EVA Air ເຮັດໃຫ້ Milan Malpensa ເປັນເສັ້ນທາງເອີຣົບ ທຳ ອິດໃນຮອບ 20 ປີ

ດ້ວຍຖ້ຽວບິນທີ່ ກຳ ນົດຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນວັນທີ 18 ເດືອນກຸມພາປີ 2020, EVA Air ຈະເລີ່ມການບໍລິການປະ ຈຳ ອາທິດ 316 ຄັ້ງຈາກ Taipei Taoyuan ໄປ Milan Malpensa (MXP) ໃນປີ ໜ້າ. ການບໍລິການທີ່ນັ່ງດ້ວຍລົດຍົນ 777 ບ່ອນນັ່ງ 300-XNUMX ຈະກາຍເປັນຂະ ແໜງ ການດຽວຂອງຜູ້ຂົນສົ່ງໄປປະເທດອີຕາລີ, ແລະພຽງແຕ່ຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງທີ XNUMX ທີ່ມັນບິນໄປສູ່ເອີຣົບເຊິ່ງເພີ່ມເສັ້ນທາງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໄປ Amsterdam, London. Heathrow, Paris CDG ແລະ Vienna. MXP ຈະກາຍເປັນສະຖານີໂດຍກົງທີ 20 ໃນເອີຣົບ, ໂດຍມີຕົວເມືອງອື່ນໆ (ລອນດອນແລະອໍາສະເຕີດໍາ) ພຽງແຕ່ໃຫ້ບໍລິການຜ່ານບາງກອກ, ແລະມັນເປັນເສັ້ນທາງທໍາອິດທີ່ຈະເປີດໂດຍຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໃນເອີຣົບໃນ XNUMX ປີທີ່ຜ່ານມາ.

ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ Star Alliance, ເຊິ່ງໄດ້ບິນຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກວ່າ 12.5 ລ້ານຄົນໃນປີ 2018, ປະຈຸບັນບິນໄປ 65 ຈຸດທ່ອງທ່ຽວທົ່ວໂລກ, ໃນນັ້ນມີ 11 ແຫ່ງຢູ່ອາເມລິກາ ເໜືອ ແລະ 50 ແຫ່ງໃນອາຊີແລະໂອເຊຍເນຍ. EVA Air ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນແປດບັນດາຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໃນໂລກທີ່ຖືກຈັດອັນດັບເປັນ "ສາຍການບິນຫ້າດາວ" ໂດຍອົງການຈັດອັນດັບຄຸນນະພາບລະດັບສາກົນ SkyTrax, ແລະກາຍເປັນທີ 10 ຂອງ 2019 ສາຍການບິນເຫລົ່ານັ້ນທີ່ໃຫ້ບໍລິການ MXP. ມັນຍັງຖືກຈັດອັນດັບໃນບັນດາບໍລິສັດການບິນ Top XNUMX ຂອງໂລກ XNUMX, ຕາມການລົງຄະແນນສຽງຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວທົ່ວໂລກ, ແລະເປັນອັນດັບທີ XNUMX ຂອງຜູ້ຂົນສົ່ງທັງສິບຄົນທີ່ບິນໄປ Malpensa. ມັນໄດ້ຮັບກຽດຕິຍົດນີ້ເປັນເວລາ XNUMX ປີຕິດຕໍ່ກັນ.

ທ່ານ Andrea Tucci, ບໍລິສັດພັດທະນາທຸລະກິດການບິນ VP Aviation ກ່າວວ່າ "ການເພີ່ມຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສຸດເຊັ່ນ EVA Air ເຂົ້າໃນການໂທເຂົ້າສາຍການບິນຂອງພວກເຮົາທີ່ Malpensa ແມ່ນການລັດຖະປະຫານທີ່ແທ້ຈິງ ສຳ ລັບພວກເຮົາ". "ທີ່ຖືກເລືອກໃຫ້ເປັນສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວແຫ່ງດຽວຂອງປະເທດອີຕາລີ, ແລະ ໜຶ່ງ ໃນຫ້າໃນເອີຣົບ, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມ ໜ້າ ສົນໃຈທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຍີ່ຫໍ້ Milan ຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ຍ້ອນເຫດການປະຕິທິນທີ່ອຸດົມສົມບູນແລະສະພາບແວດລ້ອມທາງເສດຖະກິດທີ່ຂະຫຍັນຂັນເຄື່ອນ." ຄວາມ ສຳ ຄັນຂອງສູນການບິນຂອງ Taipei, ແລະທ່າແຮງໃນການເຊື່ອມຕໍ່ຕໍ່ໄປກໍ່ຈະເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ເສັ້ນທາງສາຍ ໃໝ່. "ພວກເຮົາຄາດຫວັງວ່ານັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍຄົນທີ່ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຈະບິນໄປຫາຈຸດ ໜຶ່ງ ລະຫວ່າງ Taipei ແລະ Milan, ແຕ່ພວກເຮົາຍັງຄາດຫວັງວ່າຈະມີປະລິມານຜູ້ໂດຍສານແລະການໂອນຍ້າຍສິນຄ້າໃນເຄືອຂ່າຍຂອງ EVA Air ມີ 31 ຈຸດໃນອາຊີ, 18 ແຫ່ງໃນປະເທດຈີນແລະ Brisbane ໃນອົດສະຕາລີ, ” Tucci ກ່າວ. ຫລາຍກວ່າ 70% ຂອງການຈາລະຈອນຂອງເມືອງມິລານສູ່ອາຊີໃນປະຈຸບັນບິນຜ່ານປະຕູທາງໄກ.

ປະຕິບັດການໄດ້ຕະຫຼອດປີ, EVA Air ຈະບິນຂະ ແໜງ ຂະ ໜາດ 9,640 ກິໂລແມັດໃນມື້ 1,2,4 ແລະ 6 ຈາກສູນກາງຂອງຕົນທີ່ Taipei Taoyuan, ແລະຈະອອກຈາກເມືອງ Milan ໃນວັນອັງຄານ, ວັນພຸດ, ວັນສຸກແລະວັນອາທິດໂດຍໃຫ້ບໍລິການກາງຄືນຈາກອາຊີ. ຖ້ຽວບິນ BR71 ອອກຈາກໄຕ້ຫວັນໃນເວລາ 23:40 ແລະມາຮອດ MXP ເວລາ 07:15 ຂອງມື້ຕໍ່ມາ. ອອກຈາກ Malpensa ໃນເວລາ 11:50, ດິນ BR72 ຢູ່ Taipei ໃນເວລາ 06:30 ຂອງມື້ຕໍ່ມາ.

ສູນ Taipei Taoyuan ກາຍເປັນປະຕູທີ 18 ຂອງອາຊຽນທີ່ບິນຈາກ MXP ແລະ EVA Air ຂອງບໍລິສັດການບິນທີ 14 ທີ່ມີຖ້ຽວບິນໄປພາກພື້ນ. ຖ້ຽວບິນ ໃໝ່ ທີ່ໄຕ້ຫວັນເຂົ້າຮ່ວມການປະຕິບັດງານທີ່ມີຢູ່ແລ້ວກັບປະເທດ Azerbaijan (Azerbaijan Airlines), ຈີນ (Air China, Neos), Georgia (Wizz Air), Hong Kong (Cathay Pacific Airways), India (Air India), Japan (Alitalia), ເກົາຫຼີ ( Korean Air), Maldives (Air Italy, Alitalia, Neos), Pakistan (ສາຍການບິນສາກົນປາກິສະຖານ), ສິງກະໂປ (ສາຍການບິນສິງກະໂປ), ປະເທດໄທ (Thai Airways) ແລະອຸສເບກິສະຖານ (ສາຍການບິນ Uzbekistan) "ອາຊີແມ່ນຕະຫຼາດທີ່ມີການຂະຫຍາຍຕົວ 17% ປີຕໍ່ປີ ສຳ ລັບ MXP, ຍ້ອນການລົງທືນໃນຄວາມສາມາດໂດຍສາຍການບິນ 13 ແຫ່ງຂອງພວກເຮົາແລະຍຸດທະສາດລວມຂອງພວກເຂົາເພື່ອປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງເຄືອຂ່າຍຂອງ Milan ໂດຍການເດີນທາງໄປສູ່ຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງສຸດທ້າຍ, Tucci ສະຫຼຸບ.

ຕົວເລກຜ່ານເຂົ້າ MXP ສຳ ລັບ 1H 2019 ແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບບັນທຶກ, ເຊິ່ງມີຜູ້ໂດຍສານພຽງແຕ່ 12.5 ລ້ານຄົນໄດ້ຮັບການຈັດການໃນໄລຍະ 10 ເດືອນ ທຳ ອິດຂອງປີ - ເຊິ່ງເປັນຕົວແທນ + ການເຕີບໂຕປະ ຈຳ ປີ 48%. ປະຕູອີຕາລີໃນປະຈຸບັນໄດ້ສົ່ງການເຕີບໂຕຂອງຜູ້ໂດຍສານ 12 ເດືອນຕິດຕໍ່ກັນແລະໃນໄລຍະເວລາ 25.7 ເດືອນໄດ້ບັນລຸຜູ້ໂດຍສານ XNUMX ລ້ານຄົນ.