ມີການຟື້ນຕົວຂອງພາກພື້ນບາງຢ່າງໃນເດືອນນີ້, ກິດຈະກໍາການບິນໃນອີຕາລີເພີ່ມຂຶ້ນ 150%, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງການປິດລ້ອມໃນຕົ້ນເດືອນມີນາທີ່ຜ່ານມາ. ປະເທດອັງກິດ, ເຊິ່ງມີການປິດລ້ອມທີ່ຂ້ອນຂ້າງຊ້າ, ແລະຂໍ້ ຈຳ ກັດໃດທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່າ, ໄດ້ເຫັນການຫຼຸດຜ່ອນຫຼາຍກ່ວາ 50% ໃນກິດຈະກໍາການບິນທຸລະກິດໃນເດືອນນີ້. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ກິດຈະກໍາປະຈໍາວັນທີ່ມີທ່າອ່ຽງໃນອັງກິດແມ່ນເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງເດືອນກໍລະກົດປີທີ່ຜ່ານມາ.
ອອສເຕຣຍເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍໃນຂະນະທີ່ຢູເຄລນ, ເກຼັກ, ໂປແລນ, ທັງຫມົດແມ່ນເຫັນວ່າການຂະຫຍາຍຕົວຫຼາຍກ່ວາ 20% ເມື່ອທຽບກັບເດືອນມີນາ 2020. ຕະຫຼາດຂະຫນາດນ້ອຍເຊັ່ນ: Malta, Bulgaria, Croatia, Hungary ແລະ Latvia ຍັງມີການຟື້ນຕົວທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນແຕ່ລະປີ.
ການບິນທຸລະກິດອອກຈາກເຢຍລະມັນຫຼຸດລົງພຽງແຕ່ 2%, ບໍ່ມີປະເທດອື່ນໃດທີ່ເຫັນວ່າການຫຼຸດລົງຄືກັນກັບອັງກິດ, ເຖິງແມ່ນວ່າສະວິດເຊີແລນແລະເນເທີແລນແມ່ນທັງສອງຕິດຕາມໂດຍ 20%. ໃນລະດັບສະຫນາມບິນ, ໃນຂະນະທີ່ Ciampino ແລະ Malpensa ມີການຈະລາຈອນທີ່ເຈັບປ່ວຍຫຼາຍກວ່າສອງເທົ່າໃນເດືອນມີນາ 2020, ສະຫນາມບິນຂອງອັງກິດແມ່ນດໍາເນີນຢູ່ໃນກິດຈະກໍາປົກກະຕິເຄິ່ງຫນຶ່ງ. ເຈນີວາ, ຂາດລະດູການສະກີ, ຍັງຫຼຸດລົງເປັນປົກກະຕິໃນຂະນະທີ່ Majorca ເພີ່ມຂຶ້ນ 8% ແລະ Madrid Barajas ອອກເດີນທາງແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ 25% ປີຕໍ່ປີ.
ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງໂລກ
ຕະຫຼາດທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດແມ່ນລັດເຊຍແລະຕຸລະກີ, ເຊິ່ງມີຄວາມຕ້ານທານຕະຫຼອດໂລກລະບາດ. ການເດີນທາງດ້ວຍຍົນທຸລະກິດໃນສອງປະເທດນີ້ແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ 30% ໃນເດືອນນີ້. ການເຄື່ອນໄຫວປະຈໍາວັນທີ່ກຳລັງມາແຮງຍັງເພີ່ມຂຶ້ນ 19% ໃນເດືອນມີນາ 2019.
Vnukovo ໄດ້ລື່ນກາຍອັນດັບຂອງກິດຈະກໍາ Le Bourget ໃນເດືອນມີນາ, ດ້ວຍການເຕີບໂຕ 12% ເມື່ອທຽບກັບເດືອນມີນາປີກາຍນີ້. ກິດຈະກໍາຂອງ Vnukovo ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບ Toluca, ເມັກຊິໂກ, ເຊິ່ງມີທ່າອ່ຽງຫຼຸດລົງ 36% ໃນເດືອນນີ້. ກິດຈະກໍາຂອງ Nassau ຍັງເປັນການປຽບທຽບແລະມີທ່າອ່ຽງເພີ່ມຂຶ້ນ 8% ໃນເດືອນມີນາ. ສະຫນາມບິນຊັ້ນນໍາອື່ນໆສໍາລັບການອອກເດີນທາງຂອງເຮືອບິນທຸລະກິດປະກອບມີ Al Maktoum ບ່ອນທີ່ມີກິດຈະກໍາຫຼາຍກວ່າສອງເທົ່າໃນເດືອນມີນາ 2020 ແລະໃນເດືອນມີນາ 2019.
