ຮ່ອງກົງ - ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງບໍລິສັດການບິນງົບປະມານຮົງກົງ Oasis ໄດ້ຂໍອະໄພຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານ, ພະນັກງານແລະຄູ່ຮ່ວມງານ ສຳ ລັບຄວາມບໍ່ສະດວກທີ່ເກີດຈາກການທຸລະກິດລົ້ມລົງໃນຕົ້ນເດືອນນີ້.
ສ່ວນທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ Raymond Lee Cho-min ກ່າວວ່າທ່ານຮູ້ສຶກເສຍໃຈຫຼາຍແລະລາວກໍ່ບໍ່ໄດ້ຫວັງວ່າສາຍການບິນຈະໄດ້ຮັບຄວາມລອດ.
Lee, ອະດີດປະທານກ່າວວ່າຄວາມຝັນຂອງລາວແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນຮົງກົງ 7 ລ້ານຄົນບິນໄປທົ່ວໂລກ, ໃນເວລາທີ່ລາວສ້າງຕັ້ງສາຍການບິນໃນເດືອນຕຸລາ 2006.
ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວໄດ້ຢຸດຕິການເຄື່ອນໄຫວຫລັງຈາກໄດ້ເຂົ້າເປັນສະມາຊິກສະ ໝັກ ໃຈໃນວັນທີ 9 ເດືອນເມສາ, ໂດຍມີພະນັກງານ 700 ຄົນໄດ້ຢຸດເຊົາແລະຜູ້ໂດຍສານຫລາຍກວ່າ 30,000 ຄົນໄດ້ປ່ອຍປີ້ຍົນມູນຄ່າ 300 ລ້ານໂດລາຮົງກົງ (38.5 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ).
ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ທ່ານ Steve Miller, ຫົວ ໜ້າ ບໍລິຫານງານຂອງ Oasis ກ່າວວ່າລາວມີຄວາມ ໝັ້ນ ໃຈຫຼາຍວ່າຜູ້ໃດຜູ້ ໜຶ່ງ ຈະກ້າວ ໜ້າ ມາຮັບ ໜ້າ ທີ່ການບິນແລະປະຫຍັດວຽກຂອງພະນັກງານ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການສູນເສຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະ ໜີ້ ສິນຂອງສາຍການບິນຕໍ່ເຈົ້າ ໜີ້ ພ້ອມກັບການຄາດຄະເນຂອງອຸດສະຫະ ກຳ ທີ່ບໍ່ແນ່ນອນຍ້ອນລາຄານ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟສູງປະກົດວ່າໄດ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຊ່ວຍທີ່ມີທ່າແຮງ.
ໃນບົດລາຍງານໃນວັນຈັນມື້ນີ້ໃນ ໜັງ ສືພິມ South China Morning Post, ທ່ານ Lee ກ່າວວ່າຕົວແບບຂອງສາຍການບິນທີ່ບໍ່ມີຄວາມຍືດຍຸ່ນນັ້ນບໍ່ແມ່ນສາເຫດຂອງການລົ້ມລົງຂອງມັນແຕ່ວ່າຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງມັນຕົກຢູ່ໃນການສະ ໜອງ ທຶນທີ່ບໍ່ພຽງພໍ.
'ມັນຕ້ອງການຢ່າງ ໜ້ອຍ ແປດແຜນການເພື່ອບັນລຸທ່າແຮງອັນເຕັມທີ່ຂອງຮູບແບບການ ດຳ ເນີນງານນີ້. Oasis ມີພຽງແຕ່ສີ່ຄົນເທົ່ານັ້ນ, 'ລາວເວົ້າ. 'ພວກເຮົາເສຍໃຈຫຼາຍ ສຳ ລັບຜູ້ໂດຍສານແລະຄູ່ຄ້າການຄ້າຂອງພວກເຮົາ, ແຕ່ພວກເຮົາຫວັງວ່າຈະປ່ຽນຄວາມໂສກເສົ້າໃຫ້ເປັນການກະ ທຳ ແລະສະແຫວງຫາທີ່ຈະສືບຕໍ່ພາລະກິດຂອງ Oasis ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້.'
Oasis ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮູ້ສຶກໃນອຸດສະຫະ ກຳ ການບິນຂອງ Hong Kong ໃນເວລາທີ່ມັນເລີ່ມປະຕິບັດການບິນ Boeing 747 ສອງ ລຳ ໃນເດືອນຕຸລາ 2006, ເຊິ່ງບິນລະຫວ່າງ Hong Kong ແລະ London.
ພາຍໃນ ໜຶ່ງ ປີ, ມັນມີ 747 250,000 ປີໃນການປະຕິບັດງານແລະໄດ້ໂອ້ອວດວ່າໃນປີ ທຳ ອິດມັນໄດ້ບິນຜູ້ໂດຍສານ 2007 ຄົນລະຫວ່າງລອນດອນແລະຮ່ອງກົງ. ມັນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຖ້ຽວບິນໃນເດືອນມິຖຸນາ XNUMX ໄປ Vancouver.
monstersandcritics.com
