ພະນັກງານສາຍການບິນມັກຈະຂາຍປີ້ທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບເປັນສິດທິປະໂຫຍດຈາກນາຍຈ້າງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ການຊື້ພວກມັນສາມາດເປັນຄວາມເຈັບປວດ.
ເມື່ອ Rick Schroeder ແລະ Jason Chafetz ໄດ້ພົບເຫັນຂໍ້ຄວາມທາງອິນເຕີເນັດທີ່ຂາຍສາຍການບິນ "ຜ່ານເພື່ອນ", ພວກເຂົາຄິດວ່າພວກເຂົາໄດ້ພົບກັບການຕໍ່ລອງ.
ສາຍການບິນອອກປີ້ເປັນສິດທິປະໂຫຍດໃຫ້ແກ່ພະນັກງານ, ຜູ້ທີ່ໃຊ້ພວກມັນ ຫຼືມອບໃຫ້ໝູ່ເພື່ອນ ແລະຄອບຄົວເພື່ອບິນສະແຕນບາຍໃນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປົກກະຕິ. Schroeder ແລະ Chafetz ພຽງແຕ່ຕ້ອງຈ່າຍຄ່າພາສີແລະຄ່າທໍານຽມໃນຖ້ຽວບິນຂອງພວກເຂົາ, ປະຫຍັດຫລາຍພັນໂດລາໃນວັນພັກເດືອນກໍລະກົດທີ່ວາງແຜນໄວ້.
ທ່ານ Schroeder, ຈາກພາກສ່ວນ Fishtown ຂອງເມືອງກ່າວວ່າ, ຫມູ່ເພື່ອນໄດ້ພົບກັບຜູ້ຕິດຕໍ່ຂອງພວກເຂົາ, ຕົວແທນບໍລິການລູກຄ້າຂອງການບິນສະຫະລັດ, ທີ່ສະຫນາມບິນນານາຊາດ Philadelphia ໃນເດືອນແລ້ວນີ້ແລະໄດ້ຈ່າຍເງິນໃຫ້ລາວແຕ່ລະຄົນ $ 200. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ນໍາໃຊ້ບັດໃນທັນທີໄປກັບການເດີນທາງໄປເຢຍລະມັນສໍາລັບການເພີ່ມເຕີມ $282 ຕໍ່.
ສາມອາທິດຕໍ່ມາ, ແຜນການຂອງຄູ່ຜົວເມຍໄດ້ຖືກຍົກເລີກ, ແລະຄົນກາງຂອງເຂົາເຈົ້າປະຕິເສດການສົ່ງເງິນຄືນ.
ທ່ານ Schroeder ກ່າວໃນອາທິດແລ້ວນີ້ວ່າ "ຂ້ອຍຈະບໍ່ເຮັດແນວນີ້ອີກ."
ຄວາມໂຊກຮ້າຍຂອງ Schroeder ແລະ Chafetz ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາທີ່ຮູ້ຫນ້ອຍທີ່ສາຍການບິນກ່າວວ່າພວກເຂົາກໍາລັງສູ້ກັນປະຈໍາວັນ: ຕະຫຼາດລົດໄຟໃຕ້ດິນແຫ່ງຊາດໃນການຜ່ານພະນັກງານ.
ເຖິງແມ່ນວ່າການເຮັດທຸລະກໍາຈໍານວນຫຼາຍຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການກວດພົບ, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ອຸດສາຫະກໍາສາຍການບິນກ່າວວ່າພວກເຂົາໄດ້ຫຼຸດລົງຈໍານວນການຂາຍໃນຊຸມປີທີ່ຜ່ານມາ. ນັກທ່ອງທ່ຽວບາງ, ລວມທັງ Schroeder, ໄດ້ໄປສະຫນາມບິນທີ່ຊອກຫາພະນັກງານທີ່ເຕັມໃຈທີ່ຈະເຮັດຂໍ້ຕົກລົງ.
ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ຜິດກົດຫມາຍ, ການຊື້ຂາຍຜ່ານສໍາລັບເງິນສົດໄດ້ລະເມີດນະໂຍບາຍຂອງບໍລິສັດແລະອາດຈະເຮັດໃຫ້ພະນັກງານຖືກໄລ່ອອກ.
Schroeder ລາຍງານວ່າ "ຂ້ອຍຮູ້ວ່າສາຍການບິນໄດ້ເຮັດໜ້າຕາໃນເລື່ອງນີ້, ແຕ່ວ່າຂ້ອຍມີຜູ້ຈັດການສາຍການບິນຊ່ວຍຂ້ອຍໃຫ້ໄດ້ຮັບໃບຜ່ານທາງ," Schroeder ລາຍງານ. "ຂ້ອຍໄດ້ໃຊ້ບັດຜ່ານປະມານສິບເທື່ອ."
ທ່ານກ່າວວ່າ "ມັນຄ້າຍຄືກັບການຂູດປີ້," ລາວເວົ້າ. “ເຈົ້າເຫັນຄົນທົ່ວເມືອງ Wachovia ຮ້ອງວ່າ, 'ຕ້ອງການປີ້ບໍ?' ແລະ ຕຳ ຫຼວດຢືນຢູ່ບ່ອນນັ້ນບໍ່ເຮັດຫຍັງເລີຍ.”
David Stempler, ປະທານສະມາຄົມນັກເດີນທາງທາງອາກາດ, ກຸ່ມສິດທິຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ກ່າວວ່າອິນເຕີເນັດໄດ້ເຮັດໃຫ້ການຂາຍປີ້ຂອງເພື່ອນງ່າຍຂຶ້ນ. ກ່ອນຫນ້ານີ້, ນັກທ່ອງທ່ຽວຫນ້ອຍໄດ້ຍິນກ່ຽວກັບຜົນປະໂຫຍດຂອງພະນັກງານ.
ແຕ່, Stempler ເວົ້າວ່າ, "ເມື່ອທ່ານເຂົ້າໄປໃນໂລກຂອງເຂດສີຂີ້ເຖົ່ານີ້, ຜູ້ໂດຍສານຕ້ອງລະມັດລະວັງເປັນພິເສດ."
ໃນການກວາດອິນເຕີເນັດຕາມປົກກະຕິຂອງຕົນ, ຄວາມປອດໄພຂອງການບິນສະຫະລັດໄດ້ເຫັນຂໍ້ຄວາມ craigslist.org ດຽວກັນທີ່ດຶງດູດ Schroeder ແລະ Chafetz ແລະຕິດຕາມພະນັກງານ, ເຊິ່ງຊື່ຂອງສາຍການບິນຈະບໍ່ເປີດເຜີຍ. ມັນໄດ້ຍິງຕົວແທນແລະຄືນເງິນຄ່າປີ້ຂອງຜູ້ຊາຍ.
ສິ່ງນັ້ນເຮັດໃຫ້ Schroeder ແລະ Chafetz, ທັງສອງ, 33 ປີ, ອອກສິ່ງທີ່ເຂົາເຈົ້າຈ່າຍໃຫ້ພະນັກງານຜູ້ປະກອບການ, ບວກ $230 ແຕ່ລະຄົນສໍາລັບການຈອງລົດໄຟທີ່ບໍ່ສາມາດສົ່ງຄືນຈາກ Munich ໄປ Prague.
ທ່ານ David Castelveter, ໂຄສົກຂອງສະມາຄົມການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ເຊິ່ງເປັນຕົວແທນຂອງສາຍການບິນໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່ກ່າວວ່າ "ຜູ້ຂົນສົ່ງກໍາລັງຕິດຕາມພະນັກງານຂອງພວກເຂົາຢ່າງໃກ້ຊິດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຫຼອກລວງດັ່ງກ່າວ".
ຜູ້ຂາຍ ແລະນັກທ່ອງທ່ຽວໃນອະນາຄົດມັກຈະໂພສຂໍ້ຄວາມຢູ່ໃນເວັບໄຊອິນເຕີເນັດຊອກຫາບັດຜ່ານ. ຜູ້ຊື້ຍັງຂີ້ເຫຍື້ອການປະມູນອອນໄລນ໌ເຊັ່ນ eBay.
“ຂ້ອຍກໍາລັງຊອກຫາບັດຜ່ານ buddy ຈາກພະນັກງານສາຍການບິນອາເມລິກາ. . . . ຂ້ອຍສາມາດຈ່າຍໄດ້ປະມານ. $250,” ຂຽນ “Christine” ໃນໂພສປົກກະຕິໃນເດືອນນີ້ຢູ່ Topix.com.
ນາງກ່າວຕື່ມວ່າ "ຕົກລົງ, ຂ້ອຍບໍ່ແມ່ນພະນັກງານຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງສາຍການບິນອາເມລິກາ," ນາງກ່າວຕື່ມວ່າ.
ພະນັກງານສາຍການບິນໄດ້ຮັບການຈັດສັນປີ້ທີ່ໝົດອາຍຸໃນແຕ່ລະປີ. ຄົນງານຂອງ US Airways ໄດ້ຮັບແປດ – ຫຼາຍກວ່າທີ່ເຂົາເຈົ້າອາດຈະສາມາດໃຊ້ໄດ້.
ມັນອາດຈະເປັນການລໍ້ລວງທີ່ຈະປ່ຽນເງິນພິເສດໃຫ້ເປັນເງິນສົດ, ແຕ່ "ຖ້າມີຄົນແປກໜ້າຍ່າງມາຫາຂ້ອຍ ແລະ ຖາມວ່າຂ້ອຍຈະຂາຍປີ້ໃຫ້ລາວ, ຂ້ອຍກໍ່ຕອບວ່າບໍ່," ໂຄສົກຂອງ US Airways Philip Gee ກ່າວ. ຖ້າຖືກຕຳ, "ຂ້ອຍສາມາດດຶງບັດທັງ ໝົດ ຂອງຂ້ອຍ, ຫຼືຂ້ອຍສາມາດຖືກຍົກເລີກ," Gee ເວົ້າ.
ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ "ມັນເປັນສິ່ງ ໜຶ່ງ ທີ່ເກີດຂື້ນໃນທຸກໆສາຍການບິນ, ແລະພະນັກງານ ໃໝ່ ອາດຈະມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບມັນ."
ຍັງມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານ, Gee ເຕືອນ.
ທ່ານກ່າວວ່າ, ລູກຄ້າທີ່ໃຊ້ບັດຜ່ານບໍ່ມີບ່ອນນັ່ງທີ່ຢືນຢັນ. ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຮັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງສາຍການບິນ ຖ້າຫາກວ່າຖ້ຽວບິນຖືກຍົກເລີກ. ທັງພວກເຂົາເຈົ້າຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍສໍາລັບຖົງທີ່ສູນເສຍໄປ.
ແລະຜູ້ເດີນທາງທີ່ໄດ້ຮັບບັດຜ່ານບໍ່ຖືກຕ້ອງຈະບໍ່ຖືກຈ່າຍຄືນສໍາລັບ passes ຖ້າທຸລະກໍາຖືກຄົ້ນພົບແລະປີ້ຍົນຂອງພວກເຂົາຖືກຍົກເລີກ.
Schroeder ແລະ Chafetz, ຈາກ Radnor, ກ່າວວ່າພວກເຂົາຄິດວ່າຕົວແທນຂອງ US Airways ທີ່ເຂົາເຈົ້າຈັດການກັບບໍ່ໄດ້ເຮັດຫຍັງຜິດກົດຫມາຍ.
"ພວກເຮົາສົມມຸດວ່າຊາຍຄົນນີ້ບໍ່ມີເງິນຫຼາຍແລະຂາຍປີ້ເພື່ອນຂອງລາວທັງຫມົດທັນທີທີ່ລາວໄດ້ຮັບໃນແຕ່ລະປີ," Schroeder ຂຽນກັບເຈົ້າຫນ້າທີ່ຂອງ US Airways.
Schroeder, ວິສະວະກອນດ້ານຄວາມປອດໄພຂໍ້ມູນຂ່າວສານຂອງມະຫາວິທະຍາໄລ Pennsylvania Health System, ແລະ Chafetz, ຜູ້ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງບໍລິສັດກໍ່ສ້າງ, ໄດ້ຫວັງວ່າຈະຍົກລະດັບຊັ້ນທໍາອິດໃນມື້ທີ່ການບິນຂອງພວກເຂົາ. ສຸດທ້າຍ buddy pass ສາມາດຊ່ວຍປະຢັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າແຕ່ລະຄົນປະມານ $3,500.
ພວກເຂົາພົບວ່າປີ້ຂອງພວກເຂົາຖືກຍົກເລີກເມື່ອພວກເຂົາສັງເກດເຫັນການຄືນເງິນໃນໃບບິນຄ່າບັດເຄຣດິດຂອງພວກເຂົາ. ສາຍການບິນໄດ້ຊອກຫາການຈອງຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍການຕິດຕາມຜ່ານ.
Schroeder ກ່າວວ່າ ລາວໄດ້ກັບຄືນໄປທີ່ສະໜາມບິນຂອງອາເມລິກາ ແລະ ໄດ້ຮຽນຮູ້ວ່າພະນັກງານທີ່ຂາຍໃບຜ່ານແດນ - ແລະຊື່ທີ່ລາວບໍ່ຈື່ໄດ້ຖືກໄລ່ອອກແລ້ວ.
ລາວແລະ Chafetz ແມ່ນຜູ້ເຄາະຮ້າຍ "ໂດຍບໍ່ມີຄວາມຜິດຂອງພວກເຮົາ," ລາວຂຽນເຖິງເຈົ້າຫນ້າທີ່ການບິນສະຫະລັດ. “ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຮ້ອງຂໍແມ່ນເພື່ອໃຫ້ການເດີນທາງຂອງພວກເຮົາກັບຄືນມາໃນລາຄາທີ່ພວກເຮົາໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະຈ່າຍ.
"ຂ້ອຍບໍ່ຄິດວ່າມັນເປັນການຍຸຕິທໍາທີ່ຈະລົງໂທດພວກເຮົາສໍາລັບຄວາມບໍ່ຊື່ສັດຂອງພະນັກງານນີ້."
Chafetz, ໃຫ້ສໍາພາດໃນການເດີນທາງທຸລະກິດໄປປະເທດໄທ, ກ່າວວ່າລາວ "ຜິດຫວັງຫຼາຍ" ທີ່ບໍລິສັດປະຕິເສດຄໍາຮ້ອງຂໍຂອງພວກເຂົາ.
ທ່ານກ່າວວ່າ "ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າມັນເປັນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງ [US Airways]," ລາວເວົ້າ. "ພວກເຂົາຄວນຈະໄດ້ຮັບການສູນເສຍ."
ແຕ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ສາຍການບິນກ່າວວ່າ ປີ້ເພື່ອນທີ່ຊື້ມາເປັນພຽງຕົວຢ່າງອີກອັນໜຶ່ງຂອງບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ເບິ່ງຄືວ່າດີເກີນໄປທີ່ຈະເປັນຄວາມຈິງແລ້ວ.
Castelveter, ຂອງສະມາຄົມການຂົນສົ່ງທາງອາກາດກ່າວວ່າຜູ້ຂົນສົ່ງ "ມີຄວາມລະມັດລະວັງຢ່າງແທ້ຈິງ".
"ບັດຜ່ານ Buddy ບໍ່ໄດ້ອອກແບບມາເພື່ອຜົນກໍາໄລ."
philly.com
