ໃນການເຄື່ອນໄຫວການບິນທີ່ ສຳ ຄັນ, ລັດຖະບານອິນເດຍຈະເຊົ່າສະ ໜາມ ບິນ 3 ແຫ່ງໂດຍໃຊ້ເວລາ 50 ປີ ຫຸ້ນສ່ວນພາກລັດ - ເອກະຊົນ.
ສະ ໜາມ ບິນ 3 ແຫ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຂໍ້ຕົກລົງສະບັບ ໃໝ່ ນີ້ທີ່ອິນເດຍຈະເຊົ່າສະ ໜາມ ບິນແມ່ນສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Jaipur, ສະ ໜາມ ບິນຫລັກທີ່ໃຫ້ບໍລິການ Jaipur, ນະຄອນຫຼວງຂອງລັດ Rajasthan ຂອງອິນເດຍ. ສະ ໜາມ ບິນນາໆຊາດ Jaipur ໄດ້ຖືກປະກາດວ່າເປັນສະ ໜາມ ບິນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງໂລກໃນປະເພດຜູ້ໂດຍສານ 2 ຫາ 5 ລ້ານເທື່ອຄົນຕໍ່ປີ ສຳ ລັບປີ 2015 ແລະ 2016 ອີງຕາມສະ ໜາມ ບິນສາກົນ. ສະ ໜາມ ບິນ Jaipur ແມ່ນສະ ໜາມ ບິນທີ່ ລຳ ບາກທີ່ສຸດ 11 ໃນປະເທດອິນເດຍໃນການ ດຳ ເນີນການບິນປະ ຈຳ ວັນ.
ຖັດຈາກນັ້ນແມ່ນສະ ໜາມ ບິນ Lokpriya Gopinath Bordoloi ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າສະ ໜາມ ບິນ Guwahati ແລະໃນເມື່ອກ່ອນເປັນສະ ໜາມ ບິນ Borjhar. ນີ້ແມ່ນສະ ໜາມ ບິນຫລັກຂອງບັນດາລັດທາງທິດຕາເວັນອອກສ່ຽງ ເໜືອ ຂອງປະເທດອິນເດຍແລະເປັນສະ ໜາມ ບິນທີ່ມີການເດີນທາງທີ່ 8 ໃນປະເທດອິນເດຍ.
ສະ ໜາມ ບິນແຫ່ງທີສາມແມ່ນສະ ໜາມ ບິນນາໆຊາດ Trivandrum ເຊິ່ງເປັນສະ ໜາມ ບິນສາກົນທີ່ໃຫ້ບໍລິການເປັນຕົ້ນຕໍໃນເມືອງ Thiruvananthapuram ໃນລັດ Kerala, ປະເທດອິນເດຍ. ມັນເປັນສູນກາງຮອງຂອງ Air India express ແລະເປັນເມືອງ ສຳ ຄັນ ສຳ ລັບ Air India, indigo, ແລະ SpiceJet. ນີ້ແມ່ນສະ ໜາມ ບິນທີ່ມີການເດີນທາງຫຼາຍທີ່ສຸດໃນ Kerala ຫລັງຈາກ Kochi ແລະເປັນສະ ໜາມ ບິນທີ່ຫຍຸ້ງຫລາຍທີ່ສຸດໃນປະເທດອິນເດຍ.
ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດແລະເອກະຊົນແບບ ໃໝ່ ນີ້ຄາດວ່າຈະຊ່ວຍຍົກສູງຄຸນນະພາບການບໍລິການແລະການຈັດສົ່ງສິນຄ້າ, ອີງຕາມການລາຍງານຂອງ HS Puri, ລັດຖະມົນຕີການບິນ. ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ອົງການສະ ໜາມ ບິນແຫ່ງຊາດອິນເດຍ (AAI) ພັດທະນາສະ ໜາມ ບິນໃນເມືອງທີ 2 ແລະ 3 ເມືອງ. ຮອດດຽວນີ້, ອົງການສະ ໜາມ ບິນຂອງປະເທດອິນເດຍໄດ້ ດຳ ເນີນການສະ ໜາມ ບິນເຫຼົ່ານີ້ແລ້ວ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການໂອນຍ້າຍອາດຈະບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ລຽບງ່າຍຍ້ອນວ່າ Kerala ໄດ້ປະທ້ວງການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວ.
ລັດ Kerala ໃນພາກໃຕ້ແມ່ນຄວບຄຸມໂດຍພັກຄອມມູນິດແລະຄັດຄ້ານການຕັດສິນຂອງພັກ Bharatiya Janata, ເຊິ່ງແມ່ນພັກການເມືອງທີ່ປົກຄອງປະເທດສາທາລະນະລັດອິນເດຍໃນປະຈຸບັນ. ໃນປີ 2018, ກຸ່ມ Adani ໄດ້ພິຈາລະນາປິດພັກ ກຳ ອຳ ນາດຢູ່ສູນກາງແລະເປັນຜູ້ສະ ເໜີ ລາຄາສູງສຸດ ສຳ ລັບການ ດຳ ເນີນງານຂອງສະ ໜາມ ບິນ 6 ແຫ່ງພາຍໃຕ້ຮູບແບບການຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນ. ສະ ໜາມ ບິນທີ່ປະກອບເຂົ້າໃນກຸ່ມນີ້ແມ່ນ Amritsar, Varansi, Bhubaneswar, Indore, Raipur, ແລະ Trichy.
#ການກໍ່ສ້າງການເດີນທາງ
