JTB Hawaii ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນຜູ້ປະຕິບັດການເດີນທາງເຂົ້າມາທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນ Hawaii. ບໍລິສັດອາດຈະປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫຍ່ໃນມື້ນີ້ຫຼັງຈາກຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໂອລິມປິກນັກທ່ອງທ່ຽວ Oli Oli ຂອງພວກເຂົາຖືກຈັບໃນຂໍ້ຫາມີຄວາມມຶນເມົາແລະຫຼັງຈາກລາວໄດ້ຂ້າຄົນຍ່າງໃນຂະນະທີ່ ກຳ ລັງປະຕິບັດງານລົດຮັບສົ່ງກັບນັກທ່ອງທ່ຽວຍີ່ປຸ່ນຢູ່ເທິງເຮືອ. ນັກທ່ອງທ່ຽວຍີ່ປຸ່ນຫຼາຍຄົນໃຊ້ລົດໂອໂຕໂອລີ້ ສຳ ລັບການຂົນສົ່ງ Waikiki ແລະ Honolulu.
ມື້ນີ້ຍັງເປັນອີກໂອກາດ ໜຶ່ງ ສຳ ລັບ CEO Dale Evans ຂອງ Charley ເພື່ອສົນທະນາກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພດ້ານການຂົນສົ່ງສາທາລະນະໃນໂທລະພາບ PBS TV Honolulu ໃນລາຍການ Insights ທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ. ລົດແທັກຊີ້ຂອງ Charley ແມ່ນບໍລິສັດລົດແທັກຊີ້ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນດັບ XNUMX ໃນ Honolulu.
Dale Evans ໄດ້ເວົ້າເຖິງຄວາມປອດໄພດ້ານການທ່ອງທ່ຽວແລະຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານໃນທຸລະກິດການຂົນສົ່ງທາງການຄ້າໃນບາງເວລາ. ບໍ່ມີຜູ້ບໍລິຫານຂອງບໍລິສັດລົດແທັກຊີຄົນອື່ນໆໄດ້ລົງທືນເວລາແລະເງິນຫຼາຍປານໃດໃນການສະແດງຄວາມປອດໄພເປັນສິ່ງ ທຳ ອິດ.
ລັດຮາວາຍ ກຳ ລັງປະສົບກັບການເພີ່ມຂື້ນຢ່າງ ໜ້າ ເປັນຕາຢ້ານຂອງ ຈຳ ນວນຄົນຍ່າງໃນຖະ ໜົນ Hawaii. ຜູ້ທີ່ມີຄົນຍ່າງຕາມທ້ອງ 34 ຄົນໄດ້ເສຍຊີວິດແລ້ວໃນປີນີ້ເຊິ່ງສູງກວ່າປີ 2017 31 ເທົ່າ. ສາເຫດໃຫຍ່ທີ່ສຸດ: ພຶດຕິ ກຳ ການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ປະ ໝາດ. ປະຊາຊົນບໍ່ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງພຽງພໍ.
ຄ່ ຳ ຄືນນີ້ມີເຫດຜົນອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ ທີ່ຜູ້ຊາຍອາຍຸ 76 ປີໄດ້ເສຍຊີວິດໃນເຂດ Honolulu ທີ່ມີທ່າອ່ຽງ ໃໝ່ ທີ່ຮູ້ກັນໃນນາມ Kakaako. ເຫດຜົນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຜູ້ຂັບຂີ່ເມົາເຫຼົ້າຫຼືຄົນຂັບພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງຢາເສບຕິດໃນຂະນະຂັບຂີ່ລົດໂອໂຕ Oli Tourist Trolley Shuttle ດຳ ເນີນງານໂດຍ JTB Hawaii.
ຕຳ ຫຼວດກ່າວວ່າເວລາປະມານ 3:49 ໂມງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດກະບະໂດຍມີຜູ້ໂດຍສານປະມານ XNUMX ຫຼື XNUMX ຄົນ ກຳ ລັງຫັນ ໜ້າ ໄປທາງ ເໜືອ ໄປທາງ Cooke ຈາກເມືອງ Auahi ໃນເວລາທີ່ລາວໄດ້ໂຈມຕີຊາວ Honolulu ຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຂ້າມຢູ່ Cooke. ຜູ້ເຄາະຮ້າຍໄດ້ຖືກປະກາດວ່າເສຍຊີວິດຢູ່ບ່ອນເກີດເຫດ.
ນັກທ່ອງທ່ຽວຍີ່ປຸ່ນກຸ່ມ ໜຶ່ງ, ຜູ້ໂດຍສານຢູ່ໃນລົດໂດຍສານທາງອາກາດເປີດ, ກຳ ລັງຖ່າຍຮູບອາຄານທີ່ຖືກທາສີຢູ່ໃນ Kakaako ເມື່ອຄົນຂັບລົດຂອງພວກເຂົາເສີຍເມີຍໄປ ຕຳ ຄົນຍ່າງແລະເຮັດໃຫ້ລາວເສຍຊີວິດ.
“ ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດເຂັນນັກທ່ອງທ່ຽວເຫລົ່ານີ້ແມ່ນແບບບໍ່ສຸພາບ. ພວກເຂົາຂັບລົດໄວເກີນໄປອ້ອມ Ala Moana ແລະບໍ່ສະແດງຄວາມສຸພາບຕໍ່ຄົນຍ່າງທາງ”, ນີ້ແມ່ນ ຄຳ ເຫັນຂອງຜູ້ອາໄສຢູ່ Honolulu,
ມີນັກທ່ອງທ່ຽວ ຈຳ ນວນຫລວງຫລາຍຍ່າງອ້ອມການຖ່າຍຮູບອາຄານທີ່ຖືກແຕ້ມຮູບໃນຫ້ອງນ້ ຳ ສີ. ບາງຄົນບໍ່ຮູ້ສະພາບການຈະລາຈອນທີ່ຢູ່ອ້ອມຮອບພວກເຂົາ.
ຜູ້ຂັບຂີ່ທຸກຄົນທີ່ຂົນສົ່ງຄົນອ້ອມຂ້າງຄວນໄດ້ຮັບການທົດສອບກ່ຽວກັບເຫຼົ້າແລະຢາເສບຕິດໂດຍບັງເອີນ. ລັດຮາວາຍຂື້ນກັບການທ່ອງທ່ຽວ, ແລະການຂົນສົ່ງນັກທ່ອງທ່ຽວຄວນຈະເປັນການກະ ທຳ ທີ່ປອດໄພ.
ໃນຂະນະທີ່ສິ່ງນີ້ ກຳ ລັງເກີດຂື້ນ Dale Evans, ຊີອີໂອຂອງລົດແທັກຊີ້ຂອງ Charley ຢູ່ໃນໂທລະພາບ Hawaii ສາທາລະນະ
ໃນ Honolulu, ພາສີ Charley ຂອງຂ້ອຍໄດ້ລົງທືນ $ 100,000.00 ເພື່ອຊື້ເຄື່ອງ ຈຳ ລອງການຂັບຂີ່ທີ່ເປັນເອກະຊົນຂອງ Hawaii. ພວກເຂົາແມ່ນບໍລິສັດລົດແທັກຊີທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນດັບສອງຢູ່ Oahu.
ລົດແທັກຊີ້ຂອງ Charley ໄດ້ໃຊ້ລົດຈັກ Simulator ຂັບລົດ VIRAGE VS500 ໃໝ່ ເພື່ອເປັນຄູຝຶກຫຼາຍກວ່າ 240 ຄົນກ່ຽວກັບວິທີການປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ຂອງພວກເຂົາ. ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ ສຳ ເລັດສະຖານະການ“ ຂັບລົດທີ່ບໍ່ມີຄວາມສົນໃຈ” ເຊິ່ງ ຈຳ ລອງສະພາບອັນຕະລາຍແລະຜົນສະທ້ອນໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງ ສຳ ລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ແນມຕາໄປທາງຫລືຍົກມືລໍ້.
ຍັງບໍ່ທັນເປັນທີ່ຈະແຈ້ງວ່າຂໍ້ ກຳ ນົດດັ່ງກ່າວແມ່ນຫຍັງ ສຳ ລັບຄົນຂັບລົດພານິດເພື່ອຂົນສົ່ງນັກທ່ອງທ່ຽວເທິງລົດໂອໂຕໂອລິເລີລົດນັກທ່ອງທ່ຽວ. ມີຄົນຂັບລົດການຄ້າທີ່ມຶນເມົາຂ້າຊາວເມືອງຮາວາຍທ້ອງຖິ່ນໃນຂະນະທີ່ຂົນສົ່ງນັກທ່ອງທ່ຽວບໍ່ແມ່ນຂ່າວດີ ສຳ ລັບຜູ້ປະຕິບັດງານ JTB ຂອງບໍລິສັດການທ່ອງທ່ຽວຍີ່ປຸ່ນ. eTN ໄດ້ເອື້ອມອອກໄປຫາ JTB, ຜູ້ປະຕິບັດງານຍີ່ປຸ່ນຂອງ Oli Oli Trolley, ແຕ່ວ່າເວລາ 6.30 ໂມງແລງຫ້ອງການຂອງພວກເຂົາຖືກປິດ, ແລະການໂທຈາກ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ JTB ໃນຍີ່ປຸ່ນກໍ່ບໍ່ໄດ້ກັບຄືນມາ.
ເປັນຕົວຢ່າງໃນທາງບວກ, ລົດແທັກຊີ້ຂອງ Charley ມີນະໂຍບາຍທີ່ບໍ່ມີຄວາມທົນທານຕໍ່ການລະເມີດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມປອດໄພສ່ວນໃຫຍ່ໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງພວກເຂົາ. ETN ລາຍງານກ່ຽວກັບ ລົດແທັກຊີ້ຂອງ Charley ໃນ Honolulu ເຮັດໃຫ້ Uber ເວົ້າບໍ່ໄດ້. ການສົນທະນາກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະແມ່ນເປັນປະເດັນທີ່ຮ້ອນແຮງໃນ Honolulu.
ຄົນຂັບລົດຂົນສົ່ງ Oli Oli ໄດ້ປະຕິເສດການທົດສອບທີ່ບໍ່ມີຄວາມຈິງແລະຖືກຈັບໃນຂໍ້ສົງໃສວ່າເປັນການຂ້າຄົນທີ່ມີຄວາມລະມັດລະວັງໃນລະດັບ ທຳ ອິດແລະຂັບລົດຢູ່ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງສິ່ງເສບຕິດ, ອີງຕາມ ຕຳ ຫຼວດ.
