ນັກທ່ອງທ່ຽວຊາວບຣາຊິນ ແລະອາເມລິກາ ແມ່ນຢູ່ໃນບັນດາຜູ້ໂດຍສານ 14 ຄົນ ແລະລູກເຮືອທີ່ໄດ້ເສຍຊີວິດໃນເວລາເຮືອບິນ Manaus Aerotaxi Embraer EMB-110 Bandeirante ຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຕົກໃສ່ສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ບໍ່ດີ.
ນັກທ່ອງທ່ຽວຢູ່ໃນຖ້ຽວບິນນີ້ໄດ້ສຳຫຼວດເບິ່ງ Amazon ໄດ້ບິນຂຶ້ນຢູ່ເມືອງ Manaus ແລະກຳລັງມຸ່ງໜ້າໄປ Barcelos ໃນເມື່ອກ່ອນເອີ້ນວ່າ Mariua ເພື່ອຄົ້ນຫາການຫາປາ.
Barcelos ແມ່ນ ເທດສະບານທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນພາກພື້ນ Amazonas ໃນພາກເຫນືອຂອງປະເທດບຣາຊິນ. ມັນມີປະມານ 50,000 ປະຊາກອນໃນເຂດຊົນນະບົດຂອງ 122,476 ກິໂລແມັດມົນທົນ.
ຖ້ຽວບິນດັ່ງກ່າວມີຕົ້ນກຳເນີດມາຈາກເມືອງ Manaus, ບ່ອນທີ່ Aerotaxi Manaus ມີສຳນັກງານໃຫຍ່ຢູ່. ເຮືອບິນລຳນີ້ມີອາຍຸ 33 ປີ ແລະສ້າງຂຶ້ນໃນປີ 1990. ມັນໄດ້ອອກນອກທາງແລ່ນເມື່ອພະຍາຍາມລົງຈອດໃນເມືອງ Barcelos.
Manaus Aerotaxi ໃນ Brazil ເປັນບໍລິສັດທີ່ມີຫຼັກຊັບກວ້າງ, ມີປະສົບການ 25 ປີໃນທ້ອງຟ້າຂອງ Amazon.
Manaus, ຕັ້ງຢູ່ແຄມແມ່ນ້ໍາ Negro ໃນພາກຕາເວັນຕົກສຽງເຫນືອຂອງ Brazil, ເປັນສໍານັກງານໃຫຍ່ຂອງ Aerotaxi Manaus. ດ້ວຍປະສົບການ 25 ປີໃນທ້ອງຟ້າຂອງ Amazon, ບໍລິສັດນີ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນຂະແຫນງການບິນຂອງພາກພື້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ.
Manaus ຕົວຂອງມັນເອງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນສູນກາງທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການທ່ອງທ່ຽວ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບຜູ້ທີ່ຢາກຄົ້ນຫາສິ່ງມະຫັດສະຈັນທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງປ່າຝົນ Amazon.
ປະເທດບຣາຊິນມີຂະແຫນງການບິນທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງ ແລະ ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາ, ມີສາຍການບິນ, ສະໜາມບິນ ແລະ ຖ້ຽວບິນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍທີ່ດໍາເນີນງານທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ. ການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ລູກເຮືອ, ແລະເຮືອບິນແມ່ນບຸລິມະສິດອັນດັບໜຶ່ງສຳລັບເຈົ້າໜ້າທີ່ການບິນບຣາຊິນ ແລະຜູ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນອຸດສາຫະກຳ. ນີ້ແມ່ນບາງຈຸດສຳຄັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມປອດໄພການບິນໃນປະເທດບຣາຊິນ:
- ໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງ: ຂະແໜງການບິນພົນລະເຮືອນຂອງບຣາຊິລແມ່ນຄວບຄຸມໂດຍ Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), ເຊິ່ງແມ່ນອົງການການບິນພົນລະເຮືອນແຫ່ງຊາດຂອງປະເທດບຣາຊິນ. ANAC ຮັບຜິດຊອບໃນການຄຸ້ມຄອງດ້ານຕ່າງໆຂອງການບິນ, ລວມທັງລະບຽບການດ້ານຄວາມປອດໄພ, ການຢັ້ງຢືນເຮືອບິນ, ການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດ, ແລະ ການປະຕິບັດງານສະໜາມບິນ.
- ຄວາມປອດໄພຂອງສາຍການບິນ: ສາຍການບິນ Brazilian ແມ່ນຂຶ້ນກັບກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະ ການຄວບຄຸມໂດຍ ANAC. ພວກເຂົາເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັກສາເຮືອບິນຂອງເຂົາເຈົ້າສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພສາກົນແລະດໍາເນີນການກວດກາບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ.
- ການຢັ້ງຢືນເຮືອບິນ: ການຢັ້ງຢືນຂອງເຮືອບິນແລະອົງປະກອບຂອງພວກມັນແມ່ນດໍາເນີນໂດຍ ANAC ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພແລະຄວາມເຫມາະສົມທາງອາກາດ. ຂະບວນການນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການທົດສອບແລະການກວດກາຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
- ສະຫນາມບິນ: ປະເທດບຣາຊິນມີເຄືອຂ່າຍສະຫນາມບິນທີ່ກວ້າງຂວາງ, ລວມທັງສູນກາງສາກົນທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ສະໜາມບິນສາກົນ São Paulo-Guarulhos ແລະສະຫນາມບິນສາກົນ Rio de Janeiro-Galeão. ສະໜາມບິນເຫຼົ່ານີ້ມີສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ທັນສະໄໝແລະມາດຕະການຄວາມປອດໄພເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານທີ່ປອດໄພແລະມີປະສິດທິຜົນ.
- ການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດ (ATC): ກອງທັບອາກາດ Brazilian (Força Aérea Brasileira ຫຼື FAB) ຮັບຜິດຊອບການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດໃນປະເທດ. ພວກເຂົາເຈົ້າຄຸ້ມຄອງແລະປະສານງານການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດເພື່ອປ້ອງກັນການປະທະກັນແລະຮັບປະກັນການຂຶ້ນແລະລົງຈອດທີ່ປອດໄພ.
- ຂໍ້ລິເລີ່ມດ້ານຄວາມປອດໄພ: ປະເທດບຣາຊິນໄດ້ປະຕິບັດຂໍ້ລິເລີ່ມຕ່າງໆເພື່ອເພີ່ມຄວາມປອດໄພໃນການບິນ. ນີ້ປະກອບມີການປະຕິບັດລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພ (SMS) ແລະການມີສ່ວນຮ່ວມໃນໂຄງການຄວາມປອດໄພສາກົນ, ເຊັ່ນ: ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນສາກົນ (ICAO) Universal Safety Oversight Audit Program.
- ການຝຶກອົບຮົມ ແລະການສຶກສາ: ການຮັບປະກັນແຮງງານທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມຢ່າງດີແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບຄວາມປອດໄພຂອງການບິນ. ປະເທດບຣາຊິນມີສະຖາບັນ ແລະ ສະຖາບັນການຝຶກອົບຮົມການບິນຫຼາຍແຫ່ງທີ່ໃຫ້ການສຶກສາ ແລະ ການຝຶກອົບຮົມແກ່ນັກບິນ, ຜູ້ຄວບຄຸມການຈາລະຈອນທາງອາກາດ ແລະ ພະນັກງານບຳລຸງຮັກສາ.
- ອຸບັດເຫດ ແລະອຸບັດເຫດ: ເຊັ່ນດຽວກັບປະເທດໃດກໍ່ຕາມ, ປະເທດບຣາຊິນໄດ້ປະສົບອຸບັດເຫດທາງການບິນ ແລະເຫດການທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນຫຼາຍປີມາແລ້ວ. ANAC ແລະອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆດໍາເນີນການສືບສວນຢ່າງລະອຽດເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງເຫດການດັ່ງກ່າວແລະດໍາເນີນການແກ້ໄຂເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດຂື້ນອີກ.
- ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງປະເທດ: Brazil ຮ່ວມມືກັບອົງການຈັດຕັ້ງການບິນສາກົນ ແລະປະເທດເພື່ອນບ້ານເພື່ອສົ່ງເສີມຄວາມປອດໄພການບິນໃນພາກພື້ນ ແລະທົ່ວໂລກ. ນີ້ຮວມເຖິງການແບ່ງປັນຂໍ້ມູນ, ແລະການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ, ແລະການເຂົ້າຮ່ວມໃນເວທີປາໄສ ແລະຂໍ້ລິເລີ່ມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມປອດໄພ.
ໂດຍລວມແລ້ວ, ປະເທດບຣາຊິນໃຫ້ຄວາມສຳຄັນຢ່າງໜັກແໜ້ນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອຸດສາຫະກຳການບິນຂອງຕົນຍັງຄົງປອດໄພ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ. ປະເທດຕົນໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຍຶດໝັ້ນມາດຕະຖານສາກົນ ແລະ ສືບຕໍ່ປັບປຸງມາດຕະການດ້ານຄວາມປອດໄພເພື່ອຮັກສາຂະແໜງການການບິນທີ່ນັບມື້ນັບພັດທະນາ.
.
