ຂະຫນາດຕະຫຼາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການບິນແບບຍືນຍົງທົ່ວໂລກຄາດວ່າຈະເຕີບໂຕຈາກ 1.1 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2023 ເປັນ 16.8 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2030, ໃນອັດຕາ CAGR ຂອງ 47.7% ຈາກ 2023 ຫາ 2030 ອີງຕາມການລາຍງານຕະຫຼາດໃຫມ່.
ໄດ້ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການບິນແບບຍືນຍົງ (SAF) ຕະຫຼາດມີການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຍ້ອນປັດໃຈສໍາຄັນ. ການປູກຈິດສໍານຶກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດ ແລະ ຄວາມຈໍາເປັນໃນການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍຄາບອນໃນອຸດສາຫະກໍາການບິນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຕົວກະຕຸ້ນຕົ້ນຕໍ, ບັງຄັບໃຫ້ສາຍການບິນຍອມຮັບ SAF ເປັນທາງເລືອກທີ່ສະອາດກວ່ານໍ້າມັນຍົນທໍາມະດາ.
ການຂະຫຍາຍຕະຫຼາດແມ່ນໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ຕື່ມອີກໂດຍການລິເລີ່ມດ້ານລະບຽບການ ແລະ ຄຳສັ່ງຈາກໜ່ວຍງານຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ສາກົນ ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນ (ICAO) ແລະລັດຖະບານຕ່າງໆ. ເພີ່ມທະວີການລົງທຶນໃນການຄົ້ນຄ້ວາ ແລະ ພັດທະນາ, ແນໃສ່ຍົກສູງປະສິດທິຜົນການຜະລິດ SAF, ພ້ອມກັບຄວາມກ້າວໜ້າດ້ານເຕັກໂນໂລຊີດ້ານອາຫານ, ປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າໃນຂະແໜງການເພີ່ມຂຶ້ນ. ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງສາຍການບິນ, ຜູ້ຜະລິດ, ແລະຜູ້ຜະລິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຂະຫຍາຍການຜະລິດ SAF, ສົ່ງເສີມອະນາຄົດທີ່ຍືນຍົງສໍາລັບການເດີນທາງທາງອາກາດ.
ພາກສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບແມ່ນກຽມພ້ອມທີ່ຈະນໍາພາຕະຫຼາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການບິນແບບຍືນຍົງ, ຂັບເຄື່ອນໂດຍທໍາມະຊາດເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ, ການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານກົດລະບຽບ, ແລະການລົງທຶນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ພາກສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບໃນອຸດສາຫະກໍານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການບິນແບບຍືນຍົງ (SAF) ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າເນື່ອງຈາກປັດໃຈສໍາຄັນຈໍານວນຫນຶ່ງ. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ການເພີ່ມທະວີການສຸມໃສ່ການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍຄາບອນໃນການບິນໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບລັກສະນະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຂອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບທີ່ມີມາແລ້ວ, ວາງມັນໄວ້ເປັນທາງເລືອກທີ່ຕ້ອງການ ແລະ ຍືນຍົງຂອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມກ້າວໜ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ນະວັດຕະກໍາດ້ານອາຫານໄດ້ເສີມຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບການຜະລິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີທ່າແຮງທາງດ້ານເສດຖະກິດຫຼາຍຂື້ນສໍາລັບການຮັບຮອງເອົາຢ່າງກວ້າງຂວາງໂດຍສາຍການບິນ. ການສະໜັບສະໜູນດ້ານລະບຽບ ແລະ ມອບໝາຍໜ້າທີ່, ຄຽງຄູ່ກັບການລົງທຶນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ການພັດທະນາ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຄອບງຳຂອງພາກສ່ວນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ, ຍ້ອນວ່າມັນສືບຕໍ່ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການສ້າງອະນາຄົດທີ່ຂຽວສົດງົດງາມ ແລະ ຍືນຍົງກວ່າສຳລັບອຸດສາຫະກຳການບິນ.
ພາກສ່ວນຍານພາຫະນະທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບຄາດວ່າຈະເປັນພະຍານເຖິງ CAGR ທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນໄລຍະເວລາຂອງການຄາດຄະເນ.
ໂດຍອີງໃສ່ເວທີດັ່ງກ່າວ, ພາກສ່ວນຍານພາຫະນະທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ (UAVs) ຄາດວ່າຈະປະສົບກັບອັດຕາການເຕີບໂຕປະຈໍາປີ (CAGR) ທີ່ສູງຂຶ້ນໃນຕະຫຼາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການບິນແບບຍືນຍົງ (SAF) ເນື່ອງຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ drones ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕ່າງໆ. ເນື່ອງຈາກ UAVs ກາຍເປັນພາກສ່ວນຕ່າງໆເຊັ່ນ: ກະສິກໍາ, ການເຝົ້າລະວັງ, ແລະການຂົນສົ່ງ, ມີການເນັ້ນຫນັກໃສ່ການເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນງານເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມຍືນຍົງຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ການນໍາໃຊ້ SAF ໃນ UAVs ສອດຄ່ອງກັບຄວາມພະຍາຍາມທົ່ວໂລກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ຕ້ອງການ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພາກສ່ວນ UAV ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການປັບຕົວທີ່ໄວກວ່າເມື່ອປຽບທຽບກັບເຕັກໂນໂລຢີແລະກົດລະບຽບໃຫມ່, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການເຕີບໂຕຢ່າງເລັ່ງລັດໃນຕະຫຼາດ SAF.
ຕາເວັນອອກກາງຄາດວ່າຈະມີ CAGR ຕະຫຼາດ SAF ທີ່ສູງຂຶ້ນ, ໂດຍການລົງທຶນຍຸດທະສາດໃນພະລັງງານທົດແທນແລະຄໍາຫມັ້ນສັນຍາເພື່ອການບິນແບບຍືນຍົງ.
ຕາເວັນອອກກາງຄາດວ່າຈະບັນລຸອັດຕາການເຕີບໂຕປະຈໍາປີ (CAGR) ທີ່ສູງຂຶ້ນໃນຕະຫຼາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການບິນແບບຍືນຍົງ (SAF) ເນື່ອງຈາກຈຸດສຸມຍຸດທະສາດຂອງພາກພື້ນກ່ຽວກັບການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ, ການລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນພະລັງງານທົດແທນ, ແລະຄໍາຫມັ້ນສັນຍາທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນໃນ. ຂະແໜງການບິນ. ຄວາມອຸດົມສົມບູນຂອງແສງແດດເຮັດໃຫ້ຕາເວັນອອກກາງເອື້ອອໍານວຍໃຫ້ແກ່ການຜະລິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບຂັ້ນສູງຈາກອາຫານສັດເຊັ່ນ: algae ແລະ halophytes. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມສາມາດດ້ານການເງິນທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງພາກພື້ນ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນຂອງລັດຖະບານໄດ້ຊຸກຍູ້ການປະດິດສ້າງ ແລະ ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃຫ້ແກ່ການຜະລິດ SAF, ວາງໃຫ້ພາກຕາເວັນອອກກາງເປັນຜູ້ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຊຸກຍູ້ການຫັນປ່ຽນແບບຍືນຍົງຂອງອຸດສາຫະກຳການບິນ.
ບໍລິສັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການບິນແບບຍືນຍົງປະກອບມີ Neste (ຟິນແລນ), ພະລັງງານໂລກ (ໄອແລນ), Total Energies (ຝຣັ່ງ), LanzaTech (ສະຫະລັດ), ແລະ Fulcrum BioEnergy (ສະຫະລັດ), ແລະອື່ນໆ. ຜູ້ນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ແຜ່ຂະຫຍາຍທຸລະກິດຂອງເຂົາເຈົ້າໃນທົ່ວປະເທດຕ່າງໆລວມທັງອາເມລິກາເຫນືອ, ເອີຣົບ, ອາຊີປາຊີຟິກ, ຕາເວັນອອກກາງ, ອາຟຣິກາ, ແລະອາເມລິກາລາຕິນ.
