MONTREAL, ການາດາ - ແອຣ໌ການາດາ ປະກາດແຜນການຕໍ່ອາຍຸເຮືອບັນທຸກແຄບໃນສາຍຫຼັກ ເຊິ່ງລວມມີຄຳໝັ້ນສັນຍາ, ທາງເລືອກ ແລະສິດໃນການຊື້ເຮືອບິນ Boeing 109 MAX ສູງສຸດ 737 ລຳ. ເຮືອບິນລຳໃໝ່ນີ້ ຈະມາແທນທີ່ເຮືອບັນທຸກສາຍການບິນຫຼັກຂອງ Air Canada ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງເຮືອບິນ Airbus ທີ່ມີຮູບຮ່າງແຄບ, ສ້າງເປັນເຮືອບິນທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດ, ປະຢັດນ້ຳມັນທີ່ສຸດ ແລະ ງ່າຍທີ່ສຸດໃນໂລກ.
ຂໍ້ຕົກລົງກັບ Boeing, ເຊິ່ງຂຶ້ນກັບການສໍາເລັດຂອງເອກະສານສຸດທ້າຍແລະເງື່ອນໄຂອື່ນໆ, ລວມທັງການສັ່ງຊື້ຢ່າງຫນັກແຫນ້ນສໍາລັບເຮືອບິນ 33 737 MAX 8 ແລະ 28 737 MAX 9 ທີ່ມີສິດທົດແທນລະຫວ່າງພວກເຂົາເຊັ່ນດຽວກັນກັບສໍາລັບເຮືອບິນ 737 MAX 7. ນອກນີ້, ຍັງໃຫ້ທາງເລືອກສໍາລັບເຮືອບິນ 18 ລໍາແລະສິດທິໃນການຊື້ຕື່ມອີກ 30 ລໍາ. ການຈັດສົ່ງແມ່ນກໍານົດຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2017 ດ້ວຍເຮືອບິນ 2 ລໍາ, ເຮືອບິນ 16 ລໍາໃນປີ 2018, ເຮືອບິນ 18 ລໍາໃນປີ 2019, ເຮືອບິນ 16 ລໍາໃນປີ 2020 ແລະ 9 ລໍາໃນປີ 2021, ຂຶ້ນກັບການເລື່ອນເວລາ. ແລະສິດທິໃນການເລັ່ງ.
ທ່ານ Calin Rovinescu, ປະທານ ແລະ CEO ຂອງ Air Canada ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາມີຄວາມຍິນດີທີ່ຈະປະກາດຂໍ້ຕົກລົງຂອງພວກເຮົາກັບ Boeing ສໍາລັບການຊື້ເຮືອບິນ 737 MAX ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການເຮັດໃຫ້ທັນສະໄຫມຂອງເຮືອຂອງ Air Canada,". "ການຕໍ່ອາຍຸຂອງເຮືອແຄບໃນອາເມລິກາເຫນືອຂອງພວກເຮົາກັບເຮືອບິນທີ່ມີປະສິດທິພາບນໍ້າມັນຫຼາຍແມ່ນປັດໃຈສໍາຄັນຂອງໂຄງການການຫັນປ່ຽນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງພວກເຮົາແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຫ້ອງໂດຍສານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍ Boeing MAX ຈະຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາຮັກສາຕໍາແຫນ່ງການແຂ່ງຂັນຂອງ Air Canada ເປັນສາຍການບິນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນອາເມລິກາເຫນືອ. . ໂຄງການຕໍ່ອາຍຸເຮືອບັນທຸກແຄບຂອງພວກເຮົາຄາດວ່າຈະໃຫ້ຜົນຜະລິດປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ພວກເຮົາໄດ້ຄາດຄະເນວ່າການເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຄາດຄະເນແລະການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາບົນພື້ນຖານບ່ອນນັ່ງຫຼາຍກວ່າ 20 ເປີເຊັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຫຼຸດລົງຂອງ CASM ປະມານ 10 ເປີເຊັນເມື່ອປຽບທຽບກັບເຮືອແຄບຂອງພວກເຮົາ.
Air Canada ສືບຕໍ່ປະເມີນທ່າແຮງການທົດແທນເຮືອ Embraer E190 ຂອງຕົນດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ເຮືອບິນແຄບທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າທີ່ເຫມາະສົມກັບຍຸດທະສາດເຄືອຂ່າຍໃນປະຈຸບັນແລະໃນອະນາຄົດ. ສອດຄ່ອງກັບຍຸດທະສາດນີ້, ຂໍ້ຕົກລົງກັບ Boeing ສະຫນອງໃຫ້ແກ່ Boeing ທີ່ຈະຊື້ເຖິງ 20 ເຮືອບິນ Embraer E45 190 ລໍາໃນປະຈຸບັນຢູ່ໃນເຮືອຂອງ Air Canada. ເຮືອບິນ E190 ທີ່ອອກຈາກກອງທັບເຮືອ ໃນເບື້ອງຕົ້ນຈະຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍເຮືອບິນຂະໜາດແຄບທີ່ໃຫ້ເຊົ່າ ຈົນກວ່າສາຍການບິນຈະຈັດສົ່ງເຮືອບິນ Boeing 737 MAX. ບໍລິສັດຈະທົບທວນທາງເລືອກຕ່າງໆໃນໄລຍະ 25 ເດືອນຂ້າງຫນ້າສໍາລັບເຮືອບິນ Embraer E190 100 ລໍາທີ່ຍັງເຫຼືອລວມທັງການສືບຕໍ່ດໍາເນີນການຫຼືປ່ຽນໃຫມ່ດ້ວຍຈໍານວນເຮືອບິນທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ກໍານົດຢູ່ໃນຂອບເຂດ 150 ຫາ XNUMX ບ່ອນນັ່ງ.
ແຜນການຂອງ Air Canada ແມ່ນໃຫ້ເຮືອບິນທັງໝົດລວມທັງ Air Canada rouge™, ບໍ່ລວມເອົາເຮືອບິນທີ່ບິນໂດຍບໍລິສັດບັນທຸກພາກພື້ນທີ່ມີສັນຍາ, ຈະເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 192 ເຮືອບິນໃນວັນທີ 30 ກັນຍາ 2013 ເປັນປະມານ 214 ລຳໃນທ້າຍປີ 2019, ບົນພື້ນຖານໂປຣແກມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເພື່ອຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງການຂະຫຍາຍຕົວຕື່ມອີກ, Air Canada ມີ 13 ທາງເລືອກ ແລະສິດທິໃນການຊື້ເຮືອບິນ Boeing 10 787 ລຳ, ສິດຊື້ເຮືອບິນ Boeing 13 777 ລຳ ພ້ອມກັບ 18 ທາງເລືອກ ແລະສິດຊື້ 30 ລຳສຳລັບເຮືອບິນ Boeing MAX.
ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:
- “Renewal of our North American narrowbody fleet with more fuel efficient aircraft is a key element of our ongoing cost transformation program and the enhanced passenger cabin comfort provided by the Boeing MAX will help us to retain Air Canada’s competitive position as the Best Airline in North America.
- Additionally, for further growth flexibility, Air Canada has 13 options and rights to purchase 10 Boeing 787 aircraft, rights to purchase 13 Boeing 777 aircraft as well as the 18 options and 30 purchase rights for Boeing MAX aircraft.
- Deliveries are scheduled to begin in 2017 with 2 aircraft, 16 aircraft in 2018, 18 aircraft in 2019, 16 aircraft in 2020 and 9 aircraft in 2021, subject to deferral and acceleration rights.
