ການທົດສອບການເດີນທາງກ່ອນຮາວາຍ - ຍີ່ປຸ່ນກ້າວໄປ ໜ້າ

ທີ່ສະ ໜາມ ບິນນາໆຊາດ Daniel K. Inouye ໃນມື້ນີ້, ວັນທີ 27 ຕຸລາ 2020, ທ່ານ David Ige ປະກາດວ່າໂຄງການທົດລອງເດີນທາງກ່ອນທີ່ລັດຮາວາຍໄປປະເທດຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຮັບການອະນຸມັດແລະມີຄວາມຄືບ ໜ້າ.

ເຈົ້າຄອງນະຄອນປະກາດວ່າຂັ້ນຕອນນີ້ໄດ້ບັນລຸໄດ້ກັບໂຄງການທົດສອບ pretravel ຊ່ວຍໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວຍີ່ປຸ່ນສາມາດເດີນທາງໄປຮາວາຍໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. ນັກທ່ອງທ່ຽວເຫຼົ່ານີ້ຈະສາມາດຫລີກລ້ຽງການກັກກັນ 14 ວັນດ້ວຍການທົດສອບທາງລົບກ່ອນການເດີນທາງພາຍໃນ 72 ຊົ່ວໂມງຫຼັງຈາກອອກເດີນທາງຜ່ານຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ. 

ດຽວນີ້, ມີ 21 ຄູ່ຮ່ວມການທົດລອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນເຊິ່ງຈະເລີ່ມທົດສອບໃນວັນທີ 3 ພະຈິກ. ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍແມ່ນມີຄູ່ຮ່ວມງານໃນຂົງເຂດທີ່ສາຍການບິນຈະເລີ່ມບິນ.

ສາຍການບິນ

ທຸກສາຍການບິນ Nippon Airlines, ສາຍການບິນຮາວາຍ, ແລະສາຍການບິນຍີ່ປຸ່ນຈະເລີ່ມລົງມືໃນ Oahu ເລີ່ມຕົ້ນໃນວັນທີ 6 ພະຈິກນີ້.

ທ່ານ Hito Noguchi, ຜູ້ຈັດການສະຖານີຢູ່ສະ ໜາມ ບິນນາໆຊາດ Daniel K. Inouye ສຳ ລັບ All Nippon Airways ກ່າວວ່າພວກເຂົາ ກຳ ລັງຕັ້ງໃຈລໍຖ້າການເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງຄືນ ໃໝ່ ລະຫວ່າງ 2 ຊາດ.

ຮອງປະທານຜູ້ອາວຸໂສດ້ານການຕະຫຼາດ ສຳ ລັບສາຍການບິນຮາວາຍ, ທ່ານ Avi Mannis ກ່າວວ່າສາຍພົວພັນລະຫວ່າງເກາະຮາວາຍແລະຍີ່ປຸ່ນຍິ່ງໄປກວ່າການເດີນທາງແລະການທ່ອງທ່ຽວ. ທ່ານກ່າວວ່າສາຍການບິນຮາວາຍຈະມີການເພີ່ມຖ້ຽວບິນເລີ່ມແຕ່ກາງເດືອນພະຈິກລະຫວ່າງໂອວາແລະຍີ່ປຸ່ນແລະ ກຳ ລັງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການເພີ່ມຖ້ຽວບິນເກາະດອນໃກ້ຄຽງຈາກຍີ່ປຸ່ນໃນອະນາຄົດ.

ທ່ານ Hiroshi Kuroda, ຜູ້ຈັດການພາກພື້ນຂອງບໍລິສັດການບິນຍີ່ປຸ່ນ, ໄດ້ອະທິບາຍວ່າມີມາດຕະການກັກກັນ 14 ວັນທີ່ ຈຳ ເປັນ ສຳ ລັບຜູ້ທີ່ກັບຄືນມາຍີ່ປຸ່ນ. ສະນັ້ນ, ມັນອາດຈະໃຊ້ເວລາໄລຍະ ໜຶ່ງ ສຳ ລັບຕົວເລກທີ່ຈະກັບຄືນ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໂຄງການທົດສອບກ່ອນການເດີນທາງຄວນໃຫ້ຄວາມສະຫງົບສຸກ ສຳ ລັບປະສົບການການທ່ອງທ່ຽວທີ່ປອດໄພແລະປອດໄພແລະສະ ໜອງ ການເດີນທາງໃຫ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.

ໂຄງການເດີນທາງປອດໄພຮາວາຍ

ເຈົ້າເມືອງ Ige ກ່າວວ່າມັນເຂົ້າໃຈດີວ່າມັນຈະບໍ່ແມ່ນນັກທ່ອງທ່ຽວຊາວຍີ່ປຸ່ນທີ່ຈະເດີນທາງມາຮາວາຍເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນ, ແຕ່ວ່າໃນທີ່ສຸດ ຈຳ ນວນນັກທ່ອງທ່ຽວຍີ່ປຸ່ນກໍ່ຈະສ້າງຂຶ້ນຕາມເວລາ. ສຳ ລັບການເດີນທາງຈາກຮາວາຍແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາໄປປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ນັກທ່ອງທ່ຽວຈະຖືກກັກຂັງ 14 ວັນເມື່ອມາຮອດ.

ປະເພດດຽວກັນນີ້ຂອງ ໂຄງການເດີນທາງປອດໄພ ແມ່ນຢູ່ໃນວຽກງານ ສຳ ລັບປະເທດອື່ນໆລວມທັງການາດາ, ເກົາຫຼີໃຕ້, ໄຕ້ຫວັນ, ນິວຊີແລນ, ແລະອົດສະຕາລີ. ລັດຍັງ ກຳ ລັງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການພັດທະນາຂໍ້ມູນເວັບໄຊທ໌ພາສາຍີ່ປຸ່ນແລະເກົາຫຼີ.

ເຈົ້າແຂວງ Ige ກ່າວວ່າລັດຖະບານຍີ່ປຸ່ນໄດ້ເຮັດ ໜ້າ ທີ່ທີ່ ໜ້າ ປະທັບໃຈໃນການບັນຈຸພະຍາດລະບາດໃນເຂດປະເທດຂອງພວກເຂົາ, ແລະລາວຮູ້ສຶກຂອບໃຈທີ່ໄດ້ເຮັດວຽກຂອງພວກເຂົາໃຫ້ແກ່ Hawaii. ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າທຸກໆຄົນຊົມເຊີຍຄວາມ ສຳ ພັນທີ່ຮາວາຍແລະຍີປຸ່ນມີມາເປັນເວລາດົນນານແລະວ່າຮາວາຍແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ມັກທີ່ສຸດ ສຳ ລັບນັກທ່ອງທ່ຽວຍີ່ປຸ່ນ.

ປະທານສະພາຕໍ່າ Scott Saiki, ປະທານສະມາຄົມມິດຕະພາບຮາວາຍຍີ່ປຸ່ນ, ໄດ້ອະທິບາຍວ່າມັນແມ່ນເຈົ້າ John Burns ຜູ້ທີ່ໄດ້ສ້າງພື້ນຖານ ສຳ ລັບຄວາມ ສຳ ພັນພິເສດລະຫວ່າງ Hawaii ແລະ Japan ກັບຄືນໃນປີ 1970. ຍີ່ປຸ່ນແລະ Hawaii ແມ່ນສອງປະເທດ ທຳ ອິດທີ່ເຮັດວຽກລັດຖະບານກັບລັດຖະບານໃນ ເພື່ອສ້າງຕັ້ງໂຄງການທົດສອບກ່ອນການເດີນທາງ. ຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນການສືບຕໍ່ສາຍພົວພັນການເດີນທາງນີ້ແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນວ່າພາຍຫຼັງພຽງ 5 ວັນທີ່ລັດຖະບານຮາວາຍຍື່ນໂຄງການທົດສອບການເດີນທາງກ່ອນ, ລັດຖະບານຍີ່ປຸ່ນໄດ້ກັບຄືນມາດ້ວຍການອະນຸມັດເພື່ອ ດຳ ເນີນການ.

ທ່ານ Josh Green ກ່າວວ່າ, ລັດຮາວາຍ ກຳ ລັງໃຊ້ມາດຕະຖານການທົດສອບ ຄຳ ສຳ ລັບຍີ່ປຸ່ນ, ຄືກັນກັບສິ່ງທີ່ ກຳ ລັງໃຊ້ ສຳ ລັບແຜ່ນດິນໃຫຍ່. ລາວໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງຄືນ ໃໝ່ ຍ້ອນການຕອບສະ ໜອງ ທີ່ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດຂອງ Hawaii ໃນການຫຼຸດ ຈຳ ນວນ COVID-19 ລົງ. ນີ້ໄດ້ຮັບຜົນ ສຳ ເລັດໂດຍປະຕິບັດຕາມທຸກຂັ້ນຕອນທີ່ເຈົ້າແຂວງວາງອອກເພື່ອບັນຈຸເຊື້ອໄວຣັດ. ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າມັນເປັນເລື່ອງທີ່ ໜ້າ ອັດສະຈັນໃຈທີ່ໄດ້ຍິນເລື່ອງຕ່າງໆກ່ຽວກັບຄວາມສຸກຂອງຍາດພີ່ນ້ອງທີ່ຈະມາຈາກປະເທດຍີ່ປຸ່ນເພື່ອເຕົ້າໂຮມກັບຄອບຄົວຢູ່ເກາະຮາວາຍ.

ອົງການທ່ອງທ່ຽວ Hawaii

ປະທານແລະຊີອີໂອຂອງ ອົງການທ່ອງທ່ຽວ Hawaii, John De Fries, ບາງທີອາດເປັນຜູ້ເວົ້າທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດໃນສະ ໄໝ ນັ້ນ. ທ່ານກ່າວວ່ານີ້ແມ່ນການສະເຫຼີມສະຫຼອງລະຫວ່າງ 2 ປະເທດເກາະເພື່ອສືບຕໍ່ການເດີນທາງຂ້າມປາຊີຟິກລະຫວ່າງເກາະຮາວາຍແລະຍີ່ປຸ່ນ. ລາວຂ້ອນຂ້າງແຂງແຮງໃນເວລາທີ່ທ່ານກ່າວວ່າໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາຍິນດີຕ້ອນຮັບຂ່າວນີ້, ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈຄວາມ ສຳ ຄັນຂອງຄວາມປອດໄພແລະສຸຂະພາບທີ່ເປັນບູລິມະສິດ.

ທ່ານໄດ້ກ່າວວ່າການປະກາດຂອງເຈົ້າແຂວງກ່ຽວກັບການໃສ່ ໜ້າ ກາກບໍ່ແມ່ນແນວທາງ - ມັນແມ່ນກົດ ໝາຍ ຂອງທີ່ດິນ. ລາວໄດ້ສັງເກດເຫັນຕົວເອງໃນທ້າຍອາທິດ ຈຳ ນວນຄົນທີ່ບໍ່ໃສ່ ໜ້າ ກາກແລະຕົກຕະລຶງວ່າມີຈັກຄົນທີ່ບໍ່ສົນໃຈຄວາມ ຈຳ ເປັນນີ້. ທ່ານກ່າວວ່າທຸກໆຄົນພາຍໃນລັດຕ້ອງໄດ້ມີການຈັດການກັບເລື່ອງນີ້ໂດຍດ່ວນ.

ເມື່ອຖືກຖາມວ່ານັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຍ່າງໄປມາໂດຍບໍ່ມີ ໜ້າ ກາກແມ່ນຄວາມຈອງຫອງຫລືຄວາມບໍ່ຮູ້, ລາວໄດ້ຕອບວ່າມັນອາດຈະເປັນການລວມກັນຂອງທັງສອງ. ທ່ານກ່າວວ່າສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເຮັດຢູ່ນີ້ແມ່ນພະຍາຍາມປ່ຽນແປງພຶດຕິ ກຳ ຂອງມະນຸດ. ທ່ານໄດ້ຢືນຢັນວ່າມີການໄປມາກ່ອນພ້ອມທັງການສຶກສາຫລັງການມາເຖິງພ້ອມກັບການເພີ່ມຂື້ນຂອງປ້າຍຢູ່ສະ ໜາມ ບິນ, ແຕ່ວ່າມັນຈະລົງມາໃຫ້ທຸກຄົນທີ່ຢືນຢູ່. De Fries ໄດ້ກ່າວອີກວ່າມີຄວາມຮັບຮູ້ວ່າການໃສ່ ໜ້າ ກາກແມ່ນແນວທາງທີ່ງ່າຍດາຍ, ພວກເຮົາພຽງແຕ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ປະຊາຊົນໃສ່ ໜ້າ ກາກ, ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນກົດ ໝາຍ ຂອງທີ່ດິນແລະການບັງຄັບໃຊ້ຈະເຮັດໃຫ້ສິ່ງນີ້ເກີດຂື້ນ, ໂດຍອ້າງເຖິງສິ່ງນີ້ ບາດກ້າວທີ່ ສຳ ຄັນໃນການເຮັດໃຫ້ສິ່ງນີ້ເກີດຂື້ນ.

ທ່ານ De Fries ກ່າວຕື່ມວ່າ: ທາງປະຫວັດສາດນັກທ່ອງທ່ຽວຍີ່ປຸ່ນໄດ້ເຄົາລົບແລະມີສະຕິຕໍ່ວິທີການແລະປະເພນີທ້ອງຖິ່ນຂອງລັດຮາວາຍແລະວ່າ HTA ກຳ ລັງຊອກຫາຂົວຂ້າມຟ້າແຫ່ງນີ້ລະຫວ່າງສອງເກາະ. ກ່ຽວກັບ ຈຳ ນວນເງິນເທົ່າໃດທີ່ຈະເປີດການເດີນທາງກັບຍີ່ປຸ່ນຄືນສູ່ເສດຖະກິດຮາວາຍ, ລາວໄດ້ກ່າວຍົກຕົວຢ່າງຂອງການຍົກເລີກ Honolulu Marathon ທີ່ຜ່ານມາເຊິ່ງໂດຍປົກກະຕິຈະເຮັດໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວຍີ່ປຸ່ນເຂົ້າມາທ່ຽວຊົມຫຼາຍ. ດ້ວຍປັດໃຈທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນນີ້, ທ່ານກ່າວວ່າມັນອາດຈະໄວເກີນໄປທີ່ຈະຄາດຄະເນໃນເວລານີ້.

ຜູ້ວ່າການລັດຮາວາຍກ່າວວ່າໃນຂະນະທີ່ເຊື້ອໄວຣັດ ກຳ ລັງແຜ່ລະບາດຢູ່ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ, ລັດຮາວາຍ ກຳ ລັງເຮັດວຽກ ໜັກ ເພື່ອປັບປຸງການຕອບຮັບຂອງ COVID-19. ລັດຍັງສືບຕໍ່ເຕືອນຄູ່ຮ່ວມງານການເດີນທາງຂອງຕົນວ່າຮາວາຍມີອັດຕາການຕິດເຊື້ອຕໍ່າ, ແລະໃນມື້ນີ້, ແມ່ນຕໍ່າສຸດທີສາມໃນແງ່ຂອງ ຈຳ ນວນ COVID-19 ໃນສະຫະລັດ.

#ການກໍ່ສ້າງການເດີນທາງ