RADNOR, PA - Business Travel Coalition ໄດ້ພິມຈົດຫມາຍເປີດໃຫ້ຜູ້ສະຫມັກປະທານາທິບໍດີສະຫະລັດໃນມື້ນີ້.
ກຽດຕິຍົດ Hillary Clinton
ສະມາຊິກສະພາສູງສະຫະລັດ ທ່ານ Ted Cruz
ຜູ້ປົກຄອງລັດ John Kasich
ສະມາຊິກສະພາສູງສະຫະລັດ ທ່ານ Bernie Sanders
ທ່ານ Donald Trump
ຜ່ານ Twitter, ອີເລັກໂທຣນິກ, USPS
ຈົດໝາຍເປີດ
ເຖິງບັນດາຜູ້ສະໝັກປະທານາທິບໍດີ,
ໃນຖານະເປັນຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຂອງ Business Travel Coalition (BTC), ເຊິ່ງສະຫນັບສະຫນູນໃນນາມຂອງຊຸມຊົນການເດີນທາງທີ່ມີການຄຸ້ມຄອງ, ຂ້າພະເຈົ້າຂຽນເຖິງທ່ານເພາະວ່າໃນບາງລະດັບຂອງຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນຂອງທ່ານສົງໃສວ່າພັກການເມືອງໃຫຍ່ໆໄດ້ວາງລະບົບຕໍ່ຕ້ານພວກເຂົາໃນທົ່ວອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆ, ແລະ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມເຂົ້າໃຈ upset. ອຸດສາຫະກໍາສາຍການບິນຂອງສະຫະລັດທີ່ປະສົມປະສານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງແຕະຕ້ອງຜູ້ບໍລິໂພກຫຼາຍສິບລ້ານຄົນ, ແມ່ນ "ເດັກ Poster" ສໍາລັບການຈັບຕົວຂອງລັດຖະບານບ່ອນທີ່ຜົນປະໂຫຍດພິເສດກໍານົດວາລະກອງປະຊຸມສະພາ, ຊອກຫາການຄວບຄຸມການຕັດສິນໃຈຂອງຜູ້ແຕ່ງຕັ້ງທາງດ້ານການເມືອງແລະບັງຄັບໃຊ້ບູລິມະສິດຂອງພວກເຂົາດ້ວຍການຂົ່ມຂູ່ຂອງການສູນເສຍການສະຫນັບສະຫນູນທາງດ້ານການເງິນ. . BTC ສາມາດຊ່ວຍແຄມເປນຂອງທ່ານດ້ວຍການແນະນໍານະໂຍບາຍ bipartisan.
ຖ້າຜູ້ຕິດຕາມຂອງທ່ານສາມາດເຫັນມືທໍາອິດແລະບໍ່ໄດ້ກັ່ນຕອງວິທີການສາຍການບິນແລະວໍຊິງຕັນເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອທໍາລາຍຜົນປະໂຫຍດຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ, ພວກເຂົາຈະບໍ່ຮູ້ສຶກເສຍໃຈ, ແຕ່ແທນທີ່ຈະ, ສີຂາວ - ຮ້ອນ. ຜູ້ສະໜັບສະໜຸນຂອງເຈົ້າພຽງແຕ່ຈະຕ້ອງເພີ່ມຜົນກະທົບໃນທົ່ວທຸກອຸດສາຫະກໍາເພື່ອເຂົ້າໃຈຄໍາສັ່ງຂອງຄວາມອັນຕະລາຍຂອງຜົນປະໂຫຍດພິເສດ. ຜູ້ບໍລິໂພກຄວນເປັນຕົວແທນຂອງ "ດາວເຫນືອ" ເມື່ອເວົ້າເຖິງການບິນແຫ່ງຊາດແລະນະໂຍບາຍການແຂ່ງຂັນ. ພິຈາລະນາຕົວຢ່າງສາມອັນຕໍ່ໄປນີ້ກ່ຽວກັບວິທີທີ່ຜູ້ບໍລິໂພກຂອງສາຍການບິນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍທຸກໆມື້.
1. ການປົກປ້ອງຜູ້ບໍລິໂພກ.
ດ້ວຍການສະໜັບສະໜູນຢ່າງເຕັມປ່ຽມຈາກປະທານຄະນະກຳມາທິການ T&I House ທ່ານ Bill Schuster (R-PA) ແລະ ສະມາຊິກອັນດັບ Peter DeFazio (D-OR), ຜູ້ຕາງຫນ້າ Carlos Curbelo (R-Fla.) ໄດ້ນຳສະເໜີການດັດແກ້ຮ່າງກົດໝາຍການອະນຸມັດຂອງ FAA ເພື່ອຕອບສະໜອງຕໍ່ສາຍການບິນ. ການຄັດຄ້ານຕໍ່ກົດລະບຽບ DOT ປີ 2012 ຂອງສະຫະລັດ ທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສາຍການບິນສະແດງລາຄາປີ້ທັງໝົດໃນການໂຄສະນາຢ່າງຈະແຈ້ງ. ການດັດແກ້ດັ່ງກ່າວຈະປ່ຽນຄືນກົດລະບຽບການປົກປ້ອງຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ສໍາຄັນທີ່ໄດ້ຮັບຮອງເອົາເປັນການປິ່ນປົວການໂຄສະນາ bait-and-switch ແລະເຮັດໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກເສຍຫາຍຫຼາຍຮ້ອຍລ້ານໂດລາ.
2. ການປົກປ້ອງທາງການຄ້າ.
ໂດຍໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນພູມຕ້ານທານຕ້ານການໄວ້ວາງໃຈສໍາລັບພັນທະມິດທົ່ວໂລກຂອງພວກເຂົາແລະບັນລຸການຄວບຄຸມທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງຕະຫຼາດສາຍການບິນພາຍໃນສະຫະລັດ, ສາຍການບິນເຄືອຂ່າຍທີ່ສໍາຄັນຂອງສະຫະລັດໃນປັດຈຸບັນພະຍາຍາມຍົກສູງຕະຫຼາດແລະສ້າງການບິນ Fortress America ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາມີກໍາໄລໃນດ້ານຫລັງຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ. ສາຍການບິນເຫຼົ່ານີ້ພະຍາຍາມສັ່ງໃຫ້ລັດຖະບານສະຫະລັດ, ແລະຜູ້ມີສ່ວນຮ່ວມອື່ນໆທັງຫມົດ, ການຮັບໃຊ້ນະໂຍບາຍສາທາລະນະທີ່ຕົນເອງບໍລິການທີ່ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຈາກການແຂ່ງຂັນສາຍການບິນສາກົນຢ່າງແຂງແຮງ. ພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສະຫະລັດກັບຄືນສູ່ຕະຫຼາດສະຫະລັດສໍາລັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການເຊັ່ນ Etihad, Emirates ແລະ Qatar ທີ່ສະຫນອງການບໍລິການລູກຄ້າທີ່ດີກວ່າ, ເຮືອບິນໃຫມ່ກວ່າ, ການເຊື່ອມຕໍ່ໄວຂຶ້ນແລະຈຸດຫມາຍປາຍທາງຫຼາຍ.
3. ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງສາຍການບິນ.
ເພີ່ມການດູຖູກຕໍ່ການບາດເຈັບ, ແລະບໍ່ເຫມືອນກັບອຸດສາຫະກໍາທີ່ປະເຊີນຫນ້າກັບຜູ້ບໍລິໂພກອື່ນໆ, ເມື່ອຜູ້ບໍລິໂພກໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານເສດຖະກິດໂດຍການປະຕິບັດຂອງສາຍການບິນທີ່ບໍ່ຍຸຕິທໍາແລະຫຼອກລວງພວກເຂົາແລະທະນາຍຄວາມຂອງລັດຂອງພວກເຂົາບໍ່ມີສິດທີ່ຈະຟ້ອງຮ້ອງເພື່ອຟື້ນຟູຄວາມເສຍຫາຍ. ແທນທີ່ຈະ, ສາຍການບິນປະເຊີນກັບການປັບໄຫມສໍາລັບການລ່ວງລະເມີດຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ສະຫະລັດ DOT ຕັດສິນໃຈດໍາເນີນການ. ສາຍການບິນຂອງອາເມລິກາມີລາຍຮັບໃນປີ 2014 169 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ ແລະການລົງໂທດທາງແພ່ງແມ່ນ 2.7 ລ້ານໂດລາ. ເນື່ອງຈາກວ່າການລົງໂທດທາງແພ່ງແມ່ນຫນ້ອຍ, ແລະຍ້ອນວ່າສາຍການບິນໄດ້ຮັບການປ້ອງກັນຈາກໄພຂົ່ມຂູ່ຂອງການດໍາເນີນຄະດີ, ເຂົາເຈົ້າມີອິດສະຫຼະທີ່ຈະຢຽບສິດແລະຜົນປະໂຫຍດຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ. ໃນເວລາທີ່ມັນ deregulated ອຸດສາຫະກໍາສາຍການບິນ, ກອງປະຊຸມບໍ່ເຄີຍຕັ້ງໃຈວ່າຜູ້ບໍລິໂພກຈະບໍ່ມີສິດທິສ່ວນບຸກຄົນໃນການປະຕິບັດ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມັນບໍ່ຄວນຈະແປກໃຈທີ່ສາຍການບິນຕໍ່ສູ້ກັບຄ້ອນຕີແລະ tong ເພື່ອຮັກສາສິດທິພິເສດແລະເປັນເອກະລັກຂອງເຂົາເຈົ້າ.
BTC ແມ່ນມີຢູ່ເພື່ອນໍາພາຂະບວນການກໍານົດ, ລາຍລະອຽດແລະ vet ການສະເຫນີນະໂຍບາຍການບິນທີ່ມີຜົນກະທົບສູງເພື່ອປັບປຸງການປົກປ້ອງຜູ້ບໍລິໂພກ, ການເຂົ້າໃຫມ່ຂອງສາຍການບິນແລະການບໍລິການໃຫ້ແກ່ຊຸມຊົນຂະຫນາດກາງ. ຜູ້ບໍລິໂພກ, ໃນຖານະທີ່ເປັນດາວເຫນືອ, ຈະຂັບເຄື່ອນຂະບວນການແລະລວມເຖິງຄວາມກັງວົນແລະຜົນປະໂຫຍດຂອງຜູ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງຫມົດລວມທັງສະຫນາມບິນ, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ການບິນຂອງລັດ, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ປົກປ້ອງຜູ້ບໍລິໂພກຂອງລັດ, ແລະທີ່ສໍາຄັນ, ທະນາຍຄວາມຂອງລັດ.
ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າຈະໄດ້ຍິນຈາກແຄມເປນຂອງທ່ານກ່ຽວກັບການສະເຫນີນີ້.
Kevin MitchelL
ປະທານ & ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ
ພັນທະມິດການເດີນທາງທຸລະກິດ
