ແມ່ຍິງຫຼາຍຮ້ອຍຄົນໄດ້ຟ້ອງ Uber ສໍາລັບການເຕີບໂຕຫຼາຍກວ່າຄວາມປອດໄພ

ບໍລິສັດກົດຫມາຍສະຫະລັດ Slater Slater Schulman LLP ​ໄດ້​ຍື່ນ​ຄຳ​ຮ້ອງ​ຟ້ອງ​ຢູ່​ສານ​ສູງ​ສຸດ​ຂອງ​ເຂດ San Francisco ​ໃນ​ນາມ​ຂອງ​ຜູ້​ໂດຍສານ​ຍິງ Uber 500 ຄົນ​ທີ່​ອ້າງ​ວ່າ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ຖືກ​ໂຈມ​ຕີ​ໂດຍ​ຜູ້​ຂັບ​ຂີ່​ຂອງ​ເວທີ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ນິຍົມ.

ອີງຕາມການຟ້ອງຮ້ອງ, ຜູ້ໂດຍສານເພດຍິງໃນຫຼາຍໆລັດຂອງສະຫະລັດ "ຖືກລັກພາຕົວ, ຖືກຂົ່ມເຫັງທາງເພດ, ຖືກຂົ່ມເຫັງທາງເພດ, ຖືກຂົ່ມຂືນ, ຖືກຄຸກ, ຖືກຈັບ, ຖືກຂົ່ມເຫັງ, ຂົ່ມເຫັງ, ຫຼືການໂຈມຕີໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ Uber."

"Slater Slater Schulman LLP ມີລູກຄ້າປະມານ 550 ຄົນທີ່ມີການຮຽກຮ້ອງຕໍ່ Uber, ຢ່າງຫນ້ອຍ 150 ໄດ້ຖືກສືບສວນຢ່າງຈິງຈັງ," ບໍລິສັດກົດຫມາຍກ່າວວ່າ.

ການຟ້ອງຮ້ອງດັ່ງກ່າວໄດ້ກ່າວຫາວ່ານັບຕັ້ງແຕ່ Uber ໄດ້ຮັບຮູ້ໃນປີ 2014 ກ່ຽວກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງມັນ "ຖືກຂົ່ມຂືນທາງເພດແລະຂົ່ມຂືນຜູ້ໂດຍສານຍິງ", ບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງຫຼາຍ.

ອີງ​ຕາມ​ທະ​ນາຍ​ຄວາມ​ຂອງ​ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ແມ່​ຍິງ​, ແມ່ນ​ເນື່ອງ​ມາ​ຈາກ "ການ​ຈັດ​ລໍາ​ດັບ​ຄວາມ​ສໍາ​ຄັນ​ຂອງ​ການ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​ຫຼາຍ​ກວ່າ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຂອງ​ລູກ​ຄ້າ​"​.

ການຟ້ອງຮ້ອງດັ່ງກ່າວໄດ້ຕໍານິຕິຕຽນ Uber ສໍາລັບການຍົກເລີກ "ມາດຕະຖານການກວດສອບພື້ນຫລັງແບບດັ້ງເດີມ", ສໍາລັບການບໍ່ລາຍງານກິດຈະກໍາທາງອາຍາກັບອົງການບັງຄັບໃຊ້ກົດຫມາຍ, ແລະສໍາລັບການບໍ່ຕິດຕັ້ງກ້ອງຖ່າຍຮູບວິດີໂອຄວາມປອດໄພໃນລົດ.

ບໍລິສັດກົດຫມາຍກ່າວວ່າ "ມັນເປັນເວລາທີ່ຜ່ານມາດີສໍາລັບ Uber ທີ່ຈະປະຕິບັດຢ່າງຈິງຈັງເພື່ອປົກປ້ອງລູກຄ້າຂອງຕົນ,"

ການຮ້ອງຟ້ອງໄດ້ຖືກຍື່ນປະມານສອງອາທິດຫຼັງຈາກການພິມເຜີຍແຜ່ບົດລາຍງານຄວາມປອດໄພຂອງສະຫະລັດຄັ້ງທີສອງຂອງ Uber.

Uber ເນັ້ນຫນັກໃນບົດລາຍງານວ່າມັນໄດ້ "ຍຶດຫມັ້ນ" ໃນການປະຕິບັດຕາມຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຂອງຕົນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ອີງຕາມເອກະສານ, ໃນປີ 2019 ແລະ 2020, ບໍລິສັດໄດ້ຮັບບົດລາຍງານ 3,824 ໃນທົ່ວ "ຫ້າປະເພດທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດຂອງການລ່ວງລະເມີດທາງເພດແລະການປະພຶດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ."

"ເມື່ອປຽບທຽບກັບບົດລາຍງານຄວາມປອດໄພຄັ້ງທໍາອິດ, ເຊິ່ງກວມເອົາ 2017 ແລະ 2018, ອັດຕາການລ່ວງລະເມີດທາງເພດທີ່ລາຍງານຢູ່ໃນແອັບຯ Uber ຫຼຸດລົງ 38%," Uber ອ້າງ.

ຍັກໃຫຍ່ທີ່ແບ່ງປັນການຂີ່ລົດຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສະແດງຄວາມຄິດເຫັນກ່ຽວກັບການຟ້ອງຮ້ອງ.

Uber ຍັງໄດ້ສ້າງຫົວຂໍ້ຂ່າວທົ່ວໂລກກ່ຽວກັບອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ 'Uber Files' - ເອກະສານຂອງບໍລິສັດຮົ່ວໄຫຼທີ່ເປີດເຜີຍໂດຍຫນັງສືພິມ Guardian ຂອງອັງກິດ. ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ເປີດ​ເຜີຍ​ຂໍ້​ຕົກ​ລົງ​ລັບ​ທີ່​ຖືກ​ກ່າວ​ຫາ​ກັບ​ລັດ​ຖະ​ບານ ແລະ​ຄວາມ​ພະ​ຍາ​ຍາມ​ທີ່​ຈະ​ຂັດ​ຂວາງ​ການ​ສືບ​ສວນ​ຂອງ​ຕຳຫຼວດ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງໄດ້ເປີດເຜີຍວ່າຜູ້ບໍລິຫານ Uber ເຫັນວ່າຕົນເອງເປັນ "ໂຈນສະຫລັດ" ຄອບຄອງອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງ, ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຫມູ່ເພື່ອນທີ່ມີຊື່ສຽງ.

ໃນການຕອບສະຫນອງຕໍ່ການເປີດເຜີຍ, Uber ໄດ້ອ້າງວ່າມັນໄດ້ກ້າວໄປສູ່ "ຈາກຍຸກຂອງການປະເຊີນຫນ້າກັບການຮ່ວມມືຫນຶ່ງ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມເຕັມໃຈທີ່ຈະເຂົ້າມາໃນຕາຕະລາງແລະຊອກຫາພື້ນຖານຮ່ວມກັນກັບອະດີດ opponents."

ຍັກໃຫຍ່ທີ່ແບ່ງປັນການຂັບຂີ່ຍັງອ້າງວ່າມັນໄດ້ລົງທຶນຫຼາຍໃນຄວາມປອດໄພ, ຂໍໃຫ້ປະຊາຊົນຕັດສິນມັນໂດຍສິ່ງທີ່ມັນເຮັດໃນໄລຍະຫ້າປີທີ່ຜ່ານມາແລະໂດຍສິ່ງທີ່ມັນຈະເຮັດໃນອະນາຄົດ.