂາຍຍ່ອຍອອນໄລນ, ຜູ້ບໍລິໂພກປະເຊີນກັບຄວາມບໍ່ແນ່ນອນກ່ຽວກັບການໄດ້ຮັບສິນຄ້າທີ່ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການ-ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຂົ້າໄປໃນລະດູການຄ້າວັນພັກ. ໃນຄໍາຖາມແລະຄໍາຕອບສັ້ນ Chris, Chris Craighead, ສາດສະດາຈານ Dove John“ Red” ໃນການຄຸ້ມຄອງຕ່ອງໂສ້ການສະ ໜອງ ກັບມະຫາວິທະຍາໄລ Tennessee, ວິທະຍາໄລທຸລະກິດ Haslam ຂອງ Knoxville ແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຂັດຂວາງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະ ໜອງ, ໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາການຊື້ເຄື່ອງໃນລະດູການວັນພັກແລະການຈັດສົ່ງ. ບັນຫາລະບົບຕ່ອງໂສ້ໂດຍທົ່ວໄປ.

ໃນຂະນະທີ່ຄື້ນທີສອງຂອງ Covid-19 ເບິ່ງຄືວ່າຈະຫຼຸດລົງ, ຄວາມວຸ້ນວາຍຂອງໂລກລະບາດແຜ່ລະບາດຢູ່ໃນເກືອບທຸກມຸມຂອງຊີວິດປະຈໍາວັນ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ການສະ ໜອງ ຜະລິດຕະພັນຂອງຜູ້ບໍລິໂພກແມ່ນບໍ່ສະຫງົບ. ດ້ວຍຊັ້ນວາງເປົ່າຢູ່ທີ່ຮ້ານຂາຍຍ່ອຍປູນປູນແລະການຂົນສົ່ງຊັກຊ້າຈາກຮ້ານຂາຍຍ່ອຍອອນໄລນ, ຜູ້ບໍລິໂພກປະເຊີນກັບຄວາມບໍ່ແນ່ນອນກ່ຽວກັບການໄດ້ຮັບສິນຄ້າທີ່ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການ-ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຂົ້າໄປໃນລະດູການຄ້າວັນພັກ. ໃນ Q&A ສັ້ນ short, Chris Craigheadສາດສະດາຈານນົກເຄົ້າ“ ສີແດງ” ໃນການຄຸ້ມຄອງຕ່ອງໂສ້ການສະ ໜອງ ກັບມະຫາວິທະຍາໄລ Tennessee, ວິທະຍາໄລ Haslam ຂອງ Knoxville ແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການລົບກວນຕ່ອງໂສ້ການສະ ໜອງ, ໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາການຊື້ຂາຍໃນລະດູການວັນພັກແລະການຂົນສົ່ງແລະບັນຫາຕ່ອງໂສ້ການສະ ໜອງ ໂດຍທົ່ວໄປ.

ຖາມ: ບໍລິການໄປສະນີສະຫະລັດແນະ ນຳ ໃຫ້ຈັດສົ່ງຈົດgroundາຍພື້ນທີ່ຂາຍຍ່ອຍພາຍໃນວັນທີ 15 ທັນວາ, ໄປສະນີຊັ້ນ ໜຶ່ງ ພາຍໃນວັນທີ 17 ທັນວາ, ໄປສະນີບູລິມະສິດພາຍໃນວັນທີ 18 ທັນວາແລະຈົດpriorityາຍບຸລິມະສິດສະແດງອອກໃນວັນທີ 23 ທັນວາ. ອາດຈະສົ່ງຂອງຂວັນກ່ອນວັນຮາໂລວີນເພື່ອຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງສໍາລັບລະດູການວັນພັກ. ຖ້າບົດລາຍງານເຫຼົ່ານີ້ຖືກຕ້ອງ, ອັນນີ້ແມ່ນບັນຫາຕ່ອງໂສ້ການສະ ໜອງ ບໍ?

A: ໃນຂະນະທີ່ຂ້ອຍບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບການຄົ້ນຄ້ວາຕົວຈິງທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງບົດລາຍງານເຫຼົ່ານີ້, ຂ້ອຍເຊື່ອວ່າຜູ້ບໍລິໂພກຄວນເຂົ້າຫາປີນີ້ແຕກຕ່າງຈາກລະດູການພັກຜ່ອນປົກກະຕິທີ່ຜ່ານມາ. ອັນນີ້ແມ່ນບັນຫາຕ່ອງໂສ້ການສະ ໜອງ ຫຼາຍ. ອັນນີ້ເປັນບັນຫາຕ່ອງໂສ້ການສະ ໜອງ, ເພາະວ່າບັນຫາພື້ນຖານແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການຈັດສົ່ງສິນຄ້າຫຸ້ມຫໍ່/ຜະລິດຕະພັນໄດ້ຖືກຈໍາກັດໂດຍປັດໃຈຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ການຂາດແຄນແຮງງານແລະຊັບສິນການຂົນສົ່ງ (ຕົວຢ່າງ: ລົດບັນທຸກ, ລົດລາກ). ຄວາມສາມາດ ຈຳ ກັດນີ້, ໃນທາງກັບກັນ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນຍ້າຍແພັກເກດຊ້າລົງແລະອາດເກີດຄວາມຊັກຊ້າ.

ຖາມ: ຖ້າມີອັນໃດ, ຜູ້ບໍລິໂພກສາມາດເຮັດເພື່ອຮັບປະກັນການມາຮອດໃຫ້ທັນເວລາຂອງການຊື້ລະດູການວັນພັກນີ້?

A: ມີຢ່າງ ໜ້ອຍ ສາມສິ່ງທີ່ຜູ້ບໍລິໂພກສາມາດເຮັດເພື່ອຊ່ວຍເອົາຊະນະສິ່ງທ້າທາຍທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນ.

ທຳ ອິດ, ເລີ່ມຕົ້ນກ່ອນ. ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ການເລີ່ມຕົ້ນກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ກ່ຽວກັບການໄປຊື້ເຄື່ອງ/ການຂົນສົ່ງອາດເປັນປະໂຫຍດ. ຖ້າຜູ້ບໍລິໂພກພຽງພໍເລີ່ມແຕ່ຕົ້ນ, ອັນນີ້ຈະຊ່ວຍຫຼີກເວັ້ນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຂົນສົ່ງໃນທ້າຍເດືອນພະຈິກແລະຕົ້ນເດືອນທັນວາເຊິ່ງອາດຈະຄອບງໍາຄວາມສາມາດໃນການຈັດສົ່ງທີ່ຈໍາກັດ.

ອັນທີສອງ, ລົບລ້າງການຂົນສົ່ງພິເສດ. ຕົວຢ່າງ, ຜູ້ຊື້ເຄື່ອງອອນໄລນ can ສາມາດໃຫ້ບໍລິສັດສົ່ງໂດຍກົງໄປຫາຄອບຄົວແລະfriendsູ່ເພື່ອນຫຼາຍກວ່າການຂົນສົ່ງໄປຫາຕົວເອງແລະຈາກນັ້ນສົ່ງໄປຫາຄອບຄົວແລະfriendsູ່ເພື່ອນ.

ສຸດທ້າຍ, ເລືອກທາງເລືອກການຂົນສົ່ງແລະບໍລິສັດອອນໄລນ wis ຢ່າງສະຫລາດ. ທາງເລືອກໃນການຂົນສົ່ງທັງareົດບໍ່ເທົ່າທຽມກັນໃນຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖືແລະຄວາມໄວ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ບໍລິສັດທັງareົດບໍ່ມີຄວາມຊໍານານເທົ່າທຽມກັນໃນການຂົນສົ່ງທີ່ໄວແລະເຊື່ອຖືໄດ້ໃນການສັ່ງຊື້ທາງອອນໄລນ. 

ຖາມ: ມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຕ່ອງໂສ້ການສະ ໜອງ ອື່ນ other ບໍທີ່ຜູ້ບໍລິໂພກຄວນຮູ້ກ່ຽວກັບລະດູການວັນພັກ?

A: ຫຼາຍ companies ບໍລິສັດກໍາລັງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍຍ້ອນມີການຈໍາ ໜ່າຍ ສະຕັອກແລະຊ້າກວ່າການເຕີມເຕັມປົກກະຕິ. ເສັ້ນທາງລຸ່ມແມ່ນພວກເຮົາມີ, ໃນຫຼາຍ cases ກໍລະນີ, ຄວາມຕ້ອງການສູງກວ່າການສະ ໜອງ. ຜູ້ບໍລິໂພກຈໍາເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາຢ່າງນ້ອຍສອງການປັບປ່ຽນກັບລະດູການວັນພັກຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ກ່ອນອື່ນdon'tົດ, ບໍ່ຕ້ອງຕົກໃຈ, ແຕ່ໃຫ້ຕັ້ງ ໜ້າ. ຄວາມບໍ່ເຂົ້າກັນລະຫວ່າງການສະ ໜອງ ແລະຄວາມຕ້ອງການສາມາດເຮັດໃຫ້ບໍ່ມີຄວາມພ້ອມທີ່ອາດຈະກາຍເປັນສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອພວກເຮົາກ້າວໄປຮອດທ້າຍປີ 2021.

ອັນທີສອງ, ເບິ່ງງົບປະມານ. ການສະ ໜອງ/ຄວາມຕ້ອງການບໍ່ກົງກັນສາມາດກໍ່ໃຫ້ເກີດລາຄາທີ່ສູງຂຶ້ນ (ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນແລ້ວ). ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ດ້ວຍການສະ ໜອງ ຜະລິດຕະພັນທີ່ ຈຳ ກັດ, ຜູ້ຂາຍຍ່ອຍອາດຈະມີຄວາມເຕັມໃຈ ໜ້ອຍ ທີ່ຈະສະ ເໜີ ໃຫ້ມີສ່ວນຫຼຸດຢ່າງເລິກເຊິ່ງ. ພວກເຮົາທຸກຄົນຮັກການຕໍ່ລອງແຕ່ການລໍຖ້າໃຫ້ເຂົາເຈົ້າອາດຈະມີຄວາມສ່ຽງໃນປີນີ້.

ຖາມ: ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ບໍລິໂພກອາດຈະຕໍານິຕິຕຽນຊັ້ນວາງເປົ່າຢູ່ໃນຊຸບເປີມາເກັດພຽງແຕ່ຍ້ອນການຂັດຂວາງຂອງຕ່ອງໂສ້ການສະ ໜອງ, ມີປັດໃຈເຊັ່ນ: ການຂາດແຮງງານແລະການຂາດແຄນວັດຖຸດິບຢູ່ບໍ?

A: ແມ່ນແລ້ວ, ແຕ່ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ທັງcanົດສາມາດຖືກເບິ່ງວ່າເປັນການລົບກວນຂອງຕ່ອງໂສ້ການສະ ໜອງ ຫຼືຢ່າງ ໜ້ອຍ ເຫດການທີ່ກະຕຸ້ນພວກມັນ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ຖ້າບໍລິສັດຜະລິດວາງແຜນຜະລິດຜະລິດຕະພັນ 10,000 ໜ່ວຍ ພາຍໃນໄລຍະເວລາໃດ ໜຶ່ງ, ແຕ່ການຂາດແຄນແຮງງານສົ່ງຜົນໃຫ້ພຽງແຕ່ມີຄວາມສາມາດພຽງພໍໃນການຜະລິດ 5,000 ຜະລິດຕະພັນ, ແຜນການດັ່ງກ່າວຈຶ່ງໄດ້ຢຸດສະງັກລົງ. ການສູນຫາຍ 5,000 ຄົນອາດເຮັດໃຫ້ມີຖາດເປົ່າຢູ່ໃນບາງບ່ອນ. ແລະນີ້ເປັນພຽງຕົວຢ່າງ ໜຶ່ງ ຂອງຫຼາຍບັນຫາທີ່ສາມາດປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຂາດແຄນຕ່ອງໂສ້ການສະ ໜອງ.   

ຖາມ: ສຸດທ້າຍ, ພວກເຮົາໄດ້ຍິນຜູ້ຊ່ຽວຊານເວົ້າເລື້ອຍ about ກ່ຽວກັບ“ ປົກກະຕິໃnew່” ໃນຕ່ອງໂສ້ການສະ ໜອງ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາເຂົ້າໃກ້ຈຸດສິ້ນສຸດຂອງປີທີສອງຂອງການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດ, ຄວາມຜິດຫວັງຂອງຜູ້ບໍລິໂພກເບິ່ງຄືວ່າກໍາລັງເພີ່ມຂື້ນວ່າການສະ ໜອງ ຜະລິດຕະພັນບໍ່ມີພ້ອມ. ການຂາດແຄນຜະລິດຕະພັນ ຊຳ ເຮື້ອແມ່ນເລື່ອງປົກກະຕິອັນໃ?່ບໍ?

A: ບໍ່. ຂ້ອຍບໍ່ເຫັນດີກັບການຮຽກຮ້ອງທີ່ກ້າຫານ, ກວມລວມເຫຼົ່ານີ້ຂອງ“ ປົກກະຕິໃnew່” ໃນຕ່ອງໂສ້ການສະ ໜອງ. ໃນຫຼາຍ cases ກໍລະນີ, ສິ່ງຕ່າງ will ຈະກັບຄືນສູ່ສະພາບການກ່ອນ Covid. ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນບາງອັນຕໍ່ກັບອັນນີ້, ແນວໃດກໍ່ຕາມ. ຂ້ອຍຄິດວ່າພວກເຮົາຈະສືບຕໍ່ເຫັນການຂາດແຄນໃນລະດັບໃດ ໜຶ່ງ ເນື່ອງຈາກຕ່ອງໂສ້ການສະ ໜອງ ກັບຄືນສູ່ຄວາມສາມາດເຕັມທີ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີບາງບັນຫາຄວາມສາມາດທີ່ຈະໃຊ້ເວລາດົນກວ່າໃນການແກ້ໄຂ, ເຊັ່ນ: ການຂາດແຄນຄົນຂັບລົດບັນທຸກ.

ໃນບັນທຶກທີ່ແຈ້ງກວ່າ, ຂ້ອຍຄິດວ່າຈະມີລະດັບຂອງນະວັດຕະກໍາທີ່ມາຈາກ Covid ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ໂສ້ການສະ ໜອງ ບາງອັນໄປສູ່ລະດັບທີ່ດີເລີດທີ່ສູງຂຶ້ນ, ນໍາໄປສູ່ຄຸນຄ່າຫຼາຍຢ່າງໃຫ້ກັບຜູ້ບໍລິໂພກ. ໃນລະດັບນີ້ເກີດຂື້ນ, ຜູ້ບໍລິໂພກອາດຈະປະສົບກັບ“ ປົກກະຕິ” ທີ່ດີກວ່າ.    

ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:

  • ນີ້ແມ່ນບັນຫາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ, ເພາະວ່າບັນຫາພື້ນຖານແມ່ນວ່າຄວາມສາມາດໃນການຈັດສົ່ງຈໍານວນຫຸ້ມຫໍ່ / ຜະລິດຕະພັນໄດ້ຖືກຈໍາກັດໂດຍປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງ, ເຊັ່ນ: ການຂາດແຄນແຮງງານແລະຊັບສິນການຂົນສົ່ງ (e.
  • ຕົວຢ່າງ, ຖ້າບໍລິສັດຜະລິດມີແຜນທີ່ຈະຜະລິດສິນຄ້າ 10,000 ໜ່ວຍ ໃນໄລຍະເວລາທີ່ກຳນົດໄວ້, ແຕ່ການຂາດແຄນແຮງງານເຮັດໃຫ້ກຳລັງການຜະລິດພຽງ 5,000 ໜ່ວຍ, ແຜນການດັ່ງກ່າວກໍ່ຖືກຂັດຂວາງ.
  • ຖ້າຜູ້ບໍລິໂພກເລີ່ມພຽງພໍໃນຕົ້ນປີ, ນີ້ຈະຊ່ວຍຫຼີກເວັ້ນການສົ່ງສິນຄ້າເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນທ້າຍເດືອນພະຈິກແລະຕົ້ນເດືອນທັນວາທີ່ອາດຈະ overwhelm ຄວາມສາມາດໃນການຈັດສົ່ງທີ່ຈໍາກັດ.

<

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

Harry Johnson

Harry Johnson ໄດ້ເປັນບັນນາທິການມອບforາຍໃຫ້ eTurboNews ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 20 ປີ. ລາວອາໄສຢູ່ໃນ Honolulu, Hawaii, ແລະມາຈາກເອີຣົບ. ລາວມັກຂຽນແລະປົກປິດຂ່າວ.

ຈອງ
ແຈ້ງການຂອງ
ບຸກຄົນທົ່ວໄປ
0 ຄວາມຄິດເຫັນ
ຄຳ ຕິຊົມ Inline
ເບິ່ງ ຄຳ ເຫັນທັງ ໝົດ
0
ຢາກຮັກຄວາມຄິດຂອງທ່ານ, ກະລຸນາໃຫ້ ຄຳ ເຫັນ.x
()
x
ແບ່ງປັນໃຫ້...