ອຸປະຕິເຫດຄັ້ງລ່າສຸດຂອງເຮືອບິນໂບອິງ 737 MAX 8 ທີ່ປະຕິບັດໂດຍບໍລິສັດການບິນເອທິໂອເປຍໄດ້ສົ່ງຮຸ້ນຂອງກຸ່ມບໍລິສັດການບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກຫຼຸດລົງ 12 ເປີເຊັນຫຼັງຈາກລະຄັງເປີດຢູ່ Wall Street.
ອຸບັດເຫດເຮືອບິນຕົກທີ່ເຮັດໃຫ້ມີຜູ້ເສຍຊີວິດ 157 ຄົນ, ເຊິ່ງລວມທັງເຮືອບິນລຸ້ນ ໃໝ່ ຂອງບໍລິສັດໂບອິ້ງໄດ້ເກີດຂື້ນໃນເວລາບໍ່ດົນຫລັງຈາກບິນຂຶ້ນຈາກນະຄອນຫຼວງ Addis Ababa ຂອງເອທິໂອເປຍໃນວັນອາທິດ. ມັນແມ່ນອຸບັດຕິເຫດຄັ້ງທີ XNUMX ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຮືອບິນໃນເວລາບໍ່ຮອດຫ້າເດືອນ.
ອຸປະຕິເຫດອີກຄັ້ງ ໜຶ່ງ ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຮືອບິນໂບອິງ 737 MAX 8 ຂອງບໍລິສັດໂບອິງໄດ້ເກີດຂື້ນໃນວັນທີ 29 ຕຸລາ, ໃນເວລາເຮືອບິນ ລຳ ໜຶ່ງ ຂອງບໍລິສັດ Lion Air ຂອງອິນໂດເນເຊຍໄດ້ຕົກລົງໃນທະເລ Java, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານແລະລູກເຮືອທັງ ໝົດ 189 ຄົນເສຍຊີວິດ.
ການຊື້ຂາຍໃນວັນຈັນວານນີ້ຢູ່ Wall Street ແມ່ນການຂາຍຫຸ້ນ Boeing ທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 17 ເດືອນກັນຍາປີ 2001, ໃນມື້ຫຼັງຈາກການໂຈມຕີ 9/11.
ຮຸ້ນດັ່ງກ່າວໄດ້ກັບມາຊື້ - ຂາຍຢູ່ທີ່ $ 390.18 ໃນເວລາ 14:20 GMT, ເຊິ່ງຍັງເປັນການຫຼຸດລົງເກືອບ 8 ເປີເຊັນ.
ການຫຼຸດລົງຂອງຮຸ້ນຄັ້ງລ້າສຸດໄດ້ລົບລ້າງມູນຄ່າຫຼາຍກວ່າ 28 ຕື້ໂດລາຈາກມູນຄ່າຕະຫຼາດຂອງບໍລິສັດໂບອິງ, ເຮັດໃຫ້ດັດຊະນີ Dow Jones ອຸດສາຫະ ກຳ ຫຼຸດລົງ 140 ຈຸດໃນຊ່ວງການຊື້ຂາຍຕົ້ນປີໃນນິວຢອກ.
ອຸບັດຕິເຫດທັງສອງຢ່າງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາເຮືອບິນໂດຍສານທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນໂລກໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ການສືບສວນໃນຫຼາຍໆປະເທດ
ຫລາຍໆສາຍການບິນທົ່ວໂລກໄດ້ລົງຈອດເຮືອບິນໂບອິງ 737 MAX 8 ຂອງພວກເຂົາແລ້ວ. ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຂອງຈີນແມ່ນເປັນຜູ້ ທຳ ອິດທີ່ໄດ້ຍົກເລີກການຫ້າມຊົ່ວຄາວໃນການ ນຳ ໃຊ້ເຮືອບິນໂດຍບັນດາຜູ້ຂົນສົ່ງຂອງປະເທດ, ໂດຍປະເທດເອທິໂອເປຍແລະອິນໂດເນເຊຍ ດຳ ເນີນຄະດີ.
ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຂອງມົງໂກລີໄດ້ສັ່ງໃຫ້ບໍລິສັດການບິນແຫ່ງຊາດ MIAT ໂຈະຊົ່ວຄາວການ ດຳ ເນີນງານເຮືອບິນໂບອິງ 737 MAX 8 ຂອງຕົນ. ເຮືອບິນ Cayman Airways ແລະ Royal Air Maroc ກໍ່ໄດ້ລົງຈອດຍົນດັ່ງກ່າວ.
ໃຊ້ ສຳ ລັບຖ້ຽວບິນໄລຍະສັ້ນແລະກາງ, ເຮືອບິນໂບອິ້ງ 737 ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນເຮືອບິນທີ່ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດທາງການຄ້າຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ. ບໍລິສັດໂບອິງມີ ຄຳ ສັ່ງຫຼາຍກວ່າ 5,000 ບໍລິສັດຈາກເກືອບ 80 ລູກຄ້າທົ່ວໂລກ ສຳ ລັບ 737 MAX 8 ລຸ້ນ ໃໝ່ ທີ່ສຸດໃນວັນທີ 31 ມັງກອນ 2019. ບໍລິສັດການບິນ Southwest Airlines ທີ່ ສຳ ຄັນຂອງສະຫະລັດລາຍງານວ່າໄດ້ສັ່ງຊື້ເຮືອບິນ 280 ລຳ, ບິນໂດນໄດ້ສັ່ງ 251 ລຳ, ໃນຂະນະທີ່ບໍລິສັດ Lion Air ຂອງອິນໂດເນເຊຍສັ່ງຊື້ເຮືອບິນ 201 ລຳ.
