ນັບຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2023, Fraport ໄດ້ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຈັດຕັ້ງ, ການຄຸ້ມຄອງ, ແລະການປະຕິບັດຂອງດ່ານຄວາມປອດໄພທີ່. ສະ ໜາມ ບິນ Frankfurt (FRA).

ຕຳຫຼວດລັດຖະບານກາງເຢຍລະມັນ, ເຊິ່ງກ່ອນໜ້ານີ້ໄດ້ຮັບໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບເຫຼົ່ານີ້, ຈະສືບຕໍ່ປະຕິບັດໜ້າທີ່ຕິດຕາມກວດກາຕາມກົດໝາຍ, ພ້ອມທັງຮັບຜິດຊອບດ້ານຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນ. ພ້ອມກັນນັ້ນຍັງຈະສືບຕໍ່ໃຫ້ການປ້ອງກັນດ້ວຍກຳລັງປະກອບອາວຸດຢູ່ດ່ານກວດກາ, ການຢັ້ງຢືນ ແລະ ການອະນຸມັດໂຄງລ່າງພື້ນຖານຂອງດ່ານໃໝ່, ແລະຈັດການຂະບວນການຢັ້ງຢືນ ແລະ ຢັ້ງຢືນຄືນໃໝ່ໃຫ້ແກ່ພະນັກງານຮັກສາຄວາມປອດໄພການບິນ.

ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການສາມຄົນໄດ້ຖືກມອບຫມາຍໃຫ້ດໍາເນີນການກວດກາຜູ້ໂດຍສານໃນນາມ Fraport AG ຈາກວັນທີ 1 ມັງກອນ 2023: FraSec Aviation Security GmbH (FraSec), I-SEC Deutsche Luftsicherheit SE & Co. KG (I-Sec), ແລະ Securitas Aviation Service GmbH & Co. KG (Securitas). ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງສະແກນ CT ທີ່ທັນສະໄຫມຈາກ Smiths Detection ໄດ້ຖືກນໍາໄປໃຊ້ຢູ່ໃນຫົກເສັ້ນທາງຄວາມປອດໄພການບິນທີ່ເລືອກຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີ. ຕໍາຫຼວດລັດຖະບານກາງຂອງເຢຍລະມັນໄດ້ທົດສອບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງເຕັກໂນໂລຢີ CT ໃນລະຫວ່າງການທົດລອງໃນເດືອນກັນຍາ 2022.

ນອກຈາກນີ້ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ການກວດສອບຄວາມປອດໄພດໍາເນີນໄປຢ່າງສະດວກແລະມີປະສິດທິພາບແມ່ນການອອກແບບ "MX2" ຈາກບໍລິສັດ Vanderlande ໂຮນລັງ. ແນວຄວາມຄິດປະດິດສ້າງ, ເຊິ່ງໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ CT ຈາກ Leidos, ໄດ້ຖືກປະຕິບັດເປັນຄັ້ງທໍາອິດໃນທົ່ວໂລກ. ຜູ້ໂດຍສານສາມາດວາງກະເປົ໋າດ້ວຍມືທັງສອງດ້ານຂອງເຄື່ອງ CT / ການກວດສອບ ແລະເອົາມັນອອກມາດ້ວຍວິທີດຽວກັນ. ການທົດລອງໄດ້ດໍາເນີນຢູ່ໃນ Concourse A ຂອງ Terminal 1 ໃນເດືອນມັງກອນ 2023.

ທ່ານດຣ Stefan Schulte, CEO ຂອງ Fraport ກ່າວວ່າ: "ຂ້ອຍດີໃຈທີ່ Fraport - ໃນຖານະຜູ້ປະຕິບັດການຂອງສະຫນາມບິນ Frankfurt - ປະຈຸບັນສາມາດຮັບຜິດຊອບເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການກວດສອບຄວາມປອດໄພ. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົານໍາເອົາປະສົບການແລະທັກສະຂອງພວກເຮົາເຂົ້າໃນການຄຸ້ມຄອງການດໍາເນີນງານຂອງຄວາມປອດໄພການບິນ. ໂດຍການນຳໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີໃໝ່ ແລະການອອກແບບເສັ້ນທາງທີ່ທັນສະໄໝຢູ່ປະຕູການບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເຢຍລະມັນ, ພວກເຮົາສາມາດສະໜອງຄວາມສະດວກສະບາຍໃຫ້ລູກຄ້າ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານຂອງພວກເຮົາໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ເວລາລໍຖ້າສັ້ນກວ່າ, ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພສູງຂອງພວກເຮົາ. ໃນໄລຍະສອງສາມເດືອນຜ່ານມາ, ທີມງານຂອງພວກເຮົາໄດ້ເຮັດວຽກໄປຮອດວັນທີເລີ່ມຕົ້ນນີ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະມີຄວາມມຸ່ງໝັ້ນໃນລະດັບສູງ. ການຫັນປ່ຽນດຳເນີນໄປຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ຍ້ອນການຮ່ວມມືຂອງພວກເຮົາກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານຄວາມປອດໄພ FraSec, I-Sec, ແລະ Securitas. ຂ້າພະເຈົ້າຂໍສະແດງຄວາມຂອບໃຈຢ່າງຈິງໃຈຕໍ່ທຸກໆຄົນທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມ.”

Schulte ກ່າວຕື່ມວ່າ: "ຂ້າພະເຈົ້າຍັງຕ້ອງຂໍຂອບໃຈຄູ່ຮ່ວມງານຂອງພວກເຮົາຈາກກະຊວງພາຍໃນຂອງລັດຖະບານກາງເຢຍລະມັນແລະຕໍາຫຼວດລັດຖະບານກາງເຢຍລະມັນທີ່ໄດ້ປະຕິບັດວິທີການຮ່ວມມືດັ່ງກ່າວແລະເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ໄວ້ວາງໃຈໃນເສັ້ນທາງໄປສູ່ "Frankfurt Model" ຂອງພວກເຮົາ. ສິ່ງຫນຶ່ງຈະຍັງຄົງຄືເກົ່າ: ໃນການບິນ, ຄວາມປອດໄພແມ່ນບູລິມະສິດສູງສຸດສະເຫມີ.”

Nancy Faeser, ລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງພາຍໃນແລະຊຸມຊົນລັດຖະບານກາງກ່າວວ່າ: "ມັນເປັນການດີທີ່ Fraport AG ໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງແລະການຈັດຕັ້ງການກວດສອບຄວາມປອດໄພຜູ້ໂດຍສານຢູ່ສະຫນາມບິນ Frankfurt ໃນປີນີ້. ພວກເຮົາເຊື່ອໝັ້ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນໃນຂົງເຂດປະຕິບັດວຽກງານຕຳຫຼວດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສິ່ງຫນຶ່ງຍັງຈະແຈ້ງຫຼາຍ: ບໍ່ມີການປະນີປະນອມໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບຄວາມປອດໄພການບິນ.

ການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດ Corona ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາບຸກຄະລາກອນອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການຈະລາຈອນທາງອາກາດ, ລວມທັງສາຍການບິນແລະສະຫນາມບິນ.

ລັດຖະບານໄດ້ສະຫນັບສະຫນູນສາຍການບິນແລະສະຫນາມບິນທີ່ມີຫຼາຍຕື້ໃນໄລຍະ Corona. ດຽວນີ້ພວກເຮົາປະສົບກັບຜູ້ຄົນທີ່ເດີນທາງມາອີກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນີ້ແມ່ນຂ່າວດີສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາການບິນ, ແຕ່ຍັງເປັນສິ່ງທ້າທາຍສໍາລັບທຸກພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ເນື່ອງຈາກວ່ານັກທ່ອງທ່ຽວຢ່າງຖືກຕ້ອງຄາດຫວັງວ່າການທໍາງານຂອງຂະບວນການຄວບຄຸມແລະການຈັດການ. ແລະນີ້ຕ້ອງເວົ້າຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າ: ຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາ Corona, ນັກທ່ອງທ່ຽວໄດ້ປະສົບກັບຄວາມຜິດຫວັງອັນຂົມຂື່ນກັບການຍົກເລີກຖ້ຽວບິນແລະເວລາລໍຖ້າດົນຫຼາຍ. ສາຍການບິນ ແລະຜູ້ປະຕິບັດການສະໜາມບິນມີພັນທະຢູ່ທີ່ນີ້ - ເພື່ອຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ເດີນທາງ. ແລະ, ໃນຜົນປະໂຫຍດຂອງປະຊາຊົນທົ່ວໄປ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອຸດສາຫະກໍາການບິນຜ່ານວິກິດການຮ້າຍແຮງ."

Carsten Spohr, ຫົວຫນ້າບໍລິຫານຂອງ Deutsche Lufthansa AG, ກ່າວວ່າ: "ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເຄື່ອງສະແກນ CT ໃຫມ່ໃນ Frankfurt ແມ່ນຂ່າວດີສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານຂອງພວກເຮົາ. ການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີຍຸກຕໍ່ໄປນີ້ຈະເພີ່ມຄວາມໄວແລະອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການກວດສອບຄວາມປອດໄພສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ. ການເປີດຕົວໂຄງການນີ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນຈິດໃຈໃຫມ່ຂອງການຮ່ວມມືຢູ່ສະຫນາມບິນ Frankfurt ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຮົາສາມາດສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງຖ້າສາຍການບິນ, ສະໜາມບິນ, ແລະລັດຖະບານສົມທົບກັນ. ໃນອະນາຄົດ, ສາຍຍາວຢູ່ດ່ານຄວາມປອດໄພໃນ Frankfurt ສາມາດຫຼີກເວັ້ນໄດ້. ໃນທາງກັບກັນ, ຮູບແບບໃຫມ່ຂອງ Frankfurt ຍັງສາມາດເປັນຕົວຢ່າງທີ່ດີສໍາລັບສະຫນາມບິນອື່ນໆ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນໃນທົ່ວໂລກຂອງອຸດສາຫະກຳການບິນຂອງເຢຍລະມັນໃນໄລຍະຍາວ.”

ເຕັກໂນໂລຍີ tomography ຄອມພິວເຕີ (CT) ທີ່ໃຊ້ໃນເຄື່ອງສະແກນ CT, ເຊິ່ງຍັງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຢາປົວພະຍາດ, ຈະຊ່ວຍໃຫ້ການສະແກນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ລວດໄວ, ແລະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງວັດສະດຸແລະວັດຖຸທຸກຊະນິດ. ສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ, ຜ່ານການກວດກາຄວາມປອດໄພຈະກາຍເປັນເລື່ອງກົງໄປກົງມາຫຼາຍ: ຢູ່ດ່ານຄວາມປອດໄພໃຫມ່, ຂອງແຫຼວສູງເຖິງ 100ml, ໂທລະສັບສະຫຼາດ, ແລະອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກອື່ນໆບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງນໍາສະເຫນີແຍກຕ່າງຫາກແຕ່ອາດຈະຢູ່ໃນກະເປົາຖື.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການສະແກນ 3D ຈະເຮັດໃຫ້ວຽກງ່າຍຂຶ້ນສໍາລັບພະນັກງານທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ດ່ານ. ເທກໂນໂລຍີໃຫມ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນການກວດສອບຂັ້ນສອງທີ່ຈໍາເປັນແລະໃນທີ່ສຸດຈະເຮັດໃຫ້ເວລາລໍຖ້າສັ້ນລົງ. ໃນໄລຍະຍາວ, Fraport ວາງແຜນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ອຸປະກອນໃຫມ່ໃນທົ່ວທຸກດ່ານ.

ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:

The successful launch of this project in a new spirit of cooperation at Frankfurt Airport has demonstrated that we can make a difference if airlines, airports, and the government join forces.
“I would also like to thank our partners from the German Federal Interior Ministry and the German Federal Police for taking such a cooperative approach and being trusted partners on the road towards our new ‘Frankfurt Model'.
The airlines and airport operators have an obligation here – in the interest of the traveler.