Alexandria - ASTA, ພັນທະມິດການເດີນທາງທຸລະກິດ (BTC), ພັນທະມິດການບໍລິການການທ່ອງທ່ຽວແບບໂຕ້ຕອບ (ITSA) ແລະສະມາຄົມການທ່ອງທ່ຽວແຫ່ງຊາດ (NTA) ໃນມື້ນີ້ໄດ້ຕອບສະ ໜອງ ຄຳ ຖະແຫຼງການຂອງຫົວ ໜ້າ ບໍລິຫານຂອງ Southwest Airlines ແລະ Continental Airlines ທີ່ໄດ້ລາຍງານໃນ Travel Weekly ມື້ວານນີ້, ວ່າ, ໄດ້ຮັບການຕີລາຄາຢ່າງຍຸດຕິ ທຳ, ພວກເຂົາບໍ່ມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະປະຕິບັດນະໂຍບາຍທີ່ໄດ້ປະກາດໃນຫວ່າງບໍ່ດົນມານີ້ໂດຍ United Airlines ເພື່ອປ່ຽນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຄ່າ ທຳ ນຽມສິນຄ້າກັບຜູ້ບໍລິໂພກ.
ໃນຖະແຫຼງການທີ່ອອກໃນມື້ນີ້, ປະທານ ASTA ແລະປະທານ Chris Russo ກ່າວວ່າ:
ພວກເຮົາຊົມເຊີຍ ຄຳ ຖະແຫຼງທີ່ເຮັດໂດຍ Continental ແລະ Southwest. ທຽນຂອງພວກເຂົາໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີການພົວພັນກັບ ຄຳ ກ່າວເຕືອນທີ່ມີຄວາມລະມັດລະວັງຕາມປົກກະຕິທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບບໍລິສັດທີ່ຖືຄອງສາທາລະນະໃຫ້ມີການຖະແຫຼງຕໍ່ ໜ້າ. ມັນແມ່ນການຕີຄວາມ ໝາຍ ທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ສັງເກດຂອງພວກເຂົາທີ່ບໍ່ວ່າສາຍການບິນບໍ່ເຫັນຄຸນຄ່າໃນນະໂຍບາຍ United Airlines ແລະບໍ່ມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະຮັບຮອງເອົາມັນ. ບັນດາຕົວແທນການທ່ອງທ່ຽວໄດ້ຊອກຫາສັນຍານບາງຢ່າງທີ່ວ່າບັນຫາຂອງຜູ້ບໍລິໂພກແລະນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ສ້າງຂື້ນໂດຍນະໂຍບາຍຂ້າມຜ່ານແມ່ນມີຄວາມເຂົ້າໃຈແລະມັນເບິ່ງຄືວ່າພວກເຮົາຜູ້ ນຳ ອຸດສາຫະ ກຳ ທັງສອງນີ້ "ໄດ້ຮັບມັນແລ້ວ."
ແຕ່ໂຊກບໍ່ດີ, ຄຳ ເວົ້າເຫລົ່ານີ້, ໃນຂະນະທີ່ຍິນດີຕ້ອນຮັບແລະໃຫ້ ກຳ ລັງໃຈ, ຢ່າວາງປັນຫາໃຫ້ພັກຜ່ອນ. ຕາບໃດທີ່ສາຍການບິນອື່ນໆຍັງມິດງຽບຕໍ່ບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ພວກເຮົາບໍ່ມີທາງເລືອກນອກ ເໜືອ ຈາກການ ດຳ ເນີນການໂຄສະນາຂອງພວກເຮົາໃນກອງປະຊຸມ ສຳ ລັບການໄຕ່ສວນເພື່ອປະເມີນວິທີແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຜູ້ບໍລິໂພກແລະຕົວແທນການທ່ອງທ່ຽວ. ASTA ແລະສະມາຊິກໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງ ໜັກ ເພື່ອສຶກສາສະມາຊິກສະພາກ່ຽວກັບບັນຫານີ້ແລະ ກຳ ລັງສະແຫວງຫາແລະມີຄວາມຫວັງທີ່ຈະໄດ້ຮັບການໄຕ່ສວນຢ່າງເປັນທາງການໃນທັງສອງເຮືອນຂອງສະພາເພື່ອແກ້ໄຂບັນດາການປ່ຽນແປງດ້ານນິຕິ ກຳ ທີ່ ຈຳ ເປັນເພື່ອຊົດເຊີຍຜົນເສຍຫາຍທີ່ແຜ່ຂະຫຍາຍ ນະໂຍບາຍທີ່ມີຜົນ ສຳ ເລັດຈະ ນຳ ໃຊ້. ພວກເຮົາຈະສືບຕໍ່ການຕໍ່ສູ້ນີ້ເພື່ອຜົນປະໂຫຍດຂອງສະມາຊິກແລະລູກຄ້າຂອງພວກເຂົາຕາບໃດທີ່ການບັງຄັບໃຊ້ນະໂຍບາຍເຫຼົ່ານີ້ຍັງຄົງເປັນໄພຂົ່ມຂູ່.
ໃນວັນທີ 26 ມິຖຸນາ 2009, ສາຍການບິນ United Airlines ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງງຽບໆໃຫ້ບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວທີ່ຖືກຄັດເລືອກໃນທົ່ວປະເທດດ້ວຍການແຈ້ງການບໍ່ຮອດ ໜຶ່ງ ເດືອນວ່າ, ນັບແຕ່ວັນທີ 20 ກໍລະກົດເປັນຕົ້ນໄປ, ພວກເຂົາຈະບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ນຳ ໃຊ້ບັນຊີສິນຄ້າຂອງສະຫະປະຊາຊາດ ສຳ ລັບການຂາຍປີ້ບັດເຄຼດິດ. ແທນທີ່ຈະ, ບັນດາອົງການຕ່າງໆຈະຖືກບັງຄັບໃຫ້ໄດ້ຮັບແລະ ນຳ ໃຊ້ບັນຊີສິນຄ້າຂອງຕົນເອງແລະ ຊຳ ລະສະສາງດ້ວຍສາຍການບິນດ້ວຍເງິນສົດ. ກຳ ນົດເວລາດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍອອກມາເປັນເວລາ 60 ວັນຕາມ ຄຳ ຮຽກຮ້ອງຂອງສະມາຊິກສະພາ. ໃນການຕັດຕົວແທນນັກທ່ອງທ່ຽວອອກຈາກບັນຊີຜູ້ຄ້າຂາຍຂອງຕົນ, ຫລາຍໆບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວເຫລົ່ານັ້ນຈະຖືກບັງຄັບໃຫ້ອອກຈາກທຸລະກິດ, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ທີ່ສາມາດເປີດບັນຊີຄ້າຂາຍຂອງຕົວເອງຈະຖືກບັງຄັບໃຫ້ຈ່າຍຄ່າ ທຳ ນຽມເພີ່ມເຕີມໃຫ້ກັບລູກຄ້າ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນ 10 ລັດ, ກົດ ໝາຍ ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ຜູ້ຂາຍຍ່ອຍສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານບັດເຕີມເງິນໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກ.
ASTA ແລະພັນທະມິດຂອງຕົນ - Business Travel Coalition, Interactive Travel Services Alliance and the National Tour Association- will brief congressional staff and press on the latest development on this issue at 10:00AM ET this Tuesday, September 1 in Room 121 of ຕຶກຫ້ອງການ Cannon House ໃນວໍຊິງຕັນ ດີຊີ. ເຫດການດັ່ງກ່າວເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຄວາມພະຍາຍາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງກຸ່ມເພື່ອຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລັດຖະສະພາຮຽກຮ້ອງການໄຕ່ສວນ ເພື່ອເບິ່ງຢ່າງເລິກເຊິ່ງຕໍ່ກັບການກະທຳຂອງສະຫະປະຊາ ແລະ ຜົນສະທ້ອນອັນຮ້າຍກາດທີ່ການກະທຳເຫຼົ່ານີ້ອາດມີຕໍ່ອຸດສາຫະກຳບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ບໍລິໂພກ. ສະມາຊິກສະພາ XNUMX ຄົນ ແລະສະມາຊິກສະພາສູງ XNUMX ທ່ານ ໄດ້ຂຽນຈົດໝາຍເຖິງການນຳຂອງສະຫະປະຊາ ເພື່ອສະແດງຄວາມເປັນຫ່ວງຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງນະໂຍບາຍໃໝ່ນີ້ ແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສະຫະລັດ ເລື່ອນເວລາການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດນະໂຍບາຍດັ່ງກ່າວ ເພື່ອໃຫ້ມີເວລາແກ່ລັດຖະສະພາ ເພື່ອສຶກສາບັນຫາ ແລະສ້າງການຕອບໂຕ້ທີ່ເໝາະສົມ.
