ກົດລະບຽບທີ່ແນ່ນອນ ສຳ ລັບການເດີນທາງໄປແລະຈາກປະເທດອິນເດຍ

1. ກະຊວງສາທາລະນະສຸກແລະສະຫວັດດີການຄອບຄົວຂອງລັດຖະບານອິນເດຍໄດ້ເຜີຍແຜ່ ຄຳ ແນະ ນຳ ໃໝ່ ສຳ ລັບຜູ້ໂດຍສານສາກົນທີ່ມາຮອດປະເທດອິນເດຍໃນວັນທີ 17 ກຸມພາ 2021
2. ປະເທດອິນເດຍໄດ້ຮັບຮູ້ການເພີ່ມຂື້ນຂອງການສົ່ງຕໍ່ສາຍພັນ ໃໝ່ ຂອງເຊື້ອໄວຣັດຕາມການລາຍງານຂອງອົງການອະນາໄມໂລກ
3. ລະບຽບການປະກອບມີກົດລະບຽບກ່ອນຂຶ້ນເຮືອບິນ, ໃນລະຫວ່າງຖ້ຽວບິນ, ເມື່ອມາຮອດແລະຫລັງຈາກມາຮອດອິນເດຍ

ການນໍາສະເຫນີ

ປະເທດອິນເດຍເມື່ອໄວໆມານີ້ introduced ໃບຢັ້ງຢືນການສັກຢາປ້ອງກັນໄດ້ ສຳ ລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ, ດັ່ງທີ່ໄດ້ລາຍງານໃນ ໜັງ ສືນີ້.

ໃນສະພາບການຂອງ COVID-19, ລັດຖະບານອິນເດຍ ກຳ ລັງປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການເຂົ້າໃນການ ກຳ ນົດນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນ, ໂດຍສະເພາະນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເດີນທາງໄປປະເທດອິນເດຍໂດຍຜ່ານຍຸດທະສາດຫຼາຍດ້ານໃນການກວດແລະທົດສອບຄວາມຮ້ອນ.

ມີຫຼັກຖານທີ່ເພີ່ມຂື້ນວ່າຕົວປ່ຽນແປງຂອງ SARS-CoV-2 ມີການແຜ່ຫຼາຍໃນຫຼາຍປະເທດແລະຕົວປ່ຽນແປງພັນທຸ ກຳ ເຫຼົ່ານີ້ ກຳ ລັງຂັບເຄື່ອນການແຜ່ລະບາດໃນປະເທດຕົ້ນ ກຳ ເນີດຂອງພວກມັນ. ເຖິງຕອນນີ້, ສາມລຸ້ນ SARSCoV-2 ຕົວແປໃນການ ໝູນ ວຽນ viz-a-viz (i) UK Variant [VOC 202012/01 (B.1.1.7)] (ii) ຕົວປ່ຽນທະວີບອາຟຣິກາໃຕ້ [501Y.V2 (B.1.351)] ແລະ (iii) ປະເທດບຣາຊິນ [P.1 (P.1)] - ໄດ້ຖືກກວດພົບໃນ 86, 44 ແລະ 15 ປະເທດຕາມ ລຳ ດັບ.

ທັງສາມຕົວປ່ຽນແປງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການສົ່ງຜ່ານທີ່ເພີ່ມຂື້ນ, ດັ່ງທີ່ລາຍງານໂດຍ World HealthOrganization.

ຂອບເຂດ

ກະຊວງສາທາລະນະສຸກຄອບຄົວແລະສະຫວັດດີການໃນການປຶກສາຫາລືກັບກະຊວງການບິນພົນລະເຮືອນໄດ້ທົບທວນສະຖານະການກ່ຽວກັບຈຸດປະຕິບັດການເຂົ້າທີ່ ຈຳ ເປັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໃນການ ນຳ ເຂົ້າສາຍພັນຂອງສາຍພັນ SARS-CoV-2. ເອກະສານນີ້ເວົ້າເຖິງການກະ ທຳ ທຸກຢ່າງທີ່ຕ້ອງເຮັດເປັນສອງພາກສ່ວນ:

•ພາກ (A) ຂັ້ນຕອນການ ດຳ ເນີນງານມາດຕະຖານ ສຳ ລັບນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດທຸກຄົນທີ່ມາປະເທດອິນເດຍ

•ພາກ (B) ຂັ້ນຕອນເພີ່ມເຕີມ ສຳ ລັບຜູ້ທີ່ມາຈາກສະຫະລາດຊະອານາຈັກ, ເອີຣົບແລະຕາເວັນອອກກາງ.

ການເຂົ້າມາໃນສະ ໜາມ ບິນ ສຳ ລັບການບໍລິການການບິນຈະຖືກຕັດສິນໂດຍກະຊວງການບິນພົນລະເຮືອນໂດຍອີງໃສ່

ການບິນສອງຝ່າຍ / Vande Bharat Mission (VBM).

ຂັ້ນຕອນການ ດຳ ເນີນງານມາດຕະຖານນີ້ຈະຖືກຕ້ອງໃນວັນທີ 22 ເດືອນກຸມພາປີ 2021 (23.59 Hrs IST) ຈົນກວ່າຈະມີ ຄຳ ສັ່ງເພີ່ມເຕີມ. ອີງຕາມການປະເມີນຄວາມສ່ຽງ, ເອກະສານສະບັບນີ້ຈະຖືກທົບທວນເປັນບາງຄັ້ງຄາວ.

ພາກ A - ສຳ ລັບນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນທັງ ໝົດ ຍົກເວັ້ນນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມາໂດຍຜ່ານຖ້ຽວບິນທີ່ມາຈາກສະຫະລາດຊະອານາຈັກ, ເອີຣົບແລະຕາເວັນອອກກາງ

ກ .1. ການວາງແຜນ ສຳ ລັບການເດີນທາງ

ຂ້ອຍ. ນັກທ່ອງທ່ຽວທຸກຄົນຄວນ (i) ສົ່ງແບບຟອມປະກາດຕົນເອງຢູ່ໃນປະຕູ online Air Suvidha (www.newdelhiairport.in) ກ່ອນການເດີນທາງທີ່ໄດ້ ກຳ ນົດ (ii) ອັບໂຫລດບົດລາຍງານທາງລົບຂອງ COVID-19 RT-PCR. ການທົດສອບນີ້ຄວນຈະ ດຳ ເນີນພາຍໃນ 72 ຊົ່ວໂມງກ່ອນ ດຳ ເນີນການ.

ຜູ້ໂດຍສານແຕ່ລະຄົນຍັງຕ້ອງໄດ້ປະກາດແຈ້ງການກ່ຽວກັບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງບົດລາຍງານແລະຈະຕ້ອງຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການ ດຳ ເນີນຄະດີທາງອາຍາ, ຖ້າພົບວ່າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ.

ii. ພວກເຂົາຄວນຈະໃຫ້ການປະຕິບັດງານກ່ຽວກັບປະຕູຫຼືອື່ນໆທີ່ກະຊວງການບິນພົນລະເຮືອນ, ລັດຖະບານ. ຂອງປະເທດອິນເດຍ, ໂດຍຜ່ານສາຍການບິນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ອນທີ່ພວກເຂົາຈະໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ ດຳ ເນີນການເດີນທາງທີ່ພວກເຂົາຈະປະຕິບັດຕາມການຕັດສິນໃຈຂອງເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ລັດຖະບານທີ່ ເໝາະ ສົມໃນການກວດກາການກັກກັນເຮືອນ / ຕິດຕາມສຸຂະພາບຂອງຕົນເອງເປັນເວລາ 14 ວັນ,

iii. ການມາຮອດໃນປະເທດອິນເດຍໂດຍບໍ່ມີການລາຍງານໃນທາງລົບແມ່ນຈະຖືກອະນຸຍາດ ສຳ ລັບຜູ້ທີ່ເດີນທາງໄປປະເທດອິນເດຍເທົ່ານັ້ນ.

iv. ຖ້າພວກເຂົາຕ້ອງການຢາກຂໍການຍົກເວັ້ນດັ່ງກ່າວພາຍໃຕ້ຂໍ້ແນະ ນຳ ຂ້າງເທິງ, ພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ ນຳ ໃຊ້ກັບປະຕູ online (www.newdelhiairport.in) ຢ່າງ ໜ້ອຍ 72 ຊົ່ວໂມງກ່ອນຂຶ້ນເຮືອ. ການຕັດສິນໃຈຂອງລັດຖະບານທີ່ໄດ້ຮັບການສື່ສານຢູ່ໃນປະຕູ online ແມ່ນສຸດທ້າຍ.

ກ .2. ກ່ອນທີ່ຈະຂຶ້ນເຮືອ

v. Do ແລະ Don'ts ຈະໄດ້ຮັບພ້ອມກັບຕົtoວໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວໂດຍສາຍການບິນ / ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

vi. ສາຍການບິນອະນຸຍາດໃຫ້ຂຶ້ນເຮືອບິນເທົ່ານັ້ນຜູ້ໂດຍສານຜູ້ທີ່ໄດ້ຕື່ມແບບຟອມປະກາດຕົນເອງຢູ່ໃນປະຕູ Air Suvidha ແລະໄດ້ອັບໂຫລດບົດລາຍງານການທົດສອບ RT-PCR ທີ່ບໍ່ດີ.

vii. ໃນເວລາຂຶ້ນເຮືອບິນ, ມີແຕ່ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ບໍ່ສະ ໜິດ ສະ ໜົມ ເທົ່ານັ້ນທີ່ຈະໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຂຶ້ນເຮືອຫຼັງຈາກກວດຄວາມຮ້ອນ.

viii. ຜູ້ໂດຍສານທຸກຄົນຈະຖືກແນະ ນຳ ໃຫ້ດາວໂຫລດແອັບ A Aarogya Setu ໃນອຸປະກອນມືຖືຂອງພວກເຂົາ.

ix. ມາດຕະການປ້ອງກັນລ່ວງ ໜ້າ ທີ່ ເໝາະ ສົມເຊັ່ນສຸຂາພິບານສິ່ງແວດລ້ອມແລະການຂ້າເຊື້ອໂລກຈະຕ້ອງຮັບປະກັນໃນສະ ໜາມ ບິນ.

x. ໃນລະຫວ່າງການຂຶ້ນເຮືອທຸກໆມາດຕະການທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແຕກຕ່າງທາງດ້ານຮ່າງກາຍແມ່ນຕ້ອງຮັບປະກັນ.

ກ .3. ໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງ

xi. ການປະກາດທີ່ ເໝາະ ສົມກ່ຽວກັບ COVID-19 ລວມທັງມາດຕະການປ້ອງກັນລ່ວງ ໜ້າ ທີ່ຈະຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຈະຕ້ອງເຮັດຢູ່ສະ ໜາມ ບິນແລະໃນຖ້ຽວບິນແລະໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.

xii. ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ເທິງຖ້ຽວບິນ, ຕ້ອງມີຄວາມລະມັດລະວັງເຊັ່ນ: ການໃສ່ ໜ້າ ກາກ, ການຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ, ສຸຂະພາບທາງເດີນຫາຍໃຈ, ການອະນາໄມມືແລະອື່ນໆແມ່ນຕ້ອງໄດ້ສັງເກດເຫັນໂດຍພະນັກງານການບິນ, ລູກເຮືອແລະຜູ້ໂດຍສານທຸກຄົນ.

ກ .4. ໃນເວລາມາຮອດ

xiii. ການໂຕ້ວາທີຄວນເຮັດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແຕກຕ່າງທາງດ້ານຮ່າງກາຍ.

xiv. ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ສາທາລະນະສຸກທີ່ມີ ໜ້າ ຢູ່ສະ ໜາມ ບິນຈະຕ້ອງກວດກາຄວາມຮ້ອນໂດຍປະຕິບັດຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານທຸກຄົນ. ແບບຟອມປະກາດຕົນເອງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍ online ຈະຕ້ອງສະແດງໃຫ້ພະນັກງານສາທາລະນະສຸກໃນສະ ໜາມ ບິນ.

xv. ຜູ້ໂດຍສານທີ່ພົບວ່າມີອາການສະແດງໃນເວລາກວດກາຈະຖືກແຍກອອກຈາກກັນທັນທີແລະ ນຳ ສົ່ງໄປທີ່ສະຖານທີ່ການແພດຕາມຫຼັກການສຸຂະພາບ.

xvi. ຜູ້ໂດຍສານທີ່ໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນ ສຳ ລັບການທົດສອບ RT-PCR ກ່ອນການມາເຖິງ (para (iii) ແລະ (iv) ຂອງ

A.1 ຂ້າງເທິງ] (ຕາມທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດແລະຊີ້ບອກຢູ່ໃນປະຕູ online ລ່ວງ ໜ້າ) ຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນຄືກັນກັບບັນດາລັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ພວກເຂົາຈະໄດ້ຮັບບູລິມະສິດໃນການເກັບຕົວຢ່າງໃນພື້ນທີ່ທີ່ໄດ້ ກຳ ນົດ, ຕົວຢ່າງທີ່ເກັບ ກຳ ແລະອະນຸຍາດໃຫ້ອອກຈາກສະ ໜາມ ບິນ. ພວກເຂົາຕ້ອງຕິດຕາມກວດກາສຸຂະພາບຂອງພວກເຂົາເປັນເວລາ 14 ວັນ (ໂດຍອີງຕາມບົດລາຍງານການທົດສອບທາງລົບຂອງຕົວຢ່າງທີ່ເອົາຢູ່ສະ ໜາມ ບິນເຊິ່ງຈະຖືກ ນຳ ສົ່ງໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວໂດຍເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ລັດ / ຜູ້ປະຕິບັດງານສະ ໜາມ ບິນ).

xvii. ຜູ້ໂດຍສານອື່ນໆທັງ ໝົດ ທີ່ໄດ້ອັບລົງໃບຢັ້ງຢືນລົບຂອງ RT-PCR ໃນປະຕູ Air Suvidha ຈະໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ອອກຈາກສະ ໜາມ ບິນ / ໃຊ້ເວລາບິນໂດຍສານແລະຈະຕ້ອງໄດ້ເຮັດສຸຂະພາບຂອງຕົນເອງເປັນເວລາ 14 ວັນ.

xviii. ຜູ້ໂດຍສານທັງ ໝົດ ດັ່ງກ່າວຍັງຈະໄດ້ຮັບລາຍຊື່ພະນັກງານເຝົ້າລະວັງລະດັບຊາດແລະລັດແລະເບີໂທຣະສັບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ເພື່ອແຈ້ງໃຫ້ສູນລັດໂທ / ລັດໃນກໍລະນີທີ່ພວກເຂົາເກີດອາການໃນເວລາໃດໃນລະຫວ່າງການກັກກັນຫລືຕິດຕາມຕົນເອງຂອງພວກເຂົາ. ສຸ​ຂະ​ພາບ.

ນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນທີ່ມາຮອດທ່າເຮືອ / ທ່າເຮືອທີ່ດິນ

xix. ນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນທີ່ເດີນທາງມາຜ່ານທ່າເຮືອ / ທ່າເຮືອທີ່ດິນກໍ່ຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບອະນຸສັນຍາດຽວກັນກັບຂ້າງເທິງ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າສະຖານທີ່ ສຳ ລັບການລົງທະບຽນ online ແມ່ນບໍ່ມີ ສຳ ລັບຜູ້ໂດຍສານດັ່ງກ່າວໃນປະຈຸບັນ.

xx. ນັກເດີນທາງດັ່ງກ່າວຕ້ອງສົ່ງແບບຟອມປະກາດຕົນເອງໃຫ້ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງລັດຖະບານອິນເດຍຢູ່ທ່າເຮືອ / ທ່າເຮືອທີ່ດິນ.

ພາກ B - ສຳ ລັບນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດທັງ ໝົດ ທີ່ ກຳ ລັງມາ / ຂ້າມຜ່ານຖ້ຽວບິນທີ່ມາຈາກປະເທດອັງກິດ, ເອີຣົບແລະຕາເວັນອອກກາງ

ທຸກໆຂໍ້ທີ່ກ່າວໄວ້ຂ້າງເທິງ (ພາກ A) ແມ່ນຈະສາມາດ ນຳ ໃຊ້ກັບນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ເດີນທາງມາ / ຂ້າມຈາກຖ້ຽວບິນທີ່ມີຕົ້ນ ກຳ ເນີດມາຈາກສະຫະລາດຊະອານາຈັກ, ເອີຣົບແລະຕາເວັນອອກກາງຍົກເວັ້ນຂໍ້ທີ່ໄດ້ກ່າວກ່ຽວກັບການທົດສອບ, ການກັກກັນແລະການໂດດດ່ຽວດັ່ງທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ຂ້າງລຸ່ມນີ້:

ນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດທັງ ໝົດ ທີ່ມາ / ປ່ຽນຈາກຖ້ຽວບິນທີ່ມາຈາກສະຫະລາດຊະອານາຈັກ, ເອີຣົບແລະຕາເວັນອອກກາງຕາມທີ່ໄດ້ອະທິບາຍໄວ້ໃນຂອບເຂດຂ້າງເທິງຄວນສົ່ງແບບຟອມການປະກາດຕົນເອງ (SDF) ສຳ ລັບ COVID ໃນປະຕູ online Air Suvidha ກ່ອນການເດີນທາງທີ່ ກຳ ນົດແລະຈະຕ້ອງໄດ້ປະກາດ ປະຫວັດການເດີນທາງຂອງພວກເຂົາ (ທີ່ຜ່ານມາ 14 ມື້).

ຂ້ອຍ. ໃນຂະນະທີ່ ກຳ ລັງຕື່ມ SDF, ນອກ ເໜືອ ຈາກການໃຫ້ຂໍ້ມູນອື່ນໆທັງ ໝົດ ທີ່ຕ້ອງການໃນ SDF, ຜູ້ໂດຍສານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເລືອກ:

ກ. ບໍ່ວ່າພວກເຂົາຈະວາງແຜນທີ່ຈະແຍກອອກຈາກສະ ໜາມ ບິນທີ່ຈະມາເຖິງຫລືໃຊ້ຖ້ຽວບິນຕໍ່ໄປເພື່ອໄປເຖິງຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງສຸດທ້າຍຂອງພວກເຂົາໃນປະເທດອິນເດຍ.

ຂ. ອີງຕາມການເລືອກນີ້, ໃບຮັບເງິນ SDF (ສົ່ງຜ່ານອິນເຕີເນັດໃຫ້ແກ່ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ໂອນຍ້າຍ) ຈະສະແດງຕົວ ໜັງ ສື“ T” (Transit) ດ້ວຍຕົວອັກສອນທີ່ສາມາດອ່ານໄດ້ງ່າຍແລະໃຫຍ່ກວ່າຕົວ ໜັງ ສືອື່ນໆ.

ຄ. ຜູ້ໂດຍສານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງສະແດງໃບຮັບເງິນນີ້ໃຫ້ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ລັດ / ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ລັດຖະບານທີ່ສະ ໜາມ ບິນເພື່ອແບ່ງແຍກ.

ii. ຄຳ ນຶງເຖິງຂໍ້ ກຳ ນົດການທົດສອບ ສຳ ລັບຜູ້ໂດຍສານຈາກອັງກິດ, ເບຣຊິນແລະອາຟຣິກາໃຕ້, ຜູ້ທີ່ຕ້ອງໄດ້ບິນຕໍ່ສາຍການບິນ, ສາຍການບິນຕ່າງໆຄວນແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຮູ້ກ່ຽວກັບຄວາມ ຈຳ ເປັນໃນການຂົນສົ່ງທີ່ໃຊ້ເວລາຕ່ ຳ ສຸດ 6-8 ຊົ່ວໂມງທີ່ສະ ໜາມ ບິນເຂົ້າ (ໃນປະເທດອິນເດຍ) ໃນຂະນະທີ່ຈອງປີ້ ສຳ ລັບການບິນເຊື່ອມຕໍ່.

iii. ຜູ້ໂດຍສານທັງ ໝົດ ທີ່ມາຈາກສະຫະລາຊະອານາຈັກ, ເອີຣົບແລະຕາເວັນອອກກາງຈະປະຕິບັດ ໜ້າ ທີ່ທີ່ບໍ່ດີ

ບົດລາຍງານການທົດສອບ RT-PCR ສຳ ລັບການທົດສອບໃດທີ່ຄວນ ດຳ ເນີນພາຍໃນ 72 ຊົ່ວໂມງກ່ອນ ດຳ ເນີນການ. ສິ່ງດຽວກັນນີ້ຈະຖືກອັບໂຫລດໃນປະຕູ online (www.newdelhiairport.in).

iv. ສາຍການບິນອະນຸຍາດໃຫ້ຂຶ້ນເຮືອບິນເທົ່ານັ້ນຜູ້ໂດຍສານຜູ້ທີ່ໄດ້ເຕີມລົງໃນ SDF ໃນປະຕູ Air Suvidha ແລະໄດ້ອັບໂຫລດບົດລາຍງານການທົດສອບ RT-PCR ທີ່ບໍ່ດີ.

v ສາຍການບິນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າໄປກວດກາ, ນັກທ່ອງທ່ຽວໄດ້ຖືກອະທິບາຍກ່ຽວກັບ SOP ນີ້ໂດຍສະເພາະປະໂຫຍກ (ix) ຂອງສ່ວນ B ຂອງ SOP ນີ້, ນອກ ເໜືອ ຈາກການສະແດງດຽວກັນທີ່ໂດດເດັ່ນໃນບ່ອນລໍຖ້າຂອງສະ ໜາມ ບິນ.

vi. ສາຍການບິນຄວນລະບຸນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນທີ່ເດີນທາງມາຈາກ / ຂ້າມຜ່ານສະຫະລາດຊະອານາຈັກ, ບຣາຊິນແລະອາຟຣິກາໃຕ້ (ໃນໄລຍະ 14 ວັນທີ່ຜ່ານມາ) ແລະແຍກພວກເຂົາໃນເວລາບິນຫຼືໃນຂະນະທີ່ອອກເດີນທາງເພື່ອ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ຕິດຕາມອະນຸສັນຍາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບນັກທ່ອງທ່ຽວເຫຼົ່ານີ້.

vii. ການປະກາດໃນການບິນຍັງຕ້ອງໄດ້ເຮັດເພື່ອອະທິບາຍຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຜູ້ໂດຍສານ. ຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນເລື່ອງນີ້ຈະຖືກສະແດງອອກຢ່າງເດັ່ນຊັດໃນບໍລິເວນທີ່ມາຮອດແລະບ່ອນລໍຖ້າຂອງສະ ໜາມ ບິນທີ່ມາຮອດ.

viii. ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ກວດຄົນເຂົ້າເມືອງຂອງສະ ໜາມ ບິນທີ່ຖືກ ກຳ ນົດເຫຼົ່ານີ້ຍັງຕ້ອງຮັບປະກັນການລະບຸນັກທ່ອງທ່ຽວ

(ຈາກ ໜັງ ສືເດີນທາງຂອງພວກເຂົາ) ຜູ້ທີ່ມີຕົ້ນ ກຳ ເນີດຫລືຖ່າຍທອດຈາກອັງກິດ, ບາຊິນແລະອາຟຣິກາໃຕ້ (ໃນໄລຍະ 14 ວັນທີ່ຜ່ານມາ).

ix. ນັກທ່ອງທ່ຽວທຸກຄົນທີ່ມາຈາກ / ຂ້າມຜ່ານຖ້ຽວບິນທີ່ມີຕົ້ນ ກຳ ເນີດມາຈາກສະຫະລາດຊະອານາຈັກ, ເອີຣົບຫຼືຕາເວັນອອກກາງຈະຕ້ອງຖືກບັງຄັບໃຫ້ກວດສອບໂມເລກຸນຢືນຢັນດ້ວຍຕົນເອງໃນເວລາທີ່ມາຮອດ

ສະ ໜາມ ບິນຂອງປະເທດອິນເດຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ (ທີ່ Port ຂອງການເຂົ້າ). ການເຂົ້າ SDF ກ່ຽວກັບເບີໂທລະສັບແລະທີ່ຢູ່ຈະຖືກຢັ້ງຢືນຄືນ.

x. ການຈັດການທີ່ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ລໍຖ້າການທົດສອບໂມເລກຸນທີ່ຖືກຢືນຢັນພ້ອມທັງຜົນການທົດສອບຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມການໂດດດ່ຽວທີ່ມີປະສິດຕິຜົນຍັງອາດຈະເຮັດຢູ່ສະ ໜາມ ບິນໂດຍສົມທົບກັບເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ສະ ໜາມ ບິນ.

xi. ອຳ ນາດການປົກຄອງສະ ໜາມ ບິນຕ້ອງຮັບປະກັນການປັບປຸງລະບົບຕ່າງໆ ສຳ ລັບການທົດສອບຢູ່ສະ ໜາມ ບິນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອຮັບປະກັນການເກັບຕົວຢ່າງ, ການທົດສອບ, ແລະການລໍຖ້າການກຽມພ້ອມເພື່ອຫລີກລ້ຽງການແອອັດແລະຄວາມບໍ່ສະດວກຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານ. ເມື່ອຜູ້ໂດຍສານມາຮອດສະ ໜາມ ບິນເຂົ້າ, ຜູ້ປະຕິບັດການສະ ໜາມ ບິນຄວນວາງກະແສທີ່ຖືກ ກຳ ນົດໄວ້ ສຳ ລັບຜູ້ໂດຍສານດັ່ງກ່າວຢູ່ຕາມສະຖານທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງພວກເຂົາທີ່ ນຳ ໄປສູ່ບ່ອນນັ່ງລໍຖ້າແລະອອກຈາກສະ ໜາມ ບິນ.

xii. ສະ ໜາມ ບິນສາມາດໃຫ້ທາງເລືອກແກ່ຜູ້ໂດຍສານໃນການຈອງປີ້ຍົນແບບໂມເລກຸນແບບຢືນຢັນທາງອິນເຕີເນັດຜ່ານເວບໄຊທ໌ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ (Air Suvidha portal) ຫລືເວທີທີ່ ເໝາະ ສົມອື່ນໆພ້ອມທັງເຮັດການຈອງປີ້ຍົນແບບອອບໄລນ໌. ເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ສິ່ງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກໃນການຈ່າຍເງິນດິຈິຕອນເພື່ອຮັບປະກັນ.

xiii. ກະຊວງສາທາລະນະສຸກແລະສະຫວັດດີການຄອບຄົວວາງອອກໃນແຕ່ລະໄລຍະ.

xiv. ລັດຖະບານລັດ / UTs ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຄວນຕັ້ງປ້າຍຊ່ວຍເຫຼືອຢູ່ສະ ໜາມ ບິນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ SOP.

xv. ນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກອັງກິດ, ບຣາຊິນແລະອາຟຣິກາໃຕ້ໃຊ້ຖ້ຽວບິນເຊື່ອມຕໍ່ຈາກສະ ໜາມ ບິນສາກົນທີ່ມາຮອດ ('T” ໃນ SDF ຂອງພວກເຂົາ).

ກ. ເອົາຕົວຢ່າງຢູ່ພື້ນທີ່ທີ່ໄດ້ ກຳ ນົດແລະອອກຈາກສະ ໜາມ ບິນເທົ່ານັ້ນຫລັງຈາກໄດ້ຢືນຢັນບົດລາຍງານການທົດສອບທາງລົບເຊິ່ງອາດຈະໃຊ້ເວລາ 6-8 ຊົ່ວໂມງ.

ຂ. ນັກເດີນທາງໂດຍສານເຫລົ່ານັ້ນຈາກປະເທດອັງກິດ, ບຣາຊິນແລະອາຟຣິກາໃຕ້ທີ່ພົບວ່າມີຜົນກະທົບໃນການທົດສອບຢູ່ສະ ໜາມ ບິນຈະໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ ນຳ ໃຊ້ຖ້ຽວບິນເຊື່ອມຕໍ່ຂອງພວກເຂົາແລະຈະໄດ້ຮັບການແນະ ນຳ ໃຫ້ກັກກັນຢູ່ເຮືອນເປັນເວລາ 7 ວັນແລະຕິດຕາມປະ ຈຳ ເມືອງ / ເມືອງ IDSP ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ນັກທ່ອງທ່ຽວເຫຼົ່ານີ້ຈະໄດ້ຮັບການທົດສອບພາຍຫຼັງ 7 ວັນແລະຖ້າລົບ, ປ່ອຍຕົວອອກຈາກການກັກກັນ, ແລະສືບຕໍ່ຕິດຕາມສຸຂະພາບຂອງພວກເຂົາເປັນເວລາ 7 ວັນຕໍ່ໄປ.

ຄ. ຜູ້ທີ່ຖືກທົດສອບໃນທາງບວກທັງ ໝົດ ຈະຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນທີ່ໄດ້ລະອຽດໃນຂໍ້ (xviii) ຂ້າງລຸ່ມນີ້.

xvi. ນັກທ່ອງທ່ຽວທັງ ໝົດ ຈາກອັງກິດ, ບາຊິນແລະອາຟຣິກາໃຕ້ທີ່ມີຢູ່ໃນສະ ໜາມ ບິນມາຮອດ:

ກ. ຈະເອົາຕົວຢ່າງຂອງພວກເຂົາໃນພື້ນທີ່ທີ່ຖືກ ກຳ ນົດແລະອອກຈາກສະ ໜາມ ບິນ. ພວກເຂົາຈະຖືກຕິດຕາມໂດຍໂຄງການການເຝົ້າລະວັງພະຍາດລວມເຂົ້າຂອງລັດ (IDSP).

ຂ. ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ລັດ / ຜູ້ປະກອບການສະ ໜາມ ບິນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈະເກັບ ກຳ ແລະຖ່າຍທອດບົດລາຍງານການທົດສອບໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວ.

ຄ. ຖ້າກວດພົບວ່າບໍ່ດີ, ພວກມັນຈະຢູ່ໃນເຮືອນກັກກັນເປັນເວລາ 7 ວັນແລະຕິດຕາມກວດກາເປັນປົກກະຕິໂດຍ IDSP ຂອງລັດ / ເມືອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ນັກທ່ອງທ່ຽວເຫຼົ່ານີ້ຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດສອບອີກຄັ້ງພາຍຫຼັງ 7 ວັນແລະຖ້າລົບ, ປ່ອຍຕົວອອກຈາກການກັກກັນ, ແລະສືບຕໍ່ຕິດຕາມສຸຂະພາບຂອງພວກເຂົາອີກ 7 ວັນຕໍ່ໄປ.

ງ. ຜູ້ທີ່ຖືກທົດສອບໃນທາງບວກທັງ ໝົດ ຈະຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນທີ່ໄດ້ລະອຽດໃນຂໍ້ (xviii) ຂ້າງລຸ່ມນີ້.

xvii. ນັກທ່ອງທ່ຽວອື່ນໆທັງ ໝົດ ຈາກເອີຣົບແລະຕາເວັນອອກກາງ (ອື່ນກ່ວາຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນຖ້ຽວບິນທີ່ມາຈາກປະເທດບຣາຊິນ, ອາຟຣິກາໃຕ້ແລະອັງກິດ) ທີ່ຕ້ອງໄດ້ອອກຈາກສະ ໜາມ ບິນປາຍທາງຫລືເອົາສາຍການບິນເຊື່ອມຕໍ່ໄປສູ່ຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງພາຍໃນປະເທດຂອງພວກເຂົາ:

ກ. ຈະເອົາຕົວຢ່າງຢູ່ພື້ນທີ່ທີ່ໄດ້ ກຳ ນົດແລະອອກຈາກສະ ໜາມ ບິນ.

ຂ. ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ລັດ / ຜູ້ປະກອບການສະ ໜາມ ບິນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈະເກັບ ກຳ ແລະຖ່າຍທອດບົດລາຍງານການທົດສອບໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວ.

ຄ. ຖ້າບົດລາຍງານການທົດສອບບໍ່ດີ, ພວກເຂົາຈະຖືກແນະ ນຳ ໃຫ້ຕິດຕາມສຸຂະພາບຂອງຕົນເອງເປັນເວລາ 14 ວັນ.

ງ. ຖ້າບົດລາຍງານການທົດສອບໃນທາງບວກ, ພວກເຂົາຈະໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວຕາມຫຼັກການສຸຂະພາບມາດຕະຖານ.

xviii. ນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກປະເທດບຣາຊິນ, ອາຟຣິກາໃຕ້ແລະອັງກິດ, ການທົດສອບໃນທາງບວກ (ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນສະ ໜາມ ບິນຫລືຕໍ່ມາໃນໄລຍະການກັກກັນໃນບ້ານຫລືຜູ້ຕິດຕໍ່ຂອງພວກເຂົາທີ່ຫັນມາເປັນບວກ) ຈະຖືກແຍກອອກຈາກສະຖານທີ່ໂດດດ່ຽວຂອງສະຖາບັນໃນ ໜ່ວຍ (ແຍກຕ່າງຫາກ) ປະສານງານໂດຍລັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ສາທາລະນະສຸກ. ພວກເຂົາເຈົ້າຈະ ກຳ ນົດສະຖານທີ່ສະເພາະ ສຳ ລັບການໂດດດ່ຽວແລະການຮັກສາດັ່ງກ່າວແລະ ດຳ ເນີນການທີ່ ຈຳ ເປັນເພື່ອສົ່ງຕົວຢ່າງທີ່ດີໃນຫ້ອງທົດລອງຂອງອິນເດຍ SARS-CoV-2 Genomics Consortium (INSACOG).

ກ. ຖ້າລາຍງານຂອງ ລຳ ດັບແມ່ນສອດຄ່ອງກັບເຊື້ອໄວຣັດ SARS-CoV-2 ທີ່ ກຳ ລັງແຜ່ລາມໃນປະເທດ; ອະນຸສັນຍາການປິ່ນປົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງລວມທັງການໂດດດ່ຽວ / ການຮັກສາຢູ່ໃນລະດັບສະຖານທີ່ບໍລິຫານຕາມກໍລະນີທີ່ຮຸນແຮງອາດຈະຖືກປະຕິບັດຕາມ.

ຂ. ຖ້າການລຽງ ລຳ ດັບຂອງພັນທຸ ກຳ ສະແດງເຖິງການມີຕົວປ່ຽນແປງ ໃໝ່ ຂອງ SARS-CoV-2, ຄົນເຈັບຈະສືບຕໍ່ຢູ່ໃນ ໜ່ວຍ ແຍກຕ່າງຫາກ. ໃນຂະນະທີ່ການຮັກສາທີ່ ຈຳ ເປັນຕາມອະນຸສັນຍາທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ຄົນເຈັບຈະໄດ້ຮັບການທົດສອບໃນວັນທີ 14, ຫຼັງຈາກໄດ້ກວດໃນທາງບວກໃນການທົດສອບເບື້ອງຕົ້ນ. ຄົນເຈັບຈະຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ໃນສະຖານທີ່ໂດດດ່ຽວຈົນກ່ວາຕົວຢ່າງຂອງລາວຖືກທົດສອບໃນແງ່ລົບ.

xix. ຜູ້ໂດຍສານຂອງລັດໄດ້ສະແດງການບິນທີ່ມີຕົ້ນ ກຳ ເນີດຈາກເອີຣົບແລະຕາເວັນອອກກາງແລະລົງຈອດທີ່ເດລີ, Mumbai, Bengaluru, Hyderabad ແລະສະ ໜາມ ບິນ Chennai ໃນປະເທດອິນເດຍໃນໄລຍະເວລາກ່າວວ່າຈະຕ້ອງສົ່ງໂດຍ ສຳ ນັກງານກວດຄົນເຂົ້າເມືອງກັບລັດຖະບານ / ພະຍາດທີ່ປະສົມ

ໂຄງການເຝົ້າລະວັງ (IDSP) [[email protected] ແລະອີເມວທີ່ ກຳ ນົດໃຫ້ໂດຍລັດຖະບານຂອງລັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ] ເພື່ອໃຫ້ຂໍ້ມູນນີ້ສະ ໜອງ ໃຫ້ທີມງານເຝົ້າລະວັງ. ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການສະແດງອອກທີ່ ສຳ ນັກງານກວດຄົນເຂົ້າເມືອງຈະຖືກເພີ່ມເຕີມໂດຍແບບຟອມການປະກາດຕົນເອງທາງອິນເຕີເນັດທີ່ມີຢູ່ໃນ 'AIR SUVIDHA' ປະຕູ.

xx. ທຸກໆລາຍຊື່ຜູ້ຕິດຕໍ່ * ຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ເດີນທາງມາຈາກອັງກິດ, ອາຟຣິກາໃຕ້ແລະບຣາຊິນຜູ້ທີ່ທົດສອບໃນທາງບວກ (ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນສະ ໜາມ ບິນຫຼືຕໍ່ມາໃນໄລຍະການກັກກັນໃນບ້ານ), ຈະຕ້ອງຖືກກັກກັນພາຍໃນສະຖາບັນໃນສູນກັກກັນແຍກຕ່າງຫາກແລະຈະຖືກທົດສອບໃນວັນທີ 7 (ຫຼື ຕົ້ນຖ້າມີອາການ). ການຕິດຕໍ່ພົວພັນການທົດສອບໃນທາງບວກຈະຖືກປະຕິບັດຕາມຕໍ່ໄປຕາມທີ່ໄດ້ກ່າວໄວ້ໃນຂໍ້

(xviii) ຂ້າງເທິງ.

xxi. ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ຢູ່ພາຍໃນຂອບເຂດຂອງ SOP ນີ້, ຜູ້ທີ່ໄດ້ຍ້າຍໄປຢູ່ລັດອື່ນຈະຖືກແຈ້ງໃຫ້ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ສາທາລະນະສຸກຂອງລັດຮັບຊາບໂດຍດ່ວນ. ຖ້າຜູ້ໂດຍສານບໍ່ສາມາດຕິດຕາມໄດ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນຫລືໃນຊ່ວງເວລາໃດ ໜຶ່ງ ໃນຂະນະທີ່ ກຳ ລັງຕິດຕາມກໍ່ຄວນແຈ້ງໃຫ້ ໜ່ວຍ ງານເຝົ້າລະວັງສູນກາງຂອງ IDSP ໂດຍເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ເຝົ້າລະວັງເມືອງ.

ນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນໃນໄລຍະພັກເຊົາສັ້ນ

xxii. ນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດ (ຄຸ້ມຄອງພາຍໃຕ້ພາກ A ຫຼືພາກ B) ໃນໄລຍະພັກເຊົາສັ້ນ (ຕໍ່າກວ່າ 14 ວັນ) ແລະຜູ້ທີ່ໄດ້ທົດສອບທາງລົບແລະຍັງບໍ່ມີອາການ, ຈະຕ້ອງປະຕິບັດທຸກຂັ້ນຕອນດັ່ງທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງແລະຈະໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ອອກຈາກປະເທດອິນເດຍພາຍໃຕ້ຄວາມໃກ້ຊິດທີ່ ເໝາະ ສົມກັບເມືອງຂອງພວກເຂົາ. / ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ສາທາລະນະສຸກຂອງລັດ, ຂຶ້ນກັບພວກເຂົາຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງສາຍການບິນແລະປະເທດປາຍທາງ.

* ຕິດຕໍ່ພົວພັນກັບຄະດີທີ່ສົງໃສແມ່ນຜູ້ຮ່ວມເດີນທາງນັ່ງຢູ່ແຖວດຽວກັນ, 3 ແຖວຢູ່ທາງ ໜ້າ ແລະ 3 ແຖວຢູ່ທາງຫລັງພ້ອມກັບ Cabin Crew ທີ່ໄດ້ລະບຸ. ພ້ອມກັນນີ້, ທຸກໆການຕິດຕໍ່ຂອງຊຸມຊົນຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວຜູ້ທີ່ໄດ້ທົດສອບໃນທາງບວກ (ໃນໄລຍະການກັກກັນໃນບ້ານ) ຈະຕ້ອງມີການກັກກັນສະຖາບັນຢູ່ໃນສູນການກັກກັນແຍກຕ່າງຫາກເປັນເວລາ 14 ວັນແລະຖືກທົດສອບຕາມຫຼັກການ ICMR.

ຫມາຍ​ເຫດ​

ລັດອາດພິຈາລະນາ (ຖ້າຕ້ອງການ) ຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການທົດສອບ, ການກັກກັນແລະການໂດດດ່ຽວຕາມການປະເມີນຄວາມສ່ຽງຂອງພວກເຂົາ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມລັດຕ່າງໆກໍ່ຄວນເຮັດເຊັ່ນດຽວກັນພາຍໃຕ້ຄວາມໃກ້ຊິດຕິດແທດກັບກະຊວງການບິນພົນລະເຮືອນແລະກະຊວງສາທາລະນະສຸກແລະສະຫວັດດີການຄອບຄົວ.

•ນອກຈາກນັ້ນ, ລັດຄວນໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ຂໍ້ ກຳ ນົດເພີ່ມເຕີມດັ່ງກ່າວຢ່າງພຽງພໍໃນເວັບໄຊທ໌ທາງການຂອງພວກເຂົາກ່ອນລ່ວງ ໜ້າ ເພື່ອຫລີກລ້ຽງຄວາມບໍ່ສະດວກຕໍ່ນັກເດີນທາງ.

•ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ເດີນທາງໄປລັດສະເພາະໃດ ໜຶ່ງ ກໍ່ໄດ້ຖືກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ອ້າງອີງໃສ່ເວັບໄຊທ໌ທາງການສະເພາະຂອງລັດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບແຈ້ງກ່ຽວກັບຂໍ້ ກຳ ນົດເພີ່ມເຕີມດັ່ງກ່າວ