ອຸປະຕິເຫດເຮືອບິນ B737 MAX ທີ່ເສຍຊີວິດໂດຍບໍລິສັດ Lion Air ຂອງອິນໂດເນເຊຍຍັງສົດ, ບໍລິສັດໂບອິ້ງແລະບໍລິສັດຮ່ວມທຸລະກິດເຮືອບິນການຄ້າຂອງ ຈີນ, Ltd (COMAC) ໃນມື້ນີ້ໄດ້ຈັດງານສະເຫຼີມສະຫຼອງການຈັດສົ່ງເຮືອບິນ ລຳ ທຳ ອິດຈາກສູນ ສຳ ເລັດແລະສົ່ງເຄື່ອງ ໃໝ່ 737 ທີ່ເມືອງ Zhoushan, ຈີນ. ອາກາດ ຈີນ ໄດ້ຮັບຍົນ ລຳ ທຳ ອິດ, ເຊິ່ງເປັນຂີດ ໝາຍ ຍຸກ ໃໝ່ ໃນການຮ່ວມມືຂອງ Boeing ກັບອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນຂອງຈີນ.
ຈັດສົ່ງ MAX 8 ລຸ້ນ ທຳ ອິດ, ປະກອບເຂົ້າ Renton, ລ້າງ. ແລະ ສຳ ເລັດໃນ ຈີນ, ມາ 20 ເດືອນຫລັງຈາກການກໍ່ສ້າງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ສະຖານທີ່ 100 ເອເຄ. ສູນ ສຳ ເລັດແລະຈັດສົ່ງ ສຳ ເລັດ 737 ແມ່ນສະຖານທີ່ ທຳ ອິດຂອງບໍລິສັດໂບໂບ້ແຫ່ງ ທຳ ອິດ ສະຫະລັດອາເມລິກາ. ສິ່ງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງໂດຍຮ່ວມມືກັບ ອຳ ນາດການປົກຄອງເທດສະບານແຂວງ Zhejiang ແລະ Zhoushan ແລະຈະກາຍເປັນການ ດຳ ເນີນງານຢ່າງເປັນລະບົບໃນໄລຍະເນື່ອງຈາກຄວາມສາມາດຂະຫຍາຍອອກໃນແຕ່ລະໄລຍະ.
“ ປັດຈຸບັນນີ້ສະແດງເຖິງຄວາມເປັນຫຸ້ນສ່ວນຂອງພວກເຮົາທີ່ ກຳ ລັງເຕີບໃຫຍ່ຂະຫຍາຍຕົວ ຈີນ ເຊິ່ງເປັນເວລາເກືອບເຄິ່ງສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາ,” ປະທານແລະຊີອີໂອຂອງບໍລິສັດການບິນ Boeing Commercial Air ກ່າວ Kevin McAllister. "ພວກເຮົາມີຄວາມພາກພູມໃຈຕໍ່ສາຍພົວພັນອັນຍາວນານຂອງພວກເຮົາກັບລັດຖະບານຈີນ, ສາຍການບິນແລະບັນດາຄູ່ຮ່ວມອຸດສາຫະ ກຳ ແລະຄວາມໄວ້ວາງໃຈທີ່ພວກເຂົາວາງໄວ້ໃນເຮືອບິນໂບອິ້ງ."
ເຮືອບິນໂບອິ້ງ 737 MAXs ສຳ ລັບສາຍການບິນຈີນຈະຖືກຖ້ຽວບິນຈາກ ຊີແອດເທິລ ໄປ Zhoushan, ບ່ອນທີ່ສູນ ສຳ ເລັດການຮ່ວມ Boeing-COMAC ຈະ ສຳ ເລັດວຽກງານພາຍໃນເຮືອບິນ. ຖະແຫຼງການຂອງການເຮັດວຽກຈະຄ່ອຍໆຂະຫຍາຍອອກໄປເພື່ອປະກອບມີການແຕ້ມຮູບພ້ອມກັບການເພີ່ມສາມຫ້ອຍສີ. ເມື່ອສ້າງ ສຳ ເລັດແລ້ວ, ເຮືອບິນຈະຍ້າຍໄປສູນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ປະຕິບັດໂດຍໂບໂບໂບໃກ້ຄຽງ ສຳ ລັບກິດຈະ ກຳ ການຍອມຮັບຂອງລູກຄ້າແລະທາງການຈັດສົ່ງ.
ທ່ານ Zhao Yuerang ປະທານບໍລິສັດ COMAC ກ່າວວ່າ“ ຊົມເຊີຍບໍລິສັດໂບອິງທີ່ໄດ້ຈັດສົ່ງ 737 MAX ທຳ ອິດຈາກ Zhoushan,”. “ ນີ້ແມ່ນຂີດ ໝາຍ ສຳ ຄັນຂອງຄວາມພະຍາຍາມຂອງບໍລິສັດໂບອິ້ງໃນການກ້າວສູ່ລວງເລິກ ຈີນ, ພ້ອມທັງສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ການເຕີບໃຫຍ່ຂອງ ຈີນ ອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນ, ເປີດຍຸກແຫ່ງການຮ່ວມມືລະຫວ່າງສອງຜູ້ຜະລິດເຮືອບິນຂອງພວກເຮົາ.”
ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວ, ເຊິ່ງມີເນື້ອທີ່ທັງ ໝົດ 666,000 ຕາລາງຟຸດ, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຄອບຄົວຂອງເຮືອບິນ 737 MAX ທັງ ໝົດ, ຈາກເຮືອບິນ MAX 7 ທີ່ຍາວໄກເຖິງ MAX 10 ທີ່ມີຄວາມສາມາດສູງ. , ສະຖານທີ່ Zhoushan ຈະຊ່ວຍໃຫ້ລູກຄ້າໃນສາຍການບິນຈີນສາມາດປັບປຸງແລະຂະຫຍາຍເຮືອບິນຂອງພວກເຂົາດ້ວຍເຮືອບິນໂບອິ້ງແບບປະຕູດຽວທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີລະດັບສູງສຸດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທຸລະກິດແລະຫຸ້ນສ່ວນທີ່ Boeing ກຳ ລັງພັດທະນາຢູ່ ຈີນ ແມ່ນສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນໃນການເພີ່ມ ກຳ ລັງຄວາມສາມາດແລະວຽກງານການບິນໃນສະຫະລັດ
ຈີນ ແມ່ນຢູ່ໃນຫຼັກສູດທີ່ຈະກາຍເປັນຕະຫຼາດການບິນການຄ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ. ການຄາດຄະເນການຄາດຄະເນຕະຫລາດການຄ້າລ້າສຸດຂອງ Boeing ຄາດຄະເນວ່າ ຈີນ ຈະຕ້ອງການເຮືອບິນ ໃໝ່ ຈຳ ນວນ 7,680 ລຳ ມູນຄ່າ 1.2 ພັນຕື້ໂດລາສະຫະລັດ ໃນໄລຍະ 20 ປີຂ້າງ ໜ້າ ແລະອີກປີ ໜຶ່ງ 1.5 ພັນຕື້ໂດລາສະຫະລັດ ໃນການບໍລິການດ້ານການຄ້າເພື່ອສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ເຮືອບິນຂອງປະເທດທີ່ ກຳ ລັງເຕີບໃຫຍ່ຂະຫຍາຍຕົວ.
