ການເດີນທາງໃນອະວະກາດສາມາດໄດ້ຮັບ ກຳ ລັງໃຈຈາກການປະຊຸມຂອງຈິດໃຈແລະກະເປົາເງິນໃນ Dubai ໃນອາທິດນີ້ເມື່ອເວທີປຶກສາຫາລືຄວາມສ່ຽງດ້ານອະວະກາດໂລກໄດ້ ນຳ ເອົາບັນດາບໍລິສັດ, ບໍລິສັດປະກັນໄພ, ແລະນັກການເງິນສົນໃຈໃນການຂຽນແຜນການເດີນທາງທີ່ໄດ້ຮັບທຶນຈາກເອກະຊົນ.
ຜູ້ເຫັນດີເປັນເອກະພາບກ່າວວ່າ, ຜູ້ຈັດງານເວທີສົນທະນາກ່າວວ່າ, ການເດີນທາງອະວະກາດສາມາດເປັນໄປໄດ້ພາຍໃນ XNUMX-XNUMX ປີຂ້າງ ໜ້າ.
ຫົວ ໜ້າ ກອງປະຊຸມທ່ານ Laurent Lemaire ກ່າວວ່າ“ ການທ່ອງທ່ຽວອະວະກາດ ກຳ ລັງຈະມາເຖິງ. ບໍລິສັດຂອງລາວ, Elseco Limited, ຮັບປະກັນຕໍ່ຄວາມສ່ຽງດ້ານອະວະກາດ, ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຕັ້ງແຕ່ຄວາມຜິດປົກກະຕິທາງວິຊາການຈົນເຖິງການປະທະກັນກາງອາກາດກັບການບິນອະວະກາດ.
ຄວາມສົນໃຈທາງການຄ້າໃນອະວະກາດແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ມາຈາກການຕັດສິນໃຈຂອງລັດຖະບານສະຫະລັດໃນການຕັດງົບປະມານຂອງອົງການ NASA ເຊິ່ງລວມມີໂຄງການ Constellation Project.
ອົງປະກອບຫຼັກຂອງໂຄງການ, ເຊິ່ງຈັດການການບິນອະວະກາດຂອງມະນຸດ, ໄດ້ຮັບການສະ ໜອງ ຈາກລັດຖະບານເພື່ອບໍລິສັດຕ່າງໆເຊັ່ນບໍລິສັດໂບອິງແລະ Lockheed Martin. ລັດຖະບານຕ່າງປະເທດ, ໂດຍສະເພາະຈີນແລະອິນເດຍ, ໄດ້ມີການຂະຫຍາຍໂຄງການອະວະກາດ. ຈີນໄດ້ຍິງສົ່ງຍານອະວະກາດບັນທຸກມະນຸດຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນປີ 2003, ໃນຂະນະທີ່ປະເທດອິນເດຍກໍ່ວາງແຜນໄວ້ໃນປີ 2016.
ແຕ່ຂ່າວ ສຳ ຄັນໃນການພັດທະນາການບິນອະວະກາດໄດ້ມາຈາກບໍລິສັດເອກະຊົນ, ອັນດັບ ໜຶ່ງ ຂອງບໍລິສັດ Virgin Galactic ຂອງ Sir Richard Branson. ສຳ ລັບປີ້ຍົນມູນຄ່າ 200,000 ໂດລາ, ຜູ້ໂດຍສານໃນຍານອະວະກາດທີ່ໃຊ້ ໃໝ່ ໄດ້ຈະເດີນທາງ 2 ຊົ່ວໂມງເຂົ້າໄປໃນວົງໂຄຈອນທີ່ຕ່ ຳ, ສຳ ລັບນ້ ຳ ໜັກ ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະມຸມມອງຂອງແຜ່ນດິນໂລກຈາກ 50,000 ຟຸດຂຶ້ນໄປ.
'ເຈົ້າຈະເຈັບປ່ວຍ, ເຈົ້າ ກຳ ລັງຈະສັ່ນສະເທືອນ, ມັນຈະບໍ່ເປັນສຸກ. ແຕ່ເມື່ອທ່ານຢຸດຢູ່ໃນຄວາມງຽບແລະເບິ່ງໂລກຈາກຂ້າງເທິງ, ມັນອາດຈະເປັນສິ່ງທີ່ ໜ້າ ເພິ່ງພໍໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງ, 'Lemaire ກ່າວ.
ບໍລິສັດກ່າວວ່າລາຄາຈະຫຼຸດລົງຕາມເວລາ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ນັກອາວະກາດສ່ວນຕົວຫຼາຍຄົນບິນໄດ້. ໃນກອງປະຊຸມ Dubai, ປະທານາທິບໍດີເວີຈິນໄອແລນ Galactic ທ່ານ Will Whitehorn ກ່າວວ່າປະຊາຊົນ 330 ຄົນໄດ້ລົງທະບຽນ, ຢ່າງ ໜ້ອຍ ມີ 20 ຄົນຈາກເຂດອ່າວ.
Abu Dhabi, ເຊິ່ງໄດ້ຖືຫຸ້ນ 32 ເປີເຊັນໃນ Virgin Galactic ໃນມູນຄ່າ 280 ລ້ານໂດລາ, ມີສິດໃນພາກພື້ນທີ່ຈະເປັນເຈົ້າພາບການບິນອະວະກາດຢູ່ເທິງດິນ UAE. ແຕ່ບໍລິສັດກ່າວວ່າ, ໃນເວລານີ້, ການ ດຳ ເນີນງານແລະການບິນອະວະກາດຈະເປັນຈຸດໃຈກາງຂອງ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຂອງຕົນຢູ່ New Mexico.
ການທ່ອງທ່ຽວອະວະກາດຈະບໍ່ມີລາຄາຖືກ
ບໍລິສັດອື່ນ, Excalibur Almaz, ແມ່ນມີຈຸດປະສົງເພື່ອສົ່ງລູກຄ້າທີ່ຈ່າຍເງິນໄປສູ່ອະວະກາດຕື່ມອີກ. ຫົວ ໜ້າ ອະດີດນັກບິນອາວະກາດສະຫະລັດອາເມລິກາ Leroy Chiao, ຜູ້ກ່າວ ຄຳ ປາໄສທີ່ເວທີປຶກສາຫາລືຄວາມສ່ຽງດ້ານອະວະກາດ, ບໍລິສັດຈະ ນຳ ເອົາການຄົ້ນຄວ້າວິທະຍາສາດຢູ່ເທິງເຮືອບິນໄປໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງ 35 ຫາ XNUMX ວັນ ລາຄາສິນຄ້າອາດຈະສູງຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໂດຍໄດ້ຮັບການຕີລາຄາທຽບໃສ່ມູນຄ່າ XNUMX ລ້ານໂດລາຂອງການພັກເຊົາ XNUMX ອາທິດຢູ່ສະຖານີອະວະກາດນາໆຊາດ.
“ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົ້ນຕໍຂອງການເດີນທາງໃນອາວະກາດແມ່ນບັ້ງໄຟ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍທີ່ພວກເຂົາບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ອີກ, ແລະດຽວນີ້ພວກເຂົາມີມູນຄ່າປະມານ 60 ລ້ານໂດລາ. ມັນຈະຕ້ອງມີການຄົ້ນພົບເຕັກໂນໂລຢີບັ້ງໄຟເພື່ອເຮັດໃຫ້ຕົ້ນທຶນຫລຸດລົງ,”.
ສິ່ງທີ່ໄດ້ກ້າວ ໜ້າ ທາງດ້ານວິທະຍາສາດດ້ານອະວະກາດແມ່ນການ ກຳ ເນີດຂອງລາງວັນແຮງຈູງໃຈ, ເຊັ່ນລາງວັນ X ສຳ ລັບການຄົ້ນຄວ້ານະວັດຕະ ກຳ. ໃນປີ 2004, ລາງວັນ Ansari X ໄດ້ຕັ້ງລາງວັນມູນຄ່າ 10 ລ້ານໂດລາໃຫ້ກັບທີມທີ່ສ້າງແລະເປີດຝີມືທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການເດີນທາງຫຼາຍຊ່ອງທາງອາວະກາດ.
ທີມທີ່ຊະນະ, ນຳ ໂດຍນັກອອກແບບນັກບິນອາວະກາດ Burt Rutan ແລະນັກເສດຖະສາດເຕັກໂນໂລຢີ Paul Allen, ໄດ້ອອກແບບສິ່ງທີ່ຈະເປັນຕົວຢ່າງ ສຳ ລັບລົດຮັບສົ່ງຂອງ Virgin Galactic. ຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາການປະກວດ ໃໝ່ໆ ກໍ່ໄດ້ຖືກປະກາດເຊັ່ນລາງວັນ Google Lunar X ລາງວັນມູນຄ່າ 30 ລ້ານໂດລາ ສຳ ລັບທີມງານສ່ວນຕົວຄົນ ທຳ ອິດທີ່ລົງຫຸ່ນຍົນເທິງດວງຈັນແລະຖ່າຍຮູບຄືນສູ່ໂລກ.
“ ລາງວັນມີບົດບາດໃນວິທະຍາສາດ. ຄຸນຄ່າທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນພວກເຂົາຍົກສູງຄວາມຮັບຮູ້ຂອງປະຊາຊົນກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ ກຳ ລັງເກີດຂື້ນ,”.
ທ່ານ Laurent Lamierre ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານປະກັນໄພອະວະກາດກ່າວວ່າການທົດສອບການລົງທືນໃນອະວະກາດທີ່ໄດ້ຮັບທຶນຈາກເອກະຊົນຈະມີຄວາມຍືນຍົງ. ເຕັກໂນໂລຢີແລະການເງິນຕ້ອງມີຄວາມຄືບ ໜ້າ ຢ່າງພຽງພໍ ສຳ ລັບບໍລິສັດທີ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມສ່ຽງ.
"ການທ່ອງທ່ຽວອະວະກາດແມ່ນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ". "ແຕ່ພວກເຮົາຕ້ອງເບິ່ງວ່າມັນເປັນແມງວັນແທ້ໆ."
