ບໍລິສັດ Delta Air Lines Inc ໄດ້ຍື່ນ ຄຳ ຟ້ອງ ໃໝ່ ໃນຄວາມພະຍາຍາມສືບຕໍ່ ທຳ ລາຍສັນຍາກັບຄູ່ຮ່ວມງານ Delta Connection ຄູ່ຮ່ວມງານ Mesa Air Group Inc.
ທ່ານ Mesa, ຜູ້ປົກຄອງຂອງບໍລິສັດ Connection Airlines Freedom Airlines, ກ່າວໃນການຍື່ນເອກະສານທີ່ເປັນກົດລະບຽບໃນວັນສຸກທີ່ຜ່ານມາວ່າ Delta ໄດ້ຍື່ນຟ້ອງໃນສານລັດຖະບານກາງເພື່ອຊອກຫາ ຄຳ ຕັດສິນປະກາດຢຸດຕິສັນຍາໂດຍອີງໃສ່ "ການລະເມີດເອກະສານໂດຍເສລີພາບ",
ໃນໄລຍະ 18 ເດືອນທີ່ຜ່ານມາ, Delta ໄດ້ມີການໂຕ້ຖຽງກັນຫຼາຍຄັ້ງກັບຄູ່ຮ່ວມງານ Delta Connection ອື່ນໆ, ເຊິ່ງບາງບັນຫາກໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ. Delta ແມ່ນສາຍການບິນໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ບິນອອກຈາກສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Dayton.
ການຟ້ອງຮ້ອງ, ທີ່ຍື່ນໃນວັນທີ 19 ເດືອນສິງຫາ, ແມ່ນການລ້າສຸດໃນການຕໍ່ສູ້ສັນຍາລະຫວ່າງ Delta ແລະ Mesa.
ໂຄສົກ Delta ທ່ານ Kristin Baur ກ່າວວ່າ "ຫລັງຈາກເຮັດວຽກເປັນເວລາຫລາຍເດືອນເພື່ອຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະແກ້ໄຂຂໍ້ຂັດແຍ້ງກ່ຽວກັບໃບບິນຄ່າສັນຍາກັບ Mesa, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍທີ່ພວກເຮົາຍັງບໍ່ມີທາງເລືອກນອກຈາກຈະຂໍໃຫ້ສານຕັດສິນໃຈປະຕິເສດ Mesa ບໍ່ໃຫ້ກຽດຕໍ່ການຄ້ ຳ ປະກັນຂອງສັນຍາ". e-mail. "ພວກເຮົາຄາດຫວັງວ່າ Mesa ແລະ Freedom ຈະຮັກສາ ຄຳ ໝັ້ນ ສັນຍາຂອງພວກເຂົາຕໍ່ Delta ແລະລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ, ແລະມາຮອດປັດຈຸບັນ, ພວກເຂົາໄດ້ປະຕິເສດທີ່ຈະເຮັດແນວນັ້ນ."
ໃນເດືອນເມສາປີ 2008, ຫລັງຈາກ Delta ພະຍາຍາມຊື້ Mesa ອອກຈາກສັນຍາຂອງຕົນ, ແລະ Mesa ໄດ້ປະຕິເສດ, Delta ໄດ້ສົ່ງຈົດ ໝາຍ ໄປຍັງ Mesa ທີ່ຈະສິ້ນສຸດສັນຍາໂດຍກ່າວວ່າອັດຕາສ່ວນຂອງການຍົກເລີກການບິນຂອງ Mesa ເກີນຂອບເຂດຂອງສັນຍາ, ນັບວ່າອັນທີ່ເອີ້ນວ່າການຍົກເລີກການປະສານງານ, ອີງຕາມເອກະສານຂອງສານ. Mesa ໄດ້ຮັບຄະແນນສຽງໃນເບື້ອງຕົ້ນເພື່ອຢຸດເຊົາການ Delta ຈາກການຕັດສາຍພົວພັນ, ແລະສານອຸທອນຂອງສະຫະລັດ ສຳ ລັບວົງຈອນຄັ້ງທີ 11 ໄດ້ຢືນຢັນ ຄຳ ສັ່ງເບື້ອງຕົ້ນໃນເດືອນແລ້ວນີ້.
ຄະດີດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະຖືກ ດຳ ເນີນຄະດີໃນທ້າຍປີນີ້.
Mesa ໄດ້ກ່າວວ່າມັນຈະຖືກບັງຄັບໃຫ້ລົ້ມລະລາຍຖ້າ Delta ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ຖອນສັນຍາ.
ນັກວິເຄາະສາຍການບິນກ່າວວ່າ Delta, ໂດຍສະເພາະນັບຕັ້ງແຕ່ການລວມຕົວຂອງຕົນໃນປີກາຍນີ້ກັບບໍລິສັດ Northwest Airlines, ມີຂໍ້ຕົກລົງກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການສັນຍາວ່າຈະບິນເຮືອບິນໃນທ້ອງຖິ່ນຫລາຍເກີນໄປ. ເຮືອບິນໃນລະດັບພາກພື້ນແມ່ນມີປະສິດທິຜົນໃນລາຄານໍ້າມັນຕໍ່າກວ່າ 50 ໂດລາຕໍ່ບາເຣວ.
ໃນການຂຶ້ນລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຕົ້ນປີຫາກາງກາງປີ 2008, Delta ເລີ່ມຄົ້ນຫາທາງເລືອກເພື່ອຫຼຸດ ຈຳ ນວນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການສັນຍາ. Delta ໄດ້ພະຍາຍາມສິ້ນສຸດສັນຍາກັບບໍລິສັດ Mesa Air Group ແລະບໍລິສັດການບິນ Pinnacle Inc ໃນປີກາຍນີ້. Delta ແລະ ExpressJet Holdings Inc ໄດ້ສິ້ນສຸດສັນຍາເຊິ່ງກັນແລະກັນໃນປີ 2008.
"ການລະເມີດເອກະສານທີ່ຖືກກ່າວຫາແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມພະຍາຍາມຂອງ Delta ໃນການບັງຄັບໃຊ້ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍບາງຢ່າງຕໍ່ເສລີພາບ,", Phoenix, Ariz. "ອິດສະລະພາບເຊື່ອວ່າການຮຽກຮ້ອງຂອງ Delta ແມ່ນບໍ່ມີຜົນດີແລະເປັນຄວາມພະຍາຍາມໂດຍກົງຂອງ Delta ເພື່ອຫລີກລ້ຽງການກະ ທຳ ທີ່ຫ້າມ Delta ຈາກການຢຸດຕິຂໍ້ຕົກລົງການເຊື່ອມຕໍ່ເສລີພາບ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາໂດຍສານປະຊາຊົນເຂດ 11 ຂອງສານອຸທອນເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້."
ຂໍ້ຄວາມຫລັງຈາກຊົ່ວໂມງທີ່ເຫລືອ ສຳ ລັບທະນາຍຄວາມທີ່ຕັ້ງຢູ່ເມືອງ Atlanta ຂອງ Mesa ບໍ່ໄດ້ຖືກສົ່ງກັບຄືນທັນທີ.
ໃນການໃຫ້ ສຳ ພາດໃນຕົ້ນເດືອນນີ້, Lee Garrett, ທະນາຍຄວາມຂອງບໍລິສັດ Jones Day ທີ່ຕາງ ໜ້າ ໃຫ້ Mesa, ກ່າວວ່າການກະ ທຳ ຂອງ Delta ຕໍ່ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການສັນຍາສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມ ຈຳ ເປັນໃນການຕັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ທ່ານ Garrett ກ່າວວ່າ "ພວກເຂົາ ກຳ ລັງພະຍາຍາມທີ່ຈະຕັດຄ່າແຮງງານແລະພວກເຂົາ ກຳ ລັງພະຍາຍາມຕັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຖ້າທ່ານເບິ່ງການຍື່ນເອກະສານທີ່ຜ່ານມາພວກເຂົາບໍ່ເຫັນວ່າເປັນໄລຍະເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງປີ 2009,". "ມັນເປັນພຽງແຕ່ເລື່ອງເງິນໂດລາເທົ່ານັ້ນ."
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການບໍລິການຕົ້ນຕໍຂອງຕົນ, Delta ຍັງໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດແລະວຽກເຮັດງານ ທຳ ທີ່ບັນດາບໍລິສັດຍ່ອຍໃນພາກພື້ນ, Comair ແລະ Mesaba.
Delta ມີແຜນທີ່ຈະຕັດຂີດຄວາມສາມາດໃນລະດັບສາກົນລົງ 15 ເປີເຊັນ, ແລະຕັດຄວາມອາດສາມາດພາຍໃນປະເທດຈາກ 6 ສ່ວນຮ້ອຍຫາ 8 ສ່ວນຮ້ອຍເລີ່ມຕົ້ນໃນລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນ, ໂດຍຄູ່ຮ່ວມງານ Delta Connection ເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງແຜນການ. ມັນຍັງໄດ້ປະກາດອີກວ່າມັນອາດຈະຖືກບັງຄັບໃຫ້ອອກ ກຳ ລັງກາຍຫຼັງຈາກທີ່ ກຳ ມະກອນຫຼາຍພັນຄົນ - ເຊິ່ງລວມທັງຜູ້ບໍລິຫານ, ນັກບິນແລະຜູ້ບໍລິຫານການບິນ - ໄດ້ສະ ໝັກ ໃຈອອກຈາກເຂດ Delta ແລະ Northwest ນັບຕັ້ງແຕ່ການລວມຕົວກັນໃນເດືອນຕຸລາ 2008.
ປະມານ 23 ເປີເຊັນຂອງລາຍໄດ້ໂດຍສານປີ 2008 ຂອງ Delta ແມ່ນມາຈາກການບິນໃນພາກພື້ນ. ແຕ່ລາຍໄດ້ຫລຸດລົງ 8 ສ່ວນຮ້ອຍໃນປີ 2008 ຍ້ອນລາຄານ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟສູງແລະຄວາມຕ້ອງການຊ້າລົງ.
Delta ເປັນເຈົ້າຂອງຫລືເຊົ່າເຮືອບິນໃນພາກພື້ນ 287 ລຳ, ບໍ່ລວມເຮືອບິນໃນພາກພື້ນຫຼາຍຮ້ອຍ ລຳ ທີ່ບິນໂດຍບັນດາຄູ່ຮ່ວມໃນພາກພື້ນ, ອີງຕາມການຍື່ນ 10-K ປະ ຈຳ ປີຂອງຕົນກັບຄະນະ ກຳ ມະການຫຼັກຊັບແລະການແລກປ່ຽນ.
ໃນກໍລະນີທີ່ແຍກຕ່າງຫາກ, Delta ກຳ ລັງຕໍ່ສູ້ຄະດີໂດຍບໍລິສັດ SkyWest Inc ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງບໍລິສັດຍ່ອຍສາຂາ Delta Southeast ໃນອະດີດ, ກ່ຽວກັບການຊົດເຊີຍຄືນ ສຳ ລັບການຍົກເລີກການບິນທີ່ແນ່ນອນ.
