ການແຜ່ລະບາດຂອງໂຣກ Coronavirus ຍັງສືບຕໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຮ້າຍແຮງຕໍ່ສາຍການບິນແລະພະນັກງານຂອງຕົນ. ຫຼັງຈາກສອງປີຢູ່ໃນ "ຮູບແບບວິກິດ", ການດໍາເນີນງານການບິນຂອງ Lufthansa Group ຍັງຕ້ອງຮັບມືກັບເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານໃນໄຕມາດທໍາອິດຂອງປີ 2022 ເມື່ອທຽບກັບໄຕມາດທໍາອິດຂອງປີ 2019.
ສໍາລັບ captains, ວິກິດການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ ສາຍການບິນ Lufthansa ສ່ວນເກີນຂອງພະນັກງານໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງແລ້ວໃນທາງທີ່ຍອມຮັບຂອງສັງຄົມດ້ວຍໂຄງການອອກແຮງງານແບບສະໝັກໃຈທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ. Lufthansa ຍັງວາງແຜນທີ່ຈະສະເຫນີໃຫ້ເຈົ້າຫນ້າທີ່ທໍາອິດໂອກາດທີ່ຈະອອກຈາກສັນຍາຂອງພວກເຂົາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຂໍ້ຕົກລົງນອກເວລາລວມຍັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການເກີນດຸນຂອງບຸກຄະລາກອນທີ່ມີຢູ່. Lufthansa ສືບຕໍ່ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ກັບຄູ່ຮ່ວມງານທາງສັງຄົມຂອງຕົນ.
ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າ, ສາຍການບິນ Lufthansa ຈະຍົກເວັ້ນການບັງຄັບໃຊ້ຊໍ້າຊ້ອນສໍາລັບພະນັກງານຫ້ອງນັກບິນ.
Michael Niggemann, ສະມາຊິກຄະນະບໍລິຫານງານສໍາລັບຊັບພະຍາກອນມະນຸດແລະທາງດ້ານກົດຫມາຍຂອງ Deutsche Lufthansa AG, ກ່າວວ່າ: "ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງຫນັກໃນອາທິດແລະຫຼາຍເດືອນທີ່ຜ່ານມາເພື່ອຫລີກລ້ຽງການບັງຄັບໃຊ້ຊ້ໍາຊ້ອນສໍາລັບພະນັກງານຫ້ອງນັກບິນຂອງຍີ່ຫໍ້ຫຼັກຂອງພວກເຮົາ - ເຖິງວ່າຈະມີຜົນກະທົບທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງໂລກລະບາດ. ມັນເປັນຜົນສໍາເລັດອັນຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ພວກເຮົາໄດ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດ."
ວິກິດການທົ່ວໂລກໄດ້ເຮັດໃຫ້ການຕັດສິນໃຈທີ່ເຈັບປວດຫຼີກເວັ້ນການໃນເກືອບທັງຫມົດບໍລິສັດຂອງ ກຸ່ມ Lufthansa. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການດໍາເນີນງານຂອງການບິນຜູ້ໂດຍສານຂອງ Germanwings ໄດ້ຖືກໂຈະຢ່າງຖາວອນ. ນັກບິນບາງຄົນແມ່ນແລະຍັງສາມາດໂອນໄປ Eurowings ຈົນກ່ວາ 31 ມີນາ 2022. ນັກບິນຕື່ມອີກ 80 ຄົນຈະເຂົ້າຮ່ວມກັບສາຍການບິນ Lufthansa ໃນ Munich. ການແກ້ໄຂຍັງສືບຕໍ່ຊອກຫາສໍາລັບນັກບິນອື່ນໆທັງຫມົດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສະເຫນີຄວາມສົດໃສດ້ານຂອງການຈ້າງງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນການດໍາເນີນງານການບິນ Lufthansa Group ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຫຼືໃຫມ່ທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ.
ສໍາລັບນັກບິນທີ່ມີອາຍຸ 55 ປີຂຶ້ນໄປ, Lufthansa Cargo ສະເຫນີໂຄງການບໍານານກ່ອນໄວອັນສະໝັກໃຈ. ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຍັງເຫຼືອສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນຕື່ມອີກຈະຖືກປະຕິບັດໂດຍໂຄງການການອອກແຮງງານແບບສະໝັກໃຈທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການບັງຄັບໃຊ້ຊໍ້າຊ້ອນ, ລວມທັງນັກບິນທີ່ບໍ່ໃກ້ກັບອາຍຸບໍານານ, ຫຼືການຍົກຍ້າຍທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບສາຍການບິນ Lufthansa. ເປົ້າໝາຍແມ່ນເພື່ອຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂຮ່ວມກັນກັບບັນດາຄູ່ຮ່ວມສັງຄົມ.
ຄວາມສົດໃສດ້ານທີ່ດີກວ່າໃນໄລຍະຍາວ
ໃນໄລຍະຍາວ, ການຟື້ນຕົວຂອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງທາງອາກາດໃນທົ່ວໂລກຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມສົດໃສດ້ານທີ່ດີຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງນັກບິນ - ທັງພາຍໃນແລະນອກ. ກຸ່ມ Lufthansa. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ໂຮງຮຽນການບິນໃຫມ່ຂອງກຸ່ມ Lufthansa ພາຍໃຕ້ການ umbrella ຂອງ Lufthansa ການຝຶກອົບຮົມການບິນຈະເລີ່ມການຝຶກອົບຮົມນັກບິນໃຫມ່ໃນລະດູຮ້ອນ 2022. ພາກສ່ວນທິດສະດີຂອງໂຄງການການຝຶກອົບຮົມປະມານ 24 ເດືອນຈະຈັດຂຶ້ນໃນ Bremen ຫຼື Zurich; ພາກປະຕິບັດຈະຈັດຂຶ້ນຢູ່ສະຖານທີ່ໃນ Goodyear, Arizona/USA, Grenchen/Switzerland ຫຼື Rostock-Laage/Germany. ໃນອະນາຄົດ, ການຝຶກອົບຮົມຈະນໍາໄປສູ່ການໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດ ATP ທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ EASA ທີ່ມີຄຸນສົມບັດສໍາລັບຕໍາແຫນ່ງລະດັບເຂົ້າພາຍໃນແລະນອກກຸ່ມ Lufthansa. ເປົ້າຫມາຍແມ່ນການຝຶກອົບຮົມຄຸນນະພາບແລະຄວາມສົດໃສດ້ານການເຮັດວຽກທີ່ສູງສຸດສໍາລັບຜູ້ຮຽນຈົບ.
ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:
- ໃນໄລຍະຍາວ, ການຟື້ນຕົວຂອງຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຂອງໂລກອີກເທື່ອຫນຶ່ງຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມສົດໃສດ້ານທີ່ດີກວ່າສໍາລັບນັກບິນ - ທັງພາຍໃນແລະນອກກຸ່ມ Lufthansa.
- ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຍັງເຫຼືອສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນຕື່ມອີກຈະຖືກປະຕິບັດໂດຍໂຄງການອອກແຮງງານແບບສະໝັກໃຈທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການບັງຄັບໃຊ້ຊໍ້າຊ້ອນ, ລວມທັງນັກບິນທີ່ບໍ່ໃກ້ກັບອາຍຸບໍານານ, ຫຼືການຍົກຍ້າຍທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບສາຍການບິນ Lufthansa.
- ໃນອະນາຄົດ, ການຝຶກອົບຮົມຈະນໍາໄປສູ່ການໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດ ATP ທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ EASA ທີ່ມີຄຸນສົມບັດສໍາລັບຕໍາແຫນ່ງລະດັບເຂົ້າພາຍໃນແລະນອກກຸ່ມ Lufthansa.