ລະບົບການເຂົ້າ-ອອກຂອງເອີຣົບ, ກໍານົດສໍາລັບດູໃບໄມ້ລົ່ນ 2024, ໄດ້ປະເຊີນກັບການຊັກຊ້າແລະໃນປັດຈຸບັນເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາສໍາລັບສາຍການບິນ.
ອັນນີ້ຕົ້ນຕໍແມ່ນຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວເພື່ອຮັບປະກັນການອະນຸມັດຂໍ້ມູນຂອງຜູ້ໂດຍສານ 48 ຊົ່ວໂມງກ່ອນການອອກເດີນທາງ.
ໄດ້ ລະບົບເຂົ້າ/ອອກເອີຣົບ (EES) ແມ່ນລະບົບໄອທີທີ່ອອກແບບມາເພື່ອບັນທຶກການເຄື່ອນໄຫວຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ເຂົ້າມາ ຫຼືອອກຈາກເຂດ Schengen ຈາກບັນດາປະເທດທີ່ບໍ່ແມ່ນສະຫະພາບເອີຣົບ, ຍົກເວັ້ນຜູ້ທີ່ມີໃບອະນຸຍາດທີ່ຢູ່ອາໄສຢູ່ໃນປະເທດສະຫະພາບເອີຣົບ.
ມັນໃຊ້ກັບບຸກຄົນຈາກປະເທດຕ່າງໆເຊັ່ນອັງກິດແລະສະຫະລັດ, ຕິດຕາມດ່ານຊາຍແດນຂອງເຂົາເຈົ້າພາຍໃນເຂດ Schengen.
ລະບົບການເຂົ້າ-ອອກຂອງເອີຣົບ (EES) ທົດແທນການປະທັບຕາຫນັງສືຜ່ານແດນດ້ວຍມືດ້ວຍຕູ້ບໍລິການຕົນເອງສໍາລັບດ່ານຊາຍແດນ.
ນັກທ່ອງທ່ຽວສະແກນໜັງສືຜ່ານແດນຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເຊິ່ງບັນທຶກຊື່, ລາຍລະອຽດເອກະສານການເດີນທາງ, ຂໍ້ມູນຊີວະມິຕິ ເຊັ່ນ: ລາຍນິ້ວມື ແລະ ຮູບໃບໜ້າ, ພ້ອມກັບວັນທີເຂົ້າ-ອອກ ແລະສະຖານທີ່. ການລົງທະບຽນໃນເບື້ອງຕົ້ນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດສອບໂດຍກອງຊາຍແດນ, ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຂອງ EU.
Ryanair Holdings plcບໍລິສັດແມ່ຂອງສາຍການບິນເຊັ່ນ Ryanair, Buzz, Lauda, ແລະ Malta Air, ໂຕ້ຖຽງວ່າກໍານົດເວລາ 48 ຊົ່ວໂມງທີ່ເຂັ້ມງວດສໍາລັບການໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນຜູ້ໂດຍສານພາຍໃຕ້ລະບົບການເຂົ້າ / ອອກຂອງເອີຣົບແມ່ນລ້າເກີນໄປ.
ເອກະສານທີ່ສົ່ງໂດຍ Ryanair ໄປຫາຄະນະກໍາມະການກວດກາຂອງສະພາເອີຣົບຂອງອັງກິດກ່າວວ່າ "ຍາກ" ເສັ້ນຕາຍ 48 ຊົ່ວໂມງ "ຍາວເກີນໄປ" ແລະ "ຈະຂັດຂວາງການຂາຍປີ້ຊ້າ".
ພວກເຂົາເຈົ້າເຊື່ອວ່າມັນຈະຈໍາກັດການຂາຍປີ້ໃນນາທີສຸດທ້າຍ, ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວໄວ້ໃນການຍື່ນສະເຫນີຂອງພວກເຂົາຕໍ່ຄະນະກໍາມະການກວດກາຂອງສະພາເອີຣົບຂອງອັງກິດ.
