ຜົນກະທົບອັນເຕັມທີ່ຂອງ Brexit ໃນການເດີນທາງທົ່ວໂລກຍັງບໍ່ທັນມີຄວາມຮູ້ສຶກ

ການພັກຜ່ອນໃນຕົວເມືອງສາມາດຊົດເຊີຍການຂາດແຄນນັກທ່ອງທ່ຽວທຸລະກິດບໍ?
ການພັກຜ່ອນໃນຕົວເມືອງສາມາດຊົດເຊີຍການຂາດແຄນນັກທ່ອງທ່ຽວທຸລະກິດບໍ?
ຂຽນ​ໂດຍ Harry Johnson

ໃນບາງຂອບເຂດ, ອຸດສາຫະກໍາມາຮອດປະຈຸບັນໄດ້ຫລີກລ້ຽງລູກປືນ Brexit ຍ້ອນວ່າວິກິດການ Covid ໄດ້ກວມເອົາແລະຄອບງໍາສິ່ງທີ່ຈະເປັນລະດູການວັນພັກສູງສຸດຄັ້ງທໍາອິດຂອງຍຸກ Brexit.

ຜົນກະທົບອັນເຕັມທີ່ຂອງ Brexit ໃນອຸດສາຫະກໍາການທ່ອງທ່ຽວທົ່ວໂລກຍັງບໍ່ທັນມີຄວາມຮູ້ສຶກ, ເປີດເຜີຍການຄົ້ນຄວ້າທີ່ເປີດເຜີຍໃນມື້ນີ້ (ວັນຈັນ 1 ພະຈິກ) ໂດຍ WTM ລອນດອນ.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານຊັ້ນສູງປະມານ 700 ຄົນຈາກທົ່ວໂລກໄດ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນບົດລາຍງານອຸດສາຫະກໍາ WTM, ແລະໄດ້ຖືກຖາມວ່າທຸລະກິດຂອງພວກເຂົາຮູ້ສຶກວ່າມີຄວາມກົດດັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ Brexit, ຈົນເຖິງປະຈຸບັນ.

ເກືອບເຄິ່ງຫນຶ່ງ (45%) ກ່າວວ່າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ສັງເກດເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງໃດໆໃນປີ 2021 ເນື່ອງຈາກ Brexit. ໃນບັນດາຜູ້ທີ່ຮັບຮູ້ຜົນກະທົບ Brexit, ການຕອບໂຕ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງລົບສຸດທິ. ພຽງແຕ່ 8% ສັງເກດເຫັນຜົນກະທົບທາງບວກເມື່ອທຽບກັບ 24% ທີ່ເນັ້ນໃສ່ທາງລົບ.

ການດຸ່ນດ່ຽງ, ເຊິ່ງເປັນຕົວແທນຫນຶ່ງສ່ວນສີ່ (23%) ຂອງອຸດສາຫະກໍາ, ບໍ່ແນ່ໃຈຫຼືບໍ່ຮູ້ຂອບເຂດທີ່ Brexit ເປັນປັດໃຈໃນການປະຕິບັດ 2021 ຂອງພວກເຂົາ.

ອັງກິດໄດ້ອອກຈາກສະຫະພາບເອີຣົບຢ່າງເປັນທາງການ, ດ້ວຍຂໍ້ຕົກລົງການຄ້າ, ໃນທ້າຍປີ 2020. ບົດຄວາມໃນ The Financial Times ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນນີ້ໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການແຍກຜົນກະທົບ Brexit ແລະຜົນກະທົບຂອງ COVID ຕໍ່ UK plc ແລະອຸດສາຫະກໍາສະເພາະ, ໂດຍກ່າວວ່າ " ຮູບ​ພາບ​ການ​ຄ້າ​ແລະ​ການ​ຈ້າງ​ງານ​ໄດ້​ຖືກ​ກະ​ທົບ​ຈາກ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ທາງ​ເສດ​ຖະ​ກິດ​ຂອງ​ໂລກ​ລະ​ບາດ Covid-19.”

ຂໍ້​ຕົກລົງ​ການ​ຄ້າ​ຂອງ​ອັງກິດ/EU ​ໄດ້​ສົ່ງ​ຜົນ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ດ້ານ​ລະບຽບ​ການ​ບາງ​ຢ່າງ​ທີ່​ຈະ​ສົ່ງ​ຜົນ​ກະທົບ​ຕໍ່​ການ​ເດີນທາງ​ຂາ​ເຂົ້າ ​ແລະ ຂາ​ອອກ​ລະຫວ່າງ​ອັງກິດ​ກັບ​ປະ​ເທດ​ສະມາຊິກ​ທີ່​ຍັງ​ເຫຼືອ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໂທລະສັບມືຖືທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງອັງກິດຫຼາຍຄົນໄດ້ປະກາດຢຸດຕິການໂຣມມິງແບບບໍ່ເສຍຄ່າສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ, ຕາມທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້ໃນກົດຫມາຍໃນເວລາທີ່ອັງກິດເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ EU. ການປ່ຽນແປງນີ້ຈະເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການເດີນທາງສໍາລັບຫຼາຍໆຄົນແລະທໍາລາຍປະສົບການໃນຈຸດຫມາຍປາຍທາງສໍາລັບບາງຄົນ.

ບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ກ່ຽວກັບວັນຫມົດອາຍຸຂອງຫນັງສືຜ່ານແດນ, ໃບຂັບຂີ່, ການປະກັນໄພ, ລະດັບພະນັກງານຢູ່ໃນລີສອດ, ສາຍຄົນເຂົ້າເມືອງຢູ່ສະຫນາມບິນ, ແລະອື່ນໆ, ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຍັງຄົງຢູ່ໃນປີຫນ້າ, ຄຽງຄູ່ກັບບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ COVID-19.

ມັນຍັງຈະມີຜົນກະທົບ Brexit / Covid ປະສົມປະສານຕໍ່ທຸລະກິດເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜູ້ບໍລິໂພກ. ການຮັບພະນັກງານຈະແຕກຕ່າງກັນ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມສັບສົນຍັງຄົງຢູ່ຮອບພາສີຂ້າມຊາຍແດນ, ການຄືນເງິນ, ການປະຕິບັດແລະການບັນຊີ.

ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:

  • An article in The Financial Times this summer highlighted the difficulty in separating out the Brexit impact and the COVID impact on UK plc and on specific industries, saying “the picture on trade and employment has been swamped by the economic impact of the Covid-19 pandemic.
  • ການດຸ່ນດ່ຽງ, ເຊິ່ງເປັນຕົວແທນຫນຶ່ງສ່ວນສີ່ (23%) ຂອງອຸດສາຫະກໍາ, ບໍ່ແນ່ໃຈຫຼືບໍ່ຮູ້ຂອບເຂດທີ່ Brexit ເປັນປັດໃຈໃນການປະຕິບັດ 2021 ຂອງພວກເຂົາ.
  •   Many of the UK's biggest mobile phone operators have announced the end of surcharge-free roaming for travelers, as was required by law when the UK was part of the EU.

<

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

Harry Johnson

Harry Johnson ໄດ້ເປັນບັນນາທິການມອບforາຍໃຫ້ eTurboNews ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 20 ປີ. ລາວອາໄສຢູ່ໃນ Honolulu, Hawaii, ແລະມາຈາກເອີຣົບ. ລາວມັກຂຽນແລະປົກປິດຂ່າວ.

ຈອງ
ແຈ້ງການຂອງ
ບຸກຄົນທົ່ວໄປ
0 ຄວາມຄິດເຫັນ
ຄຳ ຕິຊົມ Inline
ເບິ່ງ ຄຳ ເຫັນທັງ ໝົດ
0
ຢາກຮັກຄວາມຄິດຂອງທ່ານ, ກະລຸນາໃຫ້ ຄຳ ເຫັນ.x
()
x
ແບ່ງປັນໃຫ້...