ບໍລິສັດການບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ Finnair Oyj ໄດ້ຍົກເລີກ ໜຶ່ງ ສ່ວນຫ້າຂອງຖ້ຽວບິນທັງ ໝົດ ໃນການກະກຽມ ສຳ ລັບການປະທ້ວງຂອງນັກບິນໃນມື້ອື່ນກ່ຽວກັບການ ນຳ ໃຊ້ລູກເຮືອຜູ້ຮັບ ເໝົາ ຕໍ່ພາຍໃນຫ້ອງນັກບິນ.
ໂຄສົກຂອງແມ່ຍິງ Maria Mroue ໃຫ້ ສຳ ພາດທາງໂທລະສັບກ່າວວ່າການບິນປະມານ 40 ຖ້ຽວບິນໄດ້ຖືກຢຸດແລ້ວໃນມື້ນີ້. Vantaa, Finnair, Finland ທີ່ຕັ້ງຢູ່ປະເທດແຟັງລັງກ່າວໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງຕົນໃນມື້ນີ້ວ່າ, ການແບ່ງປັນລະຫັດແບ່ງປັນໂດຍສາຍການບິນອື່ນໆບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ.
ການຖົກຖຽງກັບສູນນັກບິນຫຼາຍກວ່າເຮືອບິນສອງ ລຳ Finnair ກຳ ລັງເຊົ່າໃຫ້ບໍລິສັດການບິນ Outer ຂອງສາຍການບິນແຟັງລັງຍ້ອນວ່າຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫລຸດລົງເຮັດໃຫ້ເຮືອບິນຂອງມັນ ໝົດ. Finnair ບໍ່ໄດ້ພິຈາລະນາການອອກແຮງງານນີ້. ນັກບິນ, ເຊິ່ງຂໍ້ຕົກລົງລວມ ໝູ່ ໝົດ ອາຍຸ ໜຶ່ງ ປີແລ້ວ, ມື້ວານນີ້ໄດ້ປະຕິເສດ ຄຳ ສະ ເໜີ ການໄກ່ເກ່ຍຂອງລັດຖະບານ, ເຊິ່ງເປັນຄວາມພະຍາຍາມຄັ້ງທີສາມທີ່ຈະສິ້ນສຸດການເຈລະຈາຕັ້ງແຕ່ປີ 2008.
Finnair ຍົກເລີກທຸກໆຖ້ຽວບິນທີ່ຍາວນານຈາກ Helsinki ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເຊື່ອມຕໍ່ບາງປະເທດຂອງເອີຣົບແລະພາຍໃນປະເທດເພື່ອຫລີກລ້ຽງການອອກຈາກເຮືອບິນທີ່ຕິດຢູ່ສະ ໜາມ ບິນຕ່າງປະເທດ. ການຍົກເລີກຜົນກະທົບຕໍ່ແຜນການເດີນທາງຂອງຜູ້ໂດຍສານປະມານ 5,500 ຄົນໃນມື້ນີ້, Mroue ກ່າວ. ທ່ານ Fineli Hairinen ໂຄສົກຂອງບໍລິສັດ Finnair ກ່າວວ່າທ່ານ Finnair ກຳ ລັງຕັດສິນໃຈວ່າຈະ ດຳ ເນີນການສອງຖ້ຽວບິນໄປບາງກອກໃນມື້ນີ້ຫລືບໍ່.
ທ່ານ Hassinen ກ່າວໃນມື້ວານນີ້ວ່າການນັດຢຸດງານຄັ້ງນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການລະຫວ່າງ 2.5 ລ້ານເອີໂຣ (3.73 ລ້ານໂດລາ) ແລະ 5 ລ້ານເອີໂຣໃນແຕ່ລະມື້. ທ່ານ Mroue ກ່າວວ່າ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ການສູນເສຍຂອງ Finnair ຈາກຂໍ້ຂັດແຍ່ງມີເຖິງ 1 ລ້ານເອີໂຣ, ທ່ານ Mroue ກ່າວ.
ສາຍການບິນມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະດຳເນີນຖ້ຽວບິນທີ່ພັກຜ່ອນທັງໝົດ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນບິນສຳລັບລູກຄ້າຂອງອົງການທ່ອງທ່ຽວໄປຍັງສະຖານທີ່ຕ່າງໆເຊັ່ນໝູ່ເກາະ Canary ແລະ Phuket ໃນປະເທດໄທ. ຖ້ຽວບິນພັກຜ່ອນໄດ້ນໍາເອົາ 74.6 ລ້ານເອີໂຣໃນໄຕມາດທີສາມ, ຫຼືປະມານ 17 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງການຂາຍທັງຫມົດສາມເດືອນຂອງ Finnair.
ໄຮ້ປະໂຫຍດ
Finnair ບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດເປັນເວລາ 20.7 ໄຕມາດຕິດຕໍ່ກັນ, ປະກາດການສູນເສຍສຸດທິ 21 ລ້ານເອີໂຣໃນໄລຍະສາມເດືອນຈົນເຖິງເດືອນກັນຍາ. ຮຸ້ນຂອງບໍລິສັດ Finnair ໄດ້ຫຼຸດລົງ 56 ເປີເຊັນໃນປີນີ້, ເຊິ່ງເປັນມູນຄ່າແກ່ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ, ເຊິ່ງຖືຮຸ້ນ 496 ເປີເຊັນເປັນຂອງລັດ, ຢູ່ທີ່ XNUMX ລ້ານເອີໂຣ.
Finnair ແນະ ນຳ ໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານເລື່ອນການເດີນທາງຂອງພວກເຂົາ. ມັນຍັງໄດ້ສະ ເໜີ ໃຫ້ສົ່ງຄືນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງປີ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ຫຼືຜູ້ໂດຍສານຄືນ ໃໝ່ ໃນສາຍການບິນອື່ນ.
ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:
- ນັກບິນທີ່ສັນຍາຮ່ວມກັນໄດ້ໝົດອາຍຸລົງເມື່ອນຶ່ງປີກ່ອນນັ້ນ ໃນມື້ວານນີ້ ໄດ້ປະຕິເສດຕໍ່ຂໍ້ສະເໜີຂອງການໄກ່ເກ່ຍຂອງລັດຖະບານ ຊຶ່ງເປັນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ສາມທີ່ຈະຢຸດຕິການປະທະກັນນັບແຕ່ປີ 2008 ເປັນຕົ້ນມາ.
- ສາຍການບິນມີຈຸດປະສົງໃນການດໍາເນີນການບິນສໍາລັບການພັກຜ່ອນທັງຫມົດ, ຊຶ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນບິນສໍາລັບລູກຄ້າຂອງອົງການທ່ອງທ່ຽວໄປສະຖານທີ່ເຊັ່ນຫມູ່ເກາະ Canary ແລະ Phuket ໃນປະເທດໄທ.
- Finnair Oyj, ສາຍການບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຟິນແລນ, ໄດ້ຍົກເລີກຖ້ຽວບິນໜຶ່ງສ່ວນຫ້າຂອງຖ້ຽວບິນທັງໝົດເພື່ອກຽມການນັດຢຸດງານຂອງນັກບິນໃນມື້ອື່ນ ຍ້ອນການໃຊ້ລູກເຮືອຮັບເໝົາຍ່ອຍຢູ່ໃນຫ້ອງນັກບິນ.
