UGANDA (eTN) - ຂໍ້ມູນຂ່າວສານໄດ້ເຂົ້າເຖິງສື່ມວນຊົນໃນທ້າຍອາທິດທີ່ CEO Hugh Fraser ຂອງ Air Uganda ອາທິດທີ່ຜ່ານມາໄດ້ຮ້ອງທຸກຄວາມຈິງກ່ຽວກັບການກ່າວຫາທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບສູງໃນສະ ໜາມ ບິນສາກົນຕົ້ນຕໍຂອງອູການດາໃນ Entebbe, ໃນເວລາທີ່ລາວໄດ້ຖືກລາຍງານໃນສື່ມວນຊົນທ້ອງຖິ່ນເພື່ອກ່າວວ່າຄ່າບໍລິການໃນ Entebbe ເກືອບສອງເທົ່າເມື່ອທຽບກັບ Nairobi.
ເບິ່ງຄືວ່າສາຍການບິນລາວມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການ“ ຈັດການດ້ວຍຕົນເອງ” ໂດຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງສອງບໍລິສັດຈັດການກັບສະ ໜາມ ບິນທີ່ມີໃບອະນຸຍາດ ENHAS ແລະ Das Handling ຫຼືອື່ນໆອາດຈະໃຊ້ ຄຳ ປະກາດນີ້ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຂໍ້ຕົກລົງທີ່ດີກວ່າຈາກບໍລິສັດຈັດການທີ່ມີຢູ່ໃນປະຈຸບັນຂອງພວກເຂົາ.
ການປຽບທຽບກັບສະ ໜາມ ບິນນາໆຊາດ Jomo Kenyatta (JKIA) ຂອງ Nairobi ຍັງຂ້ອນຂ້າງຂ້ອນຂ້າງຍາວ, ຍ້ອນວ່າ JKIA ຈັດການການຈະລາຈອນຫຼາຍປະການແລະມີບໍລິສັດຈັດການທີ່ໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດຫຼາຍກວ່າທີ່ສາຍການບິນຕ່າງໆສາມາດໄດ້ຮັບການສະ ເໜີ ລາຄາ, ໃນຂະນະທີ່ Entebbe ມີການເຄື່ອນໄຫວການຈະລາຈອນທີ່ມີ ໜ້ອຍ ໃນປັດຈຸບັນ, ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຂອງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນ (CAA),“ ແມ່ນໄດ້ຮັບການຮັກສາທີ່ດີເທົ່າທີ່ຄວນ. ແຫຼ່ງຂ່າວທີ່ບໍ່ລະບຸຊື່ວ່າ: "ເມື່ອພວກເຮົາມີການຈະລາຈອນເພີ່ມເຕີມ, ພວກເຮົາສາມາດພິຈາລະນາການສະ ເໜີ ລາຄາທີ່ຕ້ອງການ ສຳ ລັບບໍລິສັດຈັດການທີ່ສາມ, ແຕ່ດຽວນີ້ພວກເຮົາມີສອງຄົນ, ແລະມີຄວາມສາມາດລະຫວ່າງພວກເຂົາໃນການເຮັດວຽກເພີ່ມເຕີມ."
ຫຼັງຈາກນັ້ນແຫຼ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ແນະ ນຳ ວ່າ,“ ພວກເຂົາໄດ້ປຽບທຽບອັດຕາຈາກສອງບໍລິສັດບໍ? ພວກເຮົາຮູ້ວ່າ ໜຶ່ງ ແມ່ນ, ອີງຕາມແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຂອງພວກເຮົາ, ຂ້ອນຂ້າງລາຄາຖືກກວ່າແລະຍັງເບິ່ງແຍງລູກຄ້າໃຫຍ່ເຊັ່ນ Kenya Airways. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ບ່ອນຈອດຍົນຂອງພວກເຮົາຢູ່ຕໍ່ ໜ້າ ອາຄານຕົ້ນຕໍແມ່ນ ກຳ ລັງຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ, ແລະຖ້າມີອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ, ພວກເຮົາອາດຈະມີບັນຫາຢູ່ບ່ອນທີ່ຈະເກັບມັນ, ພາຫະນະຈອດລົດແລະອື່ນໆເມື່ອບໍ່ໄດ້ ນຳ ໃຊ້. ຈົນກ່ວາພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງໃນປະຈຸບັນຢູ່ໃກ້ກັບສະຖານີຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານຖືກຍ້າຍໄປໃນທີ່ສຸດຄາດວ່າຈະມີທ່າເຮືອ ໃໝ່, ພວກເຮົາມີຂໍ້ ຈຳ ກັດ, ແລະສິ່ງນີ້ໄດ້ຖືກອະທິບາຍ, ແຕ່ບາງຄົນຍັງມີແນວຄິດອື່ນໆແລະບໍ່ສົນໃຈປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້.”
CEO ຂອງ Air Uganda ປາກົດຂື້ນຍັງໄດ້ອ້າງວ່າໄດ້ຮັບ ຄຳ ສັ່ງຂອງປະທານາທິບໍດີທີ່ຈະໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຈັດການດ້ວຍຕົນເອງ, ແຕ່ຍ້ອນວ່າຂະບວນການຕ່າງໆທີ່ CAA ແມ່ນຂຶ້ນກັບກົດລະບຽບແລະກົດລະບຽບໃນປະຈຸບັນ, ນີ້ອາດຈະຕ້ອງການ, ຖ້າພົບວ່າຖືກຕ້ອງແລ້ວ, ບົດລາຍງານການປະເມີນດ້ານວິຊາການກ່ອນ ກ່ອນການຕັດສິນໃຈໃດໆທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ເທັດຈິງຫຼາຍກວ່າຜົນປະໂຫຍດຂອງບໍລິສັດ ໜຶ່ງ.
