ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ, ຟອງດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນຂອງສິ່ງທີ່ຂ້ອຍເອີ້ນວ່າການຜະສົມຜະສານຂອງບຸກຄົນທີສາມ, ນັ້ນແມ່ນຖ້າທ່ານມີສອງຝ່າຍໃນຟອງ, ແຕ່ລະຄົນຈໍາເປັນຕ້ອງຍອມຮັບນັກທ່ອງທ່ຽວຕົ້ນກໍາເນີດຂອງປະເທດທີສາມທີ່ປະສົມປະສານກັບພວກເຂົາຈົນກ່ວາທ່ານ. ໄດ້ຮັບການສັກຢາວັກຊີນທັງໝົດ ເຈົ້າສາມາດໝັ້ນໃຈໄດ້ວ່າ ຈະບໍ່ມີການສົ່ງຜູ້ຕິດເຊື້ອ COVID-19 ກັບຄືນເມື່ອພວກເຂົາກັບຄືນມາ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນສະພາບການນີ້ຫນັງສືຜ່ານແດນແມ່ນກາຍເປັນເຄື່ອງມືທີ່ສໍາຄັນ, ຂ້າພະເຈົ້າຈະເວົ້າກ່ຽວກັບມັນໃນເວລານີ້, ແຕ່ພວກມັນແມ່ນພຽງແຕ່ເຄື່ອງມື. ເງື່ອນໄຂທີ່ສຳຄັນແມ່ນລັດຖະບານຫຼາຍຝ່າຍ, ສິດອຳນາດດ້ານສາທາລະນະສຸກ, ຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມ, ແລະ ວິທີການລວມ. ແລະນັ້ນແມ່ນທາງໄກມັນເບິ່ງຄືວ່າຂ້ອຍ.
ດັ່ງນັ້ນ, ໂດຍຜ່ານການຜ່ານການເດີນທາງທີ່ຜ່ານມາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮັບ, ເຂົ້າໃຈຫຼາຍອົງການຈັດຕັ້ງມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ຈະສ້າງຕັ້ງເວທີທົ່ວໄປແລະບໍລິສັດສ່ວນບຸກຄົນກໍາລັງຊອກຫາເພື່ອບັນລຸຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງຕະຫຼາດໂດຍການຮັບຮອງເອົາບາງຮູບແບບຂອງຫຼັກຖານທີ່ຮັບຮູ້ໄດ້ວ່າຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຮັບການສັກຢາປ້ອງກັນ. ແລະຂ້ອຍໄດ້ລະບຸໄວ້ຢູ່ທີ່ນີ້, ຂ້ອຍຈະບໍ່ຜ່ານພວກມັນ, ລະບຸຕົວເລກ. ແນ່ນອນ, ເສັ້ນທາງການເດີນທາງແມ່ນມີຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະເປັນຫຼັກ, ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວມັນເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ເສັ້ນທາງການເດີນທາງນັ້ນຈະສາມາດຮັບເອົາເຈົ້າພາບທັງຫມົດ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນສາຍການບິນຫຼືບໍ່ວ່າຈະເປັນບໍລິສັດທີ່ກໍາລັງສ້າງຕັ້ງບາງ. ຮູບແບບຂອງເສັ້ນທາງ, ດິຈິຕອນ, ຫຼືຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ. ມັນຕ້ອງມີຄວາມສະຫງົບຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມສອດຄ່ອງ. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ຄິດວ່າພວກເຮົາຈະເຫັນການ breakout ຂອງບຸກຄົນຫນຶ່ງຄື VHS ກັບຄືນໄປບ່ອນໃນສະໄຫມກ່ອນ, ມັນຈະມີການຄັດເລືອກຂອງການປະກອບຂອງລະບົບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບຟອງ, ພວກມັນຟັງແລ້ວມ່ວນ, ແຕ່ພວກເຮົາເຫັນຫຼາຍໃນອົດສະຕາລີແລະນິວຊີແລນມັນບໍ່ງ່າຍ. ແລະຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າມັນເປັນກໍລະນີທີ່ດີແທ້ໆເພາະວ່າທັງສອງປະເທດໄດ້ຮັບຮອງເອົາຍຸດທະສາດການສະກັດກັ້ນທີ່ຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍ. ພວກເຮົາເກືອບບໍ່ມີກໍລະນີໃດໆເລີຍ. ນິວຊີແລນມີພຽງແຕ່ສາມຫຼືສີ່ແລະຕ້ອງໄດ້ປິດ Auckland, ຂ້ອນຂ້າງຫຼາຍ. ໃນປະເທດອົດສະຕາລີ, ພວກເຮົາບໍ່ມີກໍລະນີສໍາລັບອາທິດແລ້ວ. ດັ່ງນັ້ນ, ຊີວິດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງກັບຄືນສູ່ປົກກະຕິແຕ່ການເປີດຟອງກັບນິວຊີແລນ, ເຊິ່ງຄວນຈະເປັນສິ່ງທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້, ພວກເຮົາຢູ່ໃກ້ກັບເພື່ອນບ້ານ, ພວກເຮົາມີສັງຄົມແລະການຄ້າທົ່ວໄປຫຼາຍ, ຕະຫຼາດ VFR ຂະຫນາດໃຫຍ່. ພວກເຂົາຄວນຈະເປັນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຟອງສອງຝ່າຍ, ແລະຄາດວ່າຈະດໍາເນີນການຫຼາຍເດືອນກ່ອນຫນ້ານີ້.
ແຕ່ເຖິງແມ່ນມີການປະສານສົມທົບກັນລະຫວ່າງລັດຖະບານ, ພຽງແຕ່ລະຫວ່າງສອງລັດຖະບານທີ່ເວົ້າພາສາດຽວກັນ, ພວກເຮົາຫລິ້ນເກມຫຼາຍຢ່າງເຊິ່ງກັນແລະກັນ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ສຸດທີ່ຈະໄດ້ຮັບບາງສິ່ງທີ່ເປັນທີ່ຍອມຮັບຂອງທັງສອງຝ່າຍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນອົດສະຕາລີ. ລັດ, ເຊິ່ງແຕ່ລະຄົນມີຫົວຂອງຕົນເອງໃນການໂຕ້ຖຽງນີ້. ສະນັ້ນ, ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນວ່າ ການປະສົມດ້ານການເມືອງ ແລະ ຜົນປະໂຫຍດຂອງຊາດ ໄດ້ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມໝັ້ນຄົງ, ເປີດກວ້າງຄືນໃໝ່, ສັບສົນສູງ. ແລະຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເບິ່ງກໍລະນີສຶກສານັ້ນແລະພຽງແຕ່ເບິ່ງວ່າສິ່ງທີ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ໃນອະນາຄົດ.
ສິ່ງສໍາຄັນ, ແລະຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເວົ້າເລື່ອງນີ້ອີກເທື່ອຫນຶ່ງໃນເດືອນແລ້ວນີ້, ວັກຊີນບໍ່ແມ່ນລູກປືນເງິນແລະມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ພວກເຮົາກໍາລັງຈະສືບຕໍ່ມີຜົນກະທົບ hiccup ນີ້ບ່ອນທີ່ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນກ່ຽວກັບ variants ແລະການກາຍພັນ, ເປີດຂຶ້ນ, ປິດລົງອີກເທື່ອຫນຶ່ງຖ້າຫາກວ່າສິ່ງທີ່ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ດີແລະຈະເຮັດໄດ້ບົນພື້ນຖານແຫ່ງຊາດ, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າພວກເຮົາໄດ້ຮັບຮູ້ວ່ານັ້ນແມ່ນ. ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້ຂອງພະຍາດທີ່ຂີ້ຮ້າຍນີ້. ແລະດັ່ງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ກ່າວມາກ່ອນ ເກືອບທັງໝົດຂອງໂລກຈະບໍ່ຮັບວັກຊີນໃນປີນີ້ ຫຼືປີໜ້າ.
ດັ່ງນັ້ນ, ຈຸດສຸມທີ່ແທ້ຈິງຈໍາເປັນຕ້ອງຢູ່ໃນການເດີນທາງໄປສູ່ວິທີການທີ່ຄາດເດົາໄດ້. ຈຸດສຸມທີ່ແທ້ຈິງຕ້ອງແມ່ນການປັບປຸງຂັ້ນຕອນການທົດສອບກ່ອນແລະຫຼັງການບິນ, ສະພາບການຕິດຕາມໃນເວລາທີ່ກໍລະນີເກີດຂຶ້ນແລະແນ່ນອນວ່າສໍາລັບການປະສານງານມາດຕະຖານແລະນະໂຍບາຍແຫ່ງຊາດ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ລູກປືນເງິນຈະຕ້ອງຢູ່.
ດັ່ງນັ້ນ, ສະຫຼຸບແລ້ວ, ເສັ້ນທາງລຸ່ມ, ເມື່ອໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໄດ້ພົບກັບໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນແມ່ນການປະສານງານຂອງລັດຖະບານແລະອຸດສາຫະກໍາຫຼາຍຢ່າງເພາະວ່າແຕ່ລະອັນມີຄວາມສໍາຄັນຕໍ່ອະນາຄົດອັນໃກ້ແລະໄລຍະຍາວຂອງພວກເຮົາ. ແລະພວກເຮົາຈະຕ້ອງ juggle ແລະອາໄສຢູ່ກັບພວກເຂົາເປັນເວລາຫຼາຍປີຂ້າງຫນ້າ. ຂອບໃຈ.
#ການກໍ່ສ້າງການເດີນທາງ
