ອະນາຄົດໃໝ່ຂອງສາຍການບິນ United Airlines

ການຄາດຄະເນ

  • ຄາດ​ວ່າ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ໃນ​ໄຕ​ມາດ​ທຳ​ອິດ​ປີ 2022 ຈະ​ຫຼຸດ​ລົງ 16% ຫາ 18% ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ໄຕ​ມາດ​ທຳ​ອິດ​ປີ 2019.
  • ຄາດ​ວ່າ​ລາຍ​ຮັບ​ຈາກ​ການ​ດຳ​ເນີນ​ງານ​ທັງ​ໝົດ​ໃນ​ໄຕ​ມາດ​ທີ 2022 ປີ 20 ຈະ​ຫຼຸດ​ລົງ 25% ຫາ 2019% ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ໄຕ​ມາດ​ທຳ​ອິດ​ປີ XNUMX.
  • ຄາດວ່າໄຕມາດທໍາອິດ 2022 CASM-ex ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 14% ຫາ 15% ເມື່ອທຽບກັບໄຕມາດທໍາອິດ 2019.
  • ຄາດຄະເນລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນໄຕມາດທໍາອິດປີ 2022 ປະມານ 2.51 ໂດລາຕໍ່ກາລອນ.
  • ໃນປັດຈຸບັນຄາດວ່າຄວາມສາມາດເຕັມປີ 2022 ຈະຫຼຸດລົງທຽບກັບປີ 2019.
  • ໃນປັດຈຸບັນຄາດວ່າເຕັມປີ 2022 CASM-ex ຈະສູງກວ່າປີ 2019.
  • ຄາດ​ວ່າ​ລາຍ​ຈ່າຍ​ທຶນ​ປັບ​ປຸງ​ໃນ​ປີ 2022 ຈະ​ຢູ່​ປະມານ 4.2 ຕື້​ໂດ​ລາ​ສະຫະລັດ, ບວກ​ປະມານ 1.7 ຕື້​ໂດ​ລາ​ສະຫະລັດ​ໃນ​ປີ 2021 ລາຍ​ຈ່າຍ​ເງິນ​ທຶນ​ທີ່​ຖືກ​ເລື່ອນ​ເວລາ​ຕົ້ນຕໍ​ແມ່ນ​ຍ້ອນ​ກຳນົດ​ເວລາ​ການ​ສົ່ງ​ມອບ​ເຮືອບິນ​ຈຳນວນ​ໜຶ່ງ​ທີ່​ຊັກ​ຊ້າ​ໄປ​ຮອດ​ປີ 2022, ລວມ​ເປັນ 5.9 ຕື້​ໂດ​ລາ​ສະຫະລັດ.
  • ຍັງຄົງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຈະບັນລຸເປົ້າຫມາຍທາງດ້ານການເງິນໄລຍະຍາວຈາກແຜນການ United Next.

ຈຸດເດັ່ນຂອງປີ 2021

  • ປະກາດແຜນການ "United Next" ທີ່ຈະປັບປຸງ 100% ຂອງສາຍຕົ້ນຕໍ, ກອງທັບເຮືອແຄບເພື່ອຫັນປ່ຽນປະສົບການຂອງລູກຄ້າແລະສ້າງພາຍໃນທີ່ມີລາຍເຊັນໃຫມ່ດ້ວຍການເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 75% ບ່ອນນັ່ງລະດັບພຣີມຽມຕໍ່ການອອກເດີນທາງ, ຖັງຂີ້ເຫຍື້ອຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ, ຄວາມບັນເທີງບ່ອນນັ່ງໃນທຸກໆບ່ອນນັ່ງແລະ. Wi-Fi ທີ່ໄວທີ່ສຸດຂອງອຸດສາຫະກໍາ.
  • ປະກາດການຊື້ເຮືອບິນໂບອິງ ແລະ ແອບັສ ໃໝ່ 270 ລຳ ເຊິ່ງເປັນການສັ່ງຊື້ລວມກັນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງສາຍການບິນ ແລະເປັນລຳດັບໃຫຍ່ທີ່ສຸດໂດຍບໍລິສັດຂົນສົ່ງສ່ວນບຸກຄົນໃນທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ.
  • ເປີດສະຖາບັນການບິນ United Aviate Academy ດ້ວຍເປົ້າໝາຍຄວາມຫຼາກຫຼາຍໃໝ່ໃຫ້ຢ່າງໜ້ອຍ 50% ຂອງນັກຮຽນ 5,000 ຄົນ ທີ່ສາຍການບິນໄດ້ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະຝຶກອົບຮົມໃນປີ 2030 ເພື່ອເປັນຜູ້ຍິງ ແລະ ຄົນທີ່ມີສີສັນ.
  • ຮ່ວມກັບ JPMorgan Chase, ໄດ້ໃຫ້ທຶນ 2.4 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ ໃນການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານທຶນຮອນໃຫ້ແກ່ນັກສຶກສາທີ່ United Aviate Academy.
  • ໄດ້ປະຕິບັດຄວາມຕ້ອງການວັກຊີນ COVID-19 ສໍາລັບພະນັກງານທີ່ຢູ່ໃນສະຫະລັດ, ພາຍໃຕ້ການຍົກເວັ້ນບາງອັນ.
  • ໄດ້ສ້າງ Eco-Skies Alliance℠, ເປັນໂຄງການທໍາອິດ, ສະເຫນີໃຫ້ລູກຄ້າຂອງບໍລິສັດຂອງ United ມີໂອກາດທີ່ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍການໃຫ້ພວກເຂົາຈ່າຍຄ່າເພີ່ມເຕີມສໍາລັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການບິນແບບຍືນຍົງ (SAF).
  • ໃນໄຕມາດທີ່ສີ່, ໄດ້ກາຍເປັນສາຍການບິນທໍາອິດໃນປະຫວັດສາດການບິນທີ່ບິນກັບຜູ້ໂດຍສານໂດຍນໍາໃຊ້ 100% SAF ໃນເຄື່ອງຈັກດຽວ.
  • ເປີດຕົວ “ສູນກຽມພ້ອມການເດີນທາງ” ສະເພາະອຸດສາຫະກຳເພື່ອແບ່ງເບົາພາລະຂອງຂໍ້ຈຳກັດການເດີນທາງ COVID-19. ລູກຄ້າສາມາດກວດເບິ່ງເງື່ອນໄຂການເຂົ້າ COVID-19, ຊອກຫາທາງເລືອກໃນການທົດສອບໃນທ້ອງຖິ່ນ, ແລະອັບໂຫຼດບັນທຶກການກວດ ແລະການສັກຢາທີ່ຈຳເປັນສຳລັບການເດີນທາງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ, ທັງໝົດຢູ່ບ່ອນດຽວ. United ເປັນສາຍການບິນທໍາອິດທີ່ປະສົມປະສານຄຸນສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າໄປໃນແອັບຯມືຖືແລະເວັບໄຊທ໌ຂອງຕົນ.
  • ກັບຄືນສູ່ສະໜາມບິນ John F. Kennedy ພາຍຫຼັງທີ່ຂາດຫາຍໄປເປັນເວລາ XNUMX ປີ ແລະ ຕອນນີ້ກຳລັງໃຫ້ບໍລິການໂດຍກົງກັບສູນກາງສາຍການບິນ West Coast – ສະໜາມບິນສາກົນ Los Angeles ແລະ ສະໜາມບິນສາກົນ San Francisco.
  • ເປີດຕົວກອງທຶນການລົງທຶນຂອງບໍລິສັດໃຫມ່ - United Airlines Ventures - ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ສາຍການບິນສືບຕໍ່ລົງທຶນໃນບໍລິສັດທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນທີ່ມີທ່າແຮງທີ່ຈະມີອິດທິພົນຕໍ່ອະນາຄົດຂອງການເດີນທາງ.
  • ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ສະມາຊິກໂຄງການທີ່ມີຄວາມສັດຊື່ຕໍ່ໂອກາດທີ່ຈະຊະນະຖ້ຽວບິນຟຣີສໍາລັບການເດີນທາງທີ່ມີມູນຄ່າຕະຫຼອດປີຜ່ານການແຂ່ງຂັນຊິງໂຊກ “Your Shot to Fly” ເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ການສັກຢາປ້ອງກັນພະຍາດ COVID-19 ເພື່ອສະໜັບສະໜູນຄວາມພະຍາຍາມລະດັບຊາດຂອງລັດຖະບານ Biden ເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ປະຊາຊົນໄດ້ຮັບວັກຊີນ.
  • ​ໄດ້​ໃຫ້ການ​ຊ່ວຍ​ເຫລືອ​ຜູ້​ໂດຍສານ 15,000 ຄົນ​ໃນ​ຖ້ຽວ​ບິນ 94 ຖ້ຽວ ​ເປັນ​ສ່ວນ​ນຶ່ງ​ຂອງ​ການ​ຊ່ອຍ​ເຫລືອ​ອັຟກາ​ນິສຖານ.
  • ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາໃນການຊື້ 1.5 ຕື້ກາລອນຂອງ SAF ໃນໄລຍະ 20 ປີ, ເຊິ່ງໃນເວລາຂອງການຊື້ແມ່ນຫນຶ່ງແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງເທົ່າຂອງຂະຫນາດຂອງສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງສາຍການບິນຂອງໂລກປະກາດເປັນສາທາລະນະຂອງຄໍາຫມັ້ນສັນຍາ SAF ລວມ.

<

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

Harry Johnson

Harry Johnson ໄດ້ເປັນບັນນາທິການມອບforາຍໃຫ້ eTurboNews ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 20 ປີ. ລາວອາໄສຢູ່ໃນ Honolulu, Hawaii, ແລະມາຈາກເອີຣົບ. ລາວມັກຂຽນແລະປົກປິດຂ່າວ.

ຈອງ
ແຈ້ງການຂອງ
ບຸກຄົນທົ່ວໄປ
0 ຄວາມຄິດເຫັນ
ຄຳ ຕິຊົມ Inline
ເບິ່ງ ຄຳ ເຫັນທັງ ໝົດ
0
ຢາກຮັກຄວາມຄິດຂອງທ່ານ, ກະລຸນາໃຫ້ ຄຳ ເຫັນ.x
()
x
ແບ່ງປັນໃຫ້...