HARARE, Zimbabwe - ບໍລິສັດຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດຂອງ Angola, Linhas Aereas de Angola (Taag), ວາງແຜນທີ່ຈະແນະນໍາການບິນໂດຍກົງເລື້ອຍໆລະຫວ່າງ Harare ແລະ Luanda ໃນດ້ານຫລັງຂອງທຸລະກິດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນລະຫວ່າງປະເທດແລະຊິມບັບເວ.
Titus Chapfuguma, ຜູ້ຈັດການພະແນກການບິນຂອງສາຍການບິນກ່າວວ່າແຜນການດັ່ງກ່າວແມ່ນຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນທີ່ກ້າວຫນ້າ.
ໃນປັດຈຸບັນ, Taag ບິນເສັ້ນທາງຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ອາທິດ.
ທ່ານ Chapfuguma ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາ ກຳ ລັງຊອກຫາສາມຖ້ຽວບິນຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນຕໍ່ອາທິດ."
ເຫດການນີ້ເກີດຂຶ້ນຍ້ອນວ່າສາຍການບິນແຫ່ງຊາດທີ່ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງຊິມບັບເວ, ແອຣ໌ຊິມບັບເວ, ໄດ້ໂຈະຖ້ຽວບິນໄປອັງໂກລາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພຽງແຕ່ Taag ໃຫ້ບໍລິການເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ.
ຊິມບັບເວ ໄດ້ເຈລະຈາກັບ ອັງໂກລາ ກ່ຽວກັບຂໍ້ຕົກລົງການລົງທືນ ແລະຄາດວ່າຈະມີຄະນະຜູ້ແທນເຂົ້າຮ່ວມໃນທ້າຍເດືອນພຶດສະພາ.
ໃນເດືອນສິງຫາປີກາຍນີ້, ສາຍການບິນ Malawi Airline Limited (Mal) ໄດ້ປະກາດແຜນການທີ່ຈະສືບຕໍ່ການບິນໂດຍກົງລະຫວ່າງ Harare ແລະ Lilongwe.
ຫຼັງຈາກ Mal ໄດ້ໂຈະຖ້ຽວບິນໃນປີ 2004 ເນື່ອງຈາກບັນຫາການດໍາເນີນງານ, ປະຈຸບັນນັກທ່ອງທ່ຽວໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງສອງເມືອງຜ່ານ Johannesburg, ອາຟຣິກາໃຕ້, Lusaka ຂອງ Zambia ແລະ Nairobi, Kenya.
Mal - ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນພາຍຫຼັງການລົ້ມລົງຂອງ Air Malawi - ແມ່ນບໍລິສັດຮ່ວມທຶນລະຫວ່າງລັດຖະບານຂອງປະເທດ, ຖືຫຸ້ນ 51 ເປີເຊັນ, ແລະ Ethiopian Airlines ເປັນພາກສ່ວນຍຸດທະສາດທີ່ມີຫຸ້ນສ່ວນ 49%.
ແຜນການທີ່ຈະກັບຄືນຖ້ຽວບິນດັ່ງກ່າວມີຂຶ້ນໃນດ້ານຫລັງຂອງ Malawi ແລະ Zimbabwe ໄດ້ລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງສອງຝ່າຍ, ເປົ້າຫມາຍໃນອຸດສາຫະກໍາການບິນແລະກອງປະຊຸມສຸດຍອດ Sadc ທີ່ຈະມາເຖິງໃນ Lilongwe.
"ເຖິງວ່າຈະມີບັນຫາຂອງ Air Malawi, ລັດຖະບານກໍາລັງເຮັດວຽກຢ່າງບໍ່ອິດເມື່ອຍເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນເຊື່ອມຕໍ່ການບິນໂດຍກົງກັບຊິມບັບເວ," Sidik Mia ລັດຖະມົນຕີກະຊວງຂົນສົ່ງແລະໂຍທາທິການຂອງ Malawi ກ່າວໂດຍ Nyasatimes.
ທ່ານ Simbarashe Mumbengegwi, ລັດຖະມົນຕີການຕ່າງປະເທດ Zimbabwe ກ່າວວ່າ ຂໍ້ຕົກລົງດັ່ງກ່າວຈະສ້າງຄວາມຕ້ອງການຄວາມສາມາດໃນຂະແໜງການບິນ.
ທ່ານກ່າວວ່າ “ມັນຈະເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງເປັນໄປໄດ້ງ່າຍສຳລັບສອງປະເທດໃນຂະນະທີ່ການເຂົ້າເຖິງຕະຫຼາດຫຼາຍຂຶ້ນ ເພື່ອສະໜັບສະໜູນການເຕີບໂຕ ແລະການແຂ່ງຂັນໃນຂະແໜງການບິນ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສອງຝ່າຍບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍວັນເວລາທີ່ຈະເປີດຖ້ຽວບິນໂດຍກົງຄືນໃໝ່.
ນີ້ແມ່ນມີຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ສາຍການບິນໃນພາກພື້ນ ແລະ ສາກົນຫຼາຍສາຍໄດ້ເປີດຖ້ຽວບິນຄືນໃໝ່ໄປປະເທດຊິມບັບເວ ຫຼັງຈາກໄດ້ປະຖິ້ມປະເທດຍ້ອນການທ້າທາຍທາງດ້ານເສດຖະກິດ ແລະ ຄວາມບໍ່ໝັ້ນຄົງທາງການເມືອງໃນທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ.
ຫວ່າງມໍ່ໆນີ້, ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຊິມບັບເວ (Caaz) ຊີ້ແຈ້ງວ່າ, ປະຈຸບັນ, ມີ 13 ສາຍການບິນພວມລົງຈອດຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນ Harare.
ສາຍການບິນ Air France-KLM ໄດ້ສືບຕໍ່ຖ້ຽວບິນໄປຊິມບັບເວໃນປີກາຍນີ້, ພາຍຫຼັງທີ່ຂາດຫາຍໄປເປັນເວລາ 13 ປີ ໃນຂະນະທີ່ Lam Mozambique ໄດ້ແນະນຳຖ້ຽວບິນ Harare-Beira ແລະ Harare-Maputo.
South African Express Airways, ບໍລິສັດເອື້ອຍຂອງ South African Airways (SAA) ຍັງໄດ້ແນະນໍາຖ້ຽວບິນໂດຍກົງລະຫວ່າງ Durban, ອາຟຣິກາໃຕ້ ແລະ Harare.
ສາຍການບິນອື່ນໆທີ່ບິນລົງຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນ Harare ປະກອບມີ Kenyan Airways, Air Botswana, Ethiopian Airways, BA Comair, Air Namibia, South African Airlink, Taag, Emirates ແລະ Zambezi Airlines.
Emirates ໄດ້ແນະນໍາເສັ້ນທາງ Harare ໃນເດືອນກຸມພາ, ໃນຂະນະທີ່ສາຍການບິນ Zambezi ກັບຄືນມາໃນເດືອນພຶດສະພາ.
ສາຍການບິນຈຳນວນໜຶ່ງໄດ້ຮ້ອງຂໍໃບອະນຸຍາດດຳເນີນການບິນເສັ້ນທາງທີ່ແອຣ໌ຊິມບັບເວບໍ່ໄດ້ບໍລິການມາດົນນານ.
