ການເກັບພາສີສະໜາມບິນແມ່ນດີກັບສະໜາມບິນ Zambia

ບໍລິສັດສະຫນາມບິນແຫ່ງຊາດ (NAC) ຂອງ Zambia ປະກາດການແນະນໍາການເກັບພາສີທີ່ຈະຈ່າຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ, ເຊິ່ງຫມາຍເຖິງການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບສະຫນາມບິນ. ການ​ເກັບ​ພາສີ​ດັ່ງກ່າວ​ຈະ​ໃຊ້​ກັບ​ຜູ້​ໂດຍສານ​ທັງ​ໝົດ​ທີ່​ອອກ​ເດີນທາງ​ແຕ່​ວັນ​ທີ 1 ກັນຍາ 2012 ເປັນຕົ້ນ​ໄປ.

ອີງ​ຕາມ​ຕົວ​ເລກ​ທີ່​ມີ​ຢູ່​ໃນ allafrica.com, ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ຈະ​ຕ້ອງ​ຈ່າຍ 26,400 ​ໂດ​ລາ​ສະ​ຫະ​ລັດ (5.31 ໂດ​ລາ​ສະ​ຫະ​ລັດ), ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ຜູ້​ທີ່​ລົງ​ຖ້ຽວ​ບິນ​ສາ​ກົນ​ຈະ​ຕ້ອງ​ຈ່າຍ 54,800 (11.03 ໂດ​ລາ​ສະ​ຫະ​ລັດ). ຄ່າບໍລິການທັງໝົດແມ່ນຕ້ອງຈ່າຍກ່ອນອອກເດີນທາງ.

ການພັດທະນານີ້ໄດ້ຮັບດ້ວຍຄວາມຮູ້ສຶກປະສົມ, ດັ່ງທີ່ຄົນເຮົາຄາດຫວັງ. ຫຼາຍຄົນ, ລວມທັງບໍລິສັດສະຫນາມບິນແຫ່ງຊາດ, ກ່າວວ່າການເກັບພາສີແມ່ນເກີນກໍານົດເວລາດົນແລະຄ່າບໍລິການແມ່ນຫນ້ອຍ. ຄົນອື່ນເວົ້າວ່າມັນເປັນພຽງແຕ່ພາລະອື່ນທີ່ຈະເພີ່ມພາສີຕ່າງໆທີ່ພວກເຂົາໄດ້ຈ່າຍໃຫ້ຄັງເງິນແຫ່ງຊາດແລະປະຕິບັດຕາມພັນທະທາງກົດຫມາຍ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງ Zambia ແມ່ນກຸນແຈສໍາລັບການພັດທະນາໃນໄລຍະຍາວແບບຍືນຍົງຂອງຊຸມຊົນໃດກໍ່ຕາມ, ດັ່ງນັ້ນ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມທຸກຍາກ. ປະຈຸບັນ, ຄວາມທຸກຍາກໃນປະເທດ Zambia ໄດ້ຖືກກ່າວເຖິງວ່າແຜ່ຫຼາຍຍ້ອນພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ລົ້ມເຫລວ, ບໍ່ຈໍາເປັນຍ້ອນການແຈກຢາຍຊັບພະຍາກອນທີ່ບໍ່ເທົ່າທຽມກັນ.

ຖ້າບໍ່ມີໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ແຊມເບຍບໍ່ສາມາດຫາລາຍໄດ້ຈາກຂະແຫນງການທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍ, ເພາະວ່ານັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍຄົນມັກໄປປະເທດອື່ນທີ່ມີໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ດີກວ່າ. ຕົວຢ່າງ, ໃນຈໍານວນເສັ້ນທາງ 66,935 ກິໂລແມັດ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່າວວ່າຂ້ອນຂ້າງມີທາງປູຢາງຫຼືມີຄຸນນະພາບດີ. ຂໍ້ຍົກເວັ້ນແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນຫຼວງລູຊາກາໄປຫາເສົາຊາຍແດນຫຼັກ.

ມັນຍັງບໍ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວຈະເລືອກທີ່ຈະເດີນທາງດ້ວຍລົດໄຟໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນ Zambia, ເນື່ອງຈາກວ່າເສັ້ນທາງລົດໄຟ, Railway Systems of Zambia (RSZ), ບໍ່ເອື້ອອໍານວຍໃຫ້ແກ່ການເດີນທາງຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ມາດຕະຖານຍັງຫຼຸດລົງກັບອົງການທາງລົດໄຟ Tanzania Zambia (TAZARA), ສາຍທາງລົດໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ Zambia ກັບ Dar es Salaam ໃນ Tanzania.

ເນື່ອງຈາກສະພາບຖະໜົນຫົນທາງ ແລະເຄືອຂ່າຍລົດໄຟທີ່ຕໍ່າກວ່າ, ນັກທ່ອງທ່ຽວຈະເລືອກການບິນພາຍໃນປະເທດແຊມເບຍ, ແລະນີ້ໝາຍຄວາມວ່າພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງສະໜາມບິນຍັງຕ້ອງໄດ້ປັບປຸງ. ສະນັ້ນ ຖ້າ​ການ​ເກັບ​ພາສີ​ຜູ້​ໂດຍສານ​ແມ່ນ​ໝາຍ​ເຖິງ​ການ​ພັດທະນາ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ແທ້ໆ, ການ​ເກັບ​ພາສີ​ໜ້ອຍ​ສຸດ​ຄວນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຕ້ອນຮັບ​ທີ່​ສຸດ. ສະໜາມບິນ Simon Mwansa Kapwepwe ໃນ Ndola ຕ້ອງການການຍົກໜ້າຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ແລະສະໜາມບິນສາກົນ Harry Mwaanga Nkumbula ຕ້ອງການການປັບປຸງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຢ່າງໜັກໜ່ວງ.