THAI ລາຍງານການສູນເສຍທີ່ ໜ້າ ຜິດຫວັງເຖິງວ່າຈະມີ ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານເພີ່ມຂື້ນ, ປັດໃຈການໂຫຼດແລະການຊື້ເຮືອ ໃໝ່, ຫຼຸດຜ່ອນອາຍຸຂອງເຮືອໂດຍສະເລ່ຍ. ສາຍການບິນແຫ່ງຊາດກໍ່ໄດ້ແນະ ນຳ ການບິນ ໃໝ່ ທີ່ຍາວໄກໂດຍກົງແລະເພີ່ມການຄຸ້ມຄອງໃນພາກພື້ນ.

ບໍລິສັດການບິນໄທສາກົນ Pcl ຂາດການຄາດຄະເນໂດຍມີການສູນເສຍສຸດທິ 2.11 ຕື້ບາດ (67.41 ລ້ານໂດລາ) ສຳ ລັບປີງົບປະມານ 2017 ຂອງຕົນຕໍ່ປີ, ກ່າວໂທດການບົວລະບັດຮັກສາເຮືອບິນ, ການສູນເສຍຄວາມບົກຜ່ອງແລະລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສູງຂຶ້ນ.

ບໍລິສັດການບິນເຊິ່ງລາຍງານວ່າ ກຳ ໄລໄດ້ເຖິງ 15.14 ລ້ານບາດໃນປີ 2016, ຂາດການຄາດຄະເນຂອງນັກວິເຄາະຄາດວ່າຈະໄດ້ ກຳ ໄລ 2.6 ຕື້ບາດໃນປີ 2017.

ຕົວຊີ້ວັດການປະຕິບັດຫຼັກຂອງ THAI 2017 ໂດຍຫຍໍ້ (yoy)

ໄທໄທ

? ລາຍໄດ້ 192 ຕື້ + 6.3%

? ກຳ ໄລ -2.11 ຕື້ສູນຫາຍ (LY +14.15 ລ້ານ)

? ປັດໄຈໃນຫ້ອງໂດຍສານ 79.2% + 5.8%

? ຜູ້ໂດຍສານ 24.6 ລ້ານ + 10.4%

? ລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ + 24.2%

? Forex -1.58 ຕື້ LOSS (LY + 685 ລ້ານ)

Main ບຳ ລຸງຮັກສາ 979 ລ້ານ (LY 1.32 ຕື້)

? ຄວາມເສື່ອມໂຊມ 3.19 ຕື້ (LY 3.63 ຕື້)

? ນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນມາຮອດ 35.2 ມ + 9.9%

ບໍລິສັດການບິນໄທໄດ້ສັ່ງຈອງລາຍການ ບຳ ລຸງຮັກສາຄັ້ງດຽວລວມມູນຄ່າ 550 ລ້ານບາດລວມມູນຄ່າທັງ ໝົດ 979 ລ້ານບາດແລະການສູນເສຍຊັບສິນແລະເຮືອບິນເສີຍຫາຍ 3.19 ຕື້ບາດ.

ຜູ້ໃຫ້ບໍລີຍັງຈອງ 1.58 ພັນລ້ານບາດໃນການສູນເສຍຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດໃນປີ 2017, ເມື່ອທຽບກັບຜົນປະໂຫຍດທາງອັດຕາແລກປ່ຽນ 685 ລ້ານບາດໃນປີ 2016 ລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ jet ສະເລ່ຍແມ່ນ 24.2 ເປີເຊັນສູງກ່ວາປີກ່ອນ.

ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນອາຊີໄດ້ບັນລຸລະດັບສູງສຸດໃນຮອບ 10 ປີໃນປີ 2018 ຍ້ອນວ່າຄວາມຕ້ອງການໄດ້ຜະລິດອອກຫຼາຍກວ່າການຜະລິດ.

ລາຍໄດ້ທັງ ໝົດ ໄດ້ເພີ່ມຂື້ນ 6.3 ເປີເຊັນແລະບັນລຸ 192 ຕື້ບາດໃນຂະນະທີ່ສາຍການບິນໄດ້ບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານ 24.6 ລ້ານຄົນໃນປີ 2017, ເຊິ່ງຫຼາຍກວ່າປີ 10.3 ທີ່ຜ່ານມາ 2016%.

ບໍລິສັດການບິນໄທໄດ້ລາຍງານກ່ຽວກັບປັດໄຈໃນຫ້ອງໂດຍສານເຊິ່ງວັດແທກວ່າການບິນຂອງມັນເຕັມເວລາເທົ່າໃດ - 79.2 ສ່ວນຮ້ອຍໃນປີ 2017 ເຊິ່ງເປັນລະດັບສູງທີ່ສຸດໃນຮອບ 10 ປີແລະເພີ່ມຂື້ນຈາກ 73.4% ຂອງປີກ່ອນ. ອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນຂອງໄທຄາດວ່າຈະຂະຫຍາຍຈາກການທ່ອງທ່ຽວແລະຍັງມີການຖອດທຸງສີແດງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມກັງວົນດ້ານຄວາມປອດໄພໂດຍອົງການການບິນພົນລະເຮືອນສາກົນຂອງສະຫະປະຊາຊາດໃນເດືອນຕຸລາປີກາຍ.

ການທົບທວນແຍກຕ່າງຫາກໂດຍອົງການການບິນລັດຖະບານກາງສະຫະລັດຄາດວ່າຈະມີຂື້ນໃນກາງປີ 2018, ເຊິ່ງຫວັງວ່າຈະສາມາດເປີດເສັ້ນທາງສູ່ສະຫະລັດໃນທ້າຍປີ.

ບໍລິສັດການບິນໄທຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບ Airbus A350-900 ໃໝ່ XNUMX ລຳ ໃນປີນີ້ເພື່ອບິນຜ່ານເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃນແລະພາກພື້ນ.

ສາຍການບິນລາວເຕືອນວ່າການແຂ່ງຂັນຈາກຜູ້ຂົນສົ່ງລາຄາຖືກແລະທ່າອ່ຽງເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄານ້ ຳ ມັນແມ່ນຄວາມສ່ຽງ ສຳ ລັບປີ ໜ້າ. ບັນດາບໍລິສັດຂົນສົ່ງຂອງປະເທດໄທໄດ້ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການທ່ອງທ່ຽວໄປສູ່ປະເທດໄທໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງຄາດວ່າຈະມີນັກທ່ອງທ່ຽວເພີ່ມຂຶ້ນ 6 ເປີເຊັນເຖິງ 37.55 ລ້ານຄົນໃນປີນີ້.

ໄທແລະບໍລິສັດຍອຍລາຍງານການສູນເສຍສຸດທິຂອງ 2,072 ລ້ານບາດ. ການສູນເສຍຍ້ອນເຈົ້າຂອງພໍ່ແມ່ມີ ຈຳ ນວນ 2,107 ລ້ານບາດ. ການສູນເສຍຕໍ່ຫຸ້ນແມ່ນ 0.97 ບາດໃນຂະນະທີ່ ກຳ ໄລຂອງປີທີ່ຜ່ານມາຕໍ່ຫຸ້ນແມ່ນ 0.01 ບາດ.

ມາຮອດວັນທີ 31 ທັນວາ 2017, ລວມຊັບສິນທັງ ໝົດ 280,775 ລ້ານບາດ, ຫຼຸດລົງ 2,349 ລ້ານບາດ (0.8%) ເມື່ອທຽບໃສ່ວັນທີ 31 ທັນວາ 2016, ມີ ໜີ້ ສິນທັງ ໝົດ ໃນວັນທີ 31 ທັນວາ 2017 ລວມ 248,762 ລ້ານບາດ, ຫຼຸດລົງ 774 ລ້ານ ເງິນບາດ (0.3%) ເມື່ອທຽບໃສ່ວັນທີ 31 ທັນວາ 2016, ຫຸ້ນຂອງຜູ້ຖືຮຸ້ນທັງ ໝົດ 32,013 ລ້ານບາດ, ຫຼຸດລົງ 1,575 ລ້ານບາດ (4.7%) ເຊິ່ງເປັນຜົນມາຈາກການສູນເສຍຜົນຂອງການ ດຳ ເນີນງານ.

ບໍລິສັດຂາເຂົ້າຂາອອກລາຄາຖືກຂອງສາຍການບິນ Thai Airway ໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍໃນປີ 2017 ມາເປັນ 1.85 ຕື້ບາດຈາກການສູນເສຍ 2.8 ຕື້ບາດໃນປີກ່ອນແລະວາງແຜນການປ່ຽນເສັ້ນທາງໂດຍການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງສາກົນໃນປະເທດຈີນແລະອິນເດຍ.

ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:

Thai Airways booked a one-time maintenance item of 550 million baht with a total of 979 million baht and impairment loss of assets and aircraft of 3.
Thai carriers have been struggling to make the most of a boom in tourism to Thailand, which expects a 6 percent rise in tourists to 37.
The Thai aviation industry is expected to expand from tourism and also the removal of the red flag related to safety concerns by the UN International Civil Aviation Organization in October last year.