ຕິດຕໍ່ກອງປະຊຸມຕາເວັນອອກກາງ, ອິນເດຍແລະອາຟຣິກາເຂົ້າຮ່ວມໃນບັນດາຈຸດການບິນ

ຄວາມ ສຳ ຄັນຂອງການວາງແຜນເສັ້ນທາງສູ່ສາຍການບິນໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍດ້ານການຄ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແມ່ນອັນດັບ ໜຶ່ງ ຂອງວາລະປະຊຸມມື້ນີ້ (ວັນອັງຄານທີ 30 ເມສາ), ໃນຊ່ວງເຊົ້າເປີດກອງປະຊຸມການພັດທະນາເສັ້ນທາງ CONNECT ຕາເວັນອອກກາງ, ອິນເດຍແລະອາຟຣິກາ (MEIA) ຄັ້ງ ທຳ ອິດ.

ເວົ້າໃນງານວາງສະແດງສອງມື້ເຊິ່ງຮ່ວມກັບບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວ Arabian 2019 Market ປະຈຸບັນ ກຳ ລັງ ດຳ ເນີນຢູ່ທີ່ສູນການຄ້າໂລກ Dubai, Christophe Ritter, ຜູ້ຈັດການຄູ່ຮ່ວມງານ, Predictive Mobility ໄດ້ກ່າວເຖິງຄວາມ ສຳ ຄັນຂອງຂໍ້ມູນແລະກ່າວວ່າສາຍການບິນຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາຊ່ວງ ໜຶ່ງ ທາງເລືອກໃນການຂົນສົ່ງພ້ອມທັງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ສະ ໜາມ ບິນ.

“ ເປັນຫຍັງຄົນສ່ວນໃຫຍ່ໄປ Dubai? ມັນເປັນສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວແລະພື້ນທີ່ອ່າງໂຕ່ງ - ແນວຄິດຂອງສະ ໜາມ ບິນທັງ ໝົດ ໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ Dubai ເປັນພື້ນທີ່ອ່າງໂຕ່ງຂ້າມ UAE ແລະຕາເວັນອອກກາງທີ່ກວ້າງຂວາງ,” "ຢູ່ປະເທດຝຣັ່ງ, ພວກເຮົາມີລົດໄຟຄວາມໄວສູງແລະຂ້ອຍສາມາດໄປສະ ໜາມ ບິນສາກົນໃຫຍ່ XNUMX ແຫ່ງພາຍໃນເວລາ XNUMX ຊົ່ວໂມງເຄິ່ງ."

ລາວໄດ້ຈັບຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ແທນດ້ວຍແຜ່ນສະໄລ້ທີ່ມີຊື່ວ່າ 'donuts ແມ່ນດີກ່ວາເບີເກີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່'. ທ່ານກ່າວວ່າ "ເມື່ອທ່ານຕ້ອງການວິເຄາະຂໍ້ມູນ, ຢ່າເອົາຂໍ້ມູນທັງ ໝົດ, ເອົາຂໍ້ມູນທີ່ ສຳ ຄັນ ສຳ ລັບການວິເຄາະຂອງທ່ານ,"

ຄວາມສໍາຄັນຂອງການຂັບລົດລາຍໄດ້ແລະຄວາມຍືນຍົງຂອງເສັ້ນທາງໄດ້ຖືກສະທ້ອນໂດຍ John Strickland, ຜູ້ອໍານວຍການ, JLS Consulting, ຜູ້ທີ່ເວົ້າກ່ຽວກັບສະຖານະຂອງອຸດສາຫະກໍາ.

ໃນຂະນະທີ່ສາຍການບິນມີລະດັບຄວາມກວ້າງຂອງເຮືອບິນທີ່ໃຊ້ປະສິດທິພາບດ້ານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສັ້ນແລະກາງຍາວໃນການ ກຳ ຈັດຂອງພວກເຂົາ - ໂດຍສະເພາະກັບການ ນຳ ສະ ເໜີ A321LR ແລະ A350s ທີ່ຍາວໄກ - ການແຂ່ງຂັນໃນຕະຫຼາດຍັງມີຄວາມສົນໃຈ, ເຊິ່ງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງການປິດການບິນຂອງ Jet Airways ແລະ WOW.

ທ່ານກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາຈະເຫັນເຮືອບິນ ລຳ ນີ້ຫລາຍໆ ລຳ ເຂົ້າມາໃນໄລຍະທີ່ຍາວນານໃນຂະນະທີ່ສາຍການບິນຊອກຫາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ບ່ອນນັ່ງ," "ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ເຫັນຄວາມຕື້ນຕັນໃຈຂອງຄວາມຕ້ອງການແຕ່ວ່າເພື່ອໃຫ້ການໂຫຼດສູງຂື້ນ, ສາຍການບິນຕ່າງໆ ກຳ ລັງຕັດຜົນຜະລິດແລະລາຄາສະເລ່ຍສູງກວ່າທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການ."

ແຕ່ວ່າມັນຍັງມີຊ່ອງຫວ່າງ ສຳ ລັບຄວາມດີທີ່ສຸດ, ໂດຍສະເພາະກັບການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຈີນແລະອິນເດຍແລະຄົນຊັ້ນກາງທີ່ເພີ່ມຂື້ນ. ທ່ານກ່າວວ່າ "ການເດີນທາງທາງອາກາດໄດ້ເພີ່ມຂື້ນໃນອັດຕາທີ່ໄວກວ່າການຂະຫຍາຍຕົວຂອງປະຊາກອນໃນປະເທດອິນເດຍໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີໂອກາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ."

ໂດຍສອດຄ່ອງກັບເຕັກໂນໂລຢີແລະນະວັດຕະ ກຳ ເປັນຫົວຂໍ້ຫຼັກໃນຕູ້ເອທີເອັມຂອງປີນີ້, Sebastien Lavina, ຜູ້ຈັດການສະ ໜາມ ບິນຂໍ້ມູນ, Airbus, ໄດ້ສະແດງວິດີໂອກ່ຽວກັບການຈັດການພື້ນທີ່ໃນ 'ສະ ໜາມ ບິນແຫ່ງອະນາຄົດ' - ມີລັກສະນະໂດຍອັດຕະໂນມັດທີ່ກວ້າງຂວາງປະກອບດ້ວຍເມັດໄຮ້ສາຍແລະຫຸ່ນຍົນຂົນສົ່ງໄຟຟ້າ .

ທ່ານກ່າວວ່າ "ຂ້າພະເຈົ້າຈະບໍ່ເວົ້າວ່າມັນຈະມາໃນມື້ອື່ນແຕ່ພວກເຮົາເຮັດວຽກກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່," ລາວເວົ້າ. "ພວກເຮົາສືບຕໍ່ສ້າງເຮືອບິນແຕ່ພວກເຮົາຕ້ອງເບິ່ງໃນທຸກດ້ານແລະຄວາມປອດໄພຂອງທາງຍ່າງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນແທ້ໆ - ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈຶ່ງຕິດຕໍ່ພົວພັນກັບກຸ່ມ IATA ແລະຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນ."

ກອງປະຊຸມຕອນເຊົ້າໄດ້ສິ້ນສຸດລົງກັບບໍລິສັດການບິນ China Southern Airlines ໃຫ້ການສະ ເໜີ ກ່ຽວກັບການບິນຂອງຈີນ, ກ່ອນການເປີດສະ ໜາມ ບິນສາກົນປັກກິ່ງ Daxing ໃນວັນທີ 30 ກັນຍາປີນີ້ຈະແນະ ນຳ ຍົນ A350 ໃຫ້ແກ່ເຮືອບິນຂອງຕົນ.

ທ່ານ Grace Tang, ຜູ້ຈັດການອາວຸໂສ, ອົງການສາກົນແລະການພົວພັນກັບບໍລິສັດກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາ ກຳ ລັງພັດທະນາຍຸດທະສາດສອງແຫ່ງຢູ່ກວາງໂຈແລະປັກກິ່ງເພື່ອການພັດທະນາໄລຍະຍາວຂອງພວກເຮົາ."

ໃນຂະນະທີ່ການດໍາເນີນງານພາຍໃນປະເທດກວມເອົາ 69 ເປີເຊັນຂອງຖ້ຽວບິນຂອງຕົນ, ນາງກ່າວວ່າມັນມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ຈະຂະຫຍາຍທຸລະກິດລະຫວ່າງປະເທດ, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນລະຫັດໃຫມ່ຂອງຕົນກັບ Emirates ໃນປີນີ້, ແລະມັນຕັ້ງເປົ້າຫມາຍທີ່ຈະດໍາເນີນການ 1,000 ເຮືອບິນໃນປີ 2020.

ມີຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການບິນແລະສະ ໜາມ ບິນຫລາຍກວ່າ 300 ຄົນແລະ 40 ສາຍການບິນແມ່ນເປັນຕົວແທນໃນກອງປະຊຸມເປີດຕົວເຊິ່ງມີຜູ້ບໍລິຫານການບິນແລະສະ ໜາມ ບິນຮ່ວມກັບຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ສະ ໜອງ, ສະ ໜອງ ເວທີການສົນທະນາທົ່ວໂລກ ສຳ ລັບໂອກາດທາງທຸລະກິດແລະເຄືອຂ່າຍ.

CONNECT MEIA ປະກອບເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງ Arabian Travel Week 2019, ຍີ່ຫໍ້ຄັນຮົ່ມເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍສາມງານວາງສະແດງທີ່ຢູ່ຮ່ວມກັນ, ລວມທັງຕະຫລາດການທ່ອງທ່ຽວຂອງປະເທດອາຣັບ, ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງພັກຜ່ອນເຄື່ອງ ATM ແລະຮ້ານຂາຍເຄື່ອງເດີນທາງຫລູຫລາລະດັບສາກົນ.