ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2002, CemAir ອາຟຣິກາໃຕ້ດໍາເນີນການ 26 ເຮືອບິນຈາກ Johannesburg. ພວກເຂົາໃຫ້ບໍລິການສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຊື່ສຽງ ແລະເມືອງທຸລະກິດທີ່ສໍາຄັນໃນທົ່ວອາຟຣິກາ.
ສໍານັກງານໃຫຍ່, ວິສະວະກໍາ, ແລະສະຖານທີ່ບໍາລຸງຮັກສາຂອງສາຍການບິນແມ່ນຢູ່ໃນ Hangar 6 OR Tambo International Airport ໃນ Johannesburg.
CemAir ມີຄວາມພູມໃຈໃນການໃຫ້ບໍລິການເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງສາຍການບິນ British Airways, Qatar Airways, Ethiopian Airlines, Egypt Air, Proflight Zambia, ແລະ LAVA Mozambique.
ຫນຶ່ງໃນເຮືອບິນທີ່ໃຊ້ແມ່ນ Cem Air Beechcraft 1900D. ມັນເປັນຍົນເຄື່ອງຈັກ Twin turboprop ທີ່ສາມາດບັນທຸກລູກເຮືອ 19 ຄົນ ແລະຜູ້ໂດຍສານ 2500 ຄົນໄປຮອດຈຸດໝາຍປາຍທາງເຊັ່ນ Johannesburg ໄປ Maun ໃນ Botswana. ເຮືອບິນມີໄລຍະທາງ XNUMX ກິໂລແມັດ.
Maun ເປັນປະຕູສູ່ພາກພື້ນ Delta Safari ທີ່ນິຍົມໃນປະເທດ Botswana.
Miles van der Molen, CEO Camair, ບອກ Wendy Knowler, ເຜີຍແຜ່ຄໍລໍາການເດີນທາງທີ່ນິຍົມ:
"ພວກເຮົາໄດ້ພົບເຫັນວ່າການຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານວາງແຜນຄວາມຕ້ອງການຂອງເຂົາເຈົ້າທັງສອງຂ້າງຂອງການບິນແມ່ນຍຸດທະສາດທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍທີ່ສຸດ."
ນາງ Knowler ໄດ້ກ່າວເຖິງຫ້ອງນ້ໍາທີ່ຖືກລັອກຢູ່ໃນບາງຖ້ຽວບິນ, ເຊັ່ນ Beechcraft 1900D.
ເມື່ອຖືກຖາມວ່າສາຍການບິນຈະເປີດຫ້ອງນ້ ຳ ໃນກໍລະນີສຸກເສີນ, CEO ກ່າວວ່າ: "ການເປີດຫ້ອງນ້ ຳ ທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນ 1900D ຂອງພວກເຮົາຈະບໍ່ເກີດຂື້ນ." ນາງຍັງເວົ້າວ່ານາງບໍ່ມັກກິ່ນຂອງການເຮັດເຊັ່ນນັ້ນ.
ຖ້ຽວບິນຈາກ Johannesburg ໄປ Maun ໃຊ້ເວລາປະມານ 45 ຊົ່ວໂມງ XNUMX ນາທີ, ບວກກັບເວລາຂຶ້ນຍົນ ແລະ taxi ໄປ ແລະຈາກປະຕູ.
ເຕືອນຜູ້ໂດຍສານກ່ອນຂຶ້ນເຮືອໃຫ້ໃຊ້ຫ້ອງນ້ຳສະໜາມບິນ.
CEO ຍັງໄດ້ກ່າວອີກວ່າ: "ບາງຄົນທີ່ຕ້ອງການຍົກເລີກຍ້ອນຫ້ອງນ້ໍາທີ່ຖືກລັອກຈະໄດ້ຮັບເງິນຄືນເຕັມທີ່."
ຄວາມເປັນຈິງກໍມີຫຼາຍເທື່ອທີ່ຜູ້ໂດຍສານຊາຍຖືກບັງຄັບໃຫ້ເອົານ້ຳໃສ່ຂວດຕໍ່ໜ້າເພື່ອນຜູ້ໂດຍສານ. ສະຖານະການດັ່ງກ່າວກາຍເປັນເລື່ອງທີ່ໜ້າອັບອາຍຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະອາດຈະເປັນການທໍລະມານສຳລັບຜູ້ໂດຍສານຍິງຫຼາຍຂຶ້ນ.
ນ້ຳ ແລະເຫຼົ້າແມ່ນສະໜອງໃຫ້ບົນພື້ນຖານການບໍລິການຕົນເອງໃນຖ້ຽວບິນ Cem Air.
ສາຍການບິນເປັນສະມາຊິກເຕັມຂອງ IATA. ນະໂຍບາຍຂອງ IATA ແນະນໍາຫ້ອງນໍ້າທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນສາຍການບິນສະມາຊິກທີ່ບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານ, ແຕ່ອີງຕາມ CEO Cem Air ນີ້ບໍ່ແມ່ນກົດລະບຽບຜູກມັດ.
