ພະຍາກອນອາວະກາດ FAA 2019

ໄດ້ FAA ການຄາດຄະເນການວາງແຜນຂອງສາຍການບິນ (ຜູ້ໂດຍສານ) ຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາຈະເພີ່ມຈາກ 743.9 ລ້ານຄົນໃນປີ 2017 ເປັນ 780.8 ລ້ານຄົນໃນປີ 2018 ເຊິ່ງເປັນການເພີ່ມຂື້ນ 5.0%.

ທຸກໆຕົວຊີ້ວັດດ້ານຄວາມປອດໄພ, ປະສິດທິພາບແລະເສດຖະກິດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການເດີນທາງທາງອາກາດໃນສະຫະລັດອາເມລິກາແຂງແຮງ, ອີງຕາມລາຍການ ການຄາດຄະເນປີການເງິນຂອງ FAA Aerospace ສົກປີງົບປະມານ (FY) 2019-2039. ດ້ວຍການປະຕິບັດງານຂອງເຮືອບິນຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂື້ນຫຼາຍກວ່າ 25 ເປີເຊັນໃນ 20 ປີຂ້າງ ໜ້າ, FAA ກຳ ລັງປັບປຸງຄວາມທັນສະ ໄໝ ທາງອາກາດທີ່ ສຳ ຄັນແລະການປັບປຸງພື້ນຖານໂຄງລ່າງເພື່ອຕອບສະ ໜອງ ການເຕີບໂຕທີ່ຄາດຄະເນໄວ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ການປັບຕົວ ສຳ ລັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການສາຍ ສຳ ຄັນພາຍໃນປະເທດ, ເຊິ່ງຕົ້ນຕໍແມ່ນ ນຳ ໃຊ້ເຮືອບິນທີ່ມີ 90 ບ່ອນນັ່ງຫລືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ເພີ່ມຂື້ນ 5.4 ເປີເຊັນໃນຂະນະທີ່ການ ນຳ ໃຊ້ເຮືອບິນພາຍໃນປະເທດໃນພາກພື້ນ, ເຊິ່ງຕົ້ນຕໍແມ່ນ ນຳ ໃຊ້ເຮືອບິນທີ່ມີບ່ອນນັ່ງ 89 ຫລື ໜ້ອຍ ກວ່າ, ເພີ່ມຂື້ນ 3.4 ເປີເຊັນ. ການປັບປຸງລະບົບສາກົນຄາດວ່າຈະເພີ່ມຈາກ 9.6 ລ້ານໃນປີ 2017 ເປັນ 99.6 ລ້ານໃນປີ 2018 ເຊິ່ງເປັນການເພີ່ມຂື້ນ 2.8 ເປີເຊັນ. ອຸປະກອນຮັບ ເໝົາ ສາກົນຕົ້ນຕໍໄດ້ເພີ່ມຂື້ນ 2.9 ເປີເຊັນໃນຂະນະທີ່ການປັບປຸງລະດັບສາກົນໃນພາກພື້ນຫຼຸດລົງ 1.8 ເປີເຊັນ.

ໄມໂດຍສານລາຍໄດ້ (RPMs) ແມ່ນມາດຕະຖານອຸດສາຫະ ກຳ ສຳ ລັບວັດແທກຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງທາງອາກາດ. RPM ເປັນຕົວແທນຂອງຜູ້ໂດຍສານລາຍໄດ້ ໜຶ່ງ ທີ່ເດີນທາງໄປ ໜຶ່ງ ໄມ. RPMs ພາຍໃນປະເທດເພີ່ມຂື້ນຈາກ 683.6 ຕື້ໃນປີ 2017 ເປັນ 720.2 ຕື້ໃນປີ 2018 ເຊິ່ງເປັນການເພີ່ມຂື້ນ 5.4 ເປີເຊັນ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການສາຍ ສຳ ຄັນພາຍໃນປະເທດ RPMs ເພີ່ມຂື້ນ 5.5 ເປີເຊັນໃນຂະນະທີ່ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ RPMs ໃນພາກພື້ນເພີ່ມຂຶ້ນ 4.4 ເປີເຊັນ. RPMs ສາກົນໂດຍບໍລິສັດຂົນສົ່ງຂອງສະຫະລັດເພີ່ມຂື້ນຈາກ 271.3 ຕື້ໃນປີ 2017 ເປັນ 280.6 ຕື້ໃນປີ 2018 ເຊິ່ງເປັນການເພີ່ມຂື້ນ 3.4 ເປີເຊັນ. ລະບົບ RPM ທັງ ໝົດ ໄດ້ເພີ່ມຈາກ 954.8 ຕື້ໃນປີ 2017 ເປັນ 1.00 ພັນຕື້ໃນປີ 2018 ເຊິ່ງເປັນການເພີ່ມຂື້ນ 4.8 ເປີເຊັນ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ RPMs ລວມທັງ ໝົດ ໄດ້ເພີ່ມຂື້ນ 4.9 ເປີເຊັນ, ໃນຂະນະທີ່ RPMs ຂອງບໍລິສັດໃນພາກພື້ນເພີ່ມຂຶ້ນ 4.0 ເປີເຊັນ.

ໂດຍຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຈຸດນີ້, FAA ໄດ້ຄາດຄະເນການປະຕິບັດງານທັງ ໝົດ (ການລົງຈອດແລະການບິນ) ທີ່ຕຶກຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດເພີ່ມຂື້ນຈາກ 51.8 ລ້ານໃນປີ 2018, ໃນອັດຕາສະເລ່ຍຕໍ່ປີຂອງ 0.9 ເປີເຊັນໃນໄລຍະເວລາຄາດຄະເນ, ບັນລຸ 62.0 ລ້ານ 2039.

ພະແນກຂົນສົ່ງ (DOT) ແລະ FAA ກຳ ລັງວາງແຜນທີ່ຈະຕອບສະ ໜອງ ການເຕີບໃຫຍ່ຂອງການເດີນທາງທາງອາກາດດ້ວຍການລົງທືນດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ເຂັ້ມແຂງຜ່ານທາງ ໂຄງການປັບປຸງສະ ໜາມ ບິນ. ດາວທຽມ, ຄວາມທັນສະ ໄໝ ການຈະລາຈອນທາງອາກາດ ເຕັກໂນໂລຢີແລະຂັ້ນຕອນທີ່ ກຳ ລັງປະຕິບັດໂດຍ FAA ກຳ ລັງເພີ່ມຄວາມປອດໄພໃນຂະນະທີ່ປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນລະບົບອາກາດຂອງປະເທດຊາດ.

ການຄາດຄະເນດັ່ງກ່າວຍັງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການເຕີບໂຕທີ່ ໜ້າ ອັດສະຈັນຂອງ ລະບົບເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ (UAS), ມັກຈະເອີ້ນວ່າ drones. FAA ໂຄງການຕົວແບບຂະ ໜາດ ນ້ອຍແບບ UA UAS ຈະຂະຫຍາຍຕົວຈາກລົດ 1.2 ລ້ານຄັນໃນປີ 2018 ເປັນ 1.4 ລ້ານຄັນໃນປີ 2023, ອັດຕາການເຕີບໂຕສະເລ່ຍຕໍ່ປີແມ່ນ 2.2 ເປີເຊັນ. ເຮືອຍີ່ຫໍ້ທີ່ບໍ່ແມ່ນຮູບແບບຂະ ໜາດ ນ້ອຍທີ່ມີການຄ້າ, ຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບສາມເທົ່າຈາກ 277,386 ໃນປີ 2018 ເຖິງ 835,211 ໃນປີ 2023, ອັດຕາການເຕີບໂຕສະເລ່ຍຕໍ່ປີແມ່ນ 24.7 ເປີເຊັນ.

ນອກ ເໜືອ ຈາກ UAS, ສະ ໜາມ ອາວະກາດທີ່ມີການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາແມ່ນ ການຂົນສົ່ງພື້ນທີ່ການຄ້າ. FAA, ເຊິ່ງອະນຸຍາດແລະລະບຽບການໃນອຸດສະຫະ ກຳ ນີ້, ໂຄງການທີ່ເປີດພື້ນທີ່ການຄ້າແລະການປະຕິບັດການຂາເຂົ້າຈະເພີ່ມຂື້ນຈາກ 35 ໃນປີ 2018 ເປັນປະມານ 56 ໃນປີ 2021.

ການຄາດຄະເນກ່ຽວກັບການບິນອາວະກາດແມ່ນມາດຕະຖານທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງອຸດສາຫະ ກຳ ໃນການວັດແທກກິດຈະ ກຳ ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການບິນຂອງສະຫະລັດ. ອົງການດັ່ງກ່າວ ນຳ ໃຊ້ຂໍ້ມູນ, ທ່າອ່ຽງແລະປັດໃຈອື່ນໆເພື່ອພັດທະນາການຄາດຄະເນ, ລວມທັງການຄາດຄະເນເສດຖະກິດ, ການ ສຳ ຫຼວດແລະຂໍ້ມູນທີ່ຖືກສົ່ງໂດຍສາຍການບິນທີ່ DOT. ນອກຈາກນັ້ນ, ຂອບເຂດຂອງບົດລາຍງານເບິ່ງທຸກດ້ານຂອງການບິນລວມທັງການເດີນທາງທາງອາກາດການຄ້າ, ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດແລະການບິນທົ່ວໄປສ່ວນຕົວ.

ເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການເຕີບໂຕທີ່ຄາດຄະເນໃນການບິນ, ກ ເອກະສານຄວາມຈິງ ຍັງມີຢູ່.