Airbus ມີ ໜ້າ ທີ່ຮັບຜິດຊອບດ້ານຄຸນລັກສະນະແລະການວິເຄາະຜົນກະທົບຂອງການປ່ອຍອາຍພິດໃນພື້ນດິນແລະການບິນໃນການບິນ 100%
Safran ຈະສຸມໃສ່ການສຶກສາຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການປັບຕົວຂອງເຄື່ອງຈັກ ສຳ ລັບເຮືອບິນການຄ້າແລະເຮລິຄອບເຕີ
ONERA ຈະສະ ໜັບ ສະ ໜູນ Airbus ແລະ Safran ໃນການວິເຄາະຄວາມເຂົ້າກັນຂອງນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟກັບລະບົບເຮືອບິນ

Airbus, Safran, Dassault Aviation, ONERA ແລະກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຮ່ວມກັນຄົ້ນຄວ້າການບິນໃນທ້າຍປີ 2021, ເພື່ອວິເຄາະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການບິນແບບຍືນຍົງ (SAF) ທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານໂດຍມີເຮືອບິນ ລຳ ດຽວແລະເຄື່ອງຈັກການບິນແລະເຊື້ອໄຟ ລະບົບ, ພ້ອມທັງເຄື່ອງຈັກເຮລິຄອບເຕີ. ຖ້ຽວບິນນີ້ຈະສ້າງຂື້ນໂດຍການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຂອງ "ແຜນການຄວາມໄວ້ວາງໃຈທາງອາກາດ" (ແຜນການຟື້ນຟູການບິນຂອງລັດຖະບານຝຣັ່ງ) ທີ່ຈັດການໂດຍທ່ານ Jean Baptiste Djebbari, ລັດຖະມົນຕີຂົນສົ່ງຝຣັ່ງ.

ຮູ້ກັນໃນນາມ VOLCAN (VOL avec Carburants Alternatifs Nouveaux), ໂຄງການນີ້ແມ່ນຄັ້ງ ທຳ ອິດທີ່ການປ່ອຍອາຍພິດໃນການບິນຈະຖືກວັດແທກໂດຍໃຊ້ SAF 100% ໃນເຮືອບິນ ລຳ ດຽວ.

Airbus ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄຸນລັກສະນະແລະການວິເຄາະຜົນກະທົບຂອງການປ່ອຍອາຍພິດໃນພື້ນດິນແລະການບິນໃນຍົນໂດຍກົງ 100% ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງບິນທົດລອງ A320neo ຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກ CFM LEAP-1A. Safran ຈະສຸມໃສ່ການສຶກສາຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟແລະການປັບຕົວຂອງເຄື່ອງຈັກ ສຳ ລັບເຮືອບິນການຄ້າແລະເຮລິຄອບເຕີແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງມັນ ສຳ ລັບນ້ ຳ ມັນ SAF 100% ປະເພດຕ່າງໆ. ONERA ຈະສະ ໜັບ ສະ ໜູນ Airbus ແລະ Safran ໃນການວິເຄາະຄວາມເຂົ້າກັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກັບລະບົບເຮືອບິນແລະຈະຮັບຜິດຊອບໃນການກະກຽມ, ວິເຄາະແລະຕີຄວາມຜົນຂອງການທົດສອບ ສຳ ລັບຜົນກະທົບຂອງ SAF 100% ຕໍ່ການປ່ອຍອາຍພິດແລະການສ້າງມົນທິນ. ນອກຈາກນັ້ນ, Dassault Aviation ຈະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການສຶກສາຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ດ້ານວັດສະດຸແລະອຸປະກອນແລະກວດສອບຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການ ນຳ ໃຊ້ຊີວະພາບ SAF 100%.

SAFs ຕ່າງໆທີ່ໃຊ້ ສຳ ລັບໂຄງການ VOLCAN ຈະຖືກສະ ໜອງ ໂດຍ TotalEnergies.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການສຶກສານີ້ຈະສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຄວາມພະຍາຍາມທີ່ ກຳ ລັງ ດຳ ເນີນຢູ່ທີ່ Airbus ແລະ Safran ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ຂະ ແໜງ ການບິນກຽມພ້ອມ ສຳ ລັບການ ນຳ ໃຊ້ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ແລະການ ນຳ ໃຊ້ SAF ເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງຂໍ້ລິເລີ່ມທີ່ກວ້າງຂວາງໃນການຕັດສິນອຸດສາຫະ ກຳ. ມັນຍັງຈະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນເປົ້າ ໝາຍ ສຸດທ້າຍຂອງການບັນລຸໃບຢັ້ງຢືນ SAF 100% ໃນເຮືອບິນການຄ້າປະຕູດຽວແລະເຮືອບິນທຸລະກິດລຸ້ນ ໃໝ່.

ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:

Airbus ຮັບຜິດຊອບໃນລັກສະນະແລະການວິເຄາະຜົນກະທົບຂອງ 100% SAF ໃນພື້ນດິນແລະການປ່ອຍອາຍພິດໃນການບິນSafran ຈະສຸມໃສ່ການສຶກສາຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການປັບຕົວເຄື່ອງຈັກສໍາລັບເຮືອບິນທາງການຄ້າແລະເຮລິຄອບເຕີ ONERA ຈະສະຫນັບສະຫນູນ Airbus ແລະ Safran ໃນການວິເຄາະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກັບລະບົບເຮືອບິນ.
ONERA ຈະສະຫນັບສະຫນູນ Airbus ແລະ Safran ໃນການວິເຄາະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກັບລະບົບເຮືອບິນແລະຈະຮັບຜິດຊອບໃນການກະກຽມ, ການວິເຄາະແລະການຕີຄວາມຜົນການທົດສອບສໍາລັບຜົນກະທົບຂອງ 100% SAF ກ່ຽວກັບການປ່ອຍອາຍພິດແລະການສ້າງ contrail.
Airbus, Safran, Dassault Aviation, ONERA ແລະກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງກໍາລັງຮ່ວມກັນເປີດຕົວການສຶກສາໃນການບິນ, ໃນທ້າຍປີ 2021, ເພື່ອວິເຄາະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການບິນແບບຍືນຍົງ (SAF) ທີ່ບໍ່ໄດ້ປະສົມກັບເຮືອບິນເສັ້ນທາງດຽວແລະເຄື່ອງຈັກແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຮືອບິນການຄ້າ. ລະບົບ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄື່ອງຈັກ helicopter.