ສາຍການບິນ Helvetic ໄດ້ເຊັນ ຄຳ ໝັ້ນ ສັນຍາກັບ Embraer ເພື່ອປ່ຽນສີ່ ຄຳ ສັ່ງທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງບໍລິສັດໃຫ້ເປັນຍົນ E195-E2 ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ. ຄຳ ສັ່ງຕົ້ນສະບັບ, ສຳ ລັບ 12 E190-E2 ທີ່ມີສິດຊື້ ສຳ ລັບ 12 ຕໍ່ໄປ, ແລະສິດໃນການປ່ຽນເປັນ E195-E2, ຖືກປະກາດໃນ ກັນຍາ 2018. ມາຮອດດຽວນີ້ບໍລິສັດ Embraer ໄດ້ສົ່ງ E190-E2 ຈຳ ນວນ 195 ລຳ ໄປໃຫ້ Helvetic Airways, ແລະການຈັດສົ່ງທັງ ໝົດ ຂອງເຮືອບິນທີ່ຍັງເຫຼືອ 2 ລຳ, ລວມທັງເຮືອບິນ E2021-E2021 ຈຳ ນວນ XNUMX ລຳ, ຈະໃຫ້ ສຳ ເລັດກ່ອນທ້າຍປີ XNUMX, ໂດຍສ່ວນໃຫຍ່ໃນເຄິ່ງ ທຳ ອິດຂອງປີ XNUMX.
ຄຳ ສັ່ງທີ່ບໍລິສັດທີ່ຍັງເຫຼືອ ສຳ ລັບເຮືອບິນເຈັດ ລຳ ທີ່ຖືກສົ່ງໄປນັ້ນມີຄ່າ 480 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ, ໂດຍອີງໃສ່ລາຄາລາຍະການໃນປະຈຸບັນ. ມີສິດທິໃນການຊື້ທັງ ໝົດ ທີ່ຖືກ ນຳ ໃຊ້, ຂໍ້ຕົກລົງມີລາຄາສິນຄ້າ 1.25 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ.
ໃນການເຄື່ອນໄຫວເພື່ອສ້າງຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, Helvetic Airways ຈະຕັ້ງຄ່າ E195-E2 ໂດຍມີບ່ອນນັ່ງ 134 ບ່ອນນັ່ງໃນຊັ້ນດຽວ, ໃນຂະນະທີ່ເຮືອບິນ E190-E2 ຂອງພວກເຂົາມີ 110 ທີ່ນັ່ງ. ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ Helvetic Airways ສາມາດປ່ຽນແປງການສະ ເໜີ ຂອງພວກເຂົາ ສຳ ລັບສາຍການບິນແລະລູກຄ້າອື່ນໆແລະເພື່ອຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຕ້ອງການຜູ້ໂດຍສານຕົວຈິງໃນແຕ່ລະພາລະກິດ; ມີປະໂຫຍດຫຼາຍໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນປະຈຸບັນທີ່ຄວາມຕ້ອງການ ກຳ ລັງເຫັນການເຫນັງຕີງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຄວາມສາມາດດັ່ງກ່າວ, ເພື່ອໃຫ້ "ມີສິດທິໃນການເຄື່ອນໄຫວ" ເພື່ອຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າຂອງພວກເຂົາ, ແມ່ນມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການປະຕິບັດງານເນື່ອງຈາກຫ້ອງຮັບແຂກ E2 ທົ່ວໄປທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ນັກບິນບິນປະຕິບັດງານໃນທຸກລຸ້ນ E2.
E195-E2 ໃໝ່ ໃຫ້ຄວາມສາມາດຫຼາຍຂື້ນ, ໃນຂະນະທີ່ມີຄວາມຍືນຍົງແລະງຽບກວ່າເກົ່າ; E195-E2 ຈະເຜົາ ໄໝ້ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 10% ຕໍ່ຖ້ຽວບິນ, ປ່ອຍ CO30 2% ໜ້ອຍ ຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານ, ແລະຍັງມີຄວາມງຽບສະຫງົບກວ່າເຮືອບິນ E48 ທີ່ມັນປ່ຽນແທນຢູ່ໃນເຮືອບິນຂອງ Helvetic.
CEO ຂອງ Helvetic Airways Tobias Pogorevc, ກ່າວວ່າ "The Embraer E195-E2 ຕີຄວາມດຸ່ນດ່ຽງທີ່ດີລະຫວ່າງຄວາມສາມາດໃນການນັ່ງ, ລະດັບ, ການໃຊ້ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟແລະການ ດຳ ເນີນງານທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ໂດຍມີບ່ອນນັ່ງລະຫວ່າງ 120 ແລະ 150, ມັນບໍ່ມີການແຂ່ງຂັນເກືອບທັງໃນພາກສ່ວນເຮືອບິນໃນພາກພື້ນ. ປະຕິບັດງານເຮືອດຽວ - ໃນແງ່ຂອງຫ້ອງໂດຍສານທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການນັ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດຂະຫຍາຍຄວາມຄ່ອງຕົວແລະຄວາມເປັນເອກກະລາດຂອງອົງການຈັດຕັ້ງຂອງພວກເຮົາ.”
"Helvetic Airways ແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍວັດທະນະ ທຳ ທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ສາຍການບິນໄດ້ຈັດການແລ້ວເພື່ອໃຫ້ປະສິດທິພາບການໃຊ້ເຊື້ອໄຟແລະການປ່ອຍອາຍພິດຈາກ E2s ໃນປະຈຸບັນຫຼາຍກວ່າການໂຄສະນາຂອງ Embraer; ແລະ E2 ແມ່ນແລ້ວຄອບຄົວຂອງເຮືອບິນປະຕູດຽວທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ”, ກ່າວ Martyn Holmes, ຮອງປະທານປະເທດເອີຣົບ, ລັດເຊຍ ແລະ ອາຊີກາງ ທີ່ Embraer ການບິນການຄ້າ. "ສາຍການບິນທີ່ມີນະວັດຕະ ກຳ ແລະປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດໃນການ ດຳ ເນີນການເຮືອບິນຂອງພວກເຮົາແມ່ນການໂຄສະນາທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ສຳ ລັບເຮືອບິນຂອງພວກເຮົາ, ແລະປະຕິບັດດຽວນີ້ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫຼາກຫຼາຍດ້ານຄວາມສາມາດທີ່ດີທີ່ສຸດ ສຳ ລັບເຮືອບິນຂອງພວກເຂົາ Helvetic Airways.
ເກືອບ 70 ທົດສະວັດ, ຄອບຄົວ E-Jets ທີ່ມີນະວັດຕະ ກຳ ຂອງ Embraer ໄດ້ຫັນປ່ຽນການບິນການຄ້າ. ມັນແມ່ນສາຍສົ່ງທີ່ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະ ກຳ ຂອງຍົນໂດຍສານ 150-1,900-100 ທີ່ອອກແບບໂດຍສະເພາະ ສຳ ລັບຂະ ໜາດ ຄວາມສາມາດນີ້. ໂປແກຼມເຂົ້າສູ່ລະບົບມີຫຼາຍກວ່າ 80 ຄຳ ສັ່ງຈົນເຖິງປະຈຸບັນຈາກລູກຄ້າ 30 ກວ່າຄົນ. ບາງສາຍການບິນ 99.9 ປະຈຸບັນບິນ Embraer E-Jets. ເຮືອບິນ E-Jet ທົ່ວໂລກໄດ້ສະສົມຊົ່ວໂມງການບິນຫລາຍກວ່າ XNUMX ລ້ານຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງອັດຕາການ ສຳ ເລັດພາລະກິດສະເລ່ຍ XNUMX%. ເຮືອບິນທີ່ຫລາກຫລາຍແມ່ນບິນດ້ວຍບັນດາຜູ້ຂົນສົ່ງທີ່ມີລາຄາຖືກ, ພາກພື້ນແລະສາຍຫຼັກ.
#ການກໍ່ສ້າງການເດີນທາງ
