ວິທີການຊອກຫາຂໍ້ສະ ເໜີ ກ່ຽວກັບການທ່ອງທ່ຽວທີ່ແທ້ຈິງ

ເມືອງ DALLAS, ລັດ Texas - ໃນຍຸກແຫ່ງການຄຸ້ມຄອງຜົນຜະລິດທີ່ເຂັ້ມງວດຂຶ້ນທັງຄ່າໂດຍສານແລະລາງວັນທີ່ໄດ້ຮັບລາງວັນ, ມັນຍາກທີ່ຈະຊອກຫາຂໍ້ສະ ເໜີ ກ່ຽວກັບການທ່ອງທ່ຽວທີ່ແທ້ຈິງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຢູ່ທາງ ໜ້າ ຍົນ.

<

ເມືອງ DALLAS, ລັດ Texas - ໃນຍຸກທີ່ມີການຄຸ້ມຄອງຜົນຜະລິດທີ່ເຂັ້ມງວດຂຶ້ນທັງຄ່າໂດຍສານແລະລາງວັນທີ່ໄດ້ຮັບລາງວັນ, ມັນຍາກທີ່ຈະຊອກຫາຂໍ້ສະ ເໜີ ກ່ຽວກັບການທ່ອງທ່ຽວທີ່ແທ້ຈິງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຢູ່ທາງ ໜ້າ ຍົນ. ການລວມຕົວພາຍໃນອຸດສາຫະ ກຳ ທົ່ວໂລກໄດ້ເຮັດໃຫ້ສິນຄ້າຄົງຄັງຕ່ ຳ ລົງ, ເຊິ່ງຄາດວ່າຈະເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງທາງອາກາດລະດັບສາກົນທີ່ມີຄຸນຄ່າສູງສືບຕໍ່ແພງຂື້ນໃນປີ 2012.

ບ່ອນນັ່ງແລະສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກດ້ານຫນ້າແມ່ນດີຂຶ້ນ, ໃນທີ່ສຸດຜູ້ໃຫ້ບໍລິການອາເມລິກາຈະແຂ່ງຂັນກັບສາຍການບິນຕ່າງປະເທດສໍາລັບ "ປັດໄຈທີ່ຫລູຫລາ" ດ້ວຍສິດທິປະໂຫຍດຊັ້ນທໍາອິດແລະຊັ້ນທຸລະກິດ. ຕ້ອງການເພີ່ມເຕີມບໍ? ນັກທ່ອງທ່ຽວສ່ວນໃຫຍ່ເຮັດ, ແຕ່ກຽມພ້ອມທີ່ຈະຈ່າຍຄ່າມັນ. ຖ້າທຸລະກິດ beckons ໃນລອນດອນ, Frankfurt, ຫຼື Seoul ໃນອາທິດຫນ້າ, ນັກທ່ອງທ່ຽວມາຈາກລາຄາຊັ້ນທຸລະກິດຕ່ໍາສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້ແນວໃດໃນຂະນະທີ່ໄດ້ຮັບການແນະນໍາຢ່າງສະຫຼາດກ່ຽວກັບຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກ, ເສັ້ນທາງ, ແລະກໍານົດເວລາຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຫຼາຍ? ສໍາລັບສ່ວນໃຫຍ່, ຄາດວ່າຈະຈ່າຍເງິນເພີ່ມເຕີມໂດຍໃຊ້ເວລາຊື້ລ່ວງຫນ້າເລັກນ້ອຍແລະມີຄໍາແນະນໍາຫຼືຄວາມເຂົ້າໃຈຫນ້ອຍຫຼາຍກ່ຽວກັບວ່າຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໃດທີ່ຈະສົ່ງເງິນຫຼາຍທີ່ສຸດສໍາລັບການເດີນທາງລ່ວງຫນ້າຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ນັກທ່ອງທ່ຽວ Savvy ມີຄວາມສໍາພັນກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການເດີນທາງທາງອາກາດທີ່ນິຍົມ, ເຊັ່ນ: Dallas-based, AccessFares. ເຊັ່ນດຽວກັບທ່ານຫມໍ ຫຼືທະນາຍຄວາມທີ່ດີ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການເດີນທາງທາງອາກາດແບບພິເສດສະເພາະໃນການໂທດ້ວຍຄວາມໄວເຮັດໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຊອກຫາຂໍ້ສະເຫນີທີ່ຈະເດີນທາງໄດ້ດີ, ສໍາລັບຫນ້ອຍ.

ບໍ່ຄືກັບການວາງເງິນແລະຄວາມໄວ້ວາງໃຈກັບເຄື່ອງຈັກການຈອງອອນໄລນ໌, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການທ່ອງທ່ຽວໃນໂຮງຮຽນເກົ່າສາມາດຊ່ວຍນໍາທາງທີ່ດີທີ່ສຸດໄປຫາຈຸດຫມາຍປາຍທາງໃນລາຄາຕໍ່າສຸດ, ແລະສໍາຄັນ, ມີການຊ່ວຍເຫຼືອຫຼັງຈາກການຊື້ຖ້າຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການເດີນທາງທາງອາກາດລະດັບພຣີມຽມຂອງ AccessFares ມີຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ ແລະສິດທິປະໂຫຍດທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງການເດີນທາງທາງອາກາດລະດັບພຣີມຽມ.

John George, ຄູ່ຮ່ວມງານຜູ້ຈັດການຂອງ AccessFares, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ, "ເຄີຍມີຄວາມຜິດຫວັງທີ່ຈະສິ້ນສຸດໃນບ່ອນນັ່ງ herringbone ແບບເກົ່າໃນເວລາທີ່ຊອກຫາຕຽງນອນທີ່ຮາບພຽງບໍ? ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໃດໃຫ້ບໍລິການຊຸດນອນ, ຜ້າປູບ່ອນ ແລະ ຜ້າຫົ່ມ? ບ່ອນນັ່ງໃດທີ່ຫຼີກລ່ຽງໄດ້ດີທີ່ສຸດ, ແລະບ່ອນໃດຖືກຊັກກ່ອນ? ຮູ້ວ່າກ່ອນທີ່ທ່ານຈະໄປແມ່ນກົດລະບຽບທີ່ດີໃນການເດີນທາງສະເຫມີ, ແຕ່ໂຊກດີທີ່ພະຍາຍາມສະກັດຂໍ້ມູນທີ່ຊັດເຈນ, ລາຍລະອຽດອອກຈາກເຄື່ອງຈັກຈອງຫຼືຜູ້ຂົນສົ່ງເອງ, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະໄປຫາສູນໂທຫາ offshore ຂອງພວກເຂົາ."

George ບໍ່ໄດ້ຕີກ່ຽວກັບພຸ່ມໄມ້ບ່ອນທີ່ຄວາມສັດຊື່ຂອງລາວອາໄສຢູ່: "ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກສໍາລັບສາຍການບິນ, ໄລຍະເວລາ. ພວກເຮົາມີຄວາມຊໍານິຊໍານານສູງໃນການຄົ້ນຫາເສັ້ນທາງຂອງພວກເຮົາຕໍ່ກັບການປ່ຽນແປງໄວ, ລະບົບຄ່າໂດຍສານທີ່ສັບສົນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍສາຍການບິນເພື່ອຮັບໃຊ້ສາຍການບິນລຸ່ມສຸດຂອງສາຍການບິນ. ພວກ​ເຮົາ​ສະ​ເຫນີ​ໃຫ້​ຄ່າ​ໂດຍສານ​ທີ່​ບໍ່​ໄດ້​ເຜີຍ​ແຜ່, ນອກ​ເຫນືອ​ໄປ​ຈາກ​ການ​ຫຼຸດ​ຄ່າ​ໂດຍສານ​ທີ່​ເຜີຍ​ແຜ່​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ. ພວກເຮົາຢູ່ທີ່ນີ້ເພື່ອຮັບໃຊ້ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາແລະເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາຈ່າຍຄ່າເງິນໂດລາລຸ່ມສຸດສໍາລັບປະສົບການການເດີນທາງທີ່ນິຍົມທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງໃນຫ້ອງການຂອງພວກເຮົາເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການວາງແຜນການເດີນທາງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເມື່ອທ່ານລ້ຽວຊ້າຍຢູ່ເທິງເຮືອບິນ." ດ້ວຍຈໍານວນເວັບໄຊທ໌ການທ່ອງທ່ຽວທາງອິນເຕີເນັດທີ່ອຸດົມສົມບູນທີ່ສະເຫນີອັນທີ່ເອີ້ນວ່າລາຄາຜ່ອນຜັນລະຫວ່າງປະເທດທໍາອິດ, ທຸລະກິດ, ແລະລາຄາເສດຖະກິດຊັ້ນນໍາ, ມັນເປັນການຍາກແລະໃຊ້ເວລາຫຼາຍທີ່ຈະຊອກຫາຂໍ້ສະເຫນີການເດີນທາງທາງອາກາດແບບພິເສດທີ່ແທ້ຈິງ.

"ເພື່ອທົດສອບວິທີການເຮັດວຽກກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການບິນລະດັບພຣີມຽມ, ພວກເຮົາເອົາລາຄາຂອງ AccessFares ຂຶ້ນຕໍ່ຫົວຕໍ່ສາມສະຖານທີ່ຈອງອິນເຕີເນັດຂອງພາກສ່ວນທີສາມທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບສາມເສັ້ນທາງສາກົນທີ່ມີຊື່ສຽງ, ທັງຫມົດໃນຊັ້ນທຸລະກິດ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນເປັນການເປີດຕາແລະຫຼັກຖານທີ່ຫນັກແຫນ້ນວ່າຄ່າໂດຍສານທີ່ບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍຂອງພວກເຮົາແມ່ນວິທີດຽວທີ່ຈະບິນ,” George ກ່າວ.

ລາຄາປຽບທຽບທັງໝົດແມ່ນມາຈາກວັນພຸດ, ວັນທີ 30 ພຶດສະພາ 2012 ເວລາ 10:00 ໂມງເຊົ້າ PST ໂດຍໃຊ້ Orbitz, Travelocity, ແລະ Expedia ສໍາລັບການເດີນທາງພາຍໃນເຈັດມື້. ຄ່າໂດຍສານທັງໝົດແມ່ນສຳລັບການເດີນທາງທີ່ອອກເດີນທາງໃນວັນທີ 6 ມິຖຸນາ 2012, ກັບຄືນໃນວັນທີ 12 ມິຖຸນາ 2012, ແລະຮວມພາສີ ແລະຄ່າທຳນຽມທັງໝົດ.

ອໍໂຕ້
JFK-LON (ລອນດອນ)
$3,642
SFO-ICN (ເຊອຸນ)
$3,946
MIA-FRA (Frankfurt)
$4,284

Travelocity
JFK-LON (ລອນດອນ)
$2,903
SFO-ICN (ເຊອຸນ)
$3,945
MIA-FRA (Frankfurt)
$4,600

Expedia
JFK-LON (ລອນດອນ)
$2,725
SFO-ICN (ເຊອຸນ)
$3,946
MIA-FRA (Frankfurt)
$4,225

ຄ່າເຂົ້າໃຊ້
JFK-LON (ລອນດອນ)
$1,875
SFO-ICN (ເຊອຸນ)
$3,183
MIA-FRA (Frankfurt)
$2,749

David Powell, ຜູ້ ອຳ ນວຍການຝ່າຍການຕະຫຼາດຂອງ AccessFares ໄດ້ໃຫ້ ຄຳ ເຫັນວ່າ: "ນອກຈາກລາຄາ, ເຊິ່ງເຫັນໄດ້ຊັດເຈນວ່າສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງຂື້ນກັບບ່ອນແລະເວລາທີ່ປີ້ຖືກຊື້, ຄຸນຄ່າແລະຜົນປະໂຫຍດທີ່ແທ້ຈິງຂອງການເຮັດວຽກກັບ AccessFares ແມ່ນພວກເຮົາມີຄວາມສົນໃຈທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງລູກຄ້າແລະສູນກາງຢູ່ໃນຄອມພິວເຕີຂອງພວກເຮົາ. ຫນ້າຈໍ. ພວກເຮົາສະເຫນີການບໍລິການຊັ້ນທີ່ດີກວ່າ. ການປຽບທຽບຄ່າໂດຍສານນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າມັນຕ້ອງຈ່າຍອອກຈາກການຍົກຢ່າງໜັກຕໍ່ນັກເດີນທາງທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານໃນການຄົ້ນຫາລາຄາການເດີນທາງທາງອາກາດແບບພິເສດທີ່ຊັບຊ້ອນແລະຜູ້ໂດຍສານທີ່ຕ້ອງການໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຈ່າຍຄ່າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຫຼາຍກ່ວາຜູ້ທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຄວນ."

ເພື່ອສຶກສາເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບລາຄາຜ່ອນຜັນທຳອິດ, ທຸລະກິດ ແລະລາຄາຊັ້ນປະຢັດລະດັບພຣີມຽມຂອງ AccessFares ໄປຫາຈຸດໝາຍປາຍທາງສາກົນສ່ວນໃຫຍ່, ກະລຸນາເຂົ້າໄປທີ່ www.AccessFares.com .

AccessFares ແມ່ນຊັບພະຍາກອນຊັ້ນນໍາຂອງອາເມລິກາເຫນືອສໍາລັບການເດີນທາງທາງອາກາດລະດັບພຣີມຽມ, ໃຫ້ບໍລິການລູກຄ້າຢ່າງເຕັມທີ່ດ້ວຍການຫຼຸດລາຄາຄັ້ງທໍາອິດ, ທຸລະກິດ, ແລະປີ້ຊັ້ນປະຫຍັດຊັ້ນສູງໃຫ້ກັບຄູ່ຄ້າອຸດສາຫະກໍາການທ່ອງທ່ຽວແລະຜູ້ບໍລິໂພກ. AccessFares ຊ່ຽວຊານໃນອັດຕາສັນຍາຫຼາຍແລະສ່ວນຫຼຸດຄ່າໂດຍສານທາງອາກາດທີ່ເຜີຍແຜ່. AccessFares ບໍ່ແມ່ນນາຍຫນ້າທາງໄກ.

ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:

  • “Beyond price, which clearly can fluctuate widely depending on where and when tickets are purchased, the true value and benefit of a working with AccessFares is we have a client’s best interest front and center on our computer screens.
  • For the most part, expect to pay more for more with little advance purchase time and with very little guidance or insights as to which carrier will deliver the most for a passenger’s upfront travel buck.
  • Unlike placing money and trust with an online booking engine, old school travel professionals can help navigate the best route to a destination at the lowest pricing, and importantly, are available to help after purchase if assistance is needed.

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

Linda Hohnholz

ບັນນາທິການຫົວຫນ້າສໍາລັບ eTurboNews ຢູ່ໃນ eTN HQ.

ແບ່ງປັນໃຫ້...