ຜູ້ບັນທຶກການບິນກ່າວວ່າເຮືອບັນທຸກເຄື່ອງບິນຈາກບໍລິສັດການບິນ Boeing 737 ຂອງເອທິໂອເປຍທີ່ຕົກລົງສູ່ທະເລອອກຈາກເມືອງ Beirut ພ້ອມດ້ວຍ 90 ຄົນຢູ່ເທິງເຮືອບິນ ກຳ ລັງໃກ້ຈະຖືກຊອກຄົ້ນ.
ບໍລິສັດການບິນທີ່ຕັ້ງຢູ່ເມືອງ Addis Ababa ກ່າວໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງຕົນວ່າ "ຕອນນີ້ພວກເຮົາຮູ້ແລ້ວວ່າກ່ອງ ດຳ ໄດ້ຕັ້ງຢູ່ແລ້ວແລະພວກເຮົາຄາດການວ່າມັນຈະຖືກກູ້ຄືນໃນໄວໆນີ້." ໂທລະສັບຫາຫົວ ໜ້າ ບໍລິຫານງານ Girma Wake ທີ່ ກຳ ລັງຊອກຫາຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມບໍ່ໄດ້ຖືກສົ່ງຄືນ.
ທ່ານ Ghazi Al-Aridi, ລັດຖະມົນຕີກະຊວງໂຍທາທິການແລະຂົນສົ່ງຂອງເລບານອນກ່າວໃນທາງໂທລະສັບວ່າໃນຂະນະທີ່ "ສັນຍານໄດ້ຍິນຈາກຄວາມເລິກບ່ອນທີ່ການຄົ້ນຫາ ກຳ ລັງເກີດຂື້ນ,"
ຖ້ຽວບິນ ET409 ຂາດການຕິດຕໍ່ກັບຜູ້ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດໃນເວລານາທີທີ່ມີລົມພາຍຸຫລັງຈາກບິນຂຶ້ນຈາກສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Rafik Hariri ໃນວັນທີ 25 ມັງກອນ. ບໍ່ມີໃຜຄິດວ່າຈະລອດຊີວິດໄດ້ແລະມີພຽງ 15 ສົບເທົ່ານັ້ນທີ່ຖືກຄົ້ນພົບໃນການຄົ້ນຫາທີ່ໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກສະຫະປະຊາຊາດ, ອັງກິດ, ຝຣັ່ງ. ແລະ ກຳ ລັງສະຫະລັດ.
ຄວາມພະຍາຍາມໃນການຊອກຄົ້ນຫາເຮືອບິນແມ່ນສຸມໃສ່ປະມານ 6 ກິໂລແມັດ (3.7 ໄມລ໌) ຢູ່ຝັ່ງທະເລແລະໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍອອກໄປສູ່ພື້ນທີ່ກວ້າງເຖິງຄວາມເລິກເຖິງ 1,500 ແມັດ (4,900 ຟຸດ), ອີງຕາມກອງທັບເລບານອນທ່ານ Brighier Saleh Haj Suleiman, ຜູ້ທີ່ກ່າວວ່າການກະກຽມ ກຳ ລັງ ດຳ ເນີນໃນເຫດການດັ່ງກ່າວ ຂອງ fuselage ໄດ້ຖືກພົບເຫັນ.
ສອງອາທິດກ່ອນ ໜ້າ ນີ້, Aridi ກ່າວວ່ານັກບິນຂອງ Boeing ບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດຕາມທິດທາງຈາກຫໍຄວບຄຸມ. ນັ້ນບໍ່ໄດ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າລາວຮັບຜິດຊອບຕໍ່ອຸບັດເຫດເຮືອບິນຕົກແລະບໍ່ມີການສະຫລຸບໃດໆຈົນກວ່າຈະພົບເຫັນສຽງແລະເຄື່ອງບັນທຶກຂໍ້ມູນທີ່ພົບ.
ລັດຖະມົນຕີກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດເລບານອນທ່ານ Elias Murr ກ່າວວ່າປັດໄຈດິນຟ້າອາກາດອາດເປັນສາເຫດຂອງເຫດການດັ່ງກ່າວ, ໃນຂະນະທີ່ນັກອຸຕຸນິຍົມວິທະຍາຢູ່ທີ່ AccuWeather.com ກ່າວວ່າເຊື່ອວ່າຟ້າຜ່າໄດ້ເຊື່ອວ່າເສັ້ນທາງຂອງເຮືອບິນປະມານເວລາອອກເດີນທາງ.
ປະກາດພໍດີ
ບໍ່ມີຮ່ອງຮອຍໃດໆຂອງການກໍ່ການຮ້າຍ, ອີງຕາມທ່ານ Michel Suleiman, ປະທານາທິບໍດີຂອງປະເທດ, ໃນຂະນະທີ່ຍົນ, ທະບຽນ ET-ANB, ມີບໍລິການ ບຳ ລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິໃນວັນຄຣິສມາສແລະຖືກປະກາດວ່າ ເໝາະ ສົມທີ່ຈະບິນໄດ້, ສາຍການບິນເອທິໂອເປຍໄດ້ກ່າວ.
ຖ້ຽວບິນດັ່ງກ່າວ, ກຳ ລັງເດີນທາງໄປຍັງນະຄອນຫຼວງ Addis Ababa ຂອງປະເທດເອທິໂອເປຍ, ກຳ ລັງບັນທຸກຊາວລີເບັຽ 51 ຄົນແລະຊາວອີທິໂອເປຍ 23 ຄົນ, ພ້ອມດ້ວຍສອງຄົນຈາກປະເທດອັງກິດແລະຄົນ ໜຶ່ງ ຈາກປະເທດເທີກີ, ຝຣັ່ງ, ຣັດເຊຍ, ການາດາ, ຊີເຣຍແລະອີຣັກ. ລູກເຮືອທັງ XNUMX ຄົນລ້ວນແຕ່ມາຈາກປະເທດເອທິໂອເປຍ.
ອຸບັດຕິເຫດຄັ້ງນີ້ແມ່ນຄັ້ງ ທຳ ອິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສາຍການບິນເອທິໂອເປຍນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1988 ໂດຍບໍ່ລວມເອົາການລັກລອບເຮັດໃຫ້ມີຜູ້ເສຍຊີວິດໃນປີ 1996, ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກທີ່ປຶກສາການບິນ Ascend, ແລະອຸບັດຕິເຫດຄັ້ງທີ 737 ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລຸ້ນ 12 ລຸ້ນ ໃໝ່ ທີ່ ນຳ ສະ ເໜີ ເມື່ອ XNUMX ປີກ່ອນ.
ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:
- ອຸບັດຕິເຫດຄັ້ງນີ້ແມ່ນຄັ້ງ ທຳ ອິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສາຍການບິນເອທິໂອເປຍນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1988 ໂດຍບໍ່ລວມເອົາການລັກລອບເຮັດໃຫ້ມີຜູ້ເສຍຊີວິດໃນປີ 1996, ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກທີ່ປຶກສາການບິນ Ascend, ແລະອຸບັດຕິເຫດຄັ້ງທີ 737 ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລຸ້ນ 12 ລຸ້ນ ໃໝ່ ທີ່ ນຳ ສະ ເໜີ ເມື່ອ XNUMX ປີກ່ອນ.
- There is no evidence of terrorism, according to Michel Suleiman, the country's president, while the plane, registration ET-ANB, had its regular maintenance service on Christmas Day and was declared fit to fly, Ethiopian Airlines has said.
- That doesn't mean he was responsible for the crash and no conclusion can be reached until voice and data recorders are found, the minister said.
