- ການສືບຕໍ່ມີຄວາມຄືບ ໜ້າ ໃນການບິນ 787-9 Dreamliner ລຸ້ນ ທຳ ອິດ, ເຊິ່ງຍັງໄດ້ກາຍເປັນເຮືອບິນ 787 ທຳ ອິດທີ່ບໍລິຈາກເຮືອບິນໂບອິ້ງການຄ້າ ໃໝ່. ເຮືອບິນໄດ້ເລື່ອນອອກມາຈາກຄັງທາສີ.
ການເບິ່ງທີ່ສົດຊື່ນ ສຳ ລັບຄອບຄົວໂບອິ້ງເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍເຮືອບິນ 747-8 ແລະໄດ້ພັດທະນາດ້ວຍຍົນ 737 MAX. ລີ້ນ ໃໝ່ ມີຫຼາຍລັກສະນະຂອງຕົ້ນສະບັບ 787-8, ເຊິ່ງເພີ່ມ ຈຳ ນວນທີ່ໂດດເດັ່ນຢູ່ເທິງຫາງເພື່ອຊ່ວຍແຍກແຍະບັນດາຕົວແບບໃນຄອບຄົວຜະລິດຕະພັນດຽວກັນ.
ເຮືອບິນ 787-9 ຈະເພີ່ມເຕີມແລະຂະຫຍາຍຄອບຄົວ 787, ເຊິ່ງສະ ເໜີ ໃຫ້ສາຍການບິນມີຄວາມສາມາດໃນການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງທີ່ເປີດດ້ວຍ 787-8. ດ້ວຍຊາກກະເບື້ອງ fuselage ຍາວ 20 ຟຸດ (6 ແມັດ), ຍົນ 787-9 ຈະບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານ 40 ຄົນຕື່ມອີກ 300 ໄມ (555 ກິໂລແມັດ), ການ ນຳ ໃຊ້ນ້ ຳ ມັນ ໜ້ອຍ 20 ເປີເຊັນແລະການປ່ອຍອາຍພິດ 20 ເປີເຊັນ ໜ້ອຍ ກວ່າເຮືອບິນຂະ ໜາດ ທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. 787-9 ເລັ່ງການອອກແບບທີ່ມີວິໄສທັດຂອງ 787-8, ເຊິ່ງສະ ເໜີ ຄຸນລັກສະນະຕ່າງໆຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ມັກເຊັ່ນ: ປ່ອງຢ້ຽມຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ຂະ ໜາດ dimmable, ຖັງ stow ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ໄຟ LED ທີ່ທັນສະ ໄໝ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ, ຄວາມສູງຂອງຫ້ອງໂດຍສານຕ່ ຳ, ອາກາດທີ່ສະອາດແລະການຂັບເຄື່ອນກ້ຽງ
ເຮືອບິນໂບອິ້ງ ກຳ ລັງຈະບິນແລະບິນລຸ້ນ 787-9, ປະຈຸບັນແມ່ນການຜະລິດຂັ້ນສຸດທ້າຍ, ໃນທ້າຍລະດູຮ້ອນ. ການຈັດສົ່ງຄັ້ງ ທຳ ອິດເພື່ອເປີດບໍລິການລູກຄ້າ Air New Zealand ແມ່ນ ກຳ ນົດໃນກາງປີ 2014.
ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:
- ລີເວີຣີ ໃໝ່ ຮັກສາລັກສະນະຕ່າງໆຂອງ 787-8 livery ຕົ້ນສະບັບ, ເພີ່ມຕົວເລກທີ່ໂດດເດັ່ນໃນຫາງເພື່ອຊ່ວຍຈໍາແນກລະຫວ່າງຕົວແບບພາຍໃນຄອບຄົວຜະລິດຕະພັນດຽວກັນ.
- The 787-9 leverages the visionary design of the 787-8 , ສະເຫນີລັກສະນະທີ່ຜູ້ໂດຍສານມັກເຊັ່ນ: ປ່ອງຢ້ຽມຂະຫນາດໃຫຍ່, dimmable, bins stow ຂະຫນາດໃຫຍ່, ແສງສະຫວ່າງ LED ທີ່ທັນສະໄຫມ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງຂຶ້ນ, ລະດັບຄວາມສູງຂອງຫ້ອງໂດຍສານຕ່ໍາ, ອາກາດສະອາດແລະຂັບເຄື່ອນ smoother.
- 787-9 ຈະເສີມສ້າງແລະຂະຫຍາຍຄອບຄົວ 787, ສະເຫນີໃຫ້ສາຍການບິນສາມາດຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງທີ່ເປີດດ້ວຍ 787-8.
