ວັນທີ 26 ເມສາ 2022, ກອງປະຊຸມສົນທະນາທາງສັງຄົມຂອງຕູ້ ATM ຂອງສະຫະພາບເອີລົບໄດ້ເຕົ້າໂຮມກັນທາງອອນລາຍຕາມຄຳເຊີນຂອງຄະນະກຳມະການເອີລົບ. ໃນຂະນະທີ່ພະນັກງານໃນຕູ້ເອທີເອັມແມ່ນເປັນຕົວແທນໂດຍປະມານ 20 ຄົນຈາກທົ່ວເອີຣົບ (ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຢູ່ໃນບຸກຄົນ), ມີພຽງຄົນດຽວທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນນາມຂອງນາຍຈ້າງ, ຄືພະນັກງານຖາວອນຂອງ CANSO Europe.
ຜູ້ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດທີ່ປະສານງານຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ (ATCEUC) ແລະສະຫະພັນກໍາມະກອນການຂົນສົ່ງເອີຣົບ (ETF), ຕົວແທນຄົນງານໃນຕູ້ເອທີເອັມ, ຮູ້ສຶກເສຍໃຈກັບຜູ້ຕາງຫນ້ານາຍຈ້າງທີ່ບໍ່ມີຢູ່ໃນກອງປະຊຸມປຶກສາຫາລືທາງສັງຄົມຂອງຕູ້ເອທີເອັມຂອງສະຫະພາບເອີຣົບໃນມື້ນີ້.
Gauthier Sturtzer, ປະທານຄະນະກໍາມະການຕູ້ເອທີເອັມ ETF ໄດ້ປະກາດວ່າ: "ເພື່ອໃຫ້ການປຶກສາຫາລືມີປະສິດທິພາບ, ທຸກພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈໍາເປັນຕ້ອງມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງຈິງຈັງກັບຂະບວນການແລະຄໍາຫມັ້ນສັນຍາທີ່ຈະບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບ. ສະນັ້ນ, ໃນກອງປະຊຸມມື້ນີ້, ຜູ້ແທນພະນັກງານໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຍົກເລີກກອງປະຊຸມ.”
ດັ່ງທີ່ໄດ້ຕົກລົງຮ່ວມກັນໃນ "Toolbox ສໍາລັບການສົນທະນາທາງສັງຄົມທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດ", ການປຶກສາຫາລືທາງສັງຄົມທີ່ມີຫມາກຜົນແລະການຮ່ວມມືແມ່ນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການປະຕິບັດທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງ Single European Sky. ທາງເລືອກໃນການສົນທະນາທາງສັງຄົມທີ່ມີໝາກຜົນແລະການຮ່ວມມືແມ່ນການປະທະກັນທີ່ພວກເຮົາບໍ່ປາຖະໜາ.
"ການຕໍ່ສູ້ຂອງຜູ້ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດໃນໂປແລນ, ອານບານີ, ຮັງກາຣີແມ່ນຕົວຢ່າງຂອງວິທີການປຶກສາຫາລືທາງສັງຄົມສາມາດມີຜົນດີເມື່ອທັງສອງຝ່າຍມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະມີສ່ວນຮ່ວມແລະສົ່ງມອບ", Volker Dick, ປະທານຂອງ ເອອີຊີ.
ການຂັດແຍ້ງຢູ່ໃນບາງປະເທດແມ່ນເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງເຄືອຂ່າຍໂດຍລວມແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຄັ່ງຕຶງຢູ່ໃນເຂດອາກາດໃກ້ຄຽງ. ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າສູ່ວົງຈອນອັນໂຫດຮ້າຍ, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການນໍາທາງທາງອາກາດຕ້ອງຮັບຮູ້ວ່າການປຶກສາຫາລືທາງສັງຄົມລະດັບ EU ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະເທດຊາດແລະພາລະບົດບາດຂອງພວກເຂົາແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນໃນທັງສອງລະດັບ.
ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາຮັບຮູ້ເຖິງຄວາມພ້ອມຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງສະຖາບັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບຈຳນວນໜຶ່ງ, ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງພວກເຮົາຍັງເຊື່ອໃນບົດບາດການອຳນວຍຄວາມສະດວກອັນສຳຄັນຂອງ ຄະນະກໍາມະການຍຸໂລບ (DG Employment, Social Affairs and Inclusion), ລວມທັງການຊຸກຍູ້ໃຫ້ບັນດາຄູ່ຮ່ວມສັງຄົມມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງຕັ້ງໜ້າ. ຖ້າບໍ່ມີການມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງຫ້າວຫັນຈາກຄະນະກໍາມະການເອີຣົບ, ພວກເຮົາຮູ້ສຶກວ່າກິດຈະກໍາແລະການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງນາຍຈ້າງໃນການສົນທະນາທາງສັງຄົມຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ພວກເຮົາຮຽກຮ້ອງຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງ CEO ແລະນາຍຈ້າງໂດຍທົ່ວໄປເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມການສົນທະນາທາງສັງຄົມ. ການປະຕິບັດທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຂອງ Single European Sky ໂດຍກົງແມ່ນຂຶ້ນກັບການຮັບຮອງເອົາແຜນຜັງທາງດ້ານສັງຄົມແລະມະນຸດສໍາລັບ SES ທີ່ສາມາດບັນລຸໄດ້ພຽງແຕ່ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງທຸກຝ່າຍ.
ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:
- ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາຮັບຮູ້ເຖິງຄວາມພ້ອມຂອງເຈົ້າຫນ້າທີ່ຂອງສະຖາບັນຂອງ EU, ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງພວກເຮົາຍັງເຊື່ອໃນບົດບາດການອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ສໍາຄັນຂອງຄະນະກໍາມະການເອີຣົບ (DG ການຈ້າງງານ, ສັງຄົມແລະການລວມ), ລວມທັງການຊຸກຍູ້ໃຫ້ຄູ່ຮ່ວມງານທາງສັງຄົມມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງຫ້າວຫັນ.
- ການປະຕິບັດຢ່າງສໍາເລັດຜົນຂອງ Single European Sky ໂດຍກົງແມ່ນຂຶ້ນກັບການຮັບຮອງເອົາແຜນຜັງທາງດ້ານສັງຄົມແລະມະນຸດສໍາລັບ SES ທີ່ສາມາດບັນລຸໄດ້ພຽງແຕ່ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງທຸກຝ່າຍ.
- ໃນຂະນະທີ່ພະນັກງານໃນຕູ້ເອທີເອັມແມ່ນເປັນຕົວແທນໂດຍປະມານ 20 ຄົນຈາກທົ່ວເອີຣົບ (ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຢູ່ໃນບຸກຄົນ), ມີພຽງຄົນດຽວທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນນາມຂອງນາຍຈ້າງ, ຄືພະນັກງານຖາວອນຂອງ CANSO Europe.
