ຊອງຈົດໝາຍສີຂາວຂະໜາດໃຫຍ່ມີໂລໂກ້ສີຟ້າຂອງກົມຮັກສາຄວາມປອດໄພພາຍໃນ. ພາຍໃນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພົບເຫັນເອກະສານ 20 ສະບັບຂອງບັນທຶກຂອງລັດຖະບານກ່ຽວກັບການເດີນທາງລະຫວ່າງປະເທດຂອງຂ້າພະເຈົ້າ. ທຸກໆການເດີນທາງຢູ່ຕ່າງປະເທດທີ່ຂ້ອຍໄດ້ໄປຕັ້ງແຕ່ປີ 2001 ໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້.

ຂ້ອຍໄດ້ຮ້ອງຂໍໄຟລ໌ຫຼັງຈາກຂ້ອຍໄດ້ຍິນວ່າລັດຖະບານຕິດຕາມ "ກິດຈະກໍາຂອງຜູ້ໂດຍສານ." ເລີ່ມຕົ້ນໃນກາງຊຸມປີ 1990, ສາຍການບິນຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ມອບບັນທຶກຜູ້ໂດຍສານ. ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2002, ລັດຖະບານໄດ້ສັ່ງໃຫ້ສາຍການບິນການຄ້າສົ່ງຂໍ້ມູນຂ່າວສານນີ້ເປັນປົກກະຕິແລະເອເລັກໂຕຣນິກ.

ບັນທຶກຜູ້ໂດຍສານໂດຍທົ່ວໄປປະກອບມີຊື່ຂອງຜູ້ເດີນທາງ, ຊື່ຂອງຜູ້ທີ່ສົ່ງຂໍ້ມູນໃນຂະນະທີ່ຈັດແຈງການເດີນທາງ, ແລະລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບວິທີການຊື້ປີ້, ອີງຕາມເອກະສານທີ່ພິມເຜີຍແຜ່ໂດຍກົມຄວາມປອດໄພພາຍໃນ. ບັນທຶກແມ່ນສ້າງຂຶ້ນສຳລັບພົນລະເມືອງ ແລະຄົນທີ່ບໍ່ແມ່ນພົນລະເມືອງທີ່ຂ້າມຊາຍແດນຂອງພວກເຮົາ. ຕົວແທນຈາກພາສີ ແລະການປົກປ້ອງຊາຍແດນສະຫະລັດສາມາດສ້າງປະຫວັດການເດີນທາງສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວໃດໆກໍຕາມທີ່ມີການກົດແປ້ນພິມສອງສາມເທື່ອໃນຄອມພິວເຕີ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ນຳໃຊ້ຂໍ້ມູນເພື່ອປ້ອງກັນການກໍ່ການຮ້າຍ, ການກໍ່ອາຊະຍາກຳທີ່ມີການຈັດຕັ້ງ, ແລະ ກິດຈະກຳຜິດກົດໝາຍອື່ນໆ.

ຂ້ອຍຢາກຮູ້ຢາກເຫັນກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ຢູ່ໃນເອກະສານການເດີນທາງຂອງຂ້ອຍ, ດັ່ງນັ້ນຂ້ອຍຈຶ່ງເຮັດການຮ້ອງຂໍໃຫ້ສຳເນົາກົດໝາຍວ່າດ້ວຍເສລີພາບໃນການຂໍ້ມູນຂ່າວສານ (FOIA).

ຄວາມແປກໃຈທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຂ້ອຍແມ່ນວ່າທີ່ຢູ່ Internet Protocol (IP) ຂອງຄອມພິວເຕີທີ່ໃຊ້ໃນການຊື້ປີ້ຂອງຂ້ອຍຜ່ານອົງການເວັບໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນ. ຢູ່ໃນຮູບເອກະສານທໍາອິດທີ່ໄດ້ປະກາດຢູ່ທີ່ນີ້, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ວົງມົນເປັນສີແດງທີ່ຢູ່ IP ຂອງຄອມພິວເຕີທີ່ໃຊ້ໃນການຊື້ປີ້ຄູ່ຂອງການບິນຂອງຂ້າພະເຈົ້າ.

(ທີ່ຢູ່ IP ແມ່ນຖືກມອບໝາຍໃຫ້ກັບຄອມພິວເຕີທຸກເຄື່ອງໃນອິນເຕີເນັດ. ແຕ່ລະຄັ້ງທີ່ຄອມພິວເຕີສົ່ງອີເມລ—ຫຼືໃຊ້ເພື່ອເຮັດການຊື້ຜ່ານເວັບບຣາວເຊີ — ມັນຕ້ອງເປີດເຜີຍທີ່ຢູ່ IP ຂອງມັນ, ເຊິ່ງບອກສະຖານທີ່ທາງພູມສາດຂອງມັນ.)

ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງໄຟລ໌ຂອງຂ້ອຍມີລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບການເດີນທາງປີ້ຂອງຂ້ອຍ, ຈໍານວນເງິນທີ່ຂ້ອຍຈ່າຍສໍາລັບປີ້, ແລະສະຫນາມບິນທີ່ຂ້ອຍຜ່ານຕ່າງປະເທດ. ໝາຍເລກບັດເຄຣດິດຂອງຂ້ອຍບໍ່ມີຢູ່ໃນລາຍຊື່, ຫຼືແມ່ນໂຮງແຮມໃດກໍໄດ້ທີ່ຂ້ອຍເຄີຍໄປ. ໃນສອງກໍລະນີ, ຂໍ້ມູນການລະບຸຕົວຕົນຂັ້ນພື້ນຖານກ່ຽວກັບຄູ່ເດີນທາງຂອງຂ້ອຍ (ເຊິ່ງປີ້ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການຊື້ດຽວກັນກັບຂອງຂ້ອຍ) ແມ່ນລວມຢູ່ໃນໄຟລ໌. ບາງທີຂໍ້ມູນນັ້ນຖືກລວມເຂົ້າໂດຍຄວາມຜິດພາດ.

ບາງພາກສ່ວນຂອງເອກະສານຂອງຂ້ອຍຖືກປິດບັງໂດຍເຈົ້າໜ້າທີ່. ສົມມຸດວ່າ, ຂໍ້ມູນນີ້ປະກອບດ້ວຍເອກະສານທີ່ຖືກຈັດປະເພດເພາະວ່າມັນຈະເປີດເຜີຍການເຮັດວຽກພາຍໃນຂອງການບັງຄັບໃຊ້ກົດຫມາຍ.

ນີ້ແມ່ນການຫຼຸດລົງຂອງບັນທຶກ.

ສາຍການບິນການຄ້າສົ່ງບັນທຶກຜູ້ໂດຍສານເຫຼົ່ານີ້ໄປໃຫ້ດ່ານພາສີແລະປົກປັກຮັກສາຊາຍແດນ, ອົງການຢູ່ພາຍໃນກົມຄວາມປອດໄພພາຍໃນ. ຄອມພິວເຕີຈັບຄູ່ຂໍ້ມູນກັບຖານຂໍ້ມູນຂອງພະແນກລັດຖະບານກາງ, ເຊັ່ນ: ຄັງເງິນ, ກະສິກໍາ, ແລະຄວາມປອດໄພຂອງບ້ານເກີດເມືອງນອນ. ຄອມພິວເຕີເປີດເຜີຍການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຜູ້ກໍ່ການຮ້າຍທີ່ຮູ້ຈັກ ແລະກ່ອນໜ້ານີ້ບໍ່ຮູ້ຈັກ ຫຼືຜູ້ຕ້ອງສົງໄສກໍ່ການຮ້າຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຮູບແບບການເດີນທາງທີ່ໜ້າສົງໄສ ຫຼືຜິດປົກກະຕິ. ບາງຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນມາຈາກລັດຖະບານຕ່າງປະເທດ ແລະອົງການບັງຄັບໃຊ້ກົດໝາຍ. ຂໍ້ມູນດັ່ງກ່າວຍັງຖືກກວດສອບກັບລັດອາເມລິກາ ແລະອົງການບັງຄັບໃຊ້ກົດໝາຍທ້ອງຖິ່ນ, ເຊິ່ງກຳລັງຕິດຕາມຄົນທີ່ມີໃບສັ່ງຈັບເຂົາເຈົ້າ ຫຼືຜູ້ທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ຄຳສັ່ງຫ້າມ. ຂໍ້ມູນດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເພື່ອຕໍ່ສູ້ກັບການກໍ່ການຮ້າຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເພື່ອປ້ອງກັນແລະຕ້ານການກະທໍາຂອງອາດຊະຍາກໍາທີ່ມີການຈັດຕັ້ງແລະກິດຈະກໍາທີ່ຜິດກົດຫມາຍອື່ນໆ.

ເຈົ້າຫນ້າທີ່ນໍາໃຊ້ຂໍ້ມູນເພື່ອຊ່ວຍຕັດສິນວ່າຜູ້ໂດຍສານຈໍາເປັນຕ້ອງມີການກວດສອບເພີ່ມເຕີມ. ໃນກໍລະນີ: ຫຼັງຈາກການເດີນທາງຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຢືນຢູ່ໃນແຖວຢູ່ດ່ານຊາຍແດນສະຫະລັດແລະໄດ້ເອົາຫນັງສືຜ່ານແດນຂອງຂ້ອຍແລະເອກະສານເອເລັກໂຕຣນິກຂອງຂ້ອຍຖືກກວດສອບ. ສອງສາມຄັ້ງ, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງໃນບັນທຶກຂອງຂ້ອຍໄດ້ກະຕຸ້ນໃຫ້ເຈົ້າຫນ້າທີ່ດຶງຂ້ອຍໄປຫາຫ້ອງຂ້າງຫນຶ່ງ, ບ່ອນທີ່ຂ້ອຍຖືກຖາມຄໍາຖາມເພີ່ມເຕີມ. ບາງຄັ້ງຂ້ອຍຕ້ອງຊີ້ແຈງເບື້ອງຕົ້ນກາງທີ່ຂາດຫາຍໄປ. ເວລາອື່ນ, ຂ້ອຍໄດ້ຖືກກ່າວເຖິງການສອບເສັງມັດທະຍົມ. (ຂ້ອຍເຄີຍ blogged ກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ກ່ອນ.)

ການເກັບກຳຂໍ້ມູນອີເລັກໂທຣນິກນີ້ເລີ່ມຕັ້ງແຕ່ເວລາໃດ? ໃນປີ 1999, ດ່ານພາສີ ແລະ ການປົກປ້ອງຊາຍແດນຂອງສະຫະລັດ (ທີ່ເອີ້ນກັນວ່າ ການບໍລິການພາສີຂອງສະຫະລັດ) ໄດ້ເລີ່ມຮັບເອົາຂໍ້ມູນການລະບຸຕົວຜູ້ໂດຍສານທາງອີເລັກໂທຣນິກຈາກບັນດາຜູ້ໂດຍສານທາງອາກາດຕາມຄວາມສະໝັກໃຈ, ເຖິງແມ່ນວ່າບັນທຶກເອກະສານບາງສະບັບໄດ້ຖືກແບ່ງປັນກ່ອນໜ້ານັ້ນກໍຕາມ. ໂຄງການບັງຄັບ, ອັດຕະໂນມັດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນປະມານ 6 ປີກ່ອນຫນ້ານີ້. ສະພາໃຫ້ທຶນໂຄງການກວດສອບຜູ້ໂດຍສານຂອງລະບົບການກຳນົດເປົ້າໝາຍແບບອັດຕະໂນມັດໃຫ້ເປັນເງິນປະມານ 30 ລ້ານໂດລາຕໍ່ປີ.

ຂໍ້ມູນຂອງທ່ານປອດໄພປານໃດ? ກົດລະບຽບຫ້າມເຈົ້າໜ້າທີ່ບໍ່ໃຫ້ແບ່ງປັນບັນທຶກຂອງຜູ້ເດີນທາງ ຫຼືການປະເມີນຄວາມສ່ຽງຂອງລັດຖະບານຕໍ່ຜູ້ເດີນທາງໃດໆກັບສາຍການບິນ ຫຼືບໍລິສັດເອກະຊົນ. ບັນທຶກແມ່ນເກັບຮັກສາໄວ້ເປັນເວລາ 15 ປີ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າມັນມີການເຊື່ອມໂຍງກັບການສືບສວນ, ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ມັນສາມາດຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ໂດຍບໍ່ມີກໍານົດ. ຄອມພິວເຕີຂອງອົງການບໍ່ໄດ້ເຂົ້າລະຫັດຂໍ້ມູນ, ແຕ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມາດຕະການອື່ນໆ - ທັງທາງກາຍ ແລະ ເອເລັກໂຕຼນິກ - ປົກປ້ອງບັນທຶກຂອງພວກເຮົາ.

ຂ້າພະເຈົ້າສົງໄສວ່າການເກັບກໍາຂໍ້ມູນຂອງລັດຖະບານມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງແລະມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງອົງການໃນການປົກປ້ອງຊາຍແດນຂອງພວກເຮົາ. ປະລິມານການເກັບກຳຂໍ້ມູນ, ແລະອັດຕາທີ່ບັນທຶກມີການຂະຫຍາຍຕົວ ແລະຖືກແບ່ງປັນກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ໃນທົ່ວປະເທດ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ທ່າແຮງຂອງການນຳໃຊ້ໃນທາງທີ່ຜິດອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນຈາກມື. ຄົນອື່ນອາດຈະສົງໄສວ່າຄວາມພະຍາຍາມດັ່ງກ່າວໄດ້ຜົນຫຼືບໍ່. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຖາມຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຄວາມປອດໄພ Bruce Schneier Schneider ກ່ຽວກັບຄວາມພະຍາຍາມຂອງ Feds ໃນການຕິດຕາມກິດຈະກໍາຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ແລະລາວໄດ້ຕອບທາງອີເມລ໌:

“ຂ້ອຍຄິດວ່າມັນເສຍເວລາ. ມີນິທານເລື່ອງນີ້ທີ່ພວກເຮົາສາມາດເລືອກເອົາຜູ້ກໍ່ການຮ້າຍອອກຈາກຝູງຊົນຖ້າພວກເຮົາພຽງແຕ່ຮູ້ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ."

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ບາງຄົນອາດຈະພົບວ່າມັນຮັບປະກັນວ່າລັດຖະບານກໍາລັງໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີເພື່ອຮັກສາຊາຍແດນຂອງພວກເຮົາໃຫ້ປອດໄພ.

ໂອ້, ອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ: ບັນທຶກຂອງເຈົ້າຄຸ້ມຄ່າບໍ? ອາດຈະບໍ່, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານໄດ້ປະສົບບັນຫາຂ້າມຊາຍແດນຂອງປະເທດຊາດຂອງພວກເຮົາ. ສໍາລັບສິ່ງຫນຶ່ງ, ບັນທຶກແມ່ນຈືດໆ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນເອກະສານຂອງຂ້ອຍ, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ໄດ້ blacked ອອກ (ສົມມຸດວ່າ) ພາກສ່ວນທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງແມ່ນກ່ຽວກັບວິທີການເຈົ້າຫນ້າທີ່ປະເມີນຄວາມສ່ຽງຂອງຂ້ອຍ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ບັນທຶກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກຈໍາກັດພຽງແຕ່ຂໍ້ມູນທີ່ສາຍການບິນແລະເຈົ້າຫນ້າທີ່ຄວບຄຸມຫນັງສືຜ່ານແດນໄດ້ເກັບກໍາ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານອາດຈະບໍ່ແປກໃຈກັບສິ່ງທີ່ທ່ານອ່ານຢູ່ໃນພວກມັນ. ສຸດທ້າຍ, ອາດຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ໃນຂະນະທີ່ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ຄິດຄ່າບໍລິການໃດໆເມື່ອຂ້ອຍຂໍບັນທຶກຂອງຂ້ອຍ, ເຈົ້າອາດຈະຄິດຄ່າທໍານຽມສູງສຸດ $50 ຖ້າມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຂໍບັນທຶກຂອງເຈົ້າ. ແນ່ນອນ, ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ຜູ້ເສຍພາສີແລະຊັບພະຍາກອນຄວາມປອດໄພຂອງປະເທດຊາດຂອງພວກເຮົາທຸກຄັ້ງທີ່ມີການຮ້ອງຂໍ, ເຊັ່ນດຽວກັນ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານກໍາລັງຖືກກັກຂັງຢູ່ຊາຍແດນຫຼືຖ້າທ່ານສົງໃສວ່າມີບັນຫາກັບບັນທຶກຂອງທ່ານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ເຮັດສໍາເນົາທັງຫມົດ. ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍພາສີ ແລະການປົກປ້ອງຊາຍແດນຂອງສະຫະລັດ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ບັນທຶກຂອງທ່ານມີໃຫ້ແກ່ທ່ານ, ໂດຍມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນບາງອັນ. ການຮ້ອງຂໍຂອງທ່ານຕ້ອງເຮັດເປັນລາຍລັກອັກສອນໃນເຈ້ຍແລະໄດ້ຮັບການລົງນາມໂດຍທ່ານ. ຂໍໃຫ້ເບິ່ງ "ຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຂ້ອຍໃນລະບົບການກໍາຫນົດເປົ້າຫມາຍອັດຕະໂນມັດ." ເວົ້າວ່າຄໍາຮ້ອງຂໍຂອງທ່ານແມ່ນ "ປະຕິບັດຕາມກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍເສລີພາບຂອງຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ສະບັບປັບປຸງ (5 USC 552). ຕື່ມວ່າທ່ານຕ້ອງການສຳເນົາບັນທຶກຂອງເຈົ້າທີ່ເຮັດ ແລະສົ່ງໄປໃຫ້ເຈົ້າໂດຍບໍ່ໄດ້ກວດກາກ່ອນ. ແນ່ນອນ, ຈົດໝາຍຂອງທ່ານຄວນໃຫ້ລາຍລະອຽດທີ່ສົມເຫດສົມຜົນເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ສາມາດຊອກຫາບັນທຶກຂອງເຈົ້າໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ສະຫນອງຫມາຍເລກຫນັງສືຜ່ານແດນແລະທີ່ຢູ່ທາງໄປສະນີຂອງທ່ານ. ໃສ່ວັນທີໃນຈົດຫມາຍຂອງທ່ານແລະເຮັດສໍາເນົາສໍາລັບບັນທຶກຂອງທ່ານເອງ. ໃນຊອງຂອງທ່ານ, ທ່ານຄວນພິມຄໍາວ່າ "FOIA Request." ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຕໍ່ກັບ “ການຮ້ອງຂໍກົດໝາຍວ່າດ້ວຍເສລີພາບໃນຂໍ້ມູນຂ່າວສານ,” US Customs Service, 1300 Pennsylvania Avenue, NW., Washington, DC 20229. ຈົ່ງອົດທົນ. ຂ້ອຍໄດ້ລໍຖ້າເຖິງໜຶ່ງປີເພື່ອຈະໄດ້ຮັບສຳເນົາບັນທຶກຂອງຂ້ອຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຖ້າທ່ານເຊື່ອວ່າມີຄວາມຜິດພາດໃນບັນທຶກຂອງທ່ານ, ຂໍໃຫ້ແກ້ໄຂໂດຍການຂຽນຈົດຫມາຍເຖິງຫນ່ວຍຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າ, ຫ້ອງການປະຕິບັດການພາກສະຫນາມ, ພາສີແລະການປົກປ້ອງຊາຍແດນສະຫະລັດ, ຫ້ອງ 5.5C, 1300 Pennsylvania Avenue, NW, Washington, DC 20229