Embraer ປະກາດວ່າບໍລິສັດໃຫມ່ ໃບປະກາດ 500 ເຮືອບິນທຸລະກິດຂະຫນາດກາງໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນປະເພດຂອງຕົນໂດຍອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຂອງປະເທດບຣາຊິນ (ANAC—Agência Nacional de Aviação Civil), ເຊິ່ງໄດ້ຖືກປະກາດໃນເດືອນຕຸລາ 2018 ທີ່ NBAA-BACE. ໃບຢັ້ງຢືນປະເພດໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ໃນລະຫວ່າງພິທີທີ່ LABACE (ກອງປະຊຸມແລະງານວາງສະແດງການບິນທຸລະກິດອາເມລິກາລາຕິນ).
The Praetor 500 ໄດ້ລື່ນກາຍເປົ້າໝາຍການຢັ້ງຢືນຂອງຕົນເພື່ອບັນລຸລະດັບລະຫວ່າງປະເທດຂອງ 3,340 ໄມທະເລ (6,186 ກິໂລແມັດ - NBAA IFR Reserves ກັບຜູ້ໂດຍສານສີ່ຄົນ), ການລ່ອງເຮືອຄວາມໄວສູງ 466 KTAS, ບັນຈຸນໍ້າມັນເຕັມທີ່ 1,600 lb (726 ກິໂລ), a. ໄລຍະຫ່າງຂອງການບິນພຽງແຕ່ 4,222 ຟຸດ (1,287 ມ) ແລະໄລຍະການລົງຈອດທີ່ບໍ່ສໍາຄັນແມ່ນ 2,086 ຟຸດ (636 ມ). ສໍາລັບພາລະກິດ 1,000-nautical-mile, ໄລຍະຫ່າງຂອງ takeoff ເປັນພຽງແຕ່ 2,842 ft (867 m).
Praetor 500 ປະຕິບັດໄດ້ດີກວ່າຊັ້ນຮຽນຂອງມັນ, ກາຍເປັນເຮືອບິນຂະໜາດກາງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ເຄີຍພັດທະນາມາ ແລະ ເປັນຍົນລຳດຽວໃນຫ້ອງຮຽນທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ອິນເຕີເນັດ Ka-band. ດ້ວຍລະດັບຄວາມສູງຂອງຫ້ອງໂດຍສານທີ່ດີທີ່ສຸດ, Praetor 500 ແມ່ນເຮືອບິນຂະໜາດກາງອັນດຽວທີ່ມີສາຍການບິນເຕັມ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະສົບການຫ້ອງໂດຍສານທີ່ເໜືອກວ່າຂອງການອອກແບບພາຍໃນຂອງ Embraer DNA ດ້ວຍການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມວຸ້ນວາຍເພື່ອການບິນທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ.
"ການຢັ້ງຢືນຂອງ Praetor 500 ແມ່ນຜົນສໍາເລັດທີ່ຍິນດີຕ້ອນຮັບສໍາລັບການສະເຫຼີມສະຫຼອງ Golden jubilee ຂອງພວກເຮົາ. ເຮືອບິນປະຕິວັດນີ້ແມ່ນຫຼັກຖານສະແດງເຖິງຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນຂອງທີມງານຂອງພວກເຮົາເພື່ອຄວາມເປັນເລີດແລະເປັນ foretaste ຂອງການບຸກເບີກທີ່ Embraer ຈະບັນລຸໄດ້ຕະຫຼອດ 50 ປີຂ້າງຫນ້າ,” Michael Amalfitano, ປະທານ & CEO, Embraer Executive Jets ກ່າວ. "ດ້ວຍປະສິດທິພາບສູງສຸດ, ເຕັກໂນໂລຢີແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນຊັ້ນຮຽນຂອງມັນ, Praetor 500 ກາຍເປັນເຄື່ອງບິນທຸລະກິດຂະຫນາດກາງທີ່ດີທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍສ້າງ, ຍົກສູງມາດຕະຖານປະສົບການຂອງລູກຄ້າໃນຊັ້ນຮຽນຂອງມັນ. ພວກເຮົາຕື່ນເຕັ້ນທີ່ຈະປະກາດວ່າພວກເຮົາມີຄໍາສັ່ງສໍາລັບ Praetor 500 ແລ້ວ, ລວມທັງໃນປະເທດບຣາຊິນ.”
ດຽວນີ້ Praetor 500 ເປັນຍົນຂະໜາດກາງທີ່ບິນໄດ້ໄກທີ່ສຸດ ແລະໄວທີ່ສຸດ, ສາມາດສ້າງຖ້ຽວບິນແບບບໍ່ຢຸດຢັ້ງໃນອາເມລິກາເໜືອ, ຈາກ Miami ໄປ Seattle, ຫຼື Los Angeles ໄປນິວຢອກ. Praetor 500 ຍັງເຊື່ອມຕໍ່ຝັ່ງຕາເວັນຕົກຂອງອາເມລິກາເຫນືອກັບເອີຣົບແລະອາເມລິກາໃຕ້, ຈາກ Los Angeles ໄປລອນດອນຫຼື Sao Paulo, ດ້ວຍການປະຕິບັດການຢຸດດຽວ. ນອກເຫນືອຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງ Porto Alegre ພາກໃຕ້ຂອງປະເທດບຣາຊິນກັບນິວຢອກຫຼື São Paulo ກັບປາຣີ, ດ້ວຍການຢຸດດຽວ, Praetor 500 ມີການປະຕິບັດທີ່ເຫນືອກວ່າໃນການເຂົ້າເຖິງສະຫນາມບິນທີ່ທ້າທາຍເຊັ່ນ Angra dos Reis ແລະ Jacarepaguá, ໃນ Brazil.
ການອອກແບບພາຍໃນຂອງ Embraer DNA ອະທິບາຍຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວໃນທຸກມິຕິຂອງຂະໜາດກາງເພື່ອສະແດງຫ້ອງໂດຍສານທີ່ສູງ 5,800 ຟຸດ, ຊັ້ນຮາບພຽງ, ພື້ນຫີນ ແລະ ຫ້ອງນໍ້າສູນຍາກາດ, ທັງໝົດຢູ່ໃນເຮືອບິນທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນດຽວກັນ. ເທັກໂນໂລຍີການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມວຸ້ນວາຍແບບພິເສດສະເພາະລະດັບ ແລະ ລະດັບຄວາມສູງຂອງຫ້ອງໂດຍສານ XNUMX ຟຸດ, ເສີມດ້ວຍຫ້ອງໂດຍສານທີ່ງຽບສະຫງົບ, ໄດ້ກໍານົດມາດຕະຖານສູງສຸດໃນປະສົບການຂອງລູກຄ້າໃນປະເພດຂະຫນາດກາງ. ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກຫ້ອງໂຖງທີ່ໃຫ້ບໍລິການເຕັມຮູບແບບແລະຕູ້ເສື້ອຜ້າ, ບ່ອນນັ່ງສະໂມສອນທີ່ນັ່ງເຕັມ XNUMX ບ່ອນນັ່ງ, ສີ່ບ່ອນອາດຈະນອນເປັນສອງຕຽງ, ແລະບ່ອນເກັບກະເປົາແມ່ນໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຫ້ອງຮຽນ.
ເທກໂນໂລຍີຂັ້ນສູງໃນທົ່ວຫ້ອງໂດຍສານຍັງເປັນລັກສະນະຂອງ Embraer DNA Design, ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ Upper Tech Panel ສະເພາະອຸດສາຫະກໍາທີ່ສະແດງຂໍ້ມູນການບິນແລະສະຫນອງຄຸນນະສົມບັດການຄຸ້ມຄອງຫ້ອງໂດຍສານຍັງມີຢູ່ໃນອຸປະກອນສ່ວນບຸກຄົນໂດຍຜ່ານ Honeywell Ovation Select. ຄວາມອາດສາມາດສູງ, ການເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມໄວສູງສຸດສໍາລັບທຸກຄົນຢູ່ເທິງເຮືອແມ່ນມີຢູ່ຜ່ານ Ka-band ຂອງ Viasat, ທີ່ມີຄວາມໄວສູງເຖິງ 16Mbps ແລະການຖ່າຍທອດແບບບໍ່ຈໍາກັດ, ເປັນອີກອຸດສາຫະກໍາຫນຶ່ງສະເພາະໃນ jets ຂະຫນາດກາງ.
ຍົນ Praetor 500 ມີເຄື່ອງບິນລຸ້ນໃໝ່ລ່າສຸດຂອງເຮືອບິນ Collins Aerospace Pro Line Fusion ທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ. ບາງທາງເລືອກທີ່ມີຢູ່ໃນເຮືອບິນ Praetor 500 ແມ່ນການສະແດງສະພາບອາກາດຕາມແນວຕັ້ງຂອງອຸດສາຫະກໍາຄັ້ງທໍາອິດ, ການຮັບຮູ້ສະຖານະການໃນການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດກັບ ADSB-IN, ຄວາມສາມາດຂອງ radar ລົມທີ່ຄາດເດົາໄດ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະບົບ Embraer Enhanced Vision System (E2VS. ) ດ້ວຍ Head-up Display (HUD) ແລະລະບົບວິດີໂອທີ່ປັບປຸງ (EVS), ລະບົບການອ້າງອີງ Inertial (IRS) ແລະລະບົບການຊີ້ນໍາວິໄສທັດສັງເຄາະ (SVGS).
ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:
- Some of the options available on the Praetor 500 flight deck are the industry-first vertical weather display, air-traffic-control-like situational awareness with ADSB-IN, predictive wind shear radar capability, as well as the Embraer Enhanced Vision System (E2VS) with a Head-up Display (HUD) and an Enhanced Video System (EVS), an Inertial Reference System (IRS) and a Synthetic Vision Guidance System (SVGS).
- In addition to connecting the southern Brazilian city of Porto Alegre to New York or São Paulo to Paris, with a single stop, the Praetor 500 has the superior performance to access challenging airports, such as Angra dos Reis and Jacarepaguá, in Brazil.
- With the best cabin altitude, the Praetor 500 is the only midsize jet with full fly-by-wire, which complements the superior cabin experience of the Embraer DNA interior design with turbulence reduction for the smoothest and most efficient flight possible.
