ນີ້ມາໃນຂະນະທີ່ IATA ຍົກລະດັບການຄາດຄະເນການຈະລາຈອນຜູ້ໂດຍສານຂອງຮົງກົງທີ່ປະຈຸບັນເຫັນວ່າການຟື້ນຕົວໃນລະດັບກ່ອນວິກິດໃນທ້າຍປີ 2024. ການປັບປຸງນີ້ເຮັດໃຫ້ການຟື້ນຕົວຂອງຮົງກົງສອດຄ່ອງກັບຄວາມຄາດຫວັງສໍາລັບການຟື້ນຕົວໄວຂຶ້ນໃນພາກພື້ນອາຊີປາຊີຟິກ.
“ສະຖານະການຂອງຮົງກົງເບິ່ງຄືວ່າສົດໃສ. ການເປີດຄືນໃໝ່ທີ່ໄວກວ່າທີ່ຄາດໄວ້ຂອງຈີນແມ່ນເປັນການຊຸກຍູ້ການຟື້ນຟູຜູ້ໂດຍສານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນທ້າຍປີ 2024, ພວກເຮົາຄາດວ່າຈະເຫັນການຈະລາຈອນຂອງຮົງກົງກັບຄືນສູ່ລະດັບກ່ອນວິກິດ. ແລະມັນເປັນການຊຸກຍູ້ທີ່ຈະເຫັນລັດຖະບານຮົງກົງກະກຽມສໍາລັບການນີ້ດ້ວຍມາດຕະການເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຄົນງານທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການຟື້ນຟູແມ່ນມີຢູ່,” Willie Walsh, ຜູ້ອໍານວຍການໃຫຍ່ຂອງ IATA ກ່າວ.
ລັດຖະບານຮົງກົງໄດ້ນຳໃຊ້ແຜນການນຳເຂົ້າແຮງງານເພື່ອເພີ່ມກຳລັງແຮງງານຢູ່ສະໜາມບິນໂດຍກຳມະກອນ 6,300 ຄົນຈາກແຜ່ນດິນໃຫຍ່ຈີນ.
ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຕ້ອງການໃນການເດີນທາງທາງອາກາດມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ສາຍການບິນໃນຮົງກົງໄດ້ປະສົບກັບບັນຫາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງແລະການຂາດແຄນແຮງງານ.
“ສາມປີທີ່ຜ່ານມາໄດ້ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ແກ່ຂະແໜງການບິນ. ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາເບິ່ງໄປໜ້າການຟື້ນຟູແລະກະກຽມໃຫ້ແກ່ການເຕີບໂຕໃນອະນາຄົດ, ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ປະຊາຄົມການບິນຮົງກົງທັງໝົດ, ລວມທັງສາຍການບິນ, ສະໜາມບິນ, ຜູ້ຄວບຄຸມ, ແລະລັດຖະບານ, ຮ່ວມກັນແກ້ໄຂສິ່ງທ້າທາຍຕ່າງໆແລະພ້ອມກັນທີ່ຈະບັນລຸໂອກາດໃນອະນາຄົດ. ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າຈະຢູ່ຮົງກົງໃນເດືອນສິງຫາທີ່ຈະພົບປະກັບບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືຕ່າງໆ ແລະສົນທະນາທີ່ມີໝາກຜົນ,” ທ່ານ Walsh ກ່າວ.
IATA ແລະ ອົງການສະໜາມບິນຮົງກົງ (AAHK) ຮ່ວມມືກັນຈັດຕັ້ງວັນການບິນຮົງກົງແຕ່ວັນທີ 2-3 ສິງຫາ 2023.
