KIEV, ຢູເຄລນ - ໃນວັນທີ 31 ຕຸລາ 2010, ສະ ໜາມ ບິນ F ທີ່ສ້າງ ໃໝ່ ຂອງສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Kyiv-Boryspil ຂອງຢູເຄຣນຈະເຫັນຖ້ຽວບິນ ທຳ ອິດ. ຖືກອອກແບບໃຫ້ເປັນສະ ໜາມ ບິນຢ່າງເປັນທາງການ ສຳ ລັບສາຍການບິນສາກົນອູແກຣນ, ສະ ໜາມ ບິນແຫ່ງ ໃໝ່ ຈະໃຫ້ບໍລິການລະດັບໂລກ ສຳ ລັບນັກທ່ອງທ່ຽວຢູເຄຣນແລະສາກົນ.
ການເປີດສະ ໜາມ ບິນແຫ່ງ ໃໝ່ ທີ່ເມືອງ Kyiv ຈະເປັນໂອກາດທີ 2012 ໃນການປັບປຸງປະຕູທາງອາກາດຂອງຢູແກຼນໃນໄລຍະການກະກຽມຂອງປະເທດ ສຳ ລັບ EURO-XNUMX. ໃນຕົ້ນປີນີ້ສະ ໜາມ ບິນ Kharkiv ແລະ Donetsk ໄດ້ຖືກເປີດຫຼັງຈາກໄດ້ມີການສ້ອມແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ເນື້ອທີ່ທັງ ໝົດ ຂອງທ່າເຮືອ ໃໝ່ ແມ່ນ 20685.6 ຕາແມັດ. ຄວາມສາມາດສະເລ່ຍຂອງສະ ໜາມ ບິນໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ 900 ຄົນຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນການມາຮອດແລະມີ ຈຳ ນວນດຽວກັນໃນການອອກເດີນທາງ. ຄວາມຈຸສູງສຸດໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຟ້າວແລ່ນສາມາດຮັບໄດ້ເຖິງ 1500 ຜູ້ໂດຍສານໃນເວລາອອກເດີນທາງ.
Terminal F ບໍ່ແມ່ນຈຸດຈົບຂອງການປັບປຸງປະຕູ ໃໝ່ ຂອງຢູແກຼນ. ການກໍ່ສ້າງສະຖານີ D ໃໝ່ ແຫ່ງ ໃໝ່ D ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2008. ການຄຸ້ມຄອງສະ ໜາມ ບິນຄາດວ່າການກໍ່ສ້າງຈະ ສຳ ເລັດພາຍໃນເດືອນກັນຍາປີ 2011. ໃນປີ 2012, ສະຖານີການ ດຳ ເນີນງານທັງ ໝົດ ຂອງສະ ໜາມ ບິນ Kyiv-Boryspil ຈະສາມາດປະມວນຜົນຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຫລາຍກວ່າ 6 ພັນຄົນຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງ UEFA ສຳ ລັບ EURO 2012 ແມ່ນບໍ່ຕໍ່າກວ່າ 4500 ຜູ້ໂດຍສານ.
ການເປີດສະ ໜາມ ບິນ ໃໝ່ ໃນປະເທດນີ້ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນສັນຍານທີ່ຊີ້ແຈ້ງທີ່ສຸດຂອງຜົນກະທົບໃນທາງບວກທີ່ EURO 2012 ກຳ ລັງເຮັດຢູ່ຢູເຄຣນ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານຫລາຍຄົນຕົກລົງເຫັນດີວ່າຖ້າມັນບໍ່ແມ່ນ ສຳ ລັບການແຂ່ງຂັນ Championship, ມັນຈະໄດ້ໃຊ້ເວລາອູແກຣນເປັນເວລາຫຼາຍເພື່ອປັບປຸງສະ ໜາມ ບິນຂອງຕົນໃຫ້ທັນສະ ໄໝ ພ້ອມທັງພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ ສຳ ຄັນອື່ນໆ.
ສະ ໜາມ ບິນນາໆຊາດ Kyiv-Boryspil ຕັ້ງຢູ່ທາງຕັດຂອງຫລາຍເສັ້ນທາງການບິນຈາກເອີຣົບໄປອາຊີແລະອາເມລິກາ. ປະຈຸບັນສະ ໜາມ ບິນ ກຳ ລັງໃຫ້ບໍລິການການບິນຂອງສາຍການບິນຕ່າງປະເທດ 50 ກວ່າສາຍການບິນທີ່ມີຫລາຍກວ່າ 100 ຖ້ຽວບິນ ມາຮອດປະຈຸບັນສະ ໜາມ ບິນແມ່ນປະຕູດຽວຂອງຢູແກຼນທີ່ໃຫ້ບໍລິການການບິນຂ້າມທະວີບ.
