Hertz, Dollar, ຄ່າເຊົ່າລົດ Thrifty ຖືກຂ້າໂດຍ COVID-19

ການເຊົ່າລົດ Hertz ໄດ້ລະບຸຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງມັນ hertz.com:” ກ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະເຊົ່າພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ, ພວກມັນຖືກອະນາໄມແລະຂ້າເຊື້ອເພື່ອປະຕິບັດຕາມ ຄຳ ແນະ ນຳ ຂອງ CDC ກັບຂັ້ນຕອນ ທຳ ຄວາມສະອາດ 15 ຈຸດຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາໃຊ້ Hertz Total Disinfectant ຂອງພວກເຮົາແລະປະທັບຕາຍານພາຫະນະເພື່ອການປ້ອງກັນຂອງທ່ານ. ເປີດຕົວທົ່ວປະເທດໃນເດືອນພຶດສະພາ”

ບໍລິສັດ Hertz ເປັນເຈົ້າຂອງບໍລິສັດ Dollar ແລະ Thrifty Automotive Group, ເຊິ່ງແຍກອອກເປັນລົດເຊົ່າ Thrifty ແລະລົດເຊົ່າ Dollar. ບໍລິສັດແມ່ຂອງ Hertz Global Holdings, ໄດ້ຖືກຈັດຢູ່ໃນອັນດັບທີ 335 ໃນລາຍຊື່ Forbes '2018 Fortune 500 ທີ່ມີສະຖານີເຊົ່າລົດທົ່ວໂລກ.

ຄວາມສະອາດແລະການບໍລິການອັນດັບ ໜຶ່ງ ໃນອຸດສະຫະ ກຳ ໃຫ້ເຊົ່າລົດບໍ່ໄດ້ຢຸດ Hertz ຈາກການຖີ້ມຜ້າເຊັດໂຕແລະປະກາດລົ້ມລະລາຍໃນມື້ນີ້.

ບໍລິສັດເຊົ່າລົດ Hertz Hertz Global Holdings Inc, ເຊິ່ງເປັນ ໜຶ່ງ ໃນບໍລິສັດໃຫ້ເຊົ່າລົດໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງປະເທດ, ຍື່ນ ສຳ ລັບການປ້ອງກັນລົ້ມລະລາຍວັນສຸກ, ປະກາດໃຊ້ ໜີ້ 19 ພັນລ້ານໂດລາແລະເກືອບ 700,00 ພາຫະນະທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດ Hertz ເນື່ອງຈາກເປັນໂຣກ coronavirus.

ບໍລິສັດທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເມືອງ Estero, Fla ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນການ ດຳ ເນີນຄະດີບົດທີ 11 ໃນສານການລົ້ມລະລາຍຂອງສະຫະລັດໃນເມືອງ Wilmington, Del., ຫວັງວ່າຈະລອດຊີວິດຈາກການຈະລາຈອນທາງບົກຈາກການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດດັ່ງກ່າວແລະຫລີກລ້ຽງການລະລາຍຂອງກອງທັບເຮືອຂອງຕົນ.

ການລົ້ມລົງຂອງບໍລິສັດແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາບໍລິສັດທີ່ມີຮູບແບບທີ່ສູງທີ່ສຸດທີ່ເກີດຈາກຜົນກະທົບຂອງໂລກລະບາດໃນການເດີນທາງທາງອາກາດແລະທາງບົກ, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານ Hertz ກໍ່ຍັງມີສິ່ງທ້າທາຍກ່ອນເກີດວິກິດການດ້ານເສດຖະກິດໃນປະຈຸບັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າກ່ອນການລະບາດຂອງ Covid-19, Hertz ໄດ້ຕໍ່ສູ້ກັບການແຂ່ງຂັນຈາກເພື່ອນຮ່ວມງານລວມທັງ Enterprise Holdings Inc ແລະ Avis Budget Group Inc, ເຊັ່ນດຽວກັນຈາກການບໍລິການຂັບເຄື່ອນເຊັ່ນ Uber Technologies Inc ແລະ Lyft Inc. 58 ລ້ານໂດລາໃນປີກາຍນີ້, ເປັນການສູນເສຍສຸດທິປະ ຈຳ ປີທີ XNUMX ລຽນຕິດ.

Hertz ບໍ່ໄດ້ບັນລຸຂໍ້ຕົກລົງກັບເຈົ້າ ໜີ້ ກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນບົດທີ 11, ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເປັນການ ຊຳ ລະສະສາງຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງເຮືອ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍລິສັດແລະນັກລົງທືນມີເວລາຫຼາຍອາທິດເພື່ອເຮັດຂໍ້ຕົກລົງຫລີກລ້ຽງຜົນໄດ້ຮັບດັ່ງກ່າວ, ຜູ້ທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບເລື່ອງນີ້ກ່າວ.

ທ່ານ Hertz ໄດ້ໃຊ້ເວລາຫຼາຍປີທີ່ພະຍາຍາມປັບໂຄງສ້າງທຸລະກິດຂອງຕົນແລະໄດ້ອອກສຽງຜ່ານຫົວ ໜ້າ ບໍລິຫານ XNUMX ຄົນພາຍໃນເວລາບໍ່ຮອດສິບປີ. ສ່ວນຫຼາຍບໍ່ດົນມານີ້, ອະດີດຫົວ ໜ້າ ບໍລິຫານງານ Kathryn Marinello ຖືກແທນທີ່ວັນຈັນໂດຍທ່ານ Paul Stone, ເຊິ່ງກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ເປັນຮອງປະທານບໍລິຫານຂອງບໍລິສັດແລະຫົວ ໜ້າ ຝ່າຍປະຕິບັດການຂາຍຍ່ອຍ ສຳ ລັບອາເມລິກາ ເໜືອ.

Hertz ຍັງມີບັນຫາ ໜີ້ ສິນທີ່ສາມາດຕິດຕາມມາຈາກການຊື້ກິດຈະການທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນປີ 2005 ໂດຍບໍລິສັດຮຸ້ນສ່ວນ. ບໍລິສັດໄດ້ລົງສາທາລະນະໃນປີ 2006, ແລະນັກລົງທືນນັກເຄື່ອນໄຫວ Carl Icahn, ຜູ້ທີ່ໄດ້ເລີ່ມຊື້ຫຸ້ນ Hertz ໃນປີ 2014, ປະຈຸບັນເປັນເຈົ້າຂອງບໍລິສັດຫຼາຍກ່ວາ ໜຶ່ງ ສ່ວນສາມຂອງບໍລິສັດແລະໄດ້ຕັ້ງສາມຕົວແທນຂອງລາວໄວ້ໃນຄະນະ.

ໂລກລະບາດໄດ້ຫຼຸດລົງການຈະລາຈອນລົດຍົນໃນສະຫະລັດ, ການຂາຍລົດທີ່ຖືກກັກຂັງ, ແລະຕັດເປັນບ່ອນເຊົ່າທີ່ Hertz.

ການລົ້ມລະລາຍຄາດວ່າຈະມີຄວາມສັບສົນເນື່ອງຈາກ ໜີ້ ສິນແລະໂຄງສ້າງຂອງບໍລິສັດທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງ, ເຊິ່ງລວມມີພັນທະບັດທີ່ໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານພາຫະນະ $ 14.4 ຕື້ໂດລາທີ່ບັນດາບໍລິສັດຍ່ອຍທີ່ບໍ່ແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງບົດທີ 11.

ເຊັ່ນດຽວກັບ Avis ແລະບາງບໍລິສັດລົດເຊົ່າອື່ນໆ, Hertz ບໍ່ມີພາຫະນະ ນຳ ໃຊ້. ບໍລິສັດໄດ້ເຊົ່າລົດຍົນໃຫ້ເຊົ່າ, ເຊິ່ງມີປະມານ 770,000 ຄັນໃນ ຈຳ ນວນທັງ ໝົດ, ຈາກບໍລິສັດຍ່ອຍທີ່ໃຫ້ການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ດ້ານການເງິນ. ໃນປັດຈຸບັນທີ່ Hertz ໄດ້ຍື່ນການລົ້ມລະລາຍ, ນັກລົງທືນທີ່ມີສິດໃນການຂົນສົ່ງພາຫະນະຕ້ອງໄດ້ລໍຖ້າ 60 ວັນກ່ອນທີ່ພວກເຂົາຈະສາມາດຍຶດແລະຂາຍລົດໄດ້. ຜູ້ທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບເລື່ອງນີ້ກ່າວວ່າທ່ານ Hertz ແລະເຈົ້າ ໜີ້ ສາມັນອາດຈະມີຈຸດປະສົງເພື່ອປ້ອງກັນການແກ້ໄຂສະພາບຄ່ອງແລະປະຕິບັດຂໍ້ຕົກລົງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເຮືອຕົກລົງໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັກສາພາຫະນະ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ.

ດ້ວຍພັນທະບັດການເງິນ - ການເງິນ 14.4 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດທີ່ໄດ້ຈັດຂື້ນຢ່າງກວ້າງຂວາງ - ໂດຍກອງທຶນ ບຳ ນານ, ກອງທຶນເຊິ່ງກັນແລະກັນແລະກອງທຶນສິນເຊື່ອທີ່ມີໂຄງສ້າງ - ບໍລິສັດໄດ້ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປະສານງານກັບຜູ້ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງພັນທະບັດ.

ບໍລິສັດໃຫ້ເຊົ່າລົດມີບົດບາດ ສຳ ຄັນໃນການສະ ໜອງ ຮູບແບບ ໃໝ່ ໃຫ້ແກ່ຕະຫຼາດລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ. Hertz ຍັງເປັນລູກຄ້າທີ່ ສຳ ຄັນ ສຳ ລັບຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຂອງສະຫະລັດ, ໄດ້ຊື້ເຮືອປະມານເຄິ່ງ ໜຶ່ງ ຂອງບໍລິສັດ General Motors, Ford Motor Co, ແລະ Fiat Chrysler Automobiles NV ໃນປີ 2019, ອີງຕາມເອກະສານການເງິນ.

ນັກວິເຄາະຢ້ານວ່າ Hertz ອາດຈະຖືກບັງຄັບໃຫ້ຂາຍເຮືອບາງສ່ວນຫຼືທັງ ໝົດ ຂອງຕົນເຂົ້າໃນຕະຫຼາດທີ່ອ່ອນແອຜິດປົກກະຕິ. ແຕ່ສະພາບຄ່ອງທີ່ເປັນໄປໄດ້ອາດຈະເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ແລ້ວເພີ່ມຂື້ນເລັກນ້ອຍ, ແລະການ ກຳ ນົດລາຄາໃນຕະຫຼາດແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນສັນຍານການຟື້ນຕົວຫລັງຈາກຕີລາຄາປະຫວັດສາດໃນເດືອນເມສາ.

ໃນວັນທີ 2 ພຶດສະພາ Hertz ເອົາເງິນຈ່າຍຄືນໃຫ້ຜູ້ບໍລິຫານ.

<

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

ຍອດນິ T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz ໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນອຸດສະຫະ ກຳ ການທ່ອງທ່ຽວແລະການທ່ອງທ່ຽວຕັ້ງແຕ່ລາວເປັນໄວລຸ້ນໃນປະເທດເຢຍລະມັນ (1977).
ລາວກໍ່ຕັ້ງ eTurboNews ໃນປີ 1999 ເປັນ ໜັງ ສືພິມຂ່າວທາງອິນເຕີເນັດ ທຳ ອິດ ສຳ ລັບອຸດສະຫະ ກຳ ການທ່ອງທ່ຽວທົ່ວໂລກ.

ແບ່ງປັນໃຫ້...