ລາຄານໍ້າມັນສໍາລັບສາຍການບິນສະຫະລັດໄດ້ຫຼຸດລົງໃນເດືອນພຶດສະພາຈາກເດືອນກ່ອນຫນ້າແລະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກປີກ່ອນ, ອີງຕາມກົມການຂົນສົ່ງ.
ແຕ່ຜົນປະໂຫຍດຈາກລາຄານ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຫຼຸດລົງໄດ້ມີຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກຳການບິນພະຍາຍາມດຶງດູດຜູ້ໂດຍສານທີ່ໄດ້ຈຳກັດການພັກຜ່ອນແລະການເດີນທາງທາງທຸລະກິດຢ່າງໜັກໜ່ວງໃນທ່າມກາງສະພາບເສດຖະກິດໂລກຖົດຖອຍ.
ບໍ່ດົນມານີ້ບາງສາຍການບິນໄດ້ຂຶ້ນຄ່າໂດຍສານທົ່ວທຸກພາກສ່ວນຂອງເຄືອຂ່າຍພາຍໃນປະເທດຂອງເຂົາເຈົ້າ ທ່າມກາງສັນຍານທີ່ຕະຫຼາດການເດີນທາງມີສະຖຽນລະພາບ, ແຕ່ບໍລິສັດການບິນ Southwest Airlines (LUV) ໄດ້ກ້າວເຂົ້າມາໃນຕົ້ນເດືອນນີ້ ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດສົງຄາມຄ່າໂດຍສານເມື່ອໄດ້ສະເໜີຖ້ຽວບິນຂາດຽວໃນລາຄາຕໍ່າກວ່າ 30 ໂດລາ.
ຫ້ອງການສະຖິຕິການຂົນສົ່ງລາຍງານວ່າສາຍການບິນໄດ້ໃຊ້ຈ່າຍ 1.73 ໂດລາຕໍ່ກາລອນ, ຫຼຸດລົງຈາກເດືອນເມສາແລະ 3.23 ໂດລາຕໍ່ກາລອນໃນເດືອນພຶດສະພາ 2008. ສາຍການບິນໄດ້ໃຊ້ຈ່າຍ 1.74 ໂດລາຕໍ່ກາລອນສໍາລັບການບິນພາຍໃນປະເທດແລະ 1.72 ໂດລາຕໍ່ກາລອນສໍາລັບການບິນຕ່າງປະເທດ.
BTS ກ່າວໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາວ່າການປະຕິບັດການກົງຕໍ່ເວລາແລະການຈັດການກະເປົາຂອງສາຍການບິນສະຫະລັດໄດ້ປັບປຸງອີກເທື່ອຫນຶ່ງໃນເດືອນພຶດສະພາ, ໂດຍມີ 19 ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການລາຍງານການປະຕິບັດການກົງຕໍ່ເວລາໃນອັດຕາໂດຍລວມ 80.5% ຂອງຖ້ຽວບິນຕາມເວລາ.
