ໃນມາດຕາຂອງກົດ ໝາຍ ການເດີນທາງໃນອາທິດນີ້, ພວກເຮົາກວດເບິ່ງກໍລະນີຂອງບໍລິສັດ Brown v. Oceania Cruises, Inc. ສາມີຂອງນາງ (ເຮືອລ່ອງເຮືອຄືນ) …ແມ່ນຜູ້ໂດຍສານຢູ່ເທິງເຮືອລ່ອງເຮືອ Riviera (ແລະ) ເລືອກ (ຊື້) ແລະຊື້ (ງ) (ຂີ່ເຮືອຕາມຝັ່ງທະເລ) ໂດຍອີງໃສ່ອຸປະກອນການຕະຫຼາດ.
ໃນເວລາທີ່ເລືອກການເດີນທາງຝັ່ງ (ໂຈດ) ລົບລ້າງ (d) ຈາກ (ຂອງພວກເຂົາ) ພິຈາລະນາທັດສະນະທັງ ໝົດ ດ້ວຍສັນຍາລັກທີ່ງ່າຍຫຼືຫຍຸ້ງຍາກ / ແຂງແຮງ, ພິຈາລະນາພຽງແຕ່ການທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີສັນຍາລັກ 'ປານກາງ' ເທົ່ານັ້ນ. (ກ່ຽວກັບການລ່ອງເຮືອນີ້) ໂຈດໄດ້ຊື້ເວີຈິນໄອແລນ Gorda ແລະການທ່ອງທ່ຽວອາບນໍ້າຢູ່ Tortola, ເກາະເວີຈິນໄອແລນອັງກິດ ... ຫຼັງຈາກ (ພວກເຂົາ) ໄດ້ຮັບຄູ່ມືການພັກຜ່ອນລ່ອງເຮືອ, ໂຄສະນາການຕະຫລາດທີ່ສົ່ງໃຫ້ (ພວກເຂົາ) ໂດຍ ຈຳ ເລີຍ (ເຊິ່ງ) ໄດ້ອະທິບາຍກ່ຽວກັບການເດີນທາງ. ເປັນ“ ກິດຈະ ກຳ ປານກາງ” …ໃນຂະນະທີ່ຍ່າງຕາມທາງ…ຕີນຂອງໂຈດໄດ້ຖືກຈັບຢູ່ລະຫວ່າງສອງກ້ອນຫີນແລະຂໍ້ຕີນຂອງນາງແຕກ…ຫຼັງຈາກທ່ານ ໝໍ ຂອງເຮືອລ້າແນະ ນຳ ໃຫ້ໂຈດໂຈດ (ນາງ) ຖືກຂົນສົ່ງໄປໂຮງ ໝໍ ປະຊາຊົນໃນເມືອງ Tortola (ແຕ່) ປະຕິເສດການຜ່າຕັດ (ແລະ) ເມື່ອກັບໄປຢູ່ລັດ Florida …ໄດ້ຜ່າຕັດຂໍ້ຕີນຂອງນາງແລະຖືກກັກລົດເຂັນເປັນເວລາຫລາຍອາທິດ”.
ໂຈດໄດ້ຟ້ອງແລະກ່າວຫາການປະ ໝາດ, ການສໍ້ໂກງ, ການລະເມີດ ໝວດ ທີ 817.41 ກົດ ໝາຍ ລັດ Florida ແລະການສະແດງຄວາມບໍ່ຈິງໃຈທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ຄວາມກະຕືລືລົ້ນ ສຳ ລັບການຕັດສິນສະຫຼຸບໂດຍໂຈດແລະ ຈຳ ເລີຍປະຕິເສດ.
ຄະດີ Brown ຍົກບັນຫາເລື່ອງນະວະນິຍາຍຊຶ່ງເປັນຄວາມ ໝາຍ ທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດ ໝາຍ ຂອງການຈັດອັນດັບການເດີນເຮືອຕາມແຄມຝັ່ງໂດຍທີ່ສາຍລ່ອງເຮືອບັນຍາຍເຖິງລະດັບກິດຈະ ກຳ ຂອງການທ່ອງທ່ຽວທີ່ພວກເຂົາສົ່ງເສີມ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ຫົວຂໍ້ເວີຈິນໄອແລນ Gorda ແລະການເດີນທາງຂອງການອາບນໍ້າ (ການເດີນທາງ) ແມ່ນໄດ້ຖືກອະທິບາຍໂດຍສາຍການລ່ອງເຮືອທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊັ່ນ, ໂອເຊຍເນຍໄດ້ອະທິບາຍກ່ຽວກັບການທ່ອງທ່ຽວດັ່ງກ່າວວ່າ "ກິດຈະ ກຳ ປານກາງ"; ເຈັດລ່ອງເຮືອທະເລ (ທີ່ເອີ້ນກັນວ່າ Regent) ໃຫ້ຄະແນນການຍ່າງ 'ກິດຈະ ກຳ ທີ່ແຂງກະດ້າງ'; ບໍລິສັດ NCL (Bahamas) Ltd, ໄດ້ໃຫ້ຄະແນນການເດີນທາງ“ ລະດັບກິດຈະ ກຳ 3″.
ການຂັດແຍ້ງກ່ຽວກັບຄວາມຫມາຍຂອງຄໍາສັບຕ່າງໆ
“ ຈຳ ເລີຍສັງເກດບັນດາເສັ້ນທາງລ່ອງເຮືອຂ້າມຟາກອື່ນໆທີ່ເດີນທາງໄປທ່ອງທ່ຽວດ້ວຍບັນດາ ຄຳ ອະທິບາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ລວມທັງ ‘ຄວາມເຄັ່ງຕຶງ’, ‘ຫ້າວຫັນ’, ’ຈຳ ນວນທີ່ກວ້າງຂວາງໃນການຍ່າງຜ່ານພື້ນທີ່ຊັນແລະເປີ້ນພູ. ຈຳ ເລີຍຢືນຢັນ ຄຳ ອະທິບາຍແລະ ຄຳ ຕັກເຕືອນທີ່ທາງສາຍການທ່ອງທ່ຽວອື່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການເດີນທາງທ່ອງທ່ຽວແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຕົວຂອງມັນເອງ ("ກິດຈະ ກຳ ປານກາງ"). ການປຽບທຽບໂຈດຂອງຜູ້ຖືກກ່າວຫາປຽບທຽບກັບ ຄຳ ອະທິບາຍແລະ ຄຳ ເຕືອນຂອງຜູ້ກ່ຽວກັບສາຍເຮືອອື່ນໆເພາະວ່າມັນອາດຈະມີຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການທ່ອງທ່ຽວຂອງຜູ້ຖືກກ່າວຟ້ອງແລະຜູ້ທີ່ບໍລິສັດອື່ນສະ ເໜີ.”
ສານ I-Negligence
"ໂຈດໂຕ້ຖຽງວ່ານາງມີສິດທີ່ຈະສະຫຼຸບການຕັດສິນກ່ຽວກັບການຮຽກຮ້ອງການລະເລີຍຂອງນາງເພາະວ່າຜູ້ຖືກກ່າວຟ້ອງລົ້ມເຫຼວໃນ ໜ້າ ທີ່ຂອງຕົນທີ່ຈະເຕືອນເຖິງຄວາມອັນຕະລາຍຂອງພູມມິພາກຂອງການເດີນທາງ, ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວນີ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ນາງໄດ້ຮັບບາດເຈັບ. ສຳ ລັບພາກສ່ວນຂອງຕົນ, ຈຳ ເລີຍຢືນຢັນວ່າມັນມີສິດທີ່ຈະຕັດສິນສະຫລຸບ…ເພາະວ່າການໃຫ້ຄະແນນຂອງການທ່ອງທ່ຽວນັ້ນບໍ່ແມ່ນລາຍລະອຽດຂອງຈຸດປະສົງ, ມັນໄດ້ກ່າວເຕືອນໂຈດເລື້ອຍໆກ່ຽວກັບລັກສະນະເຄັ່ງຄັດຂອງການຍ່າງ, ເງື່ອນໄຂຂອງເສັ້ນທາງແມ່ນເປີດກວ້າງແລະຈະແຈ້ງແລະມີການປະ ໝາດ ໃດໆໃນສ່ວນຂອງມັນ ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບຂອງໂຈດ…ໂຈດຍອມຮັບ ຈຳ ເລີຍໃຫ້ ຄຳ ຕັກເຕືອນ, ແຕ່ໂຕ້ຖຽງວ່າ ຄຳ ເຕືອນດັ່ງກ່າວແມ່ນ“ ບໍ່ພຽງພໍ” ເພາະວ່າພວກເຂົາໄດ້ອະທິບາຍວ່າການທ່ອງທ່ຽວເປັນກິດຈະ ກຳ ທີ່ 'ປານກາງ'. ໂຈດແລະ ຈຳ ເລີຍບໍ່ເຫັນດີຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າ ຄຳ ອະທິບາຍຂອງ ຈຳ ເລີຍກ່ຽວກັບການທ່ອງທ່ຽວເປັນ 'ປານກາງ' ແມ່ນ ຄຳ ເຕືອນທີ່ ເໝາະ ສົມ, ແລະແຕ່ລະຝ່າຍອ້າງເຖິງຂໍ້ມູນຈາກຂໍ້ມູນທີ່ບັນທຶກເພື່ອສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ການຕີລາຄາຂອງ ຄຳ ເຕືອນ ... ສານຈະບໍ່ຕັດສິນໃຈດ້ວຍຕົນເອງ ... ບໍ່ວ່າ ຄຳ ອະທິບາຍ ໜ້າ ທີ່ຂອງ ຈຳ ເລີຍພໍໃຈທີ່ຈະກ່າວຫາໂຈດຕໍ່ຄວາມອັນຕະລາຍເຊິ່ງມັນຮູ້ຫຼືສົມເຫດສົມຜົນຄວນຮູ້. ຂໍ້ຂັດແຍ່ງທີ່ຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບຄວາມເປັນຈິງທາງດ້ານວັດຖຸມີຢູ່ແລະ) ຄຳ ຖາມທີ່ວ່າມີພາສາໃດທີ່ພຽງພໍທີ່ຈະເຕືອນກ່ຽວກັບຄວາມອັນຕະລາຍຂອງການເດີນທາງແມ່ນບັນຫາຄວາມຈິງທີ່ຄະນະ ກຳ ມະການຕັດສິນໃຈ…ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມອັນຕະລາຍທີ່ເກີດຈາກກິດຈະ ກຳ ເປີດແລະເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ, ' t] ລາວໄຂມັນຈາກອັນຕະລາຍທີ່ມີການຈົ່ມວ່າເປີດແລະເຫັນໄດ້ຊັດເຈນບໍ່ແມ່ນແຖບທັງ ໝົດ ໃນການຟື້ນຟູ (ອ້າງເຖິງ Pucci v. Carnival Corp. , 146 F. Supp. 3d 1281, 1289 (SD Fla. 2015)).
ນັບ II- ການສໍ້ໂກງ
“ ເພື່ອພິສູດວ່າ ຈຳ ເລີຍໄດ້ກ່າວຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບຂໍ້ເທັດຈິງທາງດ້ານວັດຖຸ, ໂຈດໂຕ້ແຍ້ງອຸປະກອນການຕະຫຼາດຂອງ ຈຳ ເລີຍມີ ‘ຄຳ ອະທິບາຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະບໍ່ດີຂອງການເດີນທາງເພາະວ່າພວກເຂົາເອີ້ນປ້າຍການທ່ອງທ່ຽວດັ່ງກ່າວເປັນລະດັບປານກາງຫຼາຍກ່ວາທີ່ເຂັ້ມງວດ…. ການທ່ອງທ່ຽວເປັນ 'ປານກາງ'. ໂຈດກ່າວຫາວ່າ ຈຳ ເລີຍເຮັດແນວນັ້ນ; ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຖືກກ່າວຟ້ອງກ່າວວ່າ 'ການເດີນທາງ' [ໄດ້] ມີການຕະຫຼາດເປັນ 'ປານກາງ' ຕາມການຮ້ອງຂໍຂອງຜູ້ປະກອບການທ່ອງທ່ຽວ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງແລະການຄ້າເກາະ, ບໍ່ແມ່ນໂອເຊຍເນຍ '. ຄວາມ ໝາຍ ຂອງເນື້ອໃນຂອງເອກະສານດ້ານການຕະຫຼາດກໍ່ມີການຜິດຖຽງກັນ ... ການ ກຳ ນົດຕົວຈິງກ່ຽວກັບວ່າອຸປະກອນການຕະຫຼາດຂອງ ຈຳ ເລີຍປະກອບເປັນ ຄຳ ເວົ້າທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນເລື່ອງ ສຳ ລັບຄະນະລູກຂຸນ, ບໍ່ແມ່ນສານ”.
ນັບ III- ການໂຄສະນາທີ່ຫຼອກລວງ
“ ການຮຽກຮ້ອງຂອງໂຈດກ່ຽວກັບການໂຄສະນາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເກີດຂື້ນພາຍໃຕ້ຂໍ້ 817.41, ລັດ Florida. 'ຮັກສາການ ດຳ ເນີນຄະດີແພ່ງ ສຳ ລັບການລະເມີດກົດ ໝາຍ [ໂຈດຕ້ອງພິສູດ] ແຕ່ລະສ່ວນຂອງການສໍ້ໂກງກົດ ໝາຍ ທົ່ວໄປໃນການກະຕຸ້ນ, ລວມທັງການເອື່ອຍອີງແລະຄວາມເສີຍເມີຍ, ຄຳ ສັ່ງຂອງພີ່ນ້ອງເພື່ອຟື້ນຟູຄ່າເສຍຫາຍ' ... ຂໍ້ຂັດແຍ່ງທີ່ມີຢູ່ດ້ວຍຄວາມເຄົາລົບ ບໍ່ວ່າ ຈຳ ເລີຍຈະບິດເບືອນຂໍ້ມູນຄວາມຈິງດ້ານວັດຖຸ. ໂຈດແມ່ນອີງໃສ່ການໃຫ້ຄະແນນການອອກ ກຳ ລັງກາຍທີ່ອອກໂດຍ Regent Seven Seas Cruises ແລະສາຍເຮືອ Cruise ຂອງນໍເວເພື່ອໂຕ້ຖຽງວ່າການໃຫ້ຄະແນນຂອງ ຈຳ ເລີຍ 'ປານກາງ' ແມ່ນການສະແດງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ອີງຕາມຜູ້ຖືກກ່າວຟ້ອງ, ການໃຫ້ຄະແນນການອອກ ກຳ ລັງກາຍຂອງມັນບໍ່ແມ່ນການສະແດງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເພາະວ່າການໃຫ້ຄະແນນບໍ່ໄດ້ເປັນຕົວແທນໃຫ້ແກ່ຄວາມຈິງຈຸດປະສົງໃດໆທັງ ໝົດ [ນີ້ແມ່ນການປ່ຽນແປງຂອງການປ້ອງກັນການຟ້ອງຮ້ອງໃນຄະດີການສໍ້ໂກງກົດ ໝາຍ ທົ່ວໄປ]. ຜູ້ຖືກກ່າວຟ້ອງຍັງໄດ້ໂຕ້ຖຽງກັບການໃຫ້ຄະແນນຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານອື່ນໆຂອງ Virgin Gorda ແລະການເດີນທາງອາບນໍ້າ - ລວມທັງບັນດາບໍລິສັດ Carnival Cruise Line, ສາຍເຮືອ Cruise ນອກແວແລະການເດີນທາງຂອງ Shire-Group ແມ່ນຄ້າຍຄືກັບການຈັດອັນດັບ 'ປານກາງ' ຂອງມັນ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການຈັດອັນດັບແມ່ນ ເໝາະ ສົມ ... ການໂຕ້ຖຽງແມ່ນຜິດຖຽງກັນ”.
ສະຫຼຸບ
ມີຄວາມ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີຄວາມເປັນເອກະພາບລະຫວ່າງບັນດາເຮືອລ່ອງເຮືອຕ່າງໆໃນວິທີການອະທິບາຍກ່ຽວກັບການເດີນເຮືອຕາມແຄມຝັ່ງດຽວກັນ. ຄະດີ Brown ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານລ່ອງເຮືອໂດຍການເອົາໃຈໃສ່ຂອງສານໃນການອະທິບາຍດ້ວຍຕົນເອງກ່ຽວກັບການເດີນເຮືອຕາມແຄມຝັ່ງ.
Patricia ແລະ Tom Dickerson
ຜູ້ຂຽນ, Thomas A. Dickerson, ໄດ້ເສຍຊີວິດໄປໃນວັນທີ 26 ກໍລະກົດ 2018 ໃນອາຍຸ 74 ປີ. ໂດຍຜ່ານຄວາມກະຕັນຍູຂອງຄອບຄົວ, eTurboNews ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ແບ່ງປັນບົດຄວາມຂອງລາວທີ່ພວກເຮົາມີຢູ່ໃນເອກະສານເຊິ່ງລາວໄດ້ສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາເພື່ອການພິມເຜີຍແຜ່ອາທິດຕໍ່ໄປ.
The Hon ໄດ້. Dickerson ໄດ້ຮັບ ບຳ ນານເປັນ ຕຳ ແໜ່ງ ຮອງພະແນກຍຸຕິ ທຳ, ພະແນກທີສອງຂອງສານສູງສຸດຂອງລັດ New York ແລະໄດ້ຂຽນກ່ຽວກັບກົດ ໝາຍ ການເດີນທາງເປັນເວລາ 42 ປີລວມທັງປື້ມກົດ ໝາຍ ສະບັບປັບປຸງປະ ຈຳ ປີຂອງລາວ, ກົດ ໝາຍ ວ່າດ້ວຍການທ່ອງທ່ຽວ, ໜັງ ສືພິມກົດ ໝາຍ ວາລະສານ (2018), Litigating International Torts ໃນ ສານຂອງສະຫະລັດ, Thomson Reuters WestLaw (2018), ການກະ ທຳ ຂອງກົດ ໝາຍ: ກົດ ໝາຍ ຂອງ 50 ລັດ, ໜັງ ສືພິມກົດ ໝາຍ ວາລະສານ (2018), ແລະຫລາຍກວ່າ 500 ມາດຕາຂອງກົດ ໝາຍ ເຊິ່ງຫລາຍຂໍ້ແມ່ນ ມີຢູ່ທີ່ນີ້. ສຳ ລັບຂ່າວແລະການພັດທະນາຂ່າວກ່ຽວກັບການເດີນທາງເພີ່ມເຕີມ, ໂດຍສະເພາະໃນປະເທດສະມາຊິກຂອງ EU, ເບິ່ງ IFTTA.org.
ອ່ານຫຼາຍ ບົດຂຽນຂອງ Justice Dickerson ທີ່ນີ້.
ບົດຂຽນນີ້ອາດຈະບໍ່ຖືກພິມເຜີຍແຜ່ໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.
